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        節油性成為關注點 油價飆升新燃料車走俏

      出處:瀟湘晨報
      責任編輯:dengzhiqiang

      [ 2005-05-20 14:51:02 ] 作者:龔 平 余志敏

        目前國際原油市場不斷有油價攀升的消息傳來,紐約商品交易所的原油期貨價格已高居每桶55美元。石油價格暴漲在刺激世界經濟敏感神經的同時,也在打擊著本就脆弱的中國車市。

        由于國內油價今年以來一直都與國際油價市場遙相呼應,為此有權威人士斷言,國際油價的一路攀升,對未來的中國車市影響深遠。

        油價上漲1/3

        原油價格持續高漲對各個行業產生巨大的沖擊,由于汽車用油占了成品油的大部分,石油漲價帶來的直接后果是汽車使用成本上升,石油漲價對汽車行業的影響是深遠的。

        今年我國的油價已經上漲了3次,有消息稱還可能進行第4次調價。從今年1月-3月,紐約商品交易所的原油期貨價格開始連續攀升,我國在3月31日實行了今年的第一次提價,汽油價格上漲8%,而柴油價格沒漲。此后,紐約原油期貨價格有小幅回落,但很快再次上漲,并在5月1日再次創下新高。5月18日,我國實行了第二次成品油提價,汽油沒漲,而柴油價格上漲了6%左右。紐約原油期貨價格在此后先是大幅回落后又大幅反彈,到8月14日直逼50美元大關后再度小幅回落。8月25日,我國開始了今年的第3次提價。

        3次上漲,雖然每次幅度不大,但3次累加起來,每升增長已有1元多。在不知不覺中,有車族油費支出已增加了1/3。

        油耗相差3倍

        雖然,油價的上漲對一般的消費者來說只是每月增加了幾十塊錢的支出,對現有用戶影響不大,但是對于潛在用戶來說,油耗因素卻是不得不關注的前車之鑒。

        業內普遍預測,未來低油耗車將受到市場的追捧。今年以來,上汽通用五菱SPERK、兩廂飛度、吉利豪情等小排量、低油耗車受市場歡迎便是很好的證明。目前,奇瑞QQ、長安奧拓、比亞迪福萊爾、上汽通用五菱SPERK等經濟型轎車0.8升車型,廠家標注的百公里油耗為4升左右。而部分國產SUV,廠家標注的百公里油耗在12升左右。兩者僅廠家標注的百公里油耗,就相差3倍。而據業內人士介紹,普通路況實際油耗,都比廠家標注的百公里油耗高50%左右。

        “油價問題越來越受到人們的關注,相應的車市需求也產生了一定變化,比如節油性已經成為人們買車時除價格因素以外的第二大關注點,它甚至會左右人們對車型的選擇!焙掀嚦且粡臉I人員告訴記者。

        新燃料車型走俏

        與此同時,國內多種可替代汽油新燃料車型開始走俏。據了解,一汽大眾柴油版捷達、寶來、奧迪A6都已經脫銷。而據廠方消息,1-9月份一汽大眾公司(不包括奧迪),已銷售柴油轎車7000輛。目前,寶來TDI和捷達SDI轎車都處于供不應求的狀態。

        大眾的成功,顯然刺激了競爭對手。今年9月15日,豐田和一汽已經就生產混合動力車的項目舉行了簽字儀式,雙方將于明年年內共同開始進行PRIUS(先驅)的生產。而一向不喜歡公布計劃的通用,這次也提出了推廣混合動力技術的計劃。不過通用對混合動力轎車卻并不感冒,相反他們將重點放在SUV和皮卡車型上,計劃2010年左右開始推廣。

       
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      活動聲明

        本活動將持續半年,將有豐富的獎品和各種機會參加上海車展、東風日產廠區行、東風日產高級管理講座,精彩不容錯過。
        關于本次活動的解釋權利歸太平洋汽車網所有。

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