北京國際汽車展覽會新聞發(fā)布會上，兩款具有現(xiàn)代國際先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)——2.0L TCL DGL VVT汽油發(fā)動機(jī)、1.9L柴油發(fā)動機(jī)和一款全新系列的NEW CROSSOVER轎車的亮相震撼了眾多記者。這兩款由奇瑞研發(fā)的發(fā)動機(jī)和一款整車的亮相預(yù)示著我國汽車工業(yè)的發(fā)展即將跨進(jìn)了一個嶄新時代。
突破一：擁有零部件技術(shù)儲備初步完成
汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是對其核心技術(shù)的掌握，對于一輛車來說，發(fā)動機(jī)是它的核心部分，而在這個“心臟”上所體現(xiàn)出來的技術(shù)水平，就是核心技術(shù)。
奇瑞與AVL公司共同開發(fā)的2.0L TCI DGI發(fā)動機(jī)同時具備TCI（廢氣渦輪增壓中冷）、GDI (汽油直噴)、VVT(可變氣門正時)等多項世界頂級技術(shù)。廢氣渦輪增壓是現(xiàn)代世界發(fā)動機(jī)常用的增壓形式，而奇瑞這款發(fā)動機(jī)借助奇瑞自主開發(fā)的中冷器，在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，有效地控制了爆燃傾向。據(jù)悉，此款2.0DGI TCI VVT發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)到144Kw/5500rpm，最大扭矩可達(dá)到290Nm/1800rpm，升功率和升扭矩分別可達(dá)到77Kw/L和145Nm/L。
與2.0L TCI DGI發(fā)動機(jī)同時亮相的奇瑞1.9L柴油發(fā)動機(jī)是奇瑞公司與AVL公司從2002年開始合作開發(fā)的。
突破二：全新概念車展出自主開發(fā)水平
奇瑞北京車展上展出的自行設(shè)計研究開發(fā)的NEW CROSSOVER全新概念車型，車身設(shè)計流暢，駕駛視野廣闊，安排有三排可任意組合的豪華舒適座椅，既適合于都市中各類出行，又適用于休閑或多人短途旅行，兼有轎車和MPV的綜合特性。據(jù)悉，世界上與NEW CROSSOVER轎車同類的只有奔馳的GTS和克萊斯勒的Pacifica等極少數(shù)幾種車型，在中國尚屬空白市場。
NEW CROSSOVER轎車可裝備2.4L和2.0L汽油發(fā)動機(jī)、1.9L柴油發(fā)動機(jī)等，配合使用手自一體自動變速器。同時，NEW CROSSOVER還將配備各種豪華裝備，如四個安全氣囊、ABS+EBD+ESBD、TCS驅(qū)動力控制系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、五屏DVD等，為各種出行提供保障和享受。這款既不歸屬于轎車，又不歸屬于SUV和MPV的全新系列轎車必將以其體現(xiàn)出的未來車型所追求的舒適、運動、使用和豪華性成為奇瑞的又一旗艦品牌和汽車全新價值的締造者。