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    2. 千年濤聲依舊 與CX-4一起尋海上絲綢之路

      2019-12-02 00:10:51 作者:黃克宇

       
      這座城,讓時(shí)光停止了

        舟山擁有全國(guó)最大的漁場(chǎng),即便是在明代放棄所有海島施行居民內(nèi)遷的時(shí)候,舟山也是唯一一個(gè)仍然有人居住的海島。所以關(guān)于海的旅程,自然要從舟山開(kāi)始。

        第一天的行程算是比較輕松的,上午游覽舟山的大青山國(guó)家公園,下午驅(qū)車前往寧波的慈城古鎮(zhèn),去探訪這座能夠?qū)r(shí)光留住的古城。而且由于是第一天,我和同車車影工廠的王老師以及新車評(píng)的柴老師精神面貌都不錯(cuò),強(qiáng)哥則擔(dān)任我們車的駕駛教練。別看他大清早一臉嚴(yán)肅,人老好了,敞亮的吉林子。柴老師和我雖然都是廣州來(lái)的,但我生長(zhǎng)在河南,他是西北漢子,而王老師則來(lái)自連云港,我們這一車人可謂“成分復(fù)雜”。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 車邊的這位就是強(qiáng)哥,看起來(lái)沒(méi)睡好,但是人老好了

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 四個(gè)男人的行李被后備廂輕輕松松搞定

        整個(gè)一上午我們都在大青山國(guó)家公園閑逛,這邊多是海景,不過(guò)東海的海看起來(lái)比較渾濁。我了解了一下,這是由于東海的海床多泥沙且較淺,容易被風(fēng)浪卷起,這樣的環(huán)境不利于觀賞,但是卻利于海洋生物的棲息,所以東海海域一直有著非常豐富的海產(chǎn)品資源。

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      與CX-4一起尋海上絲綢之路 東海的海水偏黃,越到冬季會(huì)越明顯

        雖然海不算好看,但大伙都還是拿出相機(jī)對(duì)著車一通拍。我也自然不例外,白的紅的一起上。很多人更喜歡魂動(dòng)紅,應(yīng)該是覺(jué)得比較動(dòng)感吧,但我個(gè)人反而更喜歡白色,看起來(lái)更精致一些。

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        借著這個(gè)機(jī)會(huì),我也能好好看一看新CX-4的一些變化。為此我特意找到了一臺(tái)老款的CX-4,放在一起對(duì)比就非常明顯了。新款的前臉真的漂亮不少,中網(wǎng)更大,大燈也變得更犀利。不過(guò)我最喜歡的還是霧燈的變化,老款的看著太柔,新款的細(xì)長(zhǎng)條就凌厲很多。我們用的是2.0L藍(lán)天活力版,是次低配,輪轂沒(méi)有2.5L的看著帥氣,不過(guò)正好我也體驗(yàn)一下2.0L車型的駕駛表現(xiàn)。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 一張圖看出新老車型前臉變化,放在一起很明顯。新款的前臉更霸氣。

        這里山路居多,滿載四個(gè)老爺們兒的情況下2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡確實(shí)有些不足,不過(guò)操控表現(xiàn)沒(méi)的說(shuō),GVC不管你是二點(diǎn)幾的排量,它只管把車身的彎道姿態(tài)調(diào)整到最佳,所以開(kāi)車的人享受,后排坐著的人也舒服。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 如果非要形容CX-4的操控,那就是你感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向回饋以及GVC系統(tǒng)中的任何一個(gè)的存在,他們之間的協(xié)同工作非常默契

        估計(jì)是玩嗨了,王老師看到前面有一個(gè)圓形的轉(zhuǎn)彎道,在里面兜起了圈子。我索性就下來(lái)拍幾張圖,免得被轉(zhuǎn)得暈頭轉(zhuǎn)向。

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        大青山這里由于有軍事基地,所以很多地方都不能去,更不要說(shuō)航拍了。不過(guò)我們還是找到了樂(lè)子,在上洗手間的時(shí)候……這里的洗手間竟然用的是透明玻璃,你沒(méi)看錯(cuò)。外面的植被砍掉,就是徹徹底底的海景廁所。這真是令人心曠神怡,但也需要一些勇氣。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 海景廁所還是第一次見(jiàn)。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 海島上常有駐軍,這邊山路旁有很多臨時(shí)停車場(chǎng),走走停停欣賞風(fēng)景非常愜意。

