奔馳S級(jí)歷史 后座買(mǎi)家鐘情一世紀(jì)的選擇

　　2013年，本代S級(jí)W222在德國(guó)漢堡首發(fā)，再一次統(tǒng)治者全球的豪華轎車(chē)市場(chǎng)。這一代S級(jí)受到豪華車(chē)外觀都往運(yùn)動(dòng)化發(fā)展的影響，變得更加動(dòng)感之余又不失尊貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。

　　這一代奔馳S級(jí)同樣提供AMG運(yùn)動(dòng)套件可選，這一定程度上可以避免車(chē)主在從S級(jí)駕駛座下車(chē)時(shí)看起來(lái)像司機(jī)。

　　在奧迪掀起了玩燈的潮流后，奔馳作為豪華車(chē)的老大哥，這方面絲毫不落下風(fēng)。W222全系標(biāo)配LED大燈，一個(gè)LED大燈組就有56顆LED燈泡……

　　奔馳再次將大量皮革和木紋材質(zhì)引入新S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，雙輻方向盤(pán)造型古樸、用料考究，方向盤(pán)中央一圈精致的手工縫線讓人愛(ài)不釋手。全新的整體LCD儀表盤(pán)清晰易讀且內(nèi)容豐富，雖然內(nèi)飾格局與上一代S級(jí)大同小異，但樣式復(fù)古的圓形空調(diào)出風(fēng)口的應(yīng)用使得第十代S級(jí)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)更為尊貴、典雅。

　　新S級(jí)在配置方面也相當(dāng)豐富。新S級(jí)首次可以選裝Burmester（柏林之聲）頂級(jí)音響系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)獨(dú)有的AIR-BALANCE空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有主動(dòng)香氛、負(fù)離子釋放及空氣過(guò)濾功能，該系統(tǒng)由手套箱中的一個(gè)造型別致的香水罐和空氣旁通系統(tǒng)組成，此項(xiàng)配置正是由邁巴赫齊柏林車(chē)型上裝配的香氛系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)。此外，新S級(jí)還配有ENERGIZING座椅按摩系統(tǒng)，可通過(guò)中控臺(tái)上的COMMAND系統(tǒng)屏幕進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳S級(jí)一項(xiàng)會(huì)對(duì)后排乘客進(jìn)行特殊關(guān)照，后排獨(dú)立座椅、可折疊小桌板、后排獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)及可伸縮的腿部支撐等配置的引入，讓后排乘客體驗(yàn)到媲美頭等艙的奢華感受。

　　奔馳將第十代S級(jí)的安全配置再次提升到一個(gè)新的高度，奔馳智能駕駛系統(tǒng)囊括了諸多先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，其中包括帶有轉(zhuǎn)向輔助和跟進(jìn)/剎車(chē)功能的DISTRONIC PLUS系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、帶有交通路口輔助功能的BAS PLUS輔助剎車(chē)系統(tǒng)、加強(qiáng)型主動(dòng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型PRE-SAFE系統(tǒng)和側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)等安全配置。

　　此外，第十代奔馳S級(jí)還首次配備了后排氣囊式安全帶系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，后排安全帶會(huì)迅速充氣膨脹，從而降低安全帶對(duì)乘客造成的傷害。主動(dòng)式安全帶系統(tǒng)也是首次引入，這套系統(tǒng)會(huì)在車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)自動(dòng)收起安全帶系統(tǒng)，而當(dāng)乘客戴上安全帶之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)安全帶松緊程度。

　　動(dòng)力方面，S320和S400搭載3.0T V6引擎，S500搭載4.7T V8引擎(國(guó)內(nèi)特供是4.0T V8)，S600搭載6.0T V12引擎，S63搭載5.5T V8引擎，S65搭載6.0T V12引擎，S650搭載6.0T V12引擎。

