標(biāo)致308

1.松開(kāi)手剎，拆卸后輪。然后檢查制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的厚度，取出制動(dòng)鉗(兩個(gè)螺釘)。拆下螺絲后，拆下制動(dòng)鉗，打開(kāi)就可以看到剎車片了。把剎車拿出來(lái)?yè)Q上就行了。 2.需要注意的是，制動(dòng)鉗的活塞間隙在左右兩側(cè)。活塞轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右兩側(cè)應(yīng)該還有間隙。剎車片是消耗品，在使用中會(huì)逐漸磨損，磨損到極限就要更換。否則會(huì)降低制動(dòng)效果，可能發(fā)生安全事故。剎車系統(tǒng)是為了保證生命安全而設(shè)計(jì)的，所以必須謹(jǐn)慎對(duì)待。

內(nèi)飾方面，改款308變化不明顯，在自動(dòng)擋車型上加入了方向盤(pán)換擋撥片并加入了鍍鉻裝飾。此外，新車的座椅在材質(zhì)和制作工藝方面也進(jìn)行了升級(jí)，增加了長(zhǎng)度，使得新座椅更加舒適，造型也有細(xì)微變化。配置方面，改款308配有更大尺寸的剎車盤(pán)（302x26mm）、ABS、制動(dòng)力電子控制（EBD）、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、8.1版ESP系統(tǒng)等，此外還在轎車版和SW車型上配備了8安全氣囊（CC版本配有6安全氣囊）、帶提供功能的三點(diǎn)式安全帶以及ISO FIX裝置。除了上述安全配置之外，新款標(biāo)致308還配備了全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng)和高級(jí)音響系統(tǒng)等等。

動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有什么新的變化，依然配備標(biāo)致、雪鐵龍家族都十分常見(jiàn)的1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)平平，技術(shù)也并不是十分先進(jìn)，但是它們?cè)谑袌?chǎng)上銷售多年，成熟可靠已經(jīng)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，維修養(yǎng)護(hù)成本低廉的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于平常老百姓來(lái)說(shuō)才是最重要的。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是五速手動(dòng)和四速手自一體變速器，其中后者擁有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，308則與307保持一致。

東風(fēng)標(biāo)致308是基于現(xiàn)款307設(shè)計(jì)的，也說(shuō)了它的軸距沒(méi)變，依然是2612mm，所以對(duì)于它的乘坐空間我們也基本做到了心中有數(shù)。下面我就分別坐入兩款車調(diào)到合適的坐姿，看看它們?cè)诔俗臻g上能有多大的差別吧。在前排調(diào)整到合適位置后，兩車的后排空間表現(xiàn)基本相同，都在一拳左右。至于頭部空間方面兩車各有勝負(fù)，307前排頭部空間稍好，而308則因?yàn)楹笈跑図數(shù)陌疾蹫楹笈懦丝投酄?zhēng)取了一點(diǎn)后排頭部空間。

東風(fēng)標(biāo)致308的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)基本上是全套沿用了307上的東西，1.6L排量和2.0L排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)配上5速手動(dòng)或4速手自一體變速器，底盤(pán)則是麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。而我們本次試駕的全部車型均是2.0L+4AT的組合，下面我們就先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)。

2013款東風(fēng)標(biāo)致308于2013年4月18日問(wèn)世，自從面世以來(lái)，銷售一路飆升，好評(píng)聲不斷。該車分為手動(dòng)擋、手自一體兩種，同時(shí)有藍(lán)色、白色、新波爾紅、水晶銀、碳晶黑、萊茵灰等六種顏色供選擇。從標(biāo)致官方網(wǎng)站獲悉，308 2013款秉承“升藍(lán)計(jì)劃”，搭載“E動(dòng)戰(zhàn)略”1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，較競(jìng)品車型更加經(jīng)濟(jì)，高效，環(huán)保。此外，308 2013款 2.0L將全系標(biāo)配ESP，還將在安全性能方面有所表現(xiàn)，此前贏得C-NCAP五星評(píng)價(jià)的安全水準(zhǔn)勢(shì)必更加值得信賴。東風(fēng)標(biāo)致308 2013款的正式上市，由內(nèi)至外的補(bǔ)強(qiáng)與升級(jí)，不僅順應(yīng)了當(dāng)前技術(shù)潮流，也讓消費(fèi)者有了更為充分的選擇。傾“芯”奪目、再領(lǐng)風(fēng)尚，東風(fēng)標(biāo)致308 2013款能否在2013年A級(jí)車市場(chǎng)上取得優(yōu)異成績(jī)，搜一搜網(wǎng)和大家共同期待。

