DS

優點：外觀大氣，空間充足，駕駛視野開闊。缺點：配置真的很簡陋。外觀：我喜歡我的車就夠了，別人不喜歡也沒多大關系。內飾：內飾材質多為硬塑料，手感不好，沒有亮點。空間：我身高1.75M，坐在駕駛座上，頭部還有一拳的空間，駕駛空間很大。配置：相比其他同級車，配置要簡單很多。動力：動力中規中矩。正常行駛就夠了，但是高速行駛的時候聲音有點大。操控性：操控性靈活，方向盤打得恰到好處，轉向輕松，轉彎比較穩，整體感覺不錯。油耗：車重擺在那里，油耗尚可。畢竟還是要看個人駕駛習慣。舒適：畢竟是柴油車，聲音大一點可以理解。但是座椅不軟，不適合長時間坐著。

大眾DSG不是汽車，而是大眾品牌的動力轉換。DSG在中文里被翻譯成“直接換檔變速箱”。這和一般的半自動傳輸系統不同。DSG是手動變速器，而不是自動變速器。所以這也是AMT的一員，同樣是機械式自動變速器。DSG的主要特點是雙離合變速箱的設計，其主要動力不是自動變速箱而是手動變速箱。車輛在低油耗行駛時，不僅行駛速度等性能不會降低，而且還具有出色的加速性能。換擋平順，完全不受低油耗影響。DSG可以手動或自動換檔，比傳統的自動變速器更容易控制，可以提供更多的動力，但比手動變速器的反應速度更快。

品牌輪胎是青島森麒麟旗下的路航輪胎系列。汽車輪胎是汽車非常重要的部件，是汽車唯一與地面接觸的部件，起著轉向、動力和自動化的作用。因為它們是由橡膠制成的，所以需要定期檢查和更換。在選擇和使用機動車輪胎時，一定要選擇適合車輛的型號和品牌。機動車的輪胎是橡膠做的，使用一段時間后會老化。有必要定期檢查車輛的輪胎。如果發現輪胎磨損太嚴重或損壞，需要及時更換。

捷豹XF的DSC是動態穩定控制系統，其可在汽車高速運動時提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。以捷豹XF2019款XFSportbrake25t兩驅風華版為例，其車身采用5門5座旅行車結構，最高時速241km，百公里加速時間6.9秒，油箱容積74l。動力方面，捷豹XF2019款XFSportbrake25t兩驅風華版搭載2.0l渦輪增壓發動機，機體采用鋁合金結構，最大功率184kw，最大扭矩365nm，匹配8速手自一體變速箱。

汽車的p、r、n、d、檔位分別表示是駐車檔、空檔、前進檔、倒車檔，而汽車的s檔代表的是運動模式，當汽車掛入s檔之后，汽車會以運動模式運行。大多數的自動擋汽車都有p、r、n、d、s檔位。并不是所有的自動檔汽車都有p、r、n、d、s檔，有些自動檔汽車是沒有p擋的，還有一些自動檔汽車是沒有s擋的。對于汽車的自動變速箱當下有雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱常見的三種自動變速箱。雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的，它是基于手動變速箱研發的一款變速箱，與手動變速箱相比，雙離合變速箱多了一套離合器，還多了一套換擋控制機構。雙離合變速箱的兩個離合器的功能是分別是用來控制奇數檔位和偶數檔位的，雙離合變速箱具有換擋速度快，傳動效率高等優點。

優點：動力控制空間外觀很滿意。缺點：老婆說沒有自動泊車，停車很省心，車技不夠。外貌：外貌不好看就不用說了。作為外貌協會我會選擇買嗎？內飾：內飾新穎、前衛、穩重，做工精致，用料考究。空間：只有我和我老婆兩個人，偶爾我會和家人回老家。五個人坐起來很方便，還可以放一些小東西在車上。可以利用車內的多個儲物空間。配置：定速巡航、后雷達、上坡輔助、發動機啟停技術等。動力：動力好，馬力大，非常適合我外出自駕游時和家人一起開。越野：轉向精準，駕駛好用。油耗：百公里油耗6.8升左右，還可以。舒適性：這款車的座椅比較寬敞，硬度適中，手感不錯，坐久了也不會覺得累。

是機動車的運動方式。該運動模式可以在特定時間使用，例如，當機動車爬坡時，當機動車出故障時，以及在雨雪季節駕駛時。此時發動機的轉速會提高，從而增加發動機的動力輸出。自動擋車型的擋位切換需要將機動車停下來，從自動擋模式切換到手動擋模式，或者從手動擋模式提供給自動擋模式，所以不需要停車。在車輛的臨時駐車檔、倒檔和前進檔之間切換檔位，需要停車，否則會對機動車的變速箱產生一定的影響，縮短變速箱的壽命。

