光輝歲月一路有你 卡羅拉游記式體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 精彩游記】給你一輛車和一個(gè)完整的周末，你會(huì)選擇如何度過。我想，大多數(shù)人會(huì)選擇自駕前往郊區(qū)去放松一下心情。就在上周我逮到了這么一個(gè)機(jī)會(huì)，開著卡羅拉載著我的家人一起去了趟郊外。故事就這樣開始了，你甚至可以不用關(guān)心人物、地點(diǎn)，只要保持一份輕松的心情即可。

● 選擇以舒適見長的卡羅拉出游太合適了

　　承擔(dān)本次“運(yùn)輸”任務(wù)的車型是排量1.8L的卡羅拉，這款車在我的印象里一直是以舒適見長，而這一次的自駕經(jīng)歷過后，讓我更加深有體會(huì)的意識(shí)到，選擇卡羅拉這類車型出行是件愜意的事情。

　　因?yàn)槁吠静贿h(yuǎn)，你甚至可以不做太多準(zhǔn)備，知道大概的路線便可帶上家人出發(fā)。按下遙控解鎖，安排好每一位家人坐定，大家開始對(duì)這位新成員開始評(píng)頭論足起來。

　　家人對(duì)車的認(rèn)識(shí)都停留在視覺上，他們覺得卡羅拉淺灰色的色調(diào)很有家庭的溫馨之感，雖然10來萬的車，做不到很豪華，但必須看著舒服，用著自在。而我最滿意的是駕駛席一側(cè)的一鍵升降功能，這在過卡的時(shí)候很受用。所以和大家說，這個(gè)功能不一定要4個(gè)窗的，但保留一個(gè)很有必要。

● 九龍湖度假村一天可以往返

　　想想經(jīng)過一周緊張的工作后，余下的兩天再長途跋涉去一個(gè)景點(diǎn)，確實(shí)有些“旅途勞頓”，索性就去一個(gè)當(dāng)天來回的地方。這次我們要去的地方離廣州市區(qū)不遠(yuǎn)，從小區(qū)算起，也就60多公里的距離。

　　從龍洞開始上華快，這段路走的次數(shù)很多，一般都很順暢。因?yàn)榻裉焓浅鋈ネ妫绻罩性亠h起幾朵白云，那開車的感覺又完全不同了。走過幾公里，就會(huì)有一個(gè)隧道，說到這里，我覺得卡羅拉的自動(dòng)大燈很實(shí)用，不僅提升了安全系數(shù)，也給那些怕麻煩的車友一些便利。

　　高速上的這段路，我只有專心開車的份，在這里也順便說說卡羅拉的試駕感受。首先，卡羅拉的座椅很舒適，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)可以讓我有一個(gè)很舒適的座姿駕駛，一天下來，也不會(huì)覺得勞累。我還很喜歡卡羅拉的那個(gè)D型方向盤，不僅握感舒適，左側(cè)的多功能按鍵也不至于讓我分心去中控找音量調(diào)節(jié)。而且這個(gè)方向盤打輪的力度比較適中，是我喜歡的那種設(shè)定。

　　另外，卡羅拉的行車電腦功能還是挺齊全的，輕觸功能按鈕，顯示屏就會(huì)在續(xù)航公里數(shù)、瞬間油耗、百公里平均油耗、溫度、日歷、時(shí)間等項(xiàng)目上切換。

　　動(dòng)力方面，熱銷的新一代卡羅拉搭載豐田最新研發(fā)的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率、高精度、更順暢、更安靜四大特點(diǎn)，而每個(gè)特點(diǎn)都在不同程度上提升了性能，降低了油耗。此外，卡羅拉還在1.8L導(dǎo)入了CVT無級(jí)變速器，減少動(dòng)力傳送中的損失，使加速變得更加平順，同時(shí)也大幅降低了油耗。

　　駕駛卡羅拉的CVT車型，在操作上也與一般的AT略有不同。對(duì)于一般的AT車型來說，踩油門要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候松一下，好讓變速器提升一個(gè)檔位降低轉(zhuǎn)速。但駕駛卡羅拉，只需輕踩油門并保持，CVT變速器就能快速地作為反應(yīng)，不知不覺的車速就起來了。如果你是個(gè)急性子，深踩油門，卡羅拉也可以給你一個(gè)很好的加速反饋。

　　好了，卡羅拉就說到這，開始我們的旅程。因?yàn)槁烦讨挥袔资铮瑥谋迸d收費(fèi)站下來右拐，在往前行駛一百多米，就可以看到旅游區(qū)的指示牌，從這里右拐就可以找到旅游區(qū)的小道了。

　　出發(fā)也有個(gè)把小時(shí)了，有點(diǎn)口干舌燥？沒關(guān)系，卡羅拉提供雙層儲(chǔ)物空間，家人的飲料可以放在其中。如果還不夠，還可以把視線移至車門的位置。

　　繼續(xù)往前，你會(huì)看到一個(gè)尖供型的建筑，藤蔓爬滿了雕花的門窗，如果再來一絲陽光射入鏡頭，這個(gè)情景一定很夢(mèng)幻。不過眼下，我們的卡羅拉在這樣的背景下，也越發(fā)顯得時(shí)尚，動(dòng)感起來。