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    2. 我要提問
      #

      雅閣

      • 糾結邁騰和十代雅閣,有沒有人跟我一樣?

        • 8 回答
        • 2019-04-29
        • fangchdd
        上的起邁騰豪華以上就不要看雅閣了,真心差點意思,不是說雅閣不好。不管信仰不信仰,在神奇的國家,大眾就是比本田“高級”
      • 我覺得現在本田已經差不多解決了機油問題?

        • 6 回答
        • 2019-04-29
        • wertyutyujhgf
        我怎么跟你回這么多,差點都忘了你就是那種非車主,但是還常駐crv論壇,一天幾十帖,常常是一大段,還回帖特別快的人。
      • 我覺得機油增多沒事?

        • 6 回答
        • 2019-04-29
        • 瘋狂咬鵝
        4S如果敢承諾絕不增加機油,簽個協議,增加了退車,就可以買。如果不敢,呵呵。那我覺得還是先讓相信它的死忠們買吧
      • 實話實說,紅旗H5值不值得入手?

        • 7 回答
        • 2019-04-29
        • bangbangde
        我對紅旗H5還是很看好的,看清我說的話,我對它的丐版配置也給了好的評價。只是說,別的合資車型都是換代好多次了,更成熟。H5要一直走下去,今后肯定還有很長的路。只是希望紅旗能走惠民路線,上市一段時間來個優惠,到我14-18萬的預期,相信也是大多數人的預期。畢竟當時就說要走平民路線的紅旗h7就沒有什么降價優惠。
      • 關于十代雅閣發動機的疑問?

        • 4 回答
        • 2019-04-29
        • sunyuanyuan123
        首先,本田的IVETO就是智能可變進氣系統,美版中版都一樣。這個系統是低速行駛與高速行駛時氣門開啟時間不同,達到低速省油高速動力強勁。這樣在一個發動機上,奇妙的成為兩種線性的發動機工作曲線。土話就是實現了牛馬的特性。這就是官方所謂的最新發動機。老款本田發動機只是氣門升程,這與豐田和其他車型的CVVT等只是叫法的區別,氣門延遲只對提升低速扭矩有利,但對高速無效。本田新發動機加上VETO以后,如虎添翼。但是這些與機油污染沒有關系。機油污染是活塞發動機的通病,污染路徑是氣缸壁與活塞環之間的縫隙。當冷缸時無法密封住縫隙。說到本田機油門,解決的途徑并不是強調密封,因為強化密封以后帶來冷啟動困難和熱機時的膨脹卡滯造成抱缸。實際這是世界難題,機油污染是普遍的,只是側置噴嘴濕壁現象更突出些。這這種頑疾不可能徹底解決,只能綜合治理,效果就是保證一個保養周期內受污燃的機油不至于造成機故。辦法是噴嘴改成中置,活塞頂部要能存儲未霧化汽油;冷機迅速提溫;改變活塞環材料;改進PCV系統;雙噴系統;低溫下不要損毀性使用車輛。。。。也許必須全面滿足以上辦法才能有所改善。當然,即使什么也不做,只要冬季行駛的里程夠長,汽油是可以從機油中揮發出來的。客觀說,只要是活塞發動機就有機油污染,保養周期一般就是6個月。即使用最好的機油也無法避免污染現象,時間周期也就是10-12個月,里程則可以放寬到2-4萬公里。至于美國用車不出問題,最主要是單次行駛里程長,不像我國單次3-5公里距離,而且美國南緯并不高,氣溫比中國暖和,另外美國對車的保養比中國精心,通常5000公里機油就更換了,不像我國大多數老司機總想12個月或1萬公里以上更換機油,道路條件不許可啊,跑不到12個月或4萬公里機油就報廢了。總之,本田新發動機科技感更強了,但未必解決了機油問題。就是把寶馬760的發動機拿到東北,一樣有機油門。
      • 不吹不黑十代雅閣1.5T該不該買?