　　邁巴赫不再作為與勞斯萊斯、賓利對(duì)決的頂級(jí)奢華品牌，而是與AMG一樣，成為了梅賽德斯-奔馳的獨(dú)立子品牌。于是乎，S級(jí)多了兩個(gè)分支，便是梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)和梅賽德斯-AMG S級(jí)。

　　這一代奔馳S級(jí)是有史以來(lái)最枝繁葉茂的S級(jí)，有奔馳S級(jí)四門(mén)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)軸距版(W222)/長(zhǎng)軸距版(V222)/S級(jí)Coupe(C217)/S級(jí)Cabriolet(A217)、邁巴赫S級(jí)四門(mén)轎車(chē)(X222)/邁巴赫S級(jí)Pullman(VV222)/邁巴赫S級(jí)Cabriolet、AMG S級(jí)四門(mén)轎車(chē)/AMG S級(jí)Coupe/AMG S級(jí)Cabriolet。

◆ W222中期改款在2017上海車(chē)展全球首發(fā)

　　W222這一代的S級(jí)繼續(xù)統(tǒng)治著全球全尺寸豪華轎車(chē)的市場(chǎng)，但奔馳并不打算給對(duì)手喘息的機(jī)會(huì)，在2017上海車(chē)展上，奔馳帶來(lái)了中期改款的W222。

S350L

　　外觀方面最明顯的變化在于大燈和前包圍，采用MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，燈腔內(nèi)共有84顆LED，可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對(duì)每顆LED進(jìn)行單獨(dú)的控制，以達(dá)到不同的主動(dòng)照明效果，對(duì)于日常駕駛的安全性有明顯幫助。此外，新車(chē)的LED日間行車(chē)燈也采用了三條式。

邁巴赫560

　　除了大燈功能以外，從外面看上去大燈造型和視覺(jué)感受也與現(xiàn)款不同，豪華感和莊重感都有所提升。側(cè)面造型以及車(chē)尾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的變化，整體上仍舊是奔馳家族式設(shè)計(jì)。

AMG S63L

　　內(nèi)飾方面針對(duì)中央大屏幕和全液晶儀表進(jìn)行了升級(jí)，將原先的兩款液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。方向盤(pán)樣式有所升級(jí)，多功能按鍵有所改變，增加了雙拇指系統(tǒng)，操作更加便利。此外其還采用了新的導(dǎo)航系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)路面情況進(jìn)行自動(dòng)減速。

S350L

　　新款S級(jí)提供全新的動(dòng)力總成，入門(mén)版的S350搭載全新的3.0T L6引擎，S560搭載的是4.0T V8引擎。另外，高性能版的AMG S63舍棄了此前的5.5T V8引擎，換裝了C63那款4.0T V8引擎，配備全新的9速Speedshift MCT變速箱，S65則也就是6.0T V12引擎。頂級(jí)車(chē)型不再是600，升級(jí)為邁巴赫S680，搭載6.0T V12引擎。

　　“奢華”本來(lái)是不能被量化的，起碼在德國(guó)人接觸到它之前一直是這樣。縱觀每一代的奔馳S級(jí)，可以發(fā)現(xiàn)，通過(guò)無(wú)窮無(wú)盡的數(shù)據(jù)收集與計(jì)算，“舒服”變成了各種坐墊與靠背的角度組合、“合理”變成了精確到毫米的空間余量、“順手”則是按使用頻率/習(xí)慣排列的按鍵布局、甚至連“美觀”都是實(shí)驗(yàn)中最符合大眾口味的設(shè)計(jì)方案，奢華在奔馳手上還真成為了可以計(jì)算的事物。

　　縱使世上還有來(lái)自不同國(guó)家不同品牌口味各異的選擇，但除了奔馳S級(jí)外，估計(jì)再也沒(méi)有不多不少正好達(dá)到你期望的產(chǎn)品了。這正是我們把它稱(chēng)作標(biāo)桿的原因，也是它常年穩(wěn)居同類(lèi)車(chē)型全球銷(xiāo)量冠軍的原因。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）