車身

我感覺有兩個(gè)原因：1車身大，自重肯定就會(huì)上去。2：后驅(qū)結(jié)構(gòu)，也比同結(jié)構(gòu)的前驅(qū)自重大。

我之前開雅閣 啟動(dòng)后基本上沒有什么聲音 現(xiàn)在換3系啟動(dòng)后感覺像開拖拉機(jī) 有點(diǎn)大聲

16新款以前在售的軒逸全系車型都沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。起步價(jià)段動(dòng)力不足是CVT自動(dòng)擋的普遍問(wèn)題，等愛車初速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中速后，只要愛車排量夠大，其實(shí)要比AT自動(dòng)擋加速快。如果行進(jìn)過(guò)程中感覺動(dòng)力有時(shí)大有時(shí)不足，十有八九是長(zhǎng)時(shí)間在城區(qū)行駛，由于堵車或速度跑不起來(lái)，致使節(jié)氣門積碳和油路不暢，把車給開感冒了。不過(guò)節(jié)氣門積碳，油門踏板會(huì)有犯卡感覺，條件許可時(shí)盡量把車開快點(diǎn)或上次高速，只要車能保持較快速度行駛，積碳等問(wèn)題就不會(huì)存在。

不是人心不足。是你安全意識(shí)不足。車身穩(wěn)定系統(tǒng)與直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以選配。由用戶自愿選擇。費(fèi)用由用戶出。車身穩(wěn)定系統(tǒng)費(fèi)用不會(huì)超過(guò)1500元。這個(gè)寶駿730已經(jīng)以身作則。同款配置，有無(wú)車身穩(wěn)定系統(tǒng)差價(jià)只有1500元。

問(wèn)題已解決，是因?yàn)閲娪途缀凸?jié)氣門積碳太多而引起的。安徽用的是乙醇汽油，車又常時(shí)間在市區(qū)跑，導(dǎo)致待速非常不穩(wěn)。6月份去做了節(jié)氣門拆洗，誰(shuí)知道7月份車抖的更厲害了，找到4S店大師傅，他幫我重新洗了節(jié)氣門，還好沒收我費(fèi)，不然真的發(fā)火了。現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)速終于穩(wěn)定下來(lái)了，但沒有徹底清除，只有定期清理節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)除碳了。

對(duì)，包貼

雷克薩斯在中國(guó)區(qū)目前只有LX和GX是非承載車身

這只是說(shuō)綠色能源，經(jīng)此而已

換輪轂了嗎？建議自己到一個(gè)號(hào)的輪胎店，4s定位和平衡是不給免費(fèi)的!!!