        • 7 回答
        • 2019-04-29
        • eunsoo
        那就完蛋了,低配恐怕就只是能開而已,里面的功能要什么沒什么..就一車殼..以前還有個發動機牛逼,現在低功率連個進氣系統都閹割了,我認為本田發動機牛逼,進氣系統起碼占三分之一.連這都沒了,還是本田嗎?
      • 如果1.5 T在雅閣上解決了問題,那CRV為什么不繼續銷售呢?

        • 8 回答
        • 2019-04-29
        • aylq2014_888
        一款全新車型從開始試做到上市要2-3年,其匹配的動力配套早早就定了,特別是這次主打動力的260turbo,必須要上VTEC的,CRV動力不是說換就能換的。
      • 求助!??!求助?。。??

        • 3 回答
        • 2019-04-29
        • FANGJION7777
        電子手剎本來在開啟和關閉的時候就是有聲音的,尤其是外界安靜的時候聽到的比較明顯一點,這個是電氣閥的聲音,是正常的。
      • 除了雅閣,我還能有啥選擇?

        • 4 回答
        • 2019-04-29
        • Der6yujhbvf
        再貸一點嘛,現在整個寶馬。用了10年,以后都電動車了?,F在換個凱美瑞雅閣之類的。再換車,就開不成純油的寶馬了?,F在買車,就考慮買喜歡的。不用考慮保值、省油啥的。油漲不到哪去。就像煤。一旦有新能源新技術取代它,價格立馬跌。
      • 請問各位大神9.5代2.0是怎么保養的?

        • 2 回答
        • 2019-04-29
        • 紙模型
        全合成的好是好,但市面上幾乎沒有,實際都是加氫礦物機油。尤其是國際大牌的。比如嘉實多,全系就沒有,但都這樣標稱,殼牌只有超凡系兩款,喜力也標稱全合成,美孚只有金美可能是,銀美肯定不是。國產的兩款也不是,原來昆侖天元和長城J700U是,現在也不是,但都標稱是。機油按時更換也無所謂,加氫礦物油也能用,只是別花冤枉錢,買的是半合成以為是全合成。
      • 來問下大家用什么型號機油?

        • 7 回答
        • 2019-04-29
        • 小杰子仔
        質保期間,想在4s老老實實做保養,就用原廠的半合成綠桶0w20機油即可,按保養手冊上半年或者5000公里保養一次,原廠機油完全滿足需要,保真夠用,實在要是嫌4s貴,或者已經出保,或者離4s太遠不方便去,想自己在外面保養,就用5w30或者0w20的全合成機油,美孚,嘉實多,安索,殼牌,道達爾,勝牌,長城,新日石,出光等品牌皆可,1萬公里或者1年保養一次,省事省心,機油保真,品牌不限,粘度合適,按時保養,就是王道,市區多,開車比較溫柔就用0w20的,高速多,開車比較暴的,,就用5w30的,滿意請采納,謝謝!
      • 2.4的九代雅閣冷車啟動后口哨音打齒輪聲且車身沖一下問題難解?

        • 2 回答
        • 2019-04-28
        • katieyixi
        朋友,我的也是14年雅閣,但是我的是2.0的,冷車啟動也跟你一樣,有口哨聲并且伴有咯噔一聲的撞擊聲,4S店找不出任何原因,你現在也有解決方法了么?
      • 雅閣的機油?

