外觀

MG赫克托是寶駿530的改款版本。與寶駿530相比，外觀變化不大，但動(dòng)力部分有明顯提升。搭載1.5T汽油48V輕混和2.0T柴油兩種總成。該車將于7月在印度正式上市，起售價(jià)約為150萬(wàn)盧比(折合人民幣14.9萬(wàn)元)。 MG赫克托的外觀整體延續(xù)了530的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的MG家族式點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。兩側(cè)大燈組為分體式設(shè)計(jì)，下燈組合采用雙透鏡燈設(shè)計(jì)，與寶駿530不同。此外，保險(xiǎn)杠樣式改為銀色護(hù)板和蜂窩狀格柵。 側(cè)面部分依然和530一樣，依然保留了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，采用了同樣的五輻雙色輪轂。停車位配有新型LED尾燈。彎曲的大燈提升了整體的科技感，尾燈之間增加了紅色面板，營(yíng)造出貫穿式尾燈的視覺效果。但中央部分似乎無(wú)法點(diǎn)亮，尾部下方的新樣式銀色護(hù)板與前臉完全呼應(yīng)。

途TXL采用life in motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)元素以粗橫鍍鉻飾條為主，旨在拉伸視覺寬度，提升其豪華感。全新哈弗H7整體延續(xù)了家族語(yǔ)言，穩(wěn)重的形象凸顯了新車的家用屬性。外觀上最明顯的變化就是黑色logo的更換。星途的前臉很簡(jiǎn)潔，很霸氣。logo貫穿左右大燈，設(shè)計(jì)精致美觀。哈弗H7的前臉很有力量，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋更飽滿。 明星TXL采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。得益于精致的車標(biāo)，整個(gè)車尾的視覺效果簡(jiǎn)潔大方。同時(shí)，銀色護(hù)板非常醒目，與車頭的保險(xiǎn)杠裝飾相呼應(yīng)。哈弗H7尾燈的設(shè)計(jì)比較平庸。車尾采用雙邊雙出，勾勒出大量的直線，與貫穿式的鍍鉻飾條一起，營(yíng)造出方方正正、虎虎生威的形象。

寶駿RS-5配備了全新的菱形車標(biāo)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是氣質(zhì)都優(yōu)于之前的寶駿車型。前臉采用大型六邊形進(jìn)氣格柵，呈星形陣列裝飾，VV5延續(xù)了VV7挺拔謙和的風(fēng)格，極具動(dòng)感。中網(wǎng)采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，在logo和燈組的加持下，前臉呈現(xiàn)出更加精致的效果。 君RS-5家族的斜眼大燈可以保留，扁窄的風(fēng)格看起來(lái)科技感很強(qiáng)。VV5縱向排列的LED日間行車燈非常搶眼，有點(diǎn)像矩陣式大燈，高級(jí)感十足。 君RS-5的車尾部分沒有太多復(fù)雜的元素做鋪墊，非常搶眼。同時(shí)，貫穿式的尾燈也增添了一絲時(shí)尚氣息。VV5的造型很動(dòng)感，有點(diǎn)滑的味道。雙邊排氣非常搶眼，很運(yùn)動(dòng)。

標(biāo)致508L擁有獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，車頭整體視覺重心向下，星光式中網(wǎng)搭配“獠牙形”大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的侵略感，而帕薩特采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉與朗逸有些相似。可以說(shuō)是老少皆宜，規(guī)則的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，方方正正的前臉輪廓。 標(biāo)致508L和帕薩特側(cè)面造型相似，都采用了筆直的車身線條，看起來(lái)大氣沉穩(wěn)。但508L在后備箱蓋和引擎蓋的過(guò)渡上更加流暢，側(cè)面整體視覺更加和諧。 在車尾的設(shè)計(jì)上，508L最引人注目的是一條連接尾燈的黑色裝飾條，增加了尾部的厚重感，而帕薩特尾部的字母logo放在車尾中間，增強(qiáng)了尾部的高級(jí)感。這個(gè)設(shè)計(jì)很討人喜歡。