手機(jī)打字，不易，求點(diǎn)贊!謝謝了可能，與你題目，無(wú)關(guān)緊要，但希望你看看。天氣轉(zhuǎn)冷，人容易發(fā)燒感冒，汽車如果不正確養(yǎng)護(hù)，同樣容易犯季節(jié)病。可能很多車友也困惑：冬季用車到底要不要先熱車？在選用機(jī)油的時(shí)候，有沒有什么講究？汽車電瓶該如何保護(hù)？本期，我們就給大家介紹下冬季汽車保養(yǎng)容易忽視的一些問(wèn)題。問(wèn)題一、冬季到底要不要先熱車？很多人在糾結(jié)一個(gè)問(wèn)題，冬季用車到底需不需要熱車，究竟該怎樣熱車？不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走，也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無(wú)需刻意熱車，著車立馬就走并無(wú)大礙。首先我們給大家介紹下，冬季為什需要熱車。這是因?yàn)檐囎咏?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒有機(jī)油而處于缺乏潤(rùn)滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不預(yù)熱車輛，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，無(wú)法有效地將汽油完全氣化。容易造成燃油無(wú)法快速霧化燃燒，而附著在節(jié)氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導(dǎo)致日后著車?yán)щy、怠速抖動(dòng)、油耗增加等弊端。原地怠速熱車也不可取，因?yàn)榈∷俚却?分鐘的油耗，相當(dāng)于以60公里的時(shí)速行駛1公里。其次，原地怠速由于溫度不夠，三元催化器需要轉(zhuǎn)化的物質(zhì)便會(huì)增多，三元催化器由此也會(huì)因加重負(fù)擔(dān)而受損。同樣，變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)卻還是冷車狀態(tài)，立刻加速行駛不可取。所以，正確的做法是：?jiǎn)?dòng)后只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速（等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘）。最好的方法是使用1 或2擋，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達(dá)到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。問(wèn)題二、機(jī)油的選擇有什么講究？機(jī)油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起著潤(rùn)滑、冷卻、和清潔等功能，正確的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，無(wú)疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。冬季更換機(jī)油時(shí)一定要注意選擇合適的黏度，不同黏度級(jí)別適用于不同環(huán)境溫度，如果選擇不當(dāng)，很容易造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。不合適的機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作阻力，加劇機(jī)械零件的磨損和油耗的增加。目前市面上的機(jī)油多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)黏度，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如：SAE15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油越稀，低溫流動(dòng)性越好，顧冷啟動(dòng)能力越好，可在溫度更低的環(huán)境下使用。比如北方地區(qū)冬天溫度較低，建議使用0W、5W或10W的機(jī)油。大部分車友都是選擇復(fù)級(jí)粘度如5W-30或者10W-40之類。一般W前面的數(shù)字越小，機(jī)油的流動(dòng)性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。其次要區(qū)分機(jī)油的類別，看是礦物機(jī)油還是合成機(jī)油。另外在進(jìn)入冬季之前，要檢查一下機(jī)油尺的液面高度，保證不虧?rùn)C(jī)油。問(wèn)題三、汽車電瓶該如何保護(hù)？寒冷的冬季，電瓶對(duì)低溫同樣很“敏感”，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然用電設(shè)備打開和關(guān)閉對(duì)于行車來(lái)說(shuō)并沒有太大的影響和感覺，但其實(shí)也是在無(wú)形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經(jīng)常停車使用電器設(shè)備，在寒冷的早上就很有可能打不著車。雖然現(xiàn)在的大多數(shù)電瓶都是免維護(hù)的，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，但也要注意保養(yǎng)電瓶。在冬季里，電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。在冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。電瓶如果保養(yǎng)得當(dāng)，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬(wàn)公里檢查一次蓄電池，尤其在冬季來(lái)臨時(shí)最好做個(gè)檢查。電瓶的檢查主用看兩個(gè)數(shù)據(jù)，第一個(gè)是電壓，第二個(gè)是啟動(dòng)電流。而且進(jìn)行檢查最好是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行（隔夜更好）。其中電壓數(shù)值必須高于12V，如果低于12V就說(shuō)明你可以準(zhǔn)備和這個(gè)電瓶說(shuō)再見了。入冬前，應(yīng)酌情清潔電瓶的接線柱，有條件的話涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電瓶壽命。另外如果長(zhǎng)期不使用車輛，可以將接線柱摘下，防止跑電。手機(jī)打字，不易，求點(diǎn)贊!謝謝了

可以的，渦輪動(dòng)力輸出不錯(cuò)。

今天打開電腦,看到大家的回復(fù),首先感謝童鞋們及時(shí)回復(fù)我,這周車依然放在車庫(kù),估計(jì)要周日才能去檢查,因?yàn)樯习?實(shí)在沒有辦法;再次感謝,下周回復(fù)各位這個(gè)讓我啟動(dòng)困難的原因,謝謝

結(jié)構(gòu)和用料應(yīng)該一樣，但類似懸掛、四驅(qū)和動(dòng)力就不一樣了

抖動(dòng)是正常的，剎車踩死一點(diǎn)，抖動(dòng)會(huì)輕微點(diǎn)，剎車踩的輕，抖動(dòng)會(huì)大一點(diǎn)。

默認(rèn)打開的 你按一次就關(guān)閉了，，

這樣給你說(shuō)吧，我在重慶的內(nèi)環(huán)上開的時(shí)候，速度是80碼左右，算是很慢的了。當(dāng)時(shí)天黑了（晚上7點(diǎn)多鐘），前面有一個(gè)下道的出口，開車到差不多200多米的時(shí)候，突然前面一個(gè)燈亮起來(lái)，原來(lái)是一個(gè)車開錯(cuò)道，在倒車（這車是黑色的，在燈光條件不好的情況下，很不容易看到），我立即反應(yīng)過(guò)來(lái)，有急踩剎車減速，然后向左打了一下方向盤，這時(shí)ABS和ESP同時(shí)生效，車子感覺還是很穩(wěn)定的躲過(guò)了那個(gè)在高速上倒車的二比MD。如果沒有這些安全功能，說(shuō)不定。。。。。。最后再次呼吁一下大家，多走幾公里重要還是命重要？

謝謝!沒有貼的

方向抖還是發(fā)動(dòng)機(jī)抖

汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)，一般是點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門、噴油嘴等配件出現(xiàn)問(wèn)題。一、節(jié)氣門、噴油嘴過(guò)臟：這個(gè)問(wèn)題是怠速時(shí)車子抖動(dòng)，最常見的原因。積碳過(guò)多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會(huì)正常進(jìn)入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，結(jié)果就是汽車啟動(dòng)困難。汽車發(fā)動(dòng)后，附著在積碳上的汽油又會(huì)被吸收