DS

Ds擁有汽車，ds擁有ds9、ds5ls等汽車。ds5ls是一款緊湊型車，使用三種發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。ds5ls的縱橫高度分別為4702mm(毫米)、1840mm(毫米)和1510mm(毫米)，軸距為2715mm。ds5ls的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，167馬力，最大扭矩240牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩204馬力，280牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)139馬力，最大扭矩170牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鎂鋁合金蓋和鑄鐵缸體。ds5ls的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用縱臂旋轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架，可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。還可以通過(guò)在后懸架中使用非獨(dú)立懸架來(lái)降低成本。

自動(dòng)擋汽車rnds分別是：1、r是指倒車擋；2、n是指空擋；3、d是指前進(jìn)擋；4、s是指運(yùn)動(dòng)模式行車擋。自動(dòng)擋指汽車自動(dòng)換擋機(jī)制，堅(jiān)劃整駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位，替代人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作。自動(dòng)變速器的類型有：1、液力自動(dòng)變速器；2、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器；3、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速據(jù)東增器；4、風(fēng)全有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器；5、無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器。

Kdss指的是電子調(diào)節(jié)動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。Kdss是豐田的技術(shù)，豐田的陸地巡洋艦都裝有kdss系統(tǒng)。蘭德酷路澤是豐田旗下的中大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5095mm(毫米)、1975mm(毫米)、1930mm(毫米)，軸距為2850mm(毫米)。陸地巡洋艦是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kw，最大扭矩385 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速器。4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為228kw，最大扭矩為453 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。陸地巡洋艦前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架，可以提高越野性能和脫困能力。

奔馳DSR是下坡駕駛的輔助功能。DSR功能將車速保持在車載電腦中設(shè)定的車速下坡的坡度越大，DSR對(duì)車輛施加的制動(dòng)效果越強(qiáng)。在平坦路面上或上坡行駛時(shí)，DSR的制動(dòng)效果最小或不存在。工作原理：DSR是一個(gè)主動(dòng)干預(yù)轉(zhuǎn)向操作的ESP擴(kuò)展功能，借助ESP和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的通訊聯(lián)系。由ESP控制器發(fā)出指令，通過(guò)轉(zhuǎn)向控制器輕微給方向盤施加一個(gè)轉(zhuǎn)向補(bǔ)償力矩，提示司機(jī)朝有利于保持車輛穩(wěn)定的方向打方向盤。所施加的轉(zhuǎn)向補(bǔ)償力矩很小，僅限于提示駕駛員在車輛不穩(wěn)定的情況下采取正確的響應(yīng)措施。只有通過(guò)ESP和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合才能實(shí)現(xiàn)DSR功能。

Dct是指所有的powershift，dsg是powershift，dsg變速器是dct變速器。雙離合變速器是常見的自動(dòng)變速器，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速器。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，變速器速度相對(duì)較高。動(dòng)力換擋有干式和濕式。干式雙離合器變速器的離合器片沒有浸泡在變速器油中。濕式雙離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。干式離合器變速器具有高速度和相對(duì)高的變速器速度。濕式動(dòng)力換擋具有良好的換擋平順性，能承受較高的扭矩。濕式動(dòng)力換擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。汽車上經(jīng)常遇到的交流傳動(dòng)有兩種：交流傳動(dòng)和cvt傳動(dòng)。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

只要使用和保養(yǎng)準(zhǔn)確，干動(dòng)力換擋用30萬(wàn)公里是沒問(wèn)題的。動(dòng)力換擋是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。我覺得是在一個(gè)手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋差不多。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。動(dòng)力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動(dòng)力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸變速器油。干式動(dòng)力換擋，換擋速度更快，傳動(dòng)速度更高。濕式動(dòng)力換擋具有更好的可靠性和穩(wěn)定性，這樣的變速器可以承受更高的扭矩。大部分超跑和高性能車基本都用powershift。因?yàn)閜owershift可以提供更快的換擋速度和更高的傳動(dòng)速度。Powershift可以給駕駛者帶來(lái)干凈整潔的換擋駕駛體驗(yàn)。

Dsg變速器是大眾旗下的動(dòng)力換擋，這樣的變速器是dct變速器，指的是所有的動(dòng)力換擋。雙離合變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，變速器速度相對(duì)較高。動(dòng)力換擋有干式和濕式。干式離合器變速器的離合器片沒有浸入變速器油中。濕式雙離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。干式離合器變速器具有高速度和相對(duì)高的變速器速度。濕式雙離合變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好，這種變速器能承受的扭矩也大。很多超跑和高性能車基本都用濕式動(dòng)力換擋。Powershift為駕駛者提供了清晰的駕駛體驗(yàn)。另外，在使用雙離合變速器時(shí)，雙離合變速器的傳動(dòng)速度基本高于at變速器和cvt變速器，因此可以改善汽車的油耗。

