奧德賽

回氣比較慢你換一個加油槍試試我在高速上比較急的加油都是加油卡跳槍后按一油槍座卡子開關然后捏一下油槍把余油放盡也是少一格在家門口加油都是開最慢的跳槍就不這樣了

你好，關于這個問題，奧德賽(2000-2004年) 24寸 24寸 12寸 新奧德賽(2005-2006年) 27寸 14寸你可以參考一下

35000了。。簡單回答一下吧。16款自動尊貴版，一萬多公里時出現過左右轉向燈閃爍速度翻倍（打雙閃確正常），大晴天偶爾會正常，前期排查燈都是好的，后來4S店找廠家技術咨詢。。說是里頭的電阻有問題。然后辦理索賠免費更換了兩個大燈，現在一切正常。目前是駕駛位能聽到有規律的噠噠聲。偶發，不確定的出現，又會自動消失，不影響車子運行和相關車載設備。經過和車友的討論，基本確定是自動空調的繼電器問題，準備過完年去處理。前一段走顛簸的路車內有異響，類似塑料摩擦聲音，郁悶了一陣子。開始以為是中門的問題，在4S店檢查發現沒問題，后來無意間發現是最后排窗戶沒關到位，長時間處于一個受力狀態，4S小哥幫我把卡扣重新處理一下關好窗戶，再沒異響了。。。。

訂車時要注意訂單上的車輛型號要與真車上的一致。還有檢查訂單上寫的價格等項是否與真實的一致。如滿意請采納！

我的奧德賽車是17年的，也有這樣的問題，感覺天氣熱的時候就會有這樣的問題

忍不住了，爆粗了，可惜顯示不出來，300萬的車在哪里？是不是要把爹媽養老的房子賣了就能買？不要***我們還能繼續聊

先說變速箱問題吧，過減速帶還好吧，因為我不習慣龜速過減速帶下坡轉急彎神經質的降檔才有感覺，可能是出于安全考慮吧，但是頓挫可以接受，之前我開福克斯手動，比較暴力駕駛，所以其他情況升降檔說實話在我看來是特別的平順了。至于說異響我不糾結，開福克斯經常地板油起步把后備箱內備胎干的咕咚咕咚響，極速換檔有時離合放早了變速箱咔咔響，這玩意沒那么嬌貴，除了費胎，連油都不多費，車子就一工具，沒必要過于矯情。我覺得目前為止唯一不爽的就是自動啟停太容易觸發了，我琢磨著如果你會經常時不時剎車點一下的話它會判斷你在擁堵路段，那么不那么容易熄火，除非你長時間踩著剎車沒動過，而我開車比較激進，能不剎車的時候只想備剎不踩剎車，冷不丁地來一腳剎車自動啟停就***觸發了，有時候一腳剎車后完成交錯會車可以通過路口或者繞過前方停著或者龜速車輛的時候它熄火了此時一萬只羊駝奔騰而過腳法控制其實也不是不可以，剛剛說的提前點剎，剎停下來時不時松一點點剎車，問題就是這樣我不如直接按一下按鈕了！再一個問題就是我的引擎蓋***很難蓋到位，到最后三分之一行程的時候使勁砸下來都不一定一次能成功蓋上去，首保時問問怎么回事，首保不在提車店做，我有時候想不會是前面撞過維修過吧，真這樣我就發財了。最后一個問題就是油箱蓋不防水***一下大雨或者洗車后，打開油箱蓋里面全是水啊啊啊！雖然里面還有一個擰的蓋蓋不太可能進油箱內，但是總歸是不爽吧！

價格高了點，濟南這邊基本優惠接近4萬呢，并且加裝也不要那么多，我是在濟南萬幫奔馳定的，他們店真心不錯，交通也方便就在二環旁邊，銷售服務算得上看過幾家最好的了，也可能是新店的原因，各方面都很好，強烈推薦有買車去看看

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

順著樓主的信息，網上查了一下，就找到一個國內網址：;里面有能查找產品型號對應車輛信息的，還有全國所有專賣店信息，可惜這個網上就是找不到價格信息。看來要和當地專賣店聯系下了，不知道價格會不會遠比樓主的價格高啊。我上海這邊的準備和專賣店溝通下看價格合不合適就換了，原廠的避震實在硬的叫人頭皮發麻！奧德賽和艾力紳貌似都有不可調(endurapro)和可調的(enduraproplus)，不知道實際有這個庫存么，看下圖：

鑰匙肯定去4S配，智能鑰匙安全第一，多不到一次小保養的錢，用到車報廢...該節約的節約，該花的花。個人意見...

