三關(guān)打通即領(lǐng)C牌 保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)

● 大師級(jí)課程

● 總結(jié)

　　豪車(chē)市場(chǎng)走好，跟保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)類(lèi)似的、有著“賽道駕駛培訓(xùn)”性質(zhì)的體驗(yàn)活動(dòng)也越來(lái)越多。即便都帶有濃重的品牌/商業(yè)色彩，但怎么樣也算是Track Day文化在中國(guó)內(nèi)地的一種興起。而保時(shí)捷在這方面做得比其他品牌更好的地方在于與中汽聯(lián)合作，直接向參與者提供了C級(jí)賽事執(zhí)照的領(lǐng)取機(jī)會(huì)。

　　對(duì)于保時(shí)捷自身，能為旗下如PCCA（保時(shí)捷亞洲卡雷拉杯）等單一品牌賽事供應(yīng)更多的潛在參賽者無(wú)論對(duì)該賽事的資本運(yùn)作、影響力乃至賽事本身的精彩程度都有好處；對(duì)于有意走上職業(yè)車(chē)手道路的新人，不到十五萬(wàn)的總課程花費(fèi)也算得上是考取C牌最高性?xún)r(jià)比的途徑；而對(duì)于整個(gè)中國(guó)賽車(chē)圈的生態(tài)來(lái)講，能讓一群都有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保時(shí)捷車(chē)主們進(jìn)入到圈子中來(lái)，其中的意義更是不言而喻，相信這也是中汽聯(lián)愿意跟保時(shí)捷合作并提供優(yōu)惠政策的原因。

　　退一萬(wàn)步講，即便您完全不想開(kāi)什么賽車(chē)，駕照于您一點(diǎn)意義都沒(méi)有，但只要您是想通過(guò)這樣的活動(dòng)來(lái)享受平常人難以體驗(yàn)的賽道駕駛樂(lè)趣，筆者也可以拍著胸口跟您說(shuō)：保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，大概也是能讓您跑得最爽的一處了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭煜曦）