不是KDS，是KDSS，功能屬于電控動力調節懸掛系統。車輛行駛時，該功能可以調節車輛底盤高度，增加車輛通過性，增加車輛行駛穩定性，特別是在非鋪裝路面上，不會對車輛底盤造成損傷。機動車上的電控懸架系統可以根據不同的路況、不同的負載質量、不同的行駛速度來控制車輛的懸架系統，并可以調節減震器的阻力和車身的高度，使機動車在各種條件下的乘坐舒適性和操縱穩定性處于最佳狀態。

優點：帥氣，前臉看起來很犀利，有種飄飄欲仙的感覺。兩側的兩個大燈從外觀上看起來很犀利，犀利的兩盞燈看起來就像一個老人的眼睛，很深邃。缺點：各種減我都不滿意。總喜歡在一些不必要的地方省錢坑消費者的外觀：整個前臉和霸氣的側腰線我都很喜歡。這個樣子我不想說別的了。確實符合我的審美要求。內飾：車內用料都不錯。整車使用了更多的軟性材料，車與車之間的縫隙也更小。相比轎車，轎車有很大的優勢：整體空間比較令人滿意。尤其是后排的空間，配置我感覺還是比較滿意的：配置一般可以接受。因為差不多這個車價，我能找到更低端的，功能更多的車。動力：我覺得在市區開車就夠了。開始更快。功率還是比較大的。平時你一個人開車上下班，越野就夠了：方向盤手感很輕，方向盤的精度也很高，指哪兒就去哪兒。踩油門剎車很舒服，換擋也很舒服。油耗一點都不費力：由于提車時間不長，油耗目前在郊區，一般在10油耗左右，有一次達到了9.6油耗。總之油耗還是在我自己的預期之內比較舒適：整車隔音效果也很好，關著車門很難聽到車外的噪音。挺舒服的，全車空間很大，坐著也不會擠。

優點：靜音效果我最滿意。四扇窗戶關上后，我基本聽不到外面的聲音。倒車時如果需要車外的人給你指示，就得把車窗降下來，不然聽不到。缺點：一直不喜歡尾燈，總覺得自己是個女生。前臉是我最喜歡的部分，弧形的大燈看起來像是有質感的內飾。我選擇了黑色的內飾，看起來比酒紅色簡單，但也稍微豐富一些。方向盤區域看起來很舒服，真皮包裹的方向盤握感空間不錯：空間不錯，前排坐起來很舒服，后備箱基本夠用。配置還不錯，這個價位這個配置感覺性價比高。動力：油門一點點超車毫無壓力，車上四個人和一些東西的動力也是隨叫隨到。操控：和小型車相比，操控略有不同，但對于這么大的車來說還不錯。不過速度上來之后還是比較重的，控制的比較準。虛位油耗比較小：由于1300里的里程基本貢獻了高速，所以油耗基本是9.8-10，從來沒有低過。可能是磨合期的問題。相信過了磨合期就可以降低了。舒適性：這款車的舒適性還是不錯的，無論是駕駛還是乘坐。個人認為，舒適度與空間直接相關。這款車空間大，尤其是前后排，所以舒適性不錯。而且車內還有很多儲物空間，更好用。

優點：空間大，性價比高，后備箱兩節打開方式非常實用，在中級車中動力和空間都比較滿意。缺點：減震軟，隔音差。外觀：整體外觀沉穩。年輕人想買的話，最好選擇顏色鮮艷一點的。沒有明顯的缺點。濃濃的歐捷味比帕薩特和邁騰好。空間：一個字大~從外觀上看不出車內有這么大的空間~但是進去之后， 尤其是后排腿部空間和頭部空間都很到位~沒有擁擠的感覺~關于這款車你最滿意的就是空間表現~前后排和后備箱空間都很大~尚易宜家說的一點沒錯~商務車的右后臉~家用后備箱足夠大~尤其是后排放倒后可以裝滿一輛自行車~真的很實用~當時。 侯也是因為空間大才買的這款車~開緊湊車型開膩了，只好換個空間大的車~動力：1.8t動力夠超車，操控方便：轉向不準，油耗一般還不錯：1.8T公里，油耗7.8。舒適性：真皮座椅手感很好，我不需要穿。家人朋友都說舒服，說車好，可惜我沒體驗過坐車的感覺。

是車身穩定系統的故障。車身穩定系統出現故障后，機動車不得行駛，相關問題應進行檢修后再進行維修。否則對車輛的行駛穩定性有一定的威脅，也影響操控。機動車穩定系統出現故障后，需要到4S店進行維修，需要使用解碼儀排除電控單元中的故障碼，才能排除ds機的故障燈。排除后可以重新啟動發動機，按下車上的dsc開關按鈕，dsc儀表盤就可以重新啟動了。如果沒有故障燈亮，則證明排除成功。如果故障仍然存在，需要再次操作。

