寶馬4系

寶馬 4 系的傳感器位置有多個。比如水溫傳感器通常安裝在發動機中循環水回到水箱的位置其能把冷卻水溫度轉化為電信號傳遞給發動機控制單元ECUECU 借此精確調整噴油量、點火提前角等還能對怠速控制閥進行調整確保發動機在不同溫度下高效平穩運轉。水溫傳感器由溫控器、水位控制部分組成還有減壓裝置和旋轉式消聲加熱器協同工作。發動機傳感器在發動機的各個部位像曲軸位置傳感器在進氣支管下邊、變速箱與發動機接縫處挨著波箱散熱器旁要拆變速箱散熱器和其它輔件在進氣道下面機油格座這里。總之寶馬 4 系的傳感器位置根據其不同作用分布在不同的地方以實現對發動機的全面監測和精準控制保障車輛的正常運行和性能發揮。

寶馬 4 系雙門轎跑車的尺寸長度一般達到 4768mm 左右寬度約為 1852mm高度大概是 1383mm軸距通常為 2851mm。需要注意的是不同年份和款式的寶馬 4 系雙門轎跑車尺寸可能會有細微差別。比如新款車型可能在尺寸上有所調整像創新 BMW 4 系 2 門轎跑車身尺寸為 4773x1852x1396 毫米軸距為 2851 毫米。有的版本比如 2021 款 4 系雙門轎跑車的長寬高為 4768×1852×1383mm 軸距為 2851mm。2021 款寶馬 4 系 Gran Coupe 的車身長寬高尺寸分別為 4783×1852×1442 毫米軸距為 2856 毫米。寶馬 4 系雙門轎跑車的尺寸整體相較于上一代車型都有增長。

寶馬4系敞篷無法開啟的原因有不少。控制可轉換系統的電機故障是常見原因之一如果電機出問題敞篷運作就會受影響。線路故障也得注意比如線路老化、破損導致電流傳輸不暢敞篷也就打不開。電池沒電也不行電量不足就沒法支持敞篷正常開啟。要是有異物堵塞在敞篷車的行駛軌跡上那也開不了把異物清理掉就行。老舊車輛由于零件老化比如一些關鍵部位的零件磨損、失去彈性需要及時潤滑或更換相關零件。還有安全控制系統方面像反傾覆系統出問題敞篷就沒法正常開啟。敞篷系統的多個傳感器像附近的物體探測器、傾斜感應器等故障也會導致無法開啟。電子控制單元(ECU)要是有故障同樣開不了敞篷。總之遇到寶馬4系敞篷無法開啟要及時把車送到專業修理廠讓專業人員檢查維修。

寶馬 4 系敞篷 14 款和 15 款的區別挺多的。先說外觀15 款有小改動車身更低看著更流線型。配置上15 款標配了電動天窗讓車內空間更開放駕駛體驗更好。尺寸方面15 款長度 4768 毫米、寬度 1852 毫米、高度 1383 毫米、軸距 2851 毫米比 14 款大乘客坐著更寬敞舒服。價格上比如 2014 款 420i 敞篷時尚型官方報價 57 萬2015 款 420i 敞篷限量版是 66.2 萬。2014 款 428i xDrive 敞篷設計套裝指導價 70 萬2015 款 428i 敞篷限量版則是 74.6 萬。總之15 款寶馬 4 系敞篷在外觀、配置、尺寸和價格上都和 14 款有所不同您可以根據自己的需求和喜好來選擇。

寶馬 4 系銷量較少的原因有不少。首先價格較高其定位轎跑成本相對高導致售價不低讓不少消費者望而卻步。其次實用性相對不足。比如后排空間有限不太能滿足家庭多人出行的需求。而且轎跑車型相對小眾受眾范圍較窄。再者保養和維修成本也較高增加了后續使用的費用。那怎么解決這些問題呢價格方面廠家可以適當優化成本推出一些更具性價比的配置組合。空間上在設計時可以盡量優化內部結構提高空間利用率。針對小眾市場可以加強營銷推廣突出車型的獨特魅力和優勢吸引更多潛在消費者。在保養維修方面廠家可以推出一些優惠政策和服務套餐降低用戶的負擔。總之寶馬 4 系想要提高銷量需要在價格、實用性、營銷和售后等方面綜合考慮做出改進和優化。