全新的奔馳GLE看起來(lái)依舊沉穩(wěn)飽滿，然而，由于受到新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響，新車并沒有朝著更加兇悍大氣的方向發(fā)展，而是朝著更加年輕精致的方向發(fā)展。即使是新CLS。 細(xì)節(jié)上，奔馳GLE全新的前進(jìn)氣格柵有所改變，不再是之前那種橫向鍍鉻飾條的單一前臉，而是改成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，視覺沖擊力如同夜晚的星空一般強(qiáng)烈。兩側(cè)大燈有了微妙的變化，內(nèi)部全是LED光源，雙“L”型日間行車燈增加了辨識(shí)度。此外，新車均可配備幾何多光束LED大燈，科技感十足。

名爵HS采用了點(diǎn)狀中網(wǎng)，就像深邃的眼睛，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而哈弗F7x則是黑色的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，線條犀利。兩款車都采用LED大燈光源，還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈功能。大燈配置非常豐富。 兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格差異在側(cè)面線條上比較明顯，名爵HS肌肉感更強(qiáng)，哈弗F7x會(huì)更犀利。 哈弗F7x采用溜背式車尾設(shè)計(jì)，名爵HS則是傳統(tǒng)的SUV車尾設(shè)計(jì)。兩款車都在車尾下方配備了銀色護(hù)板，可見兩款車都采用了雙邊單出的布局。其實(shí)只有MG HS才是真正的排氣管，F(xiàn)7x的雙邊排氣管都藏在車底。

奧德賽已經(jīng)走到了生命的盡頭，突出運(yùn)動(dòng)感的立體流線設(shè)計(jì)語(yǔ)言繼續(xù)被采用，而GM6則是全新的車型，更具時(shí)尚氣息，整車的青春活力氣質(zhì)，同時(shí)穩(wěn)重大氣，這也是GM6最吸引人的地方，給人一種入得廳堂入得廚房的感覺。 奧德賽采用一箱單艙車身結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為電動(dòng)滑動(dòng)門，而GM6的側(cè)面輪廓非常簡(jiǎn)潔。但因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)的原因，沒有采用滑動(dòng)門，而是采用了更有利于車身剛性和安全性的側(cè)門。 車尾造型方面，奧德賽的車尾造型方正、樸素，依然保持了一款家用MPV的簡(jiǎn)約時(shí)尚。GM6的后車造型在氣場(chǎng)上絕對(duì)沒話說(shuō)，也是直線造型。不過(guò)貫穿式尾燈是現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。

寶馬7系和雷克薩斯LS都采用了夸張奔放的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，主進(jìn)氣格柵面積很寬，也采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格各異。寶馬7對(duì)雙腎進(jìn)氣格柵與大燈相連，整體感很強(qiáng)，讓人百看不厭。但是雷克薩斯LS的進(jìn)氣格柵采用了線條疊加的樣式，可以說(shuō)是把設(shè)計(jì)做到了極致。 車尾部分，因?yàn)閷汃R7有運(yùn)動(dòng)套件，所以車尾看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。新車車尾部分相比老款看起來(lái)更加豪華有質(zhì)感，底部寬大的排氣口充滿力量感，提升了車尾部分的氣質(zhì)。雷克薩斯LS的尾燈看起來(lái)比較精致，在整個(gè)車尾部分最搶眼。

長(zhǎng)安新CS55延續(xù)了老款車型的車身線條風(fēng)格，但全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵讓整車的顏值提升了不少。前臉方面，新款CS55取消了老款車型中網(wǎng)上的“長(zhǎng)安”標(biāo)識(shí)，取而代之的是黑色點(diǎn)陣中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)。 大燈的造型設(shè)計(jì)保持不變，硬朗。近光和遠(yuǎn)光燈都配了鏡片，因?yàn)榭雌饋?lái)更有活力。內(nèi)飾采用全LED光源，還具有呼吸功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈的漸亮功能。 車身腰線與前后臉的特征線條相呼應(yīng)，突出了更飽滿的側(cè)面造型，尾部設(shè)計(jì)很有層次感，讓整體看起來(lái)很穩(wěn)重，也增加了不少動(dòng)感元素。

