好萊塢汽車文化賞析（下） 赤子英雄夢

　　介紹完筆者記憶深刻的《速度與激情系列》部分，我們接下來繼續(xù)《變形金剛系列》。好萊塢金字招牌下，受眾極廣。如果說《速度與激情系列》更多的是年輕人的白月光，那么變形鏡簡直老少通吃?！蹲冃谓饎偂窐?gòu)建了龐大的汽車人世界觀，此后因?yàn)轭愃仆顿Y方改變等因素，一些角色被調(diào)整，得益于角色的塑造沒有引起觀眾太大的反感。

　　《變形金剛系列》主要講述了以威震天為首的狂派和以擎天柱為首的博派之間的斗爭。

　　最初擎天柱的汽車形態(tài)是1997年的彼得皮爾特379卡車頭，這輛車上的火焰飾紋在形態(tài)變換后出現(xiàn)在擎天柱的胸口，側(cè)邊高高的煙囪最后演變?yōu)榍嫣熘^頂類似天線的裝飾。

　　到了第三部，擎天柱大汽車形態(tài)改為彼得比爾特389，作為典型的美國式肌肉卡車，彼得比爾特389是美國高速公路上的霸王，其現(xiàn)實(shí)地位與擎天柱在汽車人世界地位倒是統(tǒng)一。在進(jìn)行真人電影的角色設(shè)計(jì)時(shí)，擎天柱的形象是劇組基于20世紀(jì)80年代中期的長頭彼得比爾特389型改造而來。

　　到了第四部，擎天柱出場為彼得比爾特352型，后改為西部之星4900型半掛車。第五部，擎天柱開始被不明力量控制開始攻擊大黃蜂，此時(shí)擎天柱的汽車形態(tài)為西部之星5700XE，回歸了經(jīng)典的火焰涂裝讓影迷鼓掌叫好。

　　最原始的大黃蜂汽車形態(tài)應(yīng)該是甲殼蟲，其憨態(tài)可掬的造型加上亮黃色涂裝整體造型充滿反差萌。好歹也是擎天柱的得力戰(zhàn)將，在之后制作組對于大黃蜂的汽車形態(tài)做了多次改變，筆者記憶最深刻的是雪佛蘭科邁羅。

　　在這段演變中還有一個(gè)小故事，派拉蒙本來已經(jīng)派人和大眾洽談關(guān)于甲殼蟲的形象使用問題，但是遭到大眾拒絕。最后是通用贊助了電影，這也是為什么后來《變形金剛》逐漸演變成美式車的天下。

　　不過，科邁羅汽車形態(tài)下的大黃蜂也有過兩代變化，分別為第二代科邁羅和第五代科邁羅。兩者都是黃色涂裝貼合大黃蜂的外號(hào)，或許是為了增加一絲硬漢氣息，兩車的引擎蓋上都有鮮艷的黑色賽車條紋。相比較1977款破破舊舊的肌肉型科邁羅，2003款科邁羅線條更加柔和。

　　蘭博基尼Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款車型，中文譯名為蝙蝠，這倒是與蝙蝠俠系列相宜得章。筆者之所以關(guān)注這輛車是因?yàn)樵凇逗诎凋T士》中，布魯斯 白天要出去救人，管家問你是否要開蝙蝠車？布魯斯表示大白天的開這個(gè)不低調(diào)。管家也光棍，緊接著表示既然您要低調(diào)就開蘭博基尼吧，白天首選，絕對低調(diào)。不知道聽到這段話有多少讀者和我一樣心里想的都是：你聽聽這說的是人話嗎，蘭博基尼低調(diào)？

　　此前觀眾在看完電影后都在問影片中的蘭博基尼urcielago真的被撞了嗎，這里可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家——真的被撞了。畢竟克里斯托弗諾蘭先生的電影最特別的地方就在于——絕對真實(shí)。（不信可以看看拍攝小丑炸掉的醫(yī)院，真的是財(cái)大氣粗。）哦，對了，補(bǔ)充一下，導(dǎo)演為此準(zhǔn)備了兩輛蘭博基尼Murcielago，打算一次不滿意再來一次的。

　　影片中的蘭博基尼Murcielago采用的是6.2L 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580PS，最高時(shí)速超過337公里，百公里加速時(shí)間僅需3.8s。蘭博基尼Murcielago為了加強(qiáng)整體安全性，車身結(jié)構(gòu)采用管狀鋼和碳纖維 結(jié)合的方式 加固 ，這樣的結(jié)構(gòu)很適合蝙蝠俠這種經(jīng)常使勁造工具的高能英雄場面。

　　　《鋼鐵俠系列》作為美國漫威電影工作室出品，其創(chuàng)新性和科幻感都極大的滿足了漫威迷的需求。《鋼鐵俠》（Iron Man）改編自同名系列漫畫，作為“漫威電影宇宙”系列的首部電影，該片于2008年4月30日在中國大陸上映。

　　影片中炫酷的機(jī)甲，宏大的爆破場面都讓人熱血沸騰。主角史塔克身份設(shè)定是一個(gè)天生聰慧的理科天才，17歲畢業(yè)于麻省理工大學(xué)電力工程系，最后繼承史塔克軍火公司。史塔克在一次綁架事件中走向英雄之路，由于爆炸中炮彈碎片集中托尼的心臟，為了救治他，同樣被綁架的英森博士利用一塊汽車電磁鐵吸住了他體內(nèi)的彈片，保住了托尼。這也是后續(xù)鋼鐵俠盔甲誕生的契機(jī)。

　　天才武器專家，富可敵國的史塔克家族執(zhí)掌人，桀驁不馴的超級(jí)英雄這些華麗外號(hào)下的托尼過著紙醉金迷的精英生活。我一直以為這樣的大佬可能和我們提到的蝙蝠俠一樣會(huì)采用類似蝙蝠車這樣的科幻系交通工具，直到奧迪R8出現(xiàn)。

　　奧迪R8見證了鋼鐵俠大半的英雄歲月，直到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》播出，或許是由于奧迪集團(tuán)的純電布局，此時(shí)托尼的座駕變成了奧迪e-tron GTR，直到復(fù)仇者聯(lián)盟4托尼去世，雖然不知道這是不是編輯埋下的又一個(gè)伏筆。

　　至此關(guān)于好萊塢汽車文化的解析告一段落，在上部分我們主要介紹了21世紀(jì)前好萊塢汽車電影中的經(jīng)典車型。它們或與英雄相伴，亦或者是偷盜老手心頭肉，每一輛都擁有屬于自己的輝煌。到了這一輯，依舊如此，不過時(shí)間線被拉長到了21世紀(jì)。這一段有太多的好萊塢經(jīng)典汽車電影，筆者偏心了一點(diǎn)，介紹的大部分是自己心頭好，但是其實(shí)還有更多的經(jīng)典好車等待大家挖掘。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）