鋒范

交叉開過一段時間鋒范，個人感覺還是維特拉好些。畢竟車型也不太一樣。相對于非鋪裝路維特拉優勢更大些。上個馬路牙子什么的就更是了。而且相對于油耗維特拉也占優。而且朋友還說維特拉比鋒范的音響效果要好，當然我開的鋒范是個老車了。

改車就自豪，預算夠，一老本實的開車，就自尊。真正想改的，不會看上17的原廠輪轂。led大燈還是不錯的外觀，但亮度也一般般。座椅要是改，自尊反倒多花錢。定速500元搞定！說了這么多，結論就是看第一句。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數。有關汽車首保目前存在較多誤區，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網上有人建議首保要比保養手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。第一次更換機油過后，發動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。 胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應變大，但更加費油。同時，由于胎側變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數值，夏季溫度高，胎壓應適當的降低，一般在2.2—2.4bar之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標準的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關于標準胎壓值的標簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導致內部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標準胎壓來打，便不會出現問題。

原車15寸輪轂的尺寸數據是，尺寸4*100，中心孔距56.1，ET50，15*6J雅泛迪15寸輪轂尺寸數據是，尺寸4*100，中心孔距56.1，ET45，15*5.5J原車16寸輪轂的尺寸數據是，尺寸4*100，中心孔距56.1，ET45，16*6J（印象中是6J）雅泛迪16寸輪轂尺寸數據是，尺寸4*100，中心孔距56.1，ET43，16*6J某寶是393如圖，需要自找修理廠安裝100左右帶動平衡。京東常年449，做活動419送安裝和動平衡。不著急可以等京東活動

如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應該是因為新剎車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理。如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

只要不是鹵素的燈泡都會散光的。他們的發光原理不同。肯定會散光的。京東有飛利浦飛利浦5000K的鹵素燈也不錯哦。

樓主，我的是領動豪華型，我可很負責的說這款變速器還是不錯的，就是你剛起步的低速能感覺到他的換檔，有時會頓一小下，在你上了速度（50）那么你基本就感覺不到它的換檔過程了。另外發動機剛買的時候聲音挺好的，但首保之后聲音變大了，不知怎么回事，底盤可只能說一般，但買菜完全夠用。大的問題好像比較少，但異響問題是有點多的，我新車300多公里就出現異響了，另外如果樓主有興趣可以看我之前發的貼子，里面有關領動作優點和缺點我都有詳細的寫過的。希望對你有幫助，望采納，謝謝。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

冷車響一下沒事熱乎起來再打就沒有聲音了我之前行駛過程中踩剎車再給油會咯噔一聲去SSSS檢查最后是左前輪一個止震的零件松了

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

汽車油耗高1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

汽車輪胎老化磨損是不可避免的，一般輪胎使用壽命大概在4年左右，因此車胎出現裂痕是不可避免的，但并代表有裂紋就不能正常使用，一般車胎紋深度小于1.6毫米就不會有問題，至于你遇到跑1萬公里就出現輪胎裂紋，只能車胎質量問題，最好看下輪胎出廠日期，從你照片看問題不大，可以繼續使用，在跑些距離注意下。輪胎看日期方法：在輪胎的一側或兩側找到DOT三個字母，在這標記最后是四個數字。前兩位數字代表第幾周生產，后兩位數字代表年份。如0817代表輪胎在2017年第8周生產。也有的輪胎在數字前沒有加DOT,比如雅閣上安裝的米其林的輪胎，就只標注了4個數字。滿意請采納意見謝謝

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

小范正常使用不下場，畢竟是買菜車，也沒想怎么改，當初就是不想掉改裝坑才放棄飛度，平時開車急性子，超車感覺動力不夠所以想在盡量少改的情況下達到想要的效果，看來真的比較難。

2萬是中保,。2萬公里保養進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。①空氣濾清器正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。②機油濾清器正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。③燃油濾清器正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加注過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。一般直接將車開到4S店去，4S店的師傅根據車的保養記錄來做合適的保養。我在4S店都用奧孚的產品，很省心。

底盤：a.車輛底盤隔音材質不佳，很容易將路面噪音傳送到車廂內。這是很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板和少量的吸音毯。b.懸架系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。c.車輛的板金工藝和使用鐵皮厚度不夠也會很容易產生噪音。輪胎：a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。門柱：a.因組裝不良或與車體發生共振。b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。c.門柱內部空腔引起與車身的共振。引擎：a.引擎運轉的機械噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。b.儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。車頂：頂棚的鈑金過薄也是會引起與車身的共振。