寶馬 4 系是有 4 門版車型的。比如說新款寶馬 4 系2024 款四門轎跑車已經上市了它提供了 2 款車型分別是 425i M 運動套裝以及 430i M 運動曜夜套裝官方指導價分別為 38.69 萬元和 42.69 萬元。在成都車展上新款寶馬 4 系四門轎跑車還正式亮相過。這個四門版車型叫 gran coupe 它搭載了兩款發動機一款是 2.0 升渦輪增壓發動機的低功率版本另一款是 2.0 升渦輪增壓發動機的高功率版本。有了 4 門的設計讓車輛在使用上更加方便比如后排乘客上下車會更輕松。而且四門版的造型也很時尚動感兼具了美觀和實用。對于喜歡寶馬品牌又想要四門車型的消費者來說寶馬 4 系的 4 門版是個不錯的選擇。

寶馬 4 系有四門版車型。新款寶馬 4 系四門轎跑車已上市有 425i M 運動套裝和 430i M 運動曜夜套裝兩個版本指導價分別為 38.69 萬元和 42.69 萬元。寶馬 4 系四門版被稱為 Gran Coupe它最初只有雙門版之后為滿足消費者需求推出了四門版。四門版在保持運動感的同時具備更寬敞的車內空間。外觀時尚內飾豪華動力系統全面升級搭載不同功率的發動機。四門版車型能讓更多人享受寶馬 4 系的魅力適合既追求運動性能又需要一定實用性的消費者。總之寶馬 4 系的四門版車型是個不錯的選擇。

寶馬 4 系配備四驅系統。2017 款 440i 車型配備了四驅系統采用 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機。2019 款車型則全是后驅沒有六缸發動機只有四缸發動機。2019 款使用兩款 2.0 升渦輪增壓發動機低功率版輸出功率為 184 馬力最大扭矩 270 牛米高功率版輸出 252 馬力和 350 牛米的扭矩。兩款發動機均搭載寶馬的雙 vanos 技術和 valvetronic 技術并采用鋁合金汽缸蓋缸體匹配采埃孚 8at 變速箱。采埃孚 8at 變速箱換擋速度快控制邏輯智能。此外寶馬 4 系新上市車型采用前置后驅/四驅直列四缸 N20B20 發動機配備渦輪增壓動力給力。總的來說寶馬 4 系部分車型配備四驅系統具體要看車型和年代款。

寶馬 4 系并非采用全鋁合金車身。其車身部分關鍵部件像覆蓋件使用了鋁合金這樣能提升車身剛性并減輕重量。而車身整體結構主要由高強度鋼和其他復合材料構成。寶馬 4 系有多種車身形態像雙門硬頂版、雙門敞篷版以及四門硬頂版。在動力方面它搭載了三款發動機。低功率的 2.0 升渦輪增壓引擎有 184 馬力和 270 牛米扭矩。高功率 2.0 升渦輪增壓引擎能輸出 252 馬力和 350 牛米。還有 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機能提供 326 馬力和 450 牛米動力。這些發動機都用了缸內直噴技術鋁合金缸蓋缸體確保了高性能與高效能的結合。總之寶馬 4 系雖不是全鋁合金車身但通過合理的材料搭配和優秀的動力配置依然展現出了出色的性能和品質。

寶馬 4 系的方向盤挺不錯的。造型上新款看起來沒老款運動但加入銀色材質點綴質感出色強光照射下有反光效果。握感方面粗壯且合適非常不錯。它是三輻式多功能方向盤帶有握位設計采用皮質材質。還配有方向盤加熱功能支持電動上下和前后調節可調節角度為 6.6°可調前后距離 4cm調節范圍適中處于同級別中等水平。內飾里方向盤上有標志性紅色標志儀表盤和中控屏是一體式雙連屏造型左側 12.3 英寸液晶儀表盤右側 14.9 英寸長條狀可觸摸中控屏中控臺向駕駛員一側傾斜方便操控和看清屏幕。中控臺和手扶箱有多個實體按鍵和調節旋鈕還有手機無線充電模塊。總之寶馬 4 系方向盤在造型、材質、功能和調節等方面表現出色能給駕駛者帶來良好體驗。

