排量

你好1.8排量的車子一般是每公里需要6.5毛錢左右這個(gè)跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系的

汽車排量是每循環(huán)吸入或排出的流體體積，排量，液壓傳動(dòng)專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。還有一部分國產(chǎn)轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

1.4t動(dòng)力輸出不夠線性，轉(zhuǎn)速慢的時(shí)候動(dòng)力不夠，轉(zhuǎn)速上來了才能爆發(fā)。2.0動(dòng)力輸出平穩(wěn)。推薦2.0

中國特供車，自己考慮好！！1.4T是為了代替大眾老舊的2.0才有的，但是有個(gè)280高功率版相當(dāng)于2.3左右排量發(fā)動(dòng)機(jī)

1. 家用可以了，但是1.5的自動(dòng)開起來很不舒服，加速較慢，自動(dòng)擋這個(gè)排量相對較低。2. 1.5L=1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T=1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3. 很多情況下，同款的汽車，1.5L和1.5T的區(qū)別就是，在1.5L的基礎(chǔ)上加一個(gè)渦輪增壓器就變成了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果就是油耗基本相同，但是得到了差不多1.7L的動(dòng)力。PS：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。4. 渦輪增壓的優(yōu)劣勢優(yōu)勢：就是在相同的油耗下，能夠得到更好的動(dòng)力。最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改裝車主就特別愛給汽車加裝渦輪增壓。所以你可以經(jīng)常看到一些改裝車秒殺超跑的視頻。劣勢：毫無疑問，排第一的劣勢就是渦輪滯后，一些質(zhì)量比較差，或比較低端的車型都會有這個(gè)毛病，大多數(shù)都需要超過兩秒來增減發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，有些性能比較好的，或是調(diào)試比較出色的車型會比較好的平衡這個(gè)缺點(diǎn)。5. 自然吸氣的優(yōu)劣勢優(yōu)勢：首先，價(jià)格一般比較便宜，正常的家用車，自然吸氣要比渦輪增壓便宜那么幾千塊。第二，保養(yǎng)便宜一些，渦輪增壓就像興奮劑，雖然跑的快了，但是會給身體帶來損傷。第三，比較平穩(wěn)，不會像渦輪增壓一樣動(dòng)力有時(shí)捉摸不透，自然吸氣的動(dòng)力反應(yīng)比較快，隨叫隨到。像對自然吸氣情有獨(dú)鐘的馬自達(dá)，被人們稱道的就是他的操控感。劣勢：動(dòng)力一般不如渦輪增壓

應(yīng)該是動(dòng)力不足，建議空調(diào)不要開最大。　　小排量車在怠速時(shí)，空調(diào)開最大，容易發(fā)生抖動(dòng)，很多原因就是動(dòng)力不足引起的（怠速時(shí)轉(zhuǎn)速過低）。　　但如果空調(diào)開得不是最大，以前正常，那么需要檢查下以下情況會造成這個(gè)故障：1、進(jìn)氣不足，查看怠速馬達(dá)、節(jié)氣門；2、供油不足，查看油泵、燃油濾清器；3、點(diǎn)火不暢，查看火花塞、分缸線。

不需要的，日系車30粘度的就封頂了，牌子你可以選全合成的0W30機(jī)油，像GT魔力紅機(jī)油的油膜形成很穩(wěn)固，流動(dòng)性也比較適合日系車，價(jià)格對比其他全合成也合適，而且質(zhì)量更好，我認(rèn)為給途樂用是比較好的。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率大致上相當(dāng)于1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。另外更正樓上一點(diǎn)，你說的“渦輪的介入需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，一般是2000轉(zhuǎn)--3000轉(zhuǎn)之間。”有些不妥。早期的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的轉(zhuǎn)速的確比較高，那也不是非得到2000轉(zhuǎn)。大家比較熟悉的大眾的1.8T，就是用在帕薩特、寶來、途安、甲殼蟲、老奧迪A6等某些車型上面的那款發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪的介入轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是很老了，大概有20歲了。近些年出現(xiàn)的新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在耐久性和性能上有了長足的進(jìn)步。不光渦輪不那么容易損壞了，工作時(shí)的介入轉(zhuǎn)速也大大降低，大體上在1000轉(zhuǎn)左右，也就是你起步給油渦輪基本上就開始工作了。隨著技術(shù)的進(jìn)步，估計(jì)以后會更先進(jìn)。

