海馬

海馬m5的空調芯位置在副駕駛座雜物箱后面，更換方法是：1、找到空調濾芯的卡槽，打開位于發動機艙副駕駛前部的卡扣并取出；2、將手伸進擋板就可以把空調濾芯取出，濾芯外側有箭頭指示，即可安裝。海馬m5定位于緊湊型轎車，其車身尺寸長寬高分別為4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm。動力方面，海馬m5搭載1.6升自然吸氣發動機，是海馬自主研發的第二代產品，最大功率92kw，峰值扭矩161nm。

海馬m5車架號在汽車前擋風玻璃的左側位置，車架號被稱之為車輛識別碼，總共是一組17個英數組成的。車架號是汽車上獨一無二的號碼，能夠識別汽車的生產商、引擎以及底盤序號等資料。海馬m5的車身尺寸長是4698mm、寬是1806mm、高1477mm，軸距為2685mm。海馬m5采用的是搭載代號為HM474QC1.6升的自然吸氣發動機，在每分鐘6000轉時可輸出92千瓦的最大功率，峰值扭矩為151牛米。

車架號在哪里？車架號標牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

海馬2的obd插頭在方向盤的下方，如果想看到obd插頭，需要拆開蓋板，在右側就能看到。汽車的obd插頭就是在汽車上有一個類似于插電源的接口，obd插頭統一采用梯形的16針DLC形式接插件，梯形接口是防誤插設計。海馬2也就是海馬的丘比特車型，海馬丘比特之前叫做海馬M2。海馬2的長寬高分別為3890mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm。海馬2配備了可折疊后座椅、后排整體可翻轉的空間組合，靈活多變的空間更體現了對家庭用戶需求的洞察，掀背式后艙門采用大角度開啟設計，更可輕松裝入大體積物品。

海馬福美來升降器匹配方法是：1、打開駕駛室一邊的車門；2、踩下剎車踏板，啟動發動機；3、按一鍵啟動按鈕，將發動機啟動，怠速運轉；4、儀表亮起，全車電源接通；5、按住駕駛員側的車窗升降鍵使車窗關閉，按住車窗升降鍵保持3秒鐘以上即可。海馬福美來的長寬高分別為4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm，前后輪距為1545mm，最小離地間隙為110mm。海馬福美來的油箱容積為50L，級別為緊湊型車，最大馬力為125匹，最大扭矩為161牛米，匹配6擋手動變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

從年銷20萬輛到不到2萬輛！到底是誰“殺死”了海馬汽車？很多老司機都還記得這樣一款車，海馬福美來，作為曾經與凱越、伊蘭特并稱為中國車市“新三樣”的福美來，當年也是大紅大紫的車型，而如今已經被后浪拍死在了沙灘上。同樣被市場競爭逐漸淘汰的，還有福美來背后的海馬汽車。巔峰期的海馬汽車，年銷量達到21.6萬輛，但是隨后急轉直下，到2020年，海馬的年銷量已經不足2萬輛。到底是誰“殺死”了海馬汽車？海馬汽車成立于1988年，它的前身是海南汽車沖壓件廠，但是在成立之后，因為得不到美國福特技術支持，所以根本沒有一款車型生產出來。1990年，馬自達汽車經營不善，利潤率較低，需要擴展新的市場，就這樣，馬自達和海馬汽車一拍即合，成立了海南馬自達，1990年，海南汽車制造廠第一輛馬自達929旅行車試制成功。此后，海馬汽車出產了馬自達323也就是后來的福美來，普力馬等經典車型。但是好景不長，長安汽車集團、福特汽車公司和馬自達汽車株式會社在2006年2月合資成立了長安福特馬自達汽車有限公司，海馬汽車和馬自達的合作中止，隨后海馬開始了自力更生的道路，海馬3、丘比特、騎士、海福星、海馬王子、海馬M3、S7等等車型推出，但是海馬汽車始終沒有擺脫馬自達的影子。2016年，海馬汽車的銷量達到了頂峰，年銷量達到21.6萬輛，但是此后銷量斷崖式下跌，2017年全年累計銷售新車14.04萬輛，2018年全年累計銷量6.76萬輛，2019年銷量為29456輛，2020年銷量只有17773臺，不到巔峰期的10分之一，只能賣房維持生存。海馬汽車為什么會淪落至此？1、產品缺乏競爭力海馬汽車之所以在2016年能夠取得21萬輛的銷量，主要是因為SUV紅利的影響，海馬S5年銷量破十萬輛，但是海馬汽車只要是憑借低價優勢，缺乏核心競爭力，隨著哈弗、長城、上汽、廣汽等等品牌都在推出SUV車型，海馬汽車的市場份額被不斷蠶食。2、模仿馬自達，缺乏自主創新海馬汽車在和馬自達分道揚鑣之后，很長一段時間內都在產品設計、宣傳營銷上刻意拉近和馬自達的距離，比如說海馬2的車型設計，非常類似馬自達3，海馬很多車型的宣傳也會體現馬自達的血統，隨后，海馬在自主創新和模仿馬自達之間來回搖擺，在核心技術的自主研發方面投入不足，導致后繼乏力。3、業務分散，不夠聚焦海馬汽車集團旗下包含房地產、商務會館、物業公司、金融投資、小額貸款等業務，在賣車賺了一點錢之后，海馬就開始投資副業，這也導致，海馬汽車對于核心業務不夠專注。正因為各種各樣的原因，海馬汽車從年銷20萬輛，一步步跌落到年銷不到2萬輛，從一個大有希望的自主汽車品牌，到如今淪落到賣房求生，其實并不值得同情，海馬汽車就是典型的一手好牌打得稀爛，被淘汰也是在情理之中。