寶馬 4 系和 M4 外觀區別挺多的。 先看車門4 系是四門轎車M4 是雙門設計這讓 M4 更具跑車運動感。 4 系外觀相對中庸但也有運動氣息它有掀背式設計還提供硬頂敞篷和硬頂跑車版本。 M4 就更張揚了采用敞篷設計有硬頂敞篷跑車和硬頂跑車兩種類型。 前臉部分M4 用新 3 系的前臉天使眼大燈和熏黑四邊形進氣格柵相連前部保險杠有嵌入式底唇擾流板線條優美。 4 系則是更銳利的多邊形 LED 前大燈造型。 總的來說寶馬 4 系注重實用和運動感平衡外觀沒那么張揚。M4 作為高性能跑車外觀極其炫酷速度感十足辨識度超高。

寶馬 4 系配備了四驅系統。 寶馬 4 系主要加入了 xDrive 全輪驅動系統動力方面維持不變依舊配備的是 2.0T 的發動機與之匹配的是 8AT 變速箱。 四驅系統能提升車輛的操控穩定性和通過性在復雜路況下具有更好的表現。對于追求駕駛體驗和應對不同路況的車主來說四驅的配備是個不錯的優勢。 而且 2.0T 發動機和 8AT 變速箱的組合保證了動力輸出的平穩和高效。 相比其他沒有四驅系統的車型寶馬 4 系在濕滑路面或者惡劣路況下能更好地分配動力減少打滑增加車輛的抓地力。 同時四驅系統也能在一定程度上提升車輛的加速性能讓駕駛更加順暢和舒適。 總之寶馬 4 系的四驅系統為車輛的性能和駕駛體驗增添了不少亮點。

寶馬 4 系的底盤代號是 F32 和 G22。F32 代表了以往的寶馬 4 系車型其在設計和性能方面都有獨特之處。比如進氣格柵增大展現大氣氣場側身雕塑線條流暢有力尾部設計凸顯運動性能。M 運動套裝車型配備熏黑式尾燈、18 英寸輪轂和 M 多功能真皮方向盤等強化運動氣質。可變運動型轉向系統讓低速操控更輕松高速行駛更穩定。G22 則是新一代寶馬 4 系的底盤代號。總之這兩個底盤代號都承載著寶馬 4 系的運動基因和精湛工藝為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

寶馬4系的車身尺寸會因車型和年份而有所不同。2019款寶馬4系的長、寬、高分別為4686mm、1839mm、1660mm軸距為2750mm。2020款寶馬4系車身尺寸為長4670mm、寬1825mm、高1408mm軸距2810mm。2021款寶馬4系尺寸為4773mm×1852mm×1395mm軸距達到了2851mm。寶馬4系的硬頂跑車系列車型長寬高為4670mm×1825mm×1387mm硬頂敞篷車系列車型長寬高為4670mm×1825mm×1391mm掀背車系列車型長寬高為4670mm×1825mm×1408mm。您可以根據自己的需求和喜好來選擇不同車身尺寸的寶馬4系車型。

寶馬 4 系 N20 發動機建議使用 0w40 機油或 5w40 機油。因為渦輪增壓發動機工作時溫度較高對機油要求高。全合成機油雖價格高但潤滑性能好、使用壽命長能在高溫下保持穩定油膜減少磨損。30 粘度機油對渦輪增壓發動機來說粘度太低。選擇機油時粘度不能過低否則無法形成穩定油膜會加劇發動機磨損也不能過高會增加發動機運行阻力導致功率下降和油耗增加。另外加機油量應在油尺上下限之間過多會使發動機溫度上升后體積膨脹機油室壓力增大運行阻力增大汽車動力下降、油耗增加還可能導致曲軸箱通氣管串油、壓力變大、油封松動漏油影響發動機散熱。寶馬 N20 發動機每次換油一般需加注約 5 到 6 升合適規格的機油。