這是一個電子控制的動力調節懸掛系統。該功能是調節機動車底盤高度，然后在通過極限路面時有效抬升車輛底盤，避免底盤受損，提高車輛通過性。車輛在高速公路上行駛時，降低車輛底盤，提高車輛穩定性。機動車使用的電控懸架系統可以根據不同的路況、不同的負載質量、不同的行駛速度來控制懸架系統的剛度和減震器的阻力。有些車型還可以調節車身高度，從而使機動車的乘坐舒適性和行駛穩定性更好，這是現在大部分車型所匹配的。

方法有很多：1。首先，你需要檢查車身穩定系統和傳感器電路是否有故障。2.確定車身穩定系統的傳感器是否損壞。3.檢查并判斷車輛電子控制單元的信號是否有問題。4.車輛的車身穩定控制系統是否因誤操作而關閉。當機動車在正常行駛過程中受到故障代碼提示時，需要對故障代碼進行分析和檢測。確定故障來源后，應根據癥狀進行檢查和維修。修復后的車輛故障燈將被消除。如果自己無法做出判斷，可以將車輛開到售后服務或維修店進行檢測。

優點：外觀和空間都很滿意。缺點：如果價格和油耗能降低一點就更完美了。外觀：給我的感覺是有質感但不是特別張揚。內飾：很喜歡內飾的簡潔。空間：空間很寬敞，后排的孩子可以隨意走動。配置：后雷達，倒車視頻影像等。配置挺好的。動機：不管是什么目的，都能很容易滿足。操控：開車時方向盤手感不錯，即使新手也很容易上手。油耗：目前11.5左右。不知道再開一次會不會有什么變化。舒適性：乘坐舒適性很好，視野挺好，駕駛樂趣還在。

2014年4月2日起，大眾DSG變速箱的質保期將與整車相同，為3年或10萬公里。2012年5月，大眾汽車正式宣布其質量保證政策。在中國銷售的所有配備DSG雙離合變速箱(代碼DQ200和DQ250)的產品將享受DSG變速箱10年或16萬公里的質保。這意味著調整后的DSG車型的保修日期將會縮短。方向盤沉重的原因：如果是液壓動力，檢查動力油是否不足，是否漏油，供油不足，需要補充到正常范圍；如果不缺油，檢查助力泵皮帶是否太松。如果太松，就要拉緊皮帶，檢查油是否太臟導致流動性差。一般每2年或6萬公里更換一次。

要重新啟動車輛的DSC功能，首先關閉該功能，然后關閉車輛，打開車輛，再打開該功能。系統沒問題，就解決了。如果解決不了，就要用檢測電腦對車輛進行檢測，確定是否有故障碼。汽車Dsc是一種動態穩定性控制系統，是加速防滑控制或跟蹤控制系統的進一步延伸。它能保證機動車在轉彎時能有最佳的跟蹤性能，保證車輛的行駛穩定性。DSC類似于電子穩定系統，可以在汽車高速行駛時提供良好的操控性，防止機動車甩尾或漂移。

優點：喜歡外觀，配置挺高，車的駕駛感覺很穩很舒服。缺點：油耗不錯，價格也不錯。外觀：看起來方方正正，簡潔美觀，商務風格的車內飾。內飾還好，新車沒有異味。整體做工和設計都符合我的心意。乘坐的空間還不錯。配置：電動天窗，倒車雷達，車身穩定，滿足需求。動力：提速。高速也比較穩，超車也挺厲害：方向很輕，油門反應挺快，減震器挺硬，感覺車比較輕，懸掛沒什么壓力和油耗：油耗十幾升，少不了舒服：舒服還可以，車內感覺很舒服，噪音小。

代表以下檔位：首先，P代表駐車檔。第二，R代表倒檔。第三，N代表中性。第四，D代表前進檔。第五，S代表運動裝備。第六，L代表扭矩檔位。Block P是停車街區，英文全稱是parking，意思是停車。r塊的英文全稱是Reverse，意思是向后。N檔的英文全稱是中性。當車輛在等紅綠燈時，可以掛這個擋。D檔的英文全稱是Drive，意思是行駛，翻譯過來就是前進檔。S gear的英文是Sport，意思是運動裝備。在這個檔位，車輛的動力會增加。最后是L擋，其實就是低檔。一些英語說低功率，還有一些。但是在這個檔位，車輛的扭矩會被無限放大。最后是車輛本身的M擋，也就是手動擋。

大眾汽車dsg保修3年或10萬公里，變速箱質量擔保期將與整車一致。以帕薩特2022款280TSI商務版為例，該車是一款中型車，變速箱為7擋干式雙離合，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為干式雙離合變速箱。其車身尺寸是：長4948mm、寬1836mm、高1469mm，軸距為2871mm，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。