捷達(dá)vs5全部車型為1.4T動(dòng)力。一汽-大眾JETTA捷達(dá)品牌旗下——捷達(dá)VS5車型的配置信息。新車定位緊湊型SUV，將推出5款車型，分別為280TSI手動(dòng)時(shí)尚型、280TSI自動(dòng)時(shí)尚型、280TSI手動(dòng)舒適型、280TSI自動(dòng)舒適型和280TSI自動(dòng)豪華型。據(jù)此前消息，捷達(dá)VS5的預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬元，將于9月5日正式上市，是目前捷達(dá)品牌已發(fā)布的三款新車中將最先上市的車型。捷達(dá)VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代號EA211的1.4T渦輪增壓引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，但是其沒有匹配老搭檔：代號DQ200的7速雙離合變速箱，而是匹配了代號AQ250的愛信6速手自一體變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。

排量就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的容積，馬力就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率X1.36。　　排量不等于馬力，馬力也不等于能輸出到輪子上。正常情況下，排量和馬力成正比，排量越大，功率就越大，馬力也就越大。 　　通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械）大，也就是“動(dòng)力性”好，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。　　注意：　　車輛的動(dòng)力表現(xiàn)還和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間的匹配等關(guān)系重大。同發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，小排量車的動(dòng)力性會有所損失；但是在性能的層面上講，小排量汽車并不見得就比大排量汽車差。在選購小排量車時(shí)，可以注意看功率和扭矩。車輛提速主要取決于扭矩，車子行駛的最高速度則受功率影響較大。

有這樣的理論嗎？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室大小是固定的。如果你簡單的認(rèn)為排氣量大的話汽油的燃燒就越充分是不正確的。混合氣體進(jìn)入汽缸燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)會視汽車運(yùn)動(dòng)的不同工況進(jìn)行空燃比的校對。在汽車怠速工況下排氣空燃比一般是比較大的！汽油一般都不能完全燃燒而直接排除。若要判斷汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞需要測定此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體汽油的含量，而不是簡單的從它的出氣量判斷。再者，汽車發(fā)動(dòng)在怠速工況下派出的氣體越多不一定越好。這需要視汽車的排量決定的。

2010年6月份上牌起亞福瑞迪手動(dòng)的，1.6排量八萬公里，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題情況下大體能夠值三萬六七左右，該車型新車出廠設(shè)定尾氣排放確實(shí)是國四排放的。

排量和油耗有一定的關(guān)系，但是，耗油大的不一定排量就大。從相對意義上說，汽車排量的大小，與油耗的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系。汽車油耗除了和排量大小有關(guān)之外，汽車的外形、自重及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等也是影響油耗的重要因素。

國家規(guī)定轎車1.6排量以下（包括1.6L）為小排量轎車SUV沒有明確規(guī)定，但是媒體和業(yè)界通常稱2.0L及以下排量的SUV為小排量SUV

這樣的問題問的真。。。。。不同的汽車總重量不同，適合的排量就不同了。緊湊級轎車，車體總重量在1.2噸左右，通常配1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力剛剛夠用，省油。中級轎車，車體總重量在1.5噸左右，通常配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是現(xiàn)在流行采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以好多中型車入門版都裝配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為的是提供更加充足的動(dòng)力。中大型轎車，車長超過5米，車體重量超過1.8噸的，通常裝配3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或者3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這車為少錢

1.3l就是排量，你這個(gè)車是1.3排量的

轉(zhuǎn)速，動(dòng)力均勻，加速度好！廢氣，機(jī)械并用的渦輪增壓！4缸活塞就大，慣性就大，而且F1是高轉(zhuǎn)機(jī)，缸徑大，行程短，6缸相對4缸活塞更輕，有利迅間提升轉(zhuǎn)速！還在就是進(jìn)氣的問題，6 缸的低扭和高轉(zhuǎn)效果會更好！