        從舟山到寧波有兩種選擇,輪渡或者走高速公路,這兩種方式我都選擇過(guò),但是我更喜歡走高速公路,因?yàn)檫@一路可以看到有非常多的橋。金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、富翅門大橋……在驚嘆于人類橋梁技藝的高超外,還能欣賞到跨海大橋的壯麗美景。不過(guò)這段不到一百公里的高速公路過(guò)路費(fèi)也是很感人的,要105

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        “枯藤老樹(shù)昏鴉,小橋流水人家。古道西風(fēng)瘦馬,夕陽(yáng)西下,斷腸人在天涯。”

        在中學(xué)課本里堆積如山的詩(shī)詞中,我偏愛(ài)馬致遠(yuǎn)的這首小令。幾個(gè)簡(jiǎn)單的名詞組合在一起,就能形成一幅絕美的畫(huà)面,雖然凄涼,但卻動(dòng)人。

        慈城給我的感覺(jué)雖然沒(méi)有這么荒涼,但是那份古樸與靜謐,倒也與凄涼有幾分類似。一句“斷腸人在天涯”,又何嘗不道出慈城人的離鄉(xiāng)心境。

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        我的老家就在寧波。1842年清政府簽訂了《南京條約》后,首批開(kāi)放的五個(gè)通口岸,寧波就是其中之一。應(yīng)該說(shuō)寧波是較早打開(kāi)海洋貿(mào)易的大門的,只不過(guò)這種打開(kāi)是被動(dòng)的。其時(shí)我們家族的先祖作為地方官員,經(jīng)營(yíng)著寧波的港口,與往來(lái)的洋人打交道,接觸著西方來(lái)的新鮮玩意兒和鴉片。也正是打開(kāi)了大門,很多寧波人選擇走出家鄉(xiāng),外出闖蕩,我的太爺爺就是其中一個(gè)。

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        “春風(fēng)又綠江南岸,明月何時(shí)照我還。”

        游走的是城里的人,被定格的是這座城和披在它身上的時(shí)光。

        江南地區(qū)古城羅棋布,但唯一能夠?qū)⒐懦歉窬盅永m(xù)千年而不變的,只有慈城一座。開(kāi)元二十六年(公元738年),宰相房玄齡的孫子房琯被任命為慈溪縣縣令,房琯仿造長(zhǎng)安格局,在僅有2.17平方公里的范圍內(nèi),完整地建造了一座縣城,像是微縮版的長(zhǎng)安。慈城將這格局一直保留至今。

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        太湖路是慈城的一條主干道。慈城的格局像一個(gè)縮小的棋盤(pán),只有三橫七縱,是它們勾勒出了古城的骨骼和肌理,同時(shí)將深宅大院分隔得井井有條。有趣的是站在太湖路的入口,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這條胡同并非筆直,而是盡顯曲折,事實(shí)上古城的路多是如此。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 古城干道屈指可數(shù),太湖路就是其中之一

        此前我在游覽河北宣化的雞鳴驛時(shí)了解到,古人建城,兩個(gè)對(duì)稱方位的城門是不能完全對(duì)應(yīng)的,意思是假如你從東門進(jìn)入,站在東門透過(guò)中央大道,你是不能看到西門的,因?yàn)橹鞲傻酪欢ú皇枪P直的。這與中國(guó)古代信奉的風(fēng)水陰陽(yáng)有關(guān)。而慈城的道路如此設(shè)計(jì),想必也是有出于風(fēng)水因素的考慮。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 古城街道極盡曲折,不知是否與風(fēng)水有關(guān)