        • 2 回答
        • 2019-04-28
        • 戰斧777
        雅閣用機油還真不是很挑食。不考慮保修問題的話,自己買SN級5W30全合成機油是首選的。在4S店保養的話,4S一共有4種機油,分別是:1.黃桶,128元,SL級,5W30,普通礦物油2.藍桶,188元,SM級,5W30,普通礦物油3.紅桶,248元,SM級,0W30,半合成機油4.金桶,398元,SM級,5W40,全合成機油區別顯而易見,最重要的一點是請大家注意188元的藍桶只是普通的礦物油,并非半合成機油。全合成機油當然是最好的,但是很大的一個有點就是,即使你一直加128最便宜的機油,正常保養,保證沒問題。雅閣就是這點好,不挑食,一百塊的機油照樣用。如果從長遠考慮,尤其是愛護車的車主,用全合成可以給發動機更好的保護,但是本田原廠的金桶是5W40的,眾所周知,日系車,美系車,韓系車,5W30是廠家推薦粘度,而德系車的推薦粘度是5W40.對于這種區別,最廣泛的一種說法是,德系發動機做工粗糙,還有很多如大眾的鑄鐵發動機,用粘度低(?。┑臋C油容易串缸,發生燒機油的現象。大家在選擇機油粘度的時候,可以按德系40油,日美韓系30油來選。當然暴力駕駛,激烈駕駛的情況,需要更高的HTHS,高轉速保護更好一些。而基本上粘度越大HTHS越高。如果是這種駕駛習慣,也可以選用HTHS高的機油。HTHS越高,高溫高壓抗剪切能力越好。通常大品牌的5W40HTHS在3.5以上,而5W30HTHS在3.0以上。低粘度可以帶來良好的節油效果,而高HTHS值可以帶來更好的高轉速保護。
      • 怎么還有人留戀上一代雅閣?

        • 8 回答
        • 2019-04-28
        • anhuiqiche
        兒字別學爹說話;爹沒有你這樣兒字。告訴你個好消息;你爹剛剛讓車給壓的斷了氣,我們出于人道主義和關懷已經郵寄好一套骨灰盒到你的家中,等待你爹火花的那一刻。那一刻就是和你去世多年的生母團聚的日子,祝你們全家極樂世界安好6666
      • 如何準確判斷雅閣是不是燒機油?

        • 3 回答
        • 2019-04-28
        • szshenqi
        發動機燒機油最明顯的故障現象是早上啟動,大腳油門排氣管冒藍煙,排氣管發黑機油損耗的標準每千公里機油消耗0.3L在這一標準限定值內就屬于正
      • 準備入手,問問老司機幾個問題。?

        • 3 回答
        • 2019-04-28
        • 不好意思
        天窗抬起焦臭明顯,開天窗也有但沒抬天窗那么濃,速度50/60以上才會有,不過也有很多人說沒有這個問題,看運氣了。不開天窗沒有味道。
      • 9.5代雅閣2.4的?

        • 8 回答
        • 2019-04-28
        • tyyhthtryhrt
        我看過我的老爹的2,4了。機油尺在下刻線往上點跑了三千公里。而且路況有一部分是早上冷車起步一公里之后就停車的情況。所以2.4沒問題。在下刻度線,我感覺應該是保養時加4升機油還是多少有點不夠。
      • 兄弟指教 關于保養問題?

        • 3 回答
        • 2019-04-28
        • 東營不想長大
        質保期間,想在4s老老實實做保養,就用原廠的半合成綠桶0w2機油即可,按保養手冊上半年或者5000公里保養一次,原廠機油保真夠用,實在要是嫌4s貴,或者離4s太遠不方便去,想自己在外面保養,就用5w30或者0w20的全合成機油,美孚,嘉實多,安索,殼牌,道達爾,新日石,勝牌,出光,長城等品牌皆可,配合曼牌w610/6機濾,1萬公里或者1年保養一次,省事省心,機油保真,品牌不限,粘度合適,按時保養,就是王道,市區多就用0w20的,高速多就用5w30的,滿意請采納,謝謝!
      • 新人一個,想請教一個問題,大家幫忙看看?

        • 3 回答
        • 2019-04-28
        • 喜歡新君越
        保值,省心角度,而且你也是出差用,跑的路程多,建議買凱美瑞混動。阿特茲運動性足,不夠居家,凱美瑞比較全面,舒適運動兼顧
      • 想問2.0與2.4的油耗差距與動力?。?/a>

        • 7 回答
        • 2019-04-26
        • 不是一般煩123
        預算夠,就2.4。。。。錢緊張,就2.0。。。。就這么簡單。。看看配置,喜歡哪個買哪個。。。平時開,都夠用。要是追求動力,就不買雅閣了。。。
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