是大寫字母DS，不是dshan。是法國(guó)品牌，但是是PSA集團(tuán)。法語(yǔ)叫Desse，法語(yǔ)里是女神的意思。1955年，DS品牌首次亮相巴黎車展，它還承擔(dān)了法國(guó)總統(tǒng)座駕的任務(wù)。DS有好幾個(gè)車模賣，只有一個(gè)車模賣。車型是ds7，是一款緊湊型SUV。汽車廠商指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元-31.99萬(wàn)元。目前2020車模在售，111有5款車模在售。車輛采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八速手自一體變速箱。車輛最大功率133 kW，最大扭矩250 Nm。什么是P00SA組？法國(guó)車企標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下?lián)碛衧ymbol品牌、雪鐵龍品牌、DS品牌、歐寶品牌、沃克斯豪爾品牌。中國(guó)有兩家合資企業(yè)，分別是神龍汽車和長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車，目前是世界第四大汽車制造商。

p檔是駐車檔，N檔是空擋，D檔是前進(jìn)檔，R檔是倒檔，S檔是運(yùn)動(dòng)模式。如果選擇S檔，汽車將以運(yùn)動(dòng)模式行駛。p、R、N、D和S是幾乎所有自動(dòng)檔上的基本換檔位置。有的自動(dòng)擋汽車沒有P擋，有的沒有S擋。汽車上常見的自動(dòng)變速器有三種：動(dòng)力換擋、交流傳動(dòng)、cvt傳動(dòng)。雙離合變速器是目前比較熱的自動(dòng)變速器，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器類似。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。Cvt變速器是最簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器換擋平順，可以提高汽車的乘坐舒適性。而且cvt變速器成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。

大眾dsg是自動(dòng)擋，具體分析如下。1.dsg一般指direct shift變速箱，與之匹配的是S-Tronic變速箱或powershift。2.它的特別之處在于變速箱比其他變速箱速度更快，傳遞扭矩更大，效率更高。3.dsg(directshiftgearbox)中文指“直接換擋變速器”。DSG不同于一般的半自動(dòng)變速器系統(tǒng)，不是自動(dòng)變速器而是手動(dòng)的。

r為倒檔，N為空檔，D為前進(jìn)檔，S為運(yùn)動(dòng)檔，L為低檔。有些自動(dòng)擋汽車上沒有l(wèi)擋。大部分使用cvt變速器的車都配有L擋。上陡坡或下陡坡時(shí)可使用l檔。d擋是開車時(shí)最常用的擋位。可以說(shuō)，只要車在行駛，就必須使用D擋。S檔是運(yùn)動(dòng)，S是運(yùn)動(dòng)的縮寫。掛S檔后，車進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。如果放在S檔，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作模式幾乎都會(huì)發(fā)生變化，功率也可能增加，但此時(shí)汽車的油耗也是最高的。n檔是空擋。如果掛了N擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳遞到車輪上，所以這個(gè)時(shí)候車是跑不起來(lái)的。自動(dòng)擋汽車也有p擋。停車的時(shí)候基本可以用P擋和N擋，但是N擋和P擋是有區(qū)別的。換到P檔后，自動(dòng)變速器中的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速器的檔位，但此時(shí)手必須剎車才能起到同樣的作用。而n檔沒有鎖止機(jī)構(gòu)，汽車掛在n檔后可以不剎車的移動(dòng)。在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下短時(shí)間停車時(shí)可以使用n檔，停車時(shí)可以使用P檔。在掛入P檔之前，確保汽車完全穩(wěn)定地停下來(lái)。否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器。開車時(shí)，請(qǐng)不要在N擋上打滑。這對(duì)變速器是有害的。

大眾手動(dòng)擋和雙離合擋相比，無(wú)論是耐用性、后期維護(hù)成本還是購(gòu)車成本，絕對(duì)是最好的。大眾MQ200/MQ250手動(dòng)擋的性能各方面都是頂尖的。開過(guò)大眾手動(dòng)擋車型的人都有換擋的體驗(yàn)，吸感相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛時(shí)控制離合器踏板也很容易。雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)是容易駕駛，駕駛方式和自動(dòng)變速箱一樣。換擋速度快，油耗和手動(dòng)變速箱差不多。唯一的缺點(diǎn)就是以后的保養(yǎng)費(fèi)用比手動(dòng)擋高很多，所以如果能開手動(dòng)擋，大眾手動(dòng)擋絕對(duì)值得選擇。如果想有更便捷的駕駛體驗(yàn)，選擇雙離合更合適。

帕薩特皇家版配備了濕式7速DSG變速箱。這個(gè)變速箱的廠家要求每60000公里更換一次變速箱油和濾芯。需要使用專用的濕式雙離合變速箱油，根據(jù)制造商的要求進(jìn)行保養(yǎng)。