2號提車，3天我開了1300公里，給你說下最直接感受！原廠18寸防爆胎，原廠剎車情況下跑了1000公里，怠速發動機聲大，跑起來80碼后就沒啥聲了，除了胎噪就是風噪（前門前面沒有密封條，淘寶買點自己貼合，100塊錢就能解決！）！！發動機啟動一瞬間抖動，和奔馳的M274A一個樣！只是奔馳的機腳墊和NVH做的好一些，所以你感覺不會太明顯！最老一批國內組裝的機器有點問題，后面全部北美組裝了，所以以前遇到的極個別曲輪軸問題已經不存在（現在還有人發帖的是啥用意，自己體會）！今天換了輪轂，輪胎后（東洋CS1非防爆胎）.胎噪明顯小了很多，而且超控提升很大！如果想胎噪控制更好或者更舒適，建議你提車后直接買套米胖子靜音胎，用原廠數據就行！真的你會感覺換了一輛車！當然開過一段時間后，你就會覺得這車還是不滿意，很簡單：拿奔馳來講，開了C系會覺得E系更好一些，買了E系的會說后悔了應該上大S的，當你上了大S后你就會想，為什么不搞個AMG喃，太安靜了開車沒有激情！所以吧，只要喜歡，經濟允許情況下，你就買！有個笑話聽過嘛！有個土豪大學生想買車，就猶豫不定選哪幾個豪華品牌，然后喃就問了幾個同學，那幾個同學非常懂車，各種品牌優劣都講一個遍，然后土豪說了句：還是你們這些屌絲懂車，所以買車，接受他百分之90優點就行，其余百分之10留著給自己和車磨練感情！人無完人，車無完美之車，每個品牌都會有一些自己的小問題！不要啥都聽了別人的，最后買了個別人喜歡的車最后說一句，我就是喜歡奇瑞，所以買了這個車

米其林Primacy3ST（浩悅），它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。1、所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。3、替換輪胎的載重指數必須大于或等于原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大于或等于原配輪胎的速度級別。米其林(中國)投資有限公司已盡最大努力和最大勤勉以確保上述所登載和包含之所有信息的準確性、正確性和及時性。即便如此，由于技術信息存在的時效性、消費者個人理解上可能的差異、現場操作使用的熟練程度不同等因素,均可能導致上述所登載和包含之信息存在部分未更新或不完全適用之處。敬請諒解。

雖然我跟樓主一樣對這個至尊的導航深惡痛絕也動過換DA屏的念頭但是最后還是沒有去做主要基于下面幾點考慮：1、車載的導航，再怎么也不如手機導航地圖更新快且好用。所以平時用手機，外出時候車載作為定位輔助。2、拆除這種設備，多少都會產生異響，畢竟很多部分是卡扣；3、最主要是那個屏也沒大多少，加上對清晰度的不信任，我怕影響我最常用的360度泊車；4、關于多媒體，前排聽歌用藍牙，后排影音用華為盒子，完美解決片源問題。以上供參考。

是的，做地鐵吧，這種路況還開車，心態真好，(這種路況，什么車都容易出問題，積碳就是個大問題。)還好我們小城市的，第一次對帝都的人產生了優越感。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

原廠的是一層薄薄的塑料，覆蓋面積還不發，只能檔點泥水，留著沒意義。再補充一點信息：發動機下層是發動機支架整體下沉，護板是裝在支架上的

38.摔丸子.大冰塊評測長城vv7有以下問題：車太重，車太大，導致油耗太大24升差評!。音響喇叭太多，太吵了，差評!。防撞鋼梁沒泡沫，沒行人保護差評!。內飾太豪華，浪費，差評!。輪胎太大，導致換胎費用太大，差評!。外形太霸氣，顏值太高，排氣管太多，裝逼過份，差評!。軸距太長，內飾軟材料多，浪費，差評!。車里沒異味，我沒什么聞的，差評!。銷量太大，提車時間長，差評!。全系LED太費電，要求改回鹵素的，差評!。有5座沒七座，沒四驅，天窗太大，統統差評!。最后，價格太貴，差評!!!怎么感覺38.摔丸子.大冰塊是幫忙的呢，現在VV7的熱度可以說超過了任何一臺新車，大家不管是托還是黑都起到相同的作用，那就是幫著做宣傳了，其實他們幫了長城大忙了。