國(guó)內(nèi)首家Gulf油站開(kāi)張 我們想到了什么

　　在那條與勒芒平行的時(shí)間線，即1970-1971年的F1賽場(chǎng)上，邁凱倫M14A賽車(chē)正用它那鮮艷的“Gulf橙衣”大肆“謀殺菲林”。雖說(shuō)在賽場(chǎng)上，這不是一輛十分有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)，但與象征著激情、耐力的Gulf涂裝“融合”后，帶給大家的震撼還是非常到位的。

　　 那臺(tái)考斯沃特90°夾角的DFV 3.0L V8所發(fā)出的燃情高亢，搭以現(xiàn)在眼光看“粗制濫造”的車(chē)身設(shè)計(jì)、糟糕空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)、抓地力奇差的輪胎、嚴(yán)重缺乏的車(chē)手保護(hù)系統(tǒng)……那個(gè)年代的F1絕對(duì)是一場(chǎng)勇敢者的游戲。但望著現(xiàn)在那科技“武裝到牙齒”的新規(guī)F1賽車(chē)“軟弱無(wú)力”地刷著更快的圈速，卻帶不來(lái)當(dāng)年一輛橙黃色Gulf涂裝邁凱倫M14A賽車(chē)的強(qiáng)大氣場(chǎng)了。

　　看完WEC和F1，我們?cè)賹⒛抗馔断?997年的GT賽事：身披“加濃”藍(lán)橙色Gulf涂裝的邁凱倫F1 LT（長(zhǎng)尾）車(chē)型正式登場(chǎng)。同它的“無(wú)尾”前輩相比，它更長(zhǎng)、更扁，在高速下時(shí)能提供的下壓力和穩(wěn)定性均有明顯增加，而6.0L的V12引擎+序列式變速箱+僅910kg車(chē)重的組合，F(xiàn)1 LT車(chē)型無(wú)論在視覺(jué)上還是實(shí)際表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

Gulf涂裝配上性感的剪刀門(mén)，相信是男孩們臥室海報(bào)的常客

　　在邁凱倫F1 LT上，Gulf涂裝出現(xiàn)了“變異”，僅僅覆蓋了賽車(chē)的上半部分。但車(chē)頭大面積的Gulf LOGO、車(chē)頂雄壯的引擎進(jìn)氣口以及4個(gè)被漆成鮮橙色的輕質(zhì)鋁合金輪圈，這“半身”的Gulf涂裝也算得上別有風(fēng)味的一道“塞外菜肴”。

　　來(lái)到車(chē)尾，邁凱倫F1 LT后保險(xiǎn)杠上那3連Gulf LOGO簡(jiǎn)潔、有力，它們與下方的專屬GTR徽標(biāo)、雙邊雙出排氣管相得益彰，令對(duì)手們不寒而栗。

邁凱倫基于650S車(chē)型推出的675LT車(chē)型

　　回到離我們最近的一臺(tái)正統(tǒng)Gulf涂裝賽車(chē)，就是這輛來(lái)自阿斯頓馬丁的DBR9型GT1賽車(chē)。其車(chē)身前部的梯形橙色區(qū)域+尾部的筆直賽車(chē)條紋完美地融合，再有偏淺藍(lán)色的“佛系”Gulf涂裝，可謂對(duì)DBR9獨(dú)特的“紳士賽車(chē)”風(fēng)格貢獻(xiàn)良多。

　　遺憾的是，隨著2011年GT1組別的賽事被FIA徹底取消，這輛當(dāng)年為人所熟知的英國(guó)戰(zhàn)車(chē)，也避免不了無(wú)奈退役的結(jié)局。但其取得的07/08年GT1冠軍的壯舉，和其英式V12引擎所散發(fā)出的獨(dú)特魅力，早已被車(chē)迷們津津樂(lè)道，也它自己和GT1賽事劃上了個(gè)圓滿的句號(hào)。

　　當(dāng)Gulf標(biāo)志性的藍(lán)橙涂裝出現(xiàn)在賽場(chǎng)上，必定會(huì)撩動(dòng)車(chē)迷們的心弦。試想下一個(gè)石油品牌，這么多年來(lái)卻堅(jiān)持初心，出錢(qián)出力“玩”賽車(chē)，為車(chē)迷們奉上如此多臺(tái)經(jīng)典戰(zhàn)車(chē)，并成為賽車(chē)界一個(gè)重磅icon，小編不得不感到佩服。Gulf在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)更多油站的契機(jī)，又何嘗不是將賽車(chē)文化傳向神州大地的契機(jī)？當(dāng)然了，中國(guó)特色賽車(chē)文化的建設(shè)，還是任重而道遠(yuǎn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）