今天，第8屆北京國際車展終于拉開了大幕。
今天，在這個中國汽車盛世之年，我們迎來全世界汽車的盛會。
今天，世界汽車的潮頭一齊向這里涌來……
在12萬平方米的場地上，來自20個國家和地區(qū)的1000余家廠商共襄盛舉；在“科技·品牌·信息·服務(wù)”主題下，萬千商品爭奇斗艷。在為期8天的展出時間里，將有40多萬觀眾紛至沓來。
北京車展正以15年來沉淀的重量激起世界汽車的驚天駭浪。而這背后更蘊(yùn)藏了中國汽車工業(yè)幾十年來的積淀。
當(dāng)中國汽車工業(yè)向世界敞開懷抱，世界汽車的重心就在這里傾斜……
中國市場的分量
從第1屆北京車展，到第8屆北京車展，15年很長，15年也很短。
在這15年里，中國汽車工業(yè)包容了世界。全球的汽車廠商涌入中國，中國成長為了世界最重要的汽車市場，中國本土汽車工業(yè)也在這個過程中羽翼漸豐。
在北京車展15年的發(fā)展過程中，我們見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展和變化，見證了中國汽車市場成為全球汽車熱土的令人振奮的過程。從參展企業(yè)的展品上，我們發(fā)現(xiàn)我國汽車工業(yè)已經(jīng)改變產(chǎn)品單一的局面，展品逐步向高新技術(shù)發(fā)展。從企業(yè)市場上看，許多參展企業(yè)以市場為導(dǎo)向，增強(qiáng)獨(dú)立開發(fā)能力，在市場競爭中獲得了長足的發(fā)展。在企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，許多企業(yè)通過車展找到了合作伙伴，建立了合資或合作企業(yè)，有的拓寬了市場，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的大量出口。
雖然直至今日中國本土汽車工業(yè)仍在蹣跚學(xué)步，然而，今天無論汽車世界的老牌霸主、后起新銳都將中國視為必爭之地。中國汽車，沉淀了51年的重量，終于一石激起千重浪，飛旋的漩渦，卷來世界汽車的大潮，一浪高過一浪。
今日車展，承載了中國汽車厚積薄發(fā)的重量。中國敞開了懷抱，迎來八方賓朋，共襄盛舉，盛況空前。
展出面積已由首屆2萬平方米增加到12萬平方米，預(yù)計觀眾流量將由10萬人次增加到40多萬人次，與會中外記者由50多名增加到1600多名。在近12萬平方米的展出場地上，來自美國、德國、法國、意大利、瑞典、西班牙、俄羅斯、巴西、日本、韓國等20個國家和中國香港特別行政區(qū)、中國臺灣省等地區(qū)的近1000余家廠商同場競技。在“科技·品牌·信息·服務(wù)”的主題號召之下，包括轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測維修設(shè)備和其它汽車用品在內(nèi)的萬千商品爭奇斗艷。
主辦單位更進(jìn)一步升級了車展的“軟件”，在組織、策劃、大型活動方面進(jìn)行了改革和創(chuàng)新。
本屆車展啟動了F1賽車展示，展示F1賽車技術(shù)、歷史資料等。喜愛汽車運(yùn)動的朋友們可以領(lǐng)略F1賽車的風(fēng)采，與此同時還將舉行F1賽車論壇及表演活動。本屆車展還將繼續(xù)舉行汽車模特大賽、車展風(fēng)云榜評選活動；繼續(xù)完善北京國際汽車環(huán)保園的建設(shè)；增設(shè)“展中展”展區(qū)，展出全國少年兒童汽車?yán)L畫大賽、歷屆攝影大賽以及全國大學(xué)生汽車設(shè)計大賽3個方面的獲獎作品；推出展會吉祥物；舉辦汽車展筆會；印制紀(jì)念郵品；舉辦專場演出等等。
6月的北京，將為世人展開一幅包羅萬象的車之長卷。
天平在這里傾斜
當(dāng)中國汽車市場當(dāng)仁不讓地成為國際汽車巨頭的“眾矢之的”，北京國際車展也自然而然地成為匯聚國際巨頭的“擂臺”。
擂臺上，豪杰、梟雄騰挪躲閃，一較高低。已經(jīng)在中國安營扎寨的汽車公司為了鞏固市場，絲毫不敢松懈地展示其實(shí)力，而尚未進(jìn)入中國市場的國際巨頭更是拿出金色“敲門磚”，意欲叩開中國市場之門。通用、福特、大眾、豐田、寶馬、本田、標(biāo)致、雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒、保時捷、法拉利、蘭博基尼等全球知名大公司，都不遺余力地爭奪各自的陣地。
6月北京，他們的天平在這里傾斜。車展的長空，戰(zhàn)鼓擂擂。
梅賽德斯—奔馳此次攜旗下21款產(chǎn)品參加北京車展，獨(dú)攬5號展館，展示規(guī)模是歷年來在國內(nèi)投入最大的一次，達(dá)3180平米的展臺面積也創(chuàng)造了奔馳中國參展之最，成為豪華車品牌中投入力度最大的參展廠商。同時，這也成為梅賽德斯-奔馳除德國法蘭克福車展之外投入力度最大的一個車展，其規(guī)模位居全球第二。除已經(jīng)引入中國市場的S級經(jīng)典車型外，AMG系列、F1方程式賽車、邁巴赫，以及剛剛在日內(nèi)瓦國際車展上首次亮相的新一代C級轎車、全新SLK敞篷跑車等都是首次在國內(nèi)亮相。此外，梅賽德斯-奔馳的全新E級轎車、A級轎車、CLK跑車、全新SL級敞篷跑車、M級越野車也悉數(shù)露面。
國際汽車三巨頭之一的福特汽車對本次車展也是傾囊而出，占據(jù)了國際展覽中心2號與3號館。超過5000平方米的大型獨(dú)立展館，突破了福特汽車參加中國歷屆車展的紀(jì)錄。福特表示，要將中國國際車展與底特律、法蘭克福、日內(nèi)瓦、東京等國際車展連成一線，共同列為國際頂級車展。
一向在國內(nèi)汽車市場積極開拓的國際高檔豪華品牌———Volvo汽車，毫不例外地派出強(qiáng)大陣容參展，展區(qū)的面積達(dá)到1000多平方米，是進(jìn)入中國市場以來參展規(guī)模最大的一次，顯示了對本次北京車展的積極配合和高度重視。本次北京車展的Volvo展臺采用了國際化最新設(shè)計，并第一次將北京車展作為全球化車展之一進(jìn)行安排。Volvo汽車公司已將其地位等同于日內(nèi)瓦和法蘭克福等國際性大展。其展臺布置體現(xiàn)出Volvo汽車一貫遵循的國際化標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了斯堪的納維亞風(fēng)格，有力傳達(dá)了Volvo最新車型激情橫溢的時尚氣息。
年年車展都演繹本土發(fā)展戰(zhàn)略的上海通用，今年以全球豐富的產(chǎn)品資源為后盾，在8號館充分展示母公司通用汽車的產(chǎn)品實(shí)力。旗下薩博、凱迪拉克和別克3大品牌共16余款產(chǎn)品將悉數(shù)亮相，除了凱迪拉克Sixteen和別克兩款概念車外，還展示了多款即將進(jìn)入中國市場的進(jìn)口以及量產(chǎn)車型。