靠譜，肯定靠譜。雖然說海馬只是一個自主品牌，但是他的配套廠商都是大牌國際大廠。什么愛信，博格華納，博世，之類的，所以你放心開，沒問題。

這個質量要好一點，還是比較推薦入手瑞虎3好一點的，配備的1.6自然吸氣發動機質量穩定，百公里油耗在8個左右，保值率高一點，家用不錯的。

海馬s7這個車子現在優惠力度在6000左右的，低配版本指導價9.88萬，優惠后加上保險和購置費全款落地價格在10.73萬左右，各地優惠有差別，可以參考一下

車子的發動機配備了1.8T渦輪增壓發動機，動力不錯的，最大功率有138kw，最大扭矩230nm，搭載6檔手自一體變速箱，百公里油耗在9個左右的，比較不錯的

這個車子的配置還是相當不錯的，作為低配車型就有車身穩定系統，安全系數沒有多大的問題。而且主副安全駕駛氣囊也是有配備。所以常規的安全配置還是相當不錯的。

保養周期是按照公里數來計算的。平均5000公里進行一次保養，每次小保養需要更換機油和機油濾。它搭載的是1.6升自然吸氣發動機，更換礦物質油就可以了。如果你更換全合成機油，那么你的保養周期可以延長到7500公里至1萬公里一次。至于一年保養幾次，就看你跑多少公里了。

北京優惠五千塊錢應該沒有問題，還可以談一談送一些保養和全車貼膜什么的，我覺得北京比一般城市車子都要便宜一點，這款車子各方面還是可以的，如果喜歡我覺得可以下手，畢竟又不貴。

作為緊湊型SUV，搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，其保養使用機油可以是半合成的，如果想用更好的機油，那考慮全合成機油也可以，小保養一次幾百元就足夠。

價格上的相差了6000元。精英版的話比舒適版多出了倒車影像，LED日間行車燈還有多功能方向盤。娛樂上的多出了觸控式液晶屏，10寸的GPS導航手機互聯系統。個人感覺這個6000的話還是比較值得。

這個目前來說，最低首付也是需要30%。這個按照補貼完以后的價格首付30%，你至少需要準備50000元左右。這個才夠你支付先期的裸車首付款以及保險上戶費用等等。

車子安全性來說還是沒有多大問題，畢竟配備了主副駕駛安全氣囊。但是車身穩定系統并沒有配備，而這個系統來說，后期是沒有辦法進行加裝的。

1.6升的變速箱廠家，給出的混合工況油耗百公里7.3升。實際的話，要達到8升左右。如果上下班市區路況比較多的話，9升我覺得是比較靠譜的一個油耗。

首先，海馬m6屬于5座家用車，如果是非營運車輛可以享受前6年免上站檢測，只需要兩年領一次車檢貼就行了，6年以后是需要一年上線檢測一次。其次對于玻璃險的話，個人覺得完全沒有必要。但是保險，建議選擇四大主險就行了，完全足夠。

這個看看還是入手福美來這個車子質量可以的，軸距有2685mm，空間還是可以的，1.6發動機，百公里油耗在7-8個左右，家用不錯的