        在20世紀(jì)初,全國(guó)刮起了一陣古城熱,慈城也是在那個(gè)時(shí)候重新進(jìn)入人們的視野中的。但是與多數(shù)古城的修復(fù)不同,人們對(duì)于慈城的修復(fù),更多的是為了保持它原有的樣貌,而并非只為煥然一新。而在商業(yè)旅游過(guò)度開(kāi)發(fā)的今天,像鳳凰、烏鎮(zhèn)等知名古城鎮(zhèn)已經(jīng)被徹底商業(yè)化,失去了原有的神采,而慈城是幸運(yùn)的,在商業(yè)旅游的魔爪即將抓住它時(shí),地方政府保持了清醒的頭腦。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 生活化的場(chǎng)景不止于雕塑,當(dāng)?shù)匕傩盏纳钜琅f如常。

        所以如今的慈城依舊是“凄涼”的,居民依舊過(guò)著安寧的日子,稀稀落落的游客徜徉在古樸曲折的街巷中,說(shuō)話聲都不自主的變小了,生怕驚動(dòng)了院墻里的生活似的。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路

      與CX-4一起尋海上絲綢之路

        走在慈城中,耳朵聽(tīng)的、眼睛看的、手觸摸到的,都是歷史與時(shí)光的印記。城中有很多被當(dāng)?shù)厝朔Q為“瓦片墻”的院墻,這些墻所用的磚瓦,都是從古到今歷次居民修繕?lè)课莺髿埩舻拇u瓦,他們舍不得扔掉,就集中起來(lái)砌墻。所以在這些墻上你能觸摸到不同時(shí)期不同造型的磚瓦,就像一本能夠用觸感閱讀的歷史書(shū),慈城人的點(diǎn)滴生活,都在其中。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 街旁的院墻下方那些零散的磚石,就是百姓們修葺房屋時(shí)留下的廢料,各種紋路花式的磚砌在一起,就好像是“廢磚博物館”。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 慈城古城中保留了非常多的老建筑,很多都已經(jīng)是國(guó)家級(jí)的保護(hù)建筑了。

        就是這樣一座古樸的城,當(dāng)馬自達(dá)CX-4的時(shí)尚身影闖入其中時(shí),我也并沒(méi)有感受到有什么突兀。將車身緊靠在院墻邊,讓燈光劃過(guò)古老的墻磚,似乎有一道能夠穿越古今的時(shí)光,從充滿現(xiàn)代科技感的“大眼”中射出,一層層揭開(kāi)隱藏在磚瓦中的老時(shí)光。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路

        從某種角度而言,古典美與現(xiàn)代美是相同的,因?yàn)樗麄兌贾v究美學(xué)和比例,講求細(xì)節(jié)的精美,更講求美麗的外表所透露出的內(nèi)涵。或許正因?yàn)槿绱耍?dāng)你拿著一杯咖啡或者捧著一本書(shū)閑庭信步于古巷時(shí),轉(zhuǎn)過(guò)彎角一個(gè)不經(jīng)意撞見(jiàn)CX-4,你不會(huì)猶疑于它的存在是否合適。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路

        在離開(kāi)慈城之前,我們遇到了一個(gè)坐在街道口的老婦人,柴老師下意識(shí)拿起相機(jī),老婦人連忙指著遠(yuǎn)處說(shuō):“那邊才是老建筑,這邊都是新的,沒(méi)什么拍的”。我對(duì)柴老師笑著說(shuō):“看來(lái)她并不知道你是想拍她。”

        在我們看來(lái),老人與街道共同組成了一道風(fēng)景,而在老人看來(lái),這里只不過(guò)是她的家,實(shí)在不值得一拍。大家都活在自己的世界里,這或許就是慈城最大的魅力。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 一古一今,交相輝映。

        到達(dá)寧波市區(qū)已經(jīng)是晚上了,吃完晚飯我按照慣例,每次回到寧波都要出去走一走,感受一下家鄉(xiāng)的氣息,雖然我與她相處的時(shí)間太短,但每一次都倍感親切。11月份的寧波正是深秋,路旁的樹(shù)已是金黃色,在最美的季節(jié)能回到自己心愛(ài)的家鄉(xiāng),無(wú)疑是一大美事。

      與CX-4一起尋海上絲綢之路 寧波雖然地處南方,但畢竟是十一月中旬,路邊樹(shù)葉已是金黃,而我上次回寧波,還是在今年過(guò)年時(shí)……

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