307在國(guó)內(nèi)是關(guān)注度很高的車型，其接班車型308在國(guó)外亮相更是受到了車迷的追捧。現(xiàn)在我們就通過(guò)廠家公布的一些圖片來(lái)了解這款車。308的外型設(shè)計(jì)采用了大嘴的造型，更大的進(jìn)氣格柵帶來(lái)了更強(qiáng)勁的視覺(jué)效果。更大的立獅標(biāo)志位于格柵上部，而位于兩側(cè)的大燈也更加修長(zhǎng)。車輛的整體線條更加流暢，這得益于更加低矮的A柱，車門(mén)上的鈑金皺褶較307更加明顯，這給308帶來(lái)而來(lái)更強(qiáng)的力量感，彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。308的內(nèi)飾采用了更多的圓形設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口和中控的旋鈕都采用了這種風(fēng)格。同時(shí)308還配置了分區(qū)空調(diào)、6碟CD、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等裝置。最值得一提就是新車采用了全景式的天窗，這就給車內(nèi)乘客帶來(lái)了更好的視覺(jué)享受。標(biāo)致308預(yù)計(jì)在今年第三季度正式發(fā)布，廠方表示將會(huì)有3門(mén)和5門(mén)的版本。至于國(guó)內(nèi)，由于改款307的確定投產(chǎn)，消費(fèi)者要想體驗(yàn)308還需要再等待一段時(shí)間。

東風(fēng)標(biāo)致308將于明年年初推出2013款車型，新車在外觀內(nèi)飾上與現(xiàn)款保持一致，動(dòng)力部分則換裝了1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出有所提升，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。外觀上，2013款東風(fēng)標(biāo)致308與現(xiàn)款相同，同時(shí)車身尺寸也未作出調(diào)整，長(zhǎng)寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm。動(dòng)力部分，2013款東風(fēng)標(biāo)致308將會(huì)搭載一臺(tái)型號(hào)為NFP的發(fā)動(dòng)機(jī)（即現(xiàn)款408搭載的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)），該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm。傳動(dòng)部分，2013款東風(fēng)標(biāo)致308仍匹配5速手動(dòng)與4速自動(dòng)變速器。

308依然保持了與307一樣的2612mm的軸距，在車內(nèi)空間方面沒(méi)有明顯的變化，圖中體驗(yàn)者身高183cm，后排空間表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。后排座椅的舒適性同樣不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒(méi)有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服。我們把座椅降至最低，頭部還有超過(guò)3厘米的空間余量，前排的頭部空間應(yīng)該算是一般水平。后排的空間就更不理想了，座椅靠背角度比較平直，基本是在這樣僵硬的坐姿下，大腿也有很大一部分懸空，座椅對(duì)大腿的支撐并不夠。腿部距離前排座椅靠背還有不到一拳的距離，腿部空間差強(qiáng)人意。

308的前排座椅軟硬適度，并不像我們印象中歐洲車那么硬邦邦的，坐墊和靠背都有很不錯(cuò)的包裹性，坐上去挺舒服。不足之處在于靠背有點(diǎn)矮，肩部支撐明顯不足，這一點(diǎn)不如307做得好。后排座椅坐姿比前排更高一些，有些劇院式前低后高布局的意思，所以后排乘客的視野很不錯(cuò)，完全沒(méi)有壓抑感。座椅的角度比較合適，坐墊長(zhǎng)度也足夠，坐上去比前排更舒服一點(diǎn)。308的隔音做得很好，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了非常有效的屏蔽，明顯比307強(qiáng)很多。在平穩(wěn)行車的時(shí)候經(jīng)常聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車身對(duì)于環(huán)境噪聲的隔絕也不錯(cuò)，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^好的水平。高速行車的時(shí)候大尺寸的車外后視鏡會(huì)帶來(lái)比較明顯的風(fēng)噪，獲得大視野的同時(shí)犧牲一點(diǎn)安靜也是難以避免的。

