北京國際汽車展覽會新聞發布會上，兩款具有現代國際先進水平的發動機——2.0L TCL DGL VVT汽油發動機、1.9L柴油發動機和一款全新系列的NEW CROSSOVER轎車的亮相震撼了眾多記者。這兩款由奇瑞研發的發動機和一款整車的亮相預示著我國汽車工業的發展即將跨進了一個嶄新時代。
突破一：擁有零部件技術儲備初步完成
汽車工業發展的關鍵是對其核心技術的掌握，對于一輛車來說，發動機是它的核心部分，而在這個“心臟”上所體現出來的技術水平，就是核心技術。
奇瑞與AVL公司共同開發的2.0L TCI DGI發動機同時具備TCI（廢氣渦輪增壓中冷）、GDI (汽油直噴)、VVT(可變氣門正時)等多項世界頂級技術。廢氣渦輪增壓是現代世界發動機常用的增壓形式，而奇瑞這款發動機借助奇瑞自主開發的中冷器，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，有效地控制了爆燃傾向。據悉，此款2.0DGI TCI VVT發動機最大功率可達到144Kw/5500rpm，最大扭矩可達到290Nm/1800rpm，升功率和升扭矩分別可達到77Kw/L和145Nm/L。
與2.0L TCI DGI發動機同時亮相的奇瑞1.9L柴油發動機是奇瑞公司與AVL公司從2002年開始合作開發的。
突破二：全新概念車展出自主開發水平
奇瑞北京車展上展出的自行設計研究開發的NEW CROSSOVER全新概念車型，車身設計流暢，駕駛視野廣闊，安排有三排可任意組合的豪華舒適座椅，既適合于都市中各類出行，又適用于休閑或多人短途旅行，兼有轎車和MPV的綜合特性。據悉，世界上與NEW CROSSOVER轎車同類的只有奔馳的GTS和克萊斯勒的Pacifica等極少數幾種車型，在中國尚屬空白市場。
NEW CROSSOVER轎車可裝備2.4L和2.0L汽油發動機、1.9L柴油發動機等，配合使用手自一體自動變速器。同時，NEW CROSSOVER還將配備各種豪華裝備，如四個安全氣囊、ABS+EBD+ESBD、TCS驅動力控制系統、GPS全球定位導航系統、五屏DVD等，為各種出行提供保障和享受。這款既不歸屬于轎車，又不歸屬于SUV和MPV的全新系列轎車必將以其體現出的未來車型所追求的舒適、運動、使用和豪華性成為奇瑞的又一旗艦品牌和汽車全新價值的締造者。