Herdsman是全橋的懸掛，這款車前后懸掛基本都用全橋的懸掛。Herdsman是jeep旗下的一款硬派越野車。硬派越野車為了提高越野性能和嗜睡性，基本都采用了一體式橋式懸掛。Herdsman也采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。全橋的懸掛結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，這樣的懸掛可以讓車輛面對(duì)更惡劣的路況。此外，越野時(shí)，全橋懸掛還能增加車輪的摩擦力。摩擦力在越野賽中非常重要。非承載式車身設(shè)計(jì)的車輛底盤和外殼可以完全分離，使車身更具剛性。更強(qiáng)的車身也能應(yīng)對(duì)更苛刻復(fù)雜的路況。但非承載式車身的舒適性和隔音性能不如承載式車身。新牧人全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用于嚴(yán)格的排放限制和燃油合理性。新牧人2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好。牧民是橋的懸索嗎？所有的答案。你還記得嗎？如果還是不明白，可以在評(píng)論區(qū)發(fā)表評(píng)論，告訴編輯。

魏茨曼roadster用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。魏茨曼roadster采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。魏茨曼roadster的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬的產(chǎn)品。4.0升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)有420馬力，最大扭矩400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8300轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有555馬力，最大扭矩680牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出5750 ~ 6250轉(zhuǎn)的最大功率，1500 ~ 5650轉(zhuǎn)的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。魏茨曼roadster前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架實(shí)際上是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，用兩根連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂。雙臂懸掛可以改善車輛的操控性。

《牧人》是四驅(qū)嗎？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。是牧民四驅(qū)車型。牧馬人采用的四驅(qū)模式是前置四驅(qū)，牧馬人是Jeep推出的一款中型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為429-53.99萬(wàn)元。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能可以為汽車提供強(qiáng)大的動(dòng)力。在駕駛汽車時(shí)，汽車的車輪可以獲得更好的抓地力，使汽車具有更好的越野性能。采用四驅(qū)模式后，汽車的前軸和后輪軸將按照50: 50的比例進(jìn)行分配。汽車只需要車輪間的EDS電子限滑功能就可以成功脫困，汽車的車輪會(huì)達(dá)到與地面的最大接觸面積，從而獲得更好的抓地力，幫助汽車脫困。正常行駛時(shí)，汽車完全由后輪驅(qū)動(dòng)。因?yàn)檫@款車采用的是兼職四驅(qū)，兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以保證較強(qiáng)的越野能力，但是操作會(huì)比較復(fù)雜。

DJS和DSB都是大眾奧迪車型常用的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于渦輪增壓器廠家不同。DJS是長(zhǎng)春富奧石川島增壓器有限公司(簡(jiǎn)稱飛度)提供的渦輪增壓器，DSB是上海鐘靈增壓器有限公司提供的渦輪增壓器，兩個(gè)廠家生產(chǎn)的渦輪增壓器除了零件號(hào)不同外，外觀和其他部件完全相同。其中，DSB發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在21臺(tái)速騰1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上。

ds5什么車 ds5參數(shù)ds5的最大馬力是167ps，ds5是雪鐵龍旗下的一款跨界車型。以2018款ds5為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4530mm、寬1871mm、高1520mm，軸距為2727mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1600kg。2018款ds5前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是167ps，最大功率是123kw，最大扭矩是240nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

汽車dsc是什么功能 汽車的dsc是什么意思汽車dsc的作用是：汽車在高速行駛過(guò)程中可以提供良好的操控性，防止汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生甩尾或者漂移，提高汽車的車身穩(wěn)定性。dsc是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸以確保行車的穩(wěn)定性。汽車dsc的工作原理是：當(dāng)汽車高速進(jìn)入轉(zhuǎn)彎處或緊急躲避障礙物時(shí)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器接收到車輪轉(zhuǎn)角和車輛側(cè)向加速度信號(hào)，通過(guò)系統(tǒng)的判斷和分析，使汽車上的某一個(gè)車輪產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，防止意外的發(fā)生。

需要更換變速箱潤(rùn)滑油，無(wú)論什么樣的變速箱，在正常使用過(guò)程中都需要更換。變速箱潤(rùn)滑油的更換大概是四萬(wàn)公里或者三年，變速箱潤(rùn)滑油可以有效的保護(hù)變速箱內(nèi)部零件。 更換變速箱油有幾種方法。 更換變速箱油有兩種方法。第一種方式是重力換油，第二種方式是循環(huán)機(jī)換油。無(wú)論哪種方式，都可以有效的更換變速箱潤(rùn)滑油，達(dá)到最終的目的。 哪里可以換變速箱油？ 變速箱潤(rùn)滑油的更換可以去當(dāng)?shù)仄放剖酆蠓?wù)部或者什么時(shí)候。在當(dāng)?shù)氐男蘩韽S，變速箱潤(rùn)滑油不僅能保護(hù)變速箱內(nèi)部零件，還能降低變速箱的溫度。作用比較大。