防凍液

玻璃水添加口旁邊一個小塑料盒子，擰開蓋子自己就可以添加，注意蓋子里有橡膠墊，除泄漏外，正常使用存在揮發情況，所以需要一年或半年檢查一次，冷車時液位高于最低液位線即可，溫度上來了會有膨脹，不要混加，建議加東本原廠的，墨綠色，保養時可以買一瓶一升的帶走備用，也可以告訴保養師傅幫忙補充點兒，開了快一年的時候發現冷卻液缺點兒，熱車剛超最低線，冷車就低于最低線了，去4S店準備買一瓶自己加，但也得排隊等，中午人非常多，停車的地方都沒有，后來一個師傅給我找了少半桶，讓我先應應急，下次去保養再買吧。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

汽車防凍液一般優質的防凍液二年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每四年或每4萬公里更換一次。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 防凍液有以下保護作用： 一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。 二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。 三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

這時突然想起了后備廂里搖千斤頂的那個“幾”字型的小工具，于是拿出來在防凍液壺蓋頂上那個橫條那兒試了試，正好能卡住?這樣力矩就大了好多，稍微一用力就打開了

是不是散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。或是溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。建議定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用。這樣不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

呵呵朋友，有的防凍液隨著使用的時間推移，是可能變色的，好讓車主辨別新舊。如果你要添加，可以使用原來一樣牌子、規格和顏色的就行。注意別雜啦。

原車防凍液四年到6年換也可以。看防凍液的顏色。粘稠度。發粘了就得換了。最好別超過六年。不知道你的車消耗消耗防凍液。換防凍液他換不干凈。你把原車的防凍液換掉，換成新的，里面，還是有原車的防凍液殘留。一般的店就算4s店也不給全換。因為那樣換很麻煩。他們只是用強風吹。所以你買的防凍液要跟原車的防盜也是一樣的。配方一樣就可以，顏色無所謂。顏色只是讓人別喝而已。大換防凍液，需要拆卸水箱的放水閥。節溫器。節溫器如果不打開的話，汽車大循環的水是放不出來的。吹也吹不出來。因為大循環的水在汽車的底部。上回我要求大換防凍液，他都換不干凈。把車點著了，水箱放水閥打開。發動機運行到九十多度。強風吹也沒吹干凈。所以說節溫器必須打開。你防動液的總量在汽車說明書里寫著。加進去多少自己有數。他們換沒換干凈，就能看出來了。所以不要糾結這些東西了。除非自己動手。自己還不會弄。只能買跟原車一樣的防凍液就好了。

據老衲所知，有部分冷卻液（即防凍液）比熱容更大，所以對應的有比熱容小的，不過不長效，冰點也不十分美麗，不適合北方車友，而且，因為比熱容小的多，夏天易損耗，（并非開鍋）需要偶爾補充，一句話，比較雞肋

根據華晨寶馬-寶馬5系防凍液報警但不缺防凍液的情況，是屬于發動機冷卻系統虧水的因素，如果發動機缸墊工作性能下降，也將會出現上述現象，因此，建議您去維修店對發動機冷卻系統進行檢查，是否存有漏水現象，其次，建議對發動機缸墊進行檢查，但是如果損壞現象不明顯，則不易進行檢查，此時，可以通過冰點儀對冷車時排氣管液體進行測試，是否符合標準，否則為缸墊性能下降的原因。綜上所述，建議您去維修店對上述兩點維修建議進行檢查及維修即可。

防凍液一般是兩三年換一次的，也有更長的。不用季節變了就換的。如果發現少了，可以找4S店幫你加一點就可以。

東風日產的防凍液是只有1種-L255N，是綠色的防凍液，原廠的防凍液是可以在-35度以下使用，都沒有問題的，定期保養的時候檢查缺不缺，缺少量4S店都是免費添加的（你也可以買一瓶備用）。應急時加蒸餾水進去也是可以的，但如果你那邊天氣太冷有可能會造成防凍液的抗冷能力變差，容易出現凍結。那就要在冬天前更換防凍液。防凍液的更換主要是根據路程或時間（先達到者為準）兩者來進行判斷的，首次更換周期是16萬公里或者8年，更換完后以后的更換周期是8萬公里或者4年。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，望您采納。

原廠的一般4年左右更換即可，以后要換，這個自己買了外面找汽修廠換換吧，便宜，沒必要去4s的，無所謂原廠不原廠的，顏色不顏色的，舊的重新排空，重新換新的即可，正規廠家生產的防凍液，博世，冠軍，百適通等等品牌即可，只要沒買到假貨，都是可以用的，放心吧，滿意請采納，謝謝。

可以，防凍液有一定自然消耗，但不可以過快，如果沒有泄露的液位低下，可以補加同類防凍液，非長效防凍液建議兩年更換一次。防凍液帶有防水垢,抗氧化,耐腐蝕,高沸點,防凍等很多特點,如果臨時救急添加了水,也必須盡快更換整個防凍液,回答車友問題是我的榮幸,.

防凍液有消耗是正常的，低于下限去4s店添加點，自己加一定要和水箱里的是同品牌同型號同顏色的才行。

我加過不一樣顏色的1升多點，我這4S店不管加，讓我自己花錢買，那時我還沒出保，后來我就去快保店加了1升淺黃色的福斯，我的原廠是橙色的，從加到現在開了3年了。

防凍液有一定自然消耗，但不可以過快，如果沒有泄露的液位低下，可以補加同類防凍液，非長效防凍液建議兩年更換一次。防凍液帶有防水垢,抗氧化,耐腐蝕,高沸點,防凍等很多特點,如果臨時救急添加了水,也必須盡快更換整個防凍液,回答車友問題是我的榮幸,.

我的13款柴索換過，是綠色的。其實不必糾結顏色，成分一樣就行了。水箱底部有個蝴蝶帽螺絲，扭開靠重力是放不干凈的，我按說明書準備了2桶，只用了一桶就加不進了。不知哪位大神有好辦法。反正新舊混合也能用，我是處女座的，但沒那么較真。

要是你聽2樓的話那你的車有可能出問題人家手冊上面寫的很清楚用日產藍色的防凍液你用那種紅色的出問題就去罵2樓吧

這個要看你防凍液多久了，兩年四萬公里以內低于最低刻度線直接加相同的就行，盡量不要混加。超過兩年或四萬公里的可以考慮更換，也不是很貴的。