寶馬 4 系鑰匙換電池其實不難。 首先準備一枚 CR2032 型號的電池這是常用的標準電池類型。 然后從遙控器中取出隱藏的機械鑰匙按下標記的開關就能取出。 接著用剛取出的機械鑰匙插入標記位置利用杠桿運動抬起鑰匙殼。 取下殼后能看到電池位置較深拿個東西從兩邊縫隙輕輕撬開就可拿出舊電池。 注意電池上有“+”標記指示正極方向將新電池按正確方向放入電池槽確保放置穩固。 最后把鑰匙殼重新對齊輕輕按壓聽到“咔嗒”聲表示組裝好了。 在整個過程中動作要輕柔避免使用過大力量損壞內部精密部件。如果自己操作有困難建議咨詢專業汽車維修服務。

寶馬4系硬頂敞篷的壽命較長如果正常使用和保養使用十五年沒問題。但如果出現事故導致敞篷機構受損就需要維修。寶馬4系是寶馬旗下中型車4系是3系的雙門版從第六代車型起3系只有四門硬頂車型雙門硬頂和敞篷車型則單獨成了4系。敞篷車有敞篷機構包含電機和執行器若機構損壞車篷無法正常開關所以敞篷機構很重要。購買敞篷車要注意保養時要常檢查。寶馬4系搭載兩款發動機分別是低功率版和高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機匹配的都是 zf 的 8at 變速箱換擋邏輯好、速度快可靠性和耐用性高zf 是世界三大變速箱供應商之一很多寶馬車型都用 zf 變速箱。總之正常使用保養寶馬4系硬頂敞篷壽命可觀關鍵是注意敞篷機構維護。

寶馬4系2022年不會加價。2022款寶馬4系新車上市新車推出7款車型包括4款雙門轎跑車型和3款敞篷版車型。外觀、內飾和動力方面變動不大主要針對部分配置調整價格還有所下降。新款取消了很多配置座椅換成合成皮材質真皮座椅需加錢購買但減配車型進行了降價。寶馬4系是進口車每個月配額有限買的人多曾有加價情況。不過2022年受全球疫情嚴峻形勢和原材料成本上漲影響寶馬部分車型雖有漲價消息比如進口車型涉及寶馬5系標軸、4系雙門、寶馬4系敞篷、4系四門、X4、6系GT國產車型涉及寶馬X3、5系長軸版但2022款寶馬4系實際上未加價。綜合來看2022款寶馬4系總體未加價且因配置調整及市場情況部分車型還有降價。

寶馬 4 系有電動座椅記憶功能。在寶馬 4 系的前排座椅不僅配備了加熱功能還具備電動調節和記憶功能為駕駛者和乘客帶來全方位的舒適體驗。電動座椅記憶功能可以根據不同駕駛者的習慣存儲座椅的位置、角度等設置方便不同駕駛者快速找到適合自己的座椅狀態。操作起來也比較簡單車輛啟動且儀表盤亮起電源供應正常后即可使用該功能。在配置方面寶馬 4 系的內飾經歷了現代化改動家族最新的虛擬座艙以及電子換擋機構都出現在座艙中。車內座椅采用真皮材質包裹做工精細觸感舒適。在與奧迪 A5 Sportback 的對比中兩者在舒適配置上都提供電動座椅記憶功能。總的來說寶馬 4 系的電動座椅記憶功能實用且智能能很好地滿足駕駛者的個性化需求提升駕駛的舒適性和便利性。

寶馬 4 系后排能坐人。雖然是雙門車型但后排并不擁擠。四門版協調性不錯后排能舒適坐人。其軸距達 2851 毫米身高 1.8 米的人坐后排腿部空間較寬裕。但因車身尾部下溜設計坐直可能頂頭。后排座椅靠背較直且偏硬短途應急 200 公里內乘坐還行長途會疲憊中間位置更硬超過四人乘坐體驗差。不過相比同級雙門轎跑車后排空間寬敞實用。還配備多功能座椅、空調、音響等舒適便利配置。車內環境寬敞明亮、視野開闊。而且寶馬 4 系采用先進底盤調校和懸掛系統保證車輛高速行駛穩定。還有智能駕駛輔助系統和多項安全配置提供出行保障。如果想體驗后排乘坐感受不妨親自到店試乘試駕。