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五號(hào)館：出動(dòng)20多款車型，奔馳獨(dú)占了五號(hào)館。其中最值得關(guān)注的是邁巴赫兩款經(jīng)典車型，邁巴赫57標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)536萬元、邁巴赫62標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)618萬元，這兩款車借此次車展正式宣布進(jìn)入中國市場(chǎng)。
六號(hào)館：在六號(hào)展館，一汽集團(tuán)攜旗下的紅旗、大眾、豐田、馬自達(dá)、夏利等19款乘用車集體參展，氣勢(shì)可謂宏大，值得關(guān)注的車型有新開發(fā)的柯斯達(dá)露營車、即將投放市場(chǎng)的2．0升豪華版馬自達(dá)6、進(jìn)行重大改進(jìn)的特銳等。紅旗旗艦高檔豪華車也初露芳容。戴姆勒·克萊斯勒旗下的未來派全新雙門跑車“交叉火力”、克萊斯勒300C也不能錯(cuò)過。
七號(hào)館：現(xiàn)代、豐田、富士重工在七號(hào)館成三足鼎立之勢(shì)，作為北京現(xiàn)代繼索納塔、伊蘭特大獲成功之后的第三款車，即將在年底國產(chǎn)的途勝(TUCSON)從消費(fèi)者角度來看無疑要先睹為快。此外富士重工首次進(jìn)入中國市場(chǎng)，帶來了其旗下的森林人、傲虎、翼豹、力獅四款運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的車型，豐田展示的PM－01概念車也將在明年國產(chǎn)并銷售。
八號(hào)館：集中了本田、寶馬、通用、大眾幾大公司，其在中國投產(chǎn)的車型在市場(chǎng)上激戰(zhàn)正酣，而此次展示也難分高下。通用推出凱迪拉克，還有概念車型SIX－TEEN。寶馬有26款車亮相，其中包括國產(chǎn)5系、進(jìn)口6系、MINI敞篷車等車型。
九號(hào)館：全新賓利歐陸GT、有著全景式玻璃車頂?shù)?A target=_blank>雪鐵龍－標(biāo)致“C－Airdream”概念車是此間的亮點(diǎn)，此外菲亞特帶來了新車熊貓，有著百年歷史的斯柯達(dá)轎車也攜旗下的速派、歐雅、法比亞在本館亮相。
十號(hào)館：華晨、吉利等自主品牌在此間展示各自的形象，雖然尚不能與世界頂級(jí)車相提并論，但對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，幾百萬元的豪華車只能看看，然后發(fā)幾句感嘆，而如吉利等成長中的民族品牌，其旗下的車型可能離我們更近，更值得關(guān)注。
編后：限于本報(bào)截稿時(shí)間，本期只能為讀者大概介紹一下北京車展的情況，有興趣的車迷可以親自到展館參觀。無法到現(xiàn)場(chǎng)的讀者，本報(bào)將在下期《大河車城》中為您展示更多的名車新車，追蹤汽車工業(yè)、汽車消費(fèi)的發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)，敬請(qǐng)關(guān)注。
來源：河南報(bào)業(yè)
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