汽車進(jìn)化論：“小號(hào)S級(jí)”？奔馳C級(jí)車系歷史

　　代號(hào)W205的第五代奔馳C級(jí)于2013年底發(fā)布，隨即引入國產(chǎn)，這是我們最為熟悉、保有量很大的一代C級(jí)。延續(xù)W204提供不同風(fēng)格前臉的設(shè)計(jì)理念，C級(jí)（W205）推出EXCLUSIVE、AVANTGARDE（時(shí)尚型）和AMG Line（運(yùn)動(dòng)型）等不同車型。

　　奔馳C級(jí)（W205）的全車輪廓線條以及前后燈組樣式與S級(jí)（W222）相似度極高，其中EXCLUSIVE車型使用了家族式盾形中網(wǎng)和立標(biāo)，整體大氣豪華，儼然一副小號(hào)S級(jí)的樣貌。AVANTGARDE和AMG Line則采用運(yùn)動(dòng)化的中網(wǎng)和前杠，效果兼具運(yùn)動(dòng)與檔次。

　　相比上一代車型，奔馳C級(jí)（W205）少了幾分硬朗感，但線條更加順滑靈動(dòng)，彷如雕塑般的腰線同樣令車身緊致有力，風(fēng)阻系數(shù)也低至0.24Cd。

W205 C級(jí)旅行車

　　大燈技術(shù)在這代車型上達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，全LED光源精致細(xì)膩，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，給予前臉十足的精氣神。中期改款時(shí)矩陣式LED光源還有升級(jí)，照明效果和質(zhì)感更加出類拔萃。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)備受稱贊，中控臺(tái)簡(jiǎn)約規(guī)整，由質(zhì)感出色的軟性皮質(zhì)全面包覆，圓形空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)源自飛機(jī)引擎，鋁制及木紋/鋼琴黑中控面板在做工上極致精細(xì)考究，同時(shí)內(nèi)飾配色上更加強(qiáng)調(diào)清新優(yōu)雅及檔次感，濃郁豪華氛圍彌漫車廂。

　　配置方面全面進(jìn)階，COMAND交互系統(tǒng)功能強(qiáng)大，布置于常規(guī)變速箱檔桿位置的COMAND系統(tǒng)操作桿提供了觸控屏和震動(dòng)反饋，操作上很好上手。傳統(tǒng)的變速箱擋把被取消，改為了品牌標(biāo)志性的懷擋。諸如香氛系統(tǒng)、柏林之聲頂級(jí)音響、全景天窗等舒適性配置及自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、車道保持輔助等科技配置也一并加入，明顯提升了駕乘體驗(yàn)。

　　車身架構(gòu)上W205 C級(jí)亦有升級(jí)，其首次使用鋼鋁混合的車架，提升車身剛性之外又更加輕量化。

　　大約在2010年之后，汽車市場(chǎng)迎來渦輪增壓時(shí)代，第五代奔馳也全系換裝了渦輪動(dòng)力。先期入門版本C180配備156Ps、250N·m的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，入門版動(dòng)力已足夠令大多數(shù)用戶滿意。C200、C250（國內(nèi)為C260）、C300搭載不同功率調(diào)校的2.0T，馬力分別為184Ps、211Ps和245Ps，同樣均匹配7AT。未引入國內(nèi)的C400車型則是裝上了強(qiáng)悍的一臺(tái)333Ps的3.0T引擎。

　　在2019年改款時(shí)，W205 C級(jí)換裝了M264系列的1.5T/2.0T動(dòng)力，變速箱升級(jí)至9AT，還有48V輕混動(dòng)系統(tǒng)加持，保證原有動(dòng)力水平的情況下提升了油耗表現(xiàn)。

　　為性能發(fā)燒友打造的W205 AMG C63/C63S采用4.0T雙渦輪增壓V8引擎，馬力分別為476Ps和510Ps，匹配7AT變速箱，0-100km/h加速縮短至4.1s。

W205 AMG C63 S

W205 AMG C63 S Coupe

　　后期奔馳推出了搭載3.0T+9AT+4MATIC四驅(qū)的AMG C43系列車型，馬力390Ps，0-100km/h加速4.7s，C43的推出降低了C級(jí)AMG的門檻，相比C63也更易于上手駕馭。

AMG C43 4MATIC

　　第五代奔馳C級(jí)在引入國產(chǎn)時(shí)，針對(duì)國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的需求對(duì)軸距進(jìn)行了加長，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和長軸版，策略與寶馬3系相同。截至今年8月最新一代W206 C級(jí)上市，W205 C級(jí)在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、性能、行駛質(zhì)感等各個(gè)方面仍然處于同級(jí)領(lǐng)先位置。