“AutoMall”汽車基地的概念是有著10年房產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的永同昌投資集團(tuán)提出的，她的出現(xiàn)直接對新亞市、4S店等汽貿(mào)模式提出異議。隨著2005年1月1日汽車貿(mào)易壁壘取消這一天的臨近，中國的整個(gè)汽車行業(yè)，不僅是汽車制造業(yè)，還有汽車銷售和售后服務(wù)行業(yè)都在未雨綢繆，積極應(yīng)對和國際接軌的問題。
即將建成的AutoMall汽車基地位于豐益橋西南角，依托三環(huán)的便利交通條件，期望成為北京市區(qū)的汽貿(mào)商業(yè)圈。AutoMall汽車基地中，分功能區(qū)規(guī)劃：有整車銷售和配件銷售、名車?yán)取?huì)展中心、汽車用品超市、4S店園區(qū)、汽車公園及試車道、汽車電影院等。AutoMall汽車基地總投資額達(dá)到10億元，總占地面積達(dá)到30萬平方米，將于今年10月竣工，并于2005年1月正式開業(yè)。
北京市區(qū)內(nèi)曾有兩個(gè)主要的汽車交易市場：一個(gè)是位于亞運(yùn)村的汽車交易市場；另一個(gè)是位于豐益橋附近的北方汽車交易市場，這兩個(gè)市場成為了北京地區(qū)乃至全國汽車交易的晴雨表。如今，北京汽車交易市場面臨重新洗牌。今年亞市北遷，興建的新亞市將遠(yuǎn)離市區(qū)，四元、中聯(lián)是臨時(shí)建筑，明年也將面臨拆遷，這樣一來就只剩下了北市。這樣，依托北市聚積的人氣，絕對可以構(gòu)建更大規(guī)模的汽車貿(mào)易平臺(tái)。
永同昌投資集團(tuán)的董事長、總裁張宗真博士表示，從今年起，各大汽車廠商將會(huì)呈現(xiàn)生產(chǎn)過剩狀態(tài)，汽車行業(yè)將從“賣方市場”轉(zhuǎn)入“買方市場”，進(jìn)入到一個(gè)嶄新的營銷時(shí)代。停留在單一的營銷模式上不可能再適應(yīng)市場，而必須開拓出多條銷售渠道。除了單一的4S店之外，還需要建立一種檔次更高、服務(wù)更全面的產(chǎn)業(yè)化有形市場，才能解決廠商和經(jīng)銷商未來將面臨的銷量問題。當(dāng)前的汽車貿(mào)易市場有點(diǎn)類似于1993年的房地產(chǎn)市場，行業(yè)管理不規(guī)范，導(dǎo)致無序競爭，諸侯亂戰(zhàn)。從今年開始，整個(gè)行業(yè)勢必會(huì)得到整頓、梳理。
AUTO MALL營造的是一個(gè)國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的綜合汽車貿(mào)易平臺(tái)，為消費(fèi)者提供一站式解決方案，囊括：整車銷售、汽車零配件和汽車用品銷售，和后續(xù)維修服務(wù)，甚至還有一條試車道提供試車功能，服務(wù)非常齊全，非常專業(yè)化。
首先，在這個(gè)汽車基地里，集中了若干個(gè)知名品牌的、獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)4S店，比如尼桑、千里馬、菲亞特等等。讓各種品牌的車都可以入場，打破了沒有一個(gè)地方能夠把各種4S店集中在一起的現(xiàn)狀。