1連接車載MP3首先搜索循環(huán)完成后，將接收到車載MP3傳輸?shù)囊纛l。通過(guò)收音機(jī)保存此頻率。2準(zhǔn)備CD碟然后東風(fēng)標(biāo)致308配有多碟CD系統(tǒng)，可同時(shí)插入多張CD。具體步驟：按下DVD開(kāi)關(guān)按鈕。如果正面有一張CD，它會(huì)彈出。再次插入所需的光盤(pán)。等待播放。

標(biāo)致308的空調(diào)濾芯位置在副駕駛左下方的面板的最里面，濾芯作用和更換周期如下：濾芯的作用：空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。如果沒(méi)有空調(diào)濾清器過(guò)濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過(guò)敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。更換周期：建議一個(gè)月清洗一次，尤其是頻繁使用空調(diào)的夏季。如果車輛已經(jīng)使用超過(guò)2萬(wàn)公里以上，建議更換空氣濾芯。

1找到方向盤(pán)首先打開(kāi)車門(mén)，進(jìn)入車內(nèi)，找到該車的方向盤(pán)的位置。2擰螺絲然后擰下方向盤(pán)下的小螺釘。然后擰下方向盤(pán)蓋另一側(cè)的螺釘。最后，您可以輕松提起方向盤(pán)蓋。然后注意并拆下此處的方向盤(pán)鎖扣。最后，您可以輕松拆卸東風(fēng)標(biāo)致308的方向盤(pán)。3注意氣囊插頭最后推動(dòng)時(shí)，請(qǐng)注意氣囊插頭。如果頂部偏離，氣囊插頭將損壞。

東風(fēng)標(biāo)致308維修燈調(diào)零步驟：1、關(guān)閉308號(hào)標(biāo)志的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2、接下來(lái)，按住“000”重置按鈕。3、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，里程表開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。4、當(dāng)顯示“初始化完成”或“=0”時(shí)，表示維護(hù)指示燈已歸零。5、松開(kāi)鑰匙，扳手符號(hào)消失。事實(shí)上，308號(hào)標(biāo)志的維護(hù)燈只是我們的參考。實(shí)際的保養(yǎng)時(shí)間仍然取決于您的實(shí)際駕駛習(xí)慣和車輛狀況，但最好不要等到出現(xiàn)負(fù)面跡象后再進(jìn)行保養(yǎng)。畢竟，有一種說(shuō)法是“汽車支撐七分，修理三分”。

標(biāo)致308剎車片六萬(wàn)公里換一次，更換剎車片的注意事項(xiàng)是：1、更換原廠備件提供的剎車片；2、更換時(shí)使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回；3、更換剎車片后踩幾腳剎車，以消除蹄片與剎車盤(pán)的間隙。標(biāo)致308的長(zhǎng)寬高分別為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm，車身類型為4門(mén)5座三廂車。安全配置方面，標(biāo)致308提供多個(gè)氣囊，包括后排側(cè)氣囊、駕駛員膝部氣囊、全系列標(biāo)配ESP及循跡控制系統(tǒng)。

標(biāo)致308虧電后一般充2至3小時(shí)，當(dāng)汽車嚴(yán)重虧電時(shí)，單靠汽車本身的充電量時(shí)不夠的，需要使用充電器給電瓶充電，充20小時(shí)汽車起動(dòng)機(jī)才能充滿。以標(biāo)致308的2019款1.6L自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，行李箱容積為450L。標(biāo)致308的2019款1.6L自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150牛米，最大馬力為86匹，長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)使用承載式。

標(biāo)致308的obd接口在方向盤(pán)左下方的飾板里面，obd是一種監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)反饋異常的系統(tǒng)，主要監(jiān)控汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和尾氣狀況。以標(biāo)致308的2019款1.6L手動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)195千米。標(biāo)致308的2019款1.6L手動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V使用1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150牛米，最大功率為86千瓦，長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm。

標(biāo)致308一年或者兩萬(wàn)公里換一次機(jī)油，主要起到潤(rùn)滑作用。以2019款標(biāo)致308自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V為例：其級(jí)別為緊湊型車，變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

標(biāo)致308火花塞兩年或四萬(wàn)公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。標(biāo)致308長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，車身類型為4門(mén)5座三廂車，變速箱為5擋手動(dòng)。

14款標(biāo)致308輪胎3年或6萬(wàn)公里換，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。14款標(biāo)致308是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車，長(zhǎng)寬高分別為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm。該車的油箱容積為56L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)。