寶馬5系

我喜歡寶馬5

杭州小強熱線電視欄目曝光了，杭州一位車主剛買的GLC，沒開多久，正常行駛中，右前減震斷掉了，險些發生意外，要求換車，4s店說法是，外力所致，與質量無關，不能換車

還是5系好。明顯就不是一個檔次，同樣的價格，寶馬配置豐富的多，動力也比奧迪大。說說新6的缺點，你就懂得選擇了，鑄鐵缸，雙離合，大前驅，44萬多了都沒有加熱桌椅，配置不值這個價，想買，一年以后再說把。

兩款車型的技術水平，裝配工藝，售后服務等基本處于同一層面，如果看中駕乘舒適性，喜歡沉穩大氣就選Q5，對操控性要求高，喜歡激烈駕駛不太看中油耗就考慮寶馬5.

這種檔次的車型，目前還是最高配置的車型優惠力度比較大，如果注重車輛的保值和性價比個人推薦選擇520標準配置車型。

寶馬5系檔桿向左邊移動就是手動模式，可以模擬手動擋的駕駛方式。

要看具體的保養項目的！

寶馬5系性價比更好些 如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

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寶馬五系肯定有他的缺點，但是你看看路上跑的五系，遍地都是，保有量太大了，問題自然就多了，有十輛可能不壞，有十萬輛呢

有手動擋的 比較珍貴了。

這代5系車本身來說比e要好些，不過這個價格的車買的品牌因素占了很大成分不然為什么要買bba，寶馬5系這代的營銷策略，已經不能算是一線品牌了頂多二線，比奔馳差一個檔次

我最開始貼的內飾。感覺可以友貼的全車！我是浙江朋友介紹的貼的xpel的專車專用額。全車不用動刀的那種！湖北有需要我可以給你們介紹一下，

消費者會問有沒有什么指標能反映車載空氣凈化器凈化甲醛的能力呢？答案就是：甲醛CADR值，越大越好，最好超過45立方米每小時，小了，速度太慢，裝了只是個擺設而已。至于如何達到這個效果，用什么風道設計凈化方式那是生產廠的選擇。目前市場上標注了甲醛CADR值的車載空氣凈化器有：快風2.1智能車載空氣凈化器55立方米每小時快風2.0智能車載空氣凈化器15.6立方米每小時飛利浦GP9101車載空氣凈化器11立方米每小時施凱西車載空氣器5.1立方米每小時博世AM601車載空氣凈化器4.9立方米每小時。要凈化甲醛快，就選甲醛CADR值大的。

據說19款已經陸續下線了，下線后，等正式通知即開始運輸，視運輸方式不同和運輸距離長短，15-30天左右即可到店。

夏朗我去看了，雖然也是7座，但坐滿空間太擠了！還是車小，邁特威的話，好像家用沒有比這個再大的了……駕駛感受我覺得很好，就是加速沒有我的GTI快，

18款精英，提車半年，唯一的問題就是偶爾倒車的時候，周圍障礙物多的話，只出現雷達，倒車影像出不來。。重啟下就好了。其他沒毛病。

我的第一輛車蒙迪歐底盤已經是算非常低了，經常刮底，去4S店看的時候，底面被刮得慘不忍睹但是我告訴你，CT6不是這樣的CT6的底盤比蒙迪歐還低！去地下車庫，從底下車庫出來，有點高度的地方你一定要放慢速度，或者斜著過去，否則你就會聽到嘎一聲，或者咣一聲，已經被刮過四五次了，幸虧裝了底盤裝甲，否則心疼死但是側邊已經刮了很多痕跡了！

2020款寶馬530le不送隨車充電器了，我買了一把普諾得充電器，直接插220V空調插座充電，4個小時充滿，和充電樁速度一樣