標致307

只是作為參考的，可能油表指示燈亮起后開的公里數多，加的油少導致的油表指針沒有浮動，可以再加點油就可以正常

看剎車油混入空氣么。檢查剎車油路是否有空氣，必須打著車，踩下剎車踏板，感覺一下第一次踩下去什么樣，然后連續踩如果跟第一次沒變化證明沒有空氣，如果越踩越硬證明有空氣，還要繼續排氣。液壓剎車排氣方法：由于剎車液中有空氣，空氣的壓縮使剎車泵不能很好的回位，剎車片和剎車盤之間始終不能徹底分開，從而產生前剎的“吱，吱”聲。液壓剎車排氣方法：1、多反復踩松剎車，最后一定要踩住。2、剎車泵處有個φ10的排氣嘴，旋松排氣嘴，放剎車液，直到剎車行程到底，旋緊排氣嘴。3、握踩剎車，一定要踩住，松放剎車液，直到剎車行程到底，旋緊排氣嘴。重復幾個過程就可以了。4、注意整個過程中補充相同的剎車液，剎車液的液面不能低于最低液面。如有幫助，采納一下。

建議到專業地方檢查并清理各個ABS傳感器,大多故障來自因剎車盤片磨損下來的粉末被ABS傳感器吸附所致,不好再找泵是不是有問題

到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出;會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。有些車主朋友為了給汽車降溫，采取了一些錯誤做法，比如，有的車主在發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：1.加足冷卻水。2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便于通風散熱。

檢查下離合泵看看，是不是損壞了

應該是分離軸承故障。謝謝

老307的。好車

就兩款車而言建議選別克凱越，性價比，維修養車成本優于標致307，不急用的話建議年底入手。謝謝

家用的話1.6足夠了，2.0較費油，如今油價如此高漲，而且2.0跟1.6駕駛感覺差別不是特別大，1.6就是起步較肉了點，不圖動力的話可以考慮1.6

推薦入手長安馬自達3三廂經典版，操控完美，油耗經濟，性價比高，值得擁有。謝謝

花冠

手動，工信部測定油耗： 7.8 L/100km 手自一體，工信部測定油耗： 8.5 L/100km

這個預算馬自達估計就馬2能上，馬3估計年份很長了，307的話還可以考慮，年份肯定都有點長，不過車況會有保障點這個價格選307。另外其實我推薦一款現代的伊蘭特，雖然是韓系車，但我是見證了一部伊蘭特十來年的里程，價格不用3.5萬，練手很不錯，最好手動擋哈，自動油耗高，另外你可以考慮鈴木的雨燕，練手好車，買1.5的哦記得

900轉左右的話不高啊，有什么問題嗎，這個轉速也是在怠速的轉速正常范圍之內啊，不要想太多了，不用太擔心。

我08年算是第一批307兩廂車，開到2015年底買的2.5精英，307到現在我仍然在開。兩個車不是一個類型的車，沒有可比性。操控沒有辦法和307比，你要操控性就去買轎車。其他方面不是一個類型的車沒有辦法比。你要問啥呢？總之，豐田中庸，可靠。品牌強自然售后好。

根據東風標致官網的5008車型配置表，5座沒有高配的，最多只到無界版。高配的豪華和GT版只有7座版。另外，即使是低配的車型，至今也未聽說5座版的正式上市。

30升不到3檔吧。我這速度從3檔60掉到40碼，再踩油門就拖檔了。轉速只有1500，所以你30碼就能升3檔肯定搞錯了。我車是20碼，43碼，65碼升檔。冷車升檔會提前，大概18碼，40碼，60碼升檔。以上都是溫柔平順狀態

個人認為不可以，那也不是什么安全地，你把車停下來了，很有可能對自己和他人造成二次事故，高速交警很快就能去處理的。所以高速上盡量少做這事，如果說救個人立刻走那還是可以的

汽車熄火原因全解析1、自動擋車型：自動擋的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動擋的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象，但是也不排除自動擋的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。2、另外，對于新車（自動擋）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。3、最后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。自動擋故障排除：平時注意地方：1、對于自動擋的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向（因為沒有助力，所以一定要用力穩住），右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT擋打到N擋，（注意：行進中重新打火一定要在N擋，不能是D/R/P等擋，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞），然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT擋位恢復至D擋正常行駛。手動擋故障排除：1、對于新手來說，半路熄火不是什么新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術。2、使用高標高質合格的燃油。3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。4、對于汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。6、由于油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，于是新車出現長期停放不使用，其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。你的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。總之，不管是新車還是老車，也不管是自動擋還是手動擋，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭，另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。

按各地區車管所的執行時間為準，二手車去查檔案，機動車環保網可查發動機號作為參考，但還是以車管所檔案為準