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汽車火花塞壞了會有什么影響

3 回答
2019-05-10
mfh6225806

如果是發動機上的其中一個火花塞壞了，發動機能夠啟動，但會抖動，加速無力，抖動甚至會傳到方向盤，影響駕駛。氣缸里因為混合氣體過濃產生爆震，嚴重的尾氣冒黑煙等。如果壞掉了2個或者更多，發動機啟動困難，甚至無法啟動。

騏達最近燒油感覺有點高換下火花塞有用嗎？

7 回答
2019-05-10
bennnnn

燒機油原因很多的，不是換火花塞就可以解決的。如果超過10萬公里而且機油燒的比較多，建議去4S檢查一下具體原因，不排除缸套和活塞的原因

吉利金鷹汽車的高壓線包與火花塞接觸的地方有水是啥原因

3 回答
2019-05-10
jpqq_1978

下雨或者洗車時遺留的建議海綿稀釋。

請問高六1.6 CLR的發動機博世NGK火花塞型號

1 回答
2019-05-10
tang751118

建議選擇 ngk銥金火花塞比較好。

怠速不穩，熄火，要換火花塞？

9 回答
2019-05-10
二吉

火花塞的壽命一般在3——4萬公里，建議更換NGK銥金火花塞，價格不貴質量不錯。另外檢測一下點火時機對不對.

清洗完進氣道，節氣門，三元催化，更換了火花塞后發動機故障燈？

3 回答
2019-05-09
romeo008

拆節氣門洗后裝回去有沒進行初始化？如沒就整一下。以下是百度復制來的初始化方式：其實初始化是很簡單的,通過專用電腦可以做,手工同樣可以做,只不過手工做的不如電腦快,有時候還會失敗,失敗也不要緊啊,再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：第一種是開鑰匙第二擋,就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然后關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完后,都要等待一段時間，才可以試著打火,一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常,發動機故障燈是否熄滅,如果一次不成功,就做第二次，一直到成功為止,一般都可以一次成功的,最多二次。我不是大神，我只是大神的搬運工......

328IM更換火花塞之后怠速會間歇性抖動怎么回事？

1 回答
2019-05-09
lsl811028

火花塞是易損件，隨著使用周期的增加，正負點極會消耗，點火間隙會隨之變大，但是這種變化是漸變式的，隨著間隙的變化，點火電壓也會隨之改變，在漫長的變化構成中，點火系統各項參數的變化也會影響周邊其他配合系統的參數變化。比如氣門開度、噴油時間、點火提前角等等。但是因為這個變化的過程是漸變的，比如間隙0.80.830.890.92這樣細微的變化會讓ECU在調節其他系統的過程中漸漸適應這個變化，從而會慢慢改變其他系統參數去搭配現有的間隙。而當車輛火花塞損耗過大時候，比如原來0.8現在到1.1了才更換火花塞，突然從現在的舊火花塞1.1直接換成新火花塞0.8這種突如其來的跳變，是車輛承受不了的。一個簡單的比方：你每天都去單位上班，單位的電燈泡是易損件會隨著使用越來越暗，但是你每天都去這個環境，你根本感覺不到燈光在漸漸變暗的過程。但是突然有一天來個新同事，他一進門就說燈好暗，然后去買了個新燈泡裝上了，開燈的一瞬間，你會感覺什么？你會感覺很刺眼太亮了，你睜不開眼，如果你盯著看就會刺激的流眼淚，那么你眨眼睛和流眼淚的過程就是車輛抖動的過程。那么遇到這種情況怎么辦呢？很簡單：一種暴力的方法，一種溫柔的方法。暴力的方法：你就盯著燈泡看，看到涕淚橫流，但是過一段時間后就好了，因為你重新適應了新的亮度。換成車就是車輛抖動先不用管，等車輛慢慢適應了新的參數，就不抖了。適應新參數的意思是：影響點火的所有參數。比如之前已經改變的氣門開度、點火電壓等等。溫柔的方法：戴個墨鏡緩一緩，一點點的慢慢摘掉墨鏡。對于車就是，用診斷電腦連接ECU恢復初始化；或者手動怠速初始化，讓所有的數據都恢復到原廠設定就好了。手動怠速初始化方法：鑰匙旋至點火開關，不啟動發動機，反復間隔三秒一次踩踏油門踏板重復4~5次后，鑰匙旋回靜止狀態，靜止5秒再重復以上動作三四次之后，啟動發動機，這時候發動機會有微微抖動狀態，抖一會就好了。車是一個復雜的機械與電子結合的產品，是多個系統互相配合才能工作的，任何的系統都不能獨立工作，它們互相影響互相受限。不要換了火花塞，車有問題了，就是火花塞的事，有時候是其他地方出現了不協調的問題，火花塞是受害者。比如來車好好的，為啥在你這換了一組新火花塞，結果凸輪軸穿了頂缸了。看上去這是不相關的兩個位置，怎么能賴到你身上，但是你又不知道怎么解釋，因為確實只換了火花塞，沒干別的。靜下來想想人，人要是得了糖尿病，但是到了死的那一天，難道致死的原因就是糖尿病么？不是的，而是因為糖尿病引發的病發癥，比如冠心病、腦血栓等等。車輛的所有系統和控制環節都是閉環回路一環扣一環的，大家可以把車想的跟人一樣，就簡單多了，車就是人，人有什么，車就有什么。人有心臟生命來源，車有發動機動力來源；人有呼吸系統，車有進氣系統；人有血液循環系統，車有燃油供給系統；人有大腦，車有ECU；人有神經系統，車有控制單元傳感器和線路；這些都是一一對應的。當車出現問題時候，對等到人身上，就都能想的通了。火花塞作為易損件，除了容易受到自身因素的影響之外，工作中的外因對其影響也比較多，比如進氣質量，供電電壓穩定性，燃油品質等等，所以作為易損件一定要定期進行檢點，即使更換受損火花塞，防止因為連帶故障導致的額外損失，得不償失。