天籟采用了Vmotion2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，摒棄了當(dāng)年的中庸造型，線條變得干凈利落，沒有一絲馬虎。前臉巨大的V型進(jìn)氣格柵十分猙獰，令人不寒而栗。君威GS加入了運(yùn)動(dòng)套件。相比普通版更有攻擊性，符合年輕人的口味。前臉采用專屬飛翼進(jìn)氣格柵，霧燈采用尖牙造型，非常動(dòng)感。 C柱搭配天籟的黑色裝飾板，營(yíng)造出良好的懸掛效果。尾部采用橫向設(shè)計(jì)，尾燈造型硬朗。君威GS的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)始終貫徹，比如鴨尾的尾部，后保險(xiǎn)杠的造型。尾燈與前燈相呼應(yīng)。

作為長(zhǎng)安首款轎跑SUV，CS85最吸引人的地方就是溜背造型。前臉采用了蝴蝶造型的前格柵設(shè)計(jì)，使得大燈和霧燈更加完整的融合在一起，更加兇猛。不過(guò)VV7還是保持了圓滑動(dòng)感的風(fēng)格。相比老款的直瀑式，飛翼式前格柵更加年輕化，前臉更簡(jiǎn)潔，居家風(fēng)格更強(qiáng)。 CS85大燈的造型非常犀利，燈組頂部也采用了鍍鉻裝飾，頗有點(diǎn)雙眼皮的感覺。VV采用分離式燈組布局，豎排LED日間行車燈與logo相互呼應(yīng)，科技感極強(qiáng)。 得益于后滑的設(shè)計(jì)，CS85的車尾線條非常動(dòng)感流暢，CS85的車尾采用了鍍鉻裝飾，顯得非常精致。VV7在車尾依然保持了圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格，外露的雙邊四路排氣營(yíng)造出了飽滿的戰(zhàn)斗風(fēng)格。

宋MAX，線條簡(jiǎn)潔，造型獨(dú)特，是目前的網(wǎng)絡(luò)名人模特。其前臉采用了龍臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量的鍍鉻件進(jìn)行裝飾，提升了整車的風(fēng)格。整體看起來(lái)很飽滿，也很討消費(fèi)者喜歡。Jun 730延續(xù)了主流方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)更加年輕化。前臉鍍鉻線條的設(shè)計(jì)以及下唇連接兩側(cè)霧燈的細(xì)節(jié)非常巧妙。 MAX的尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)線條，獨(dú)特的尾燈，夜視識(shí)別度高。Jun 730的車身線條硬朗，尾部造型方正，尾燈設(shè)計(jì)和整車風(fēng)格也是一致的。

標(biāo)致408采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，精致而不失氣場(chǎng)，前臉點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵配合獅眼狀大燈，頗具攻擊性。朗逸是經(jīng)典的大眾臉，平實(shí)靈動(dòng)，略缺一些激情，前臉被寬大的鍍鉻飾條勾勒出來(lái)，手感細(xì)膩。 標(biāo)致408側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，帶來(lái)了層次感的光影效果。整體很舒服，朗逸側(cè)面平淡無(wú)奇。 標(biāo)致408的尾部造型凹凸有致，線條緊湊有力，冉根過(guò)目不忘，而朗逸是大眾的一貫風(fēng)格，整體中規(guī)中矩。

傳祺GM6采用家族最新的凌云逸3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加動(dòng)感、活力、精致。中網(wǎng)與日間行車燈融為一體，很有層次感。大燈全部為L(zhǎng)ED光源，造型與前格柵相呼應(yīng)。別克GL6還采用了最新的飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，拉伸了整體視覺寬度，造型更加保守。前臉比較簡(jiǎn)潔，大燈的造型中規(guī)中矩，適合家用。 傳祺GM6尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，非常精致，后擋風(fēng)玻璃面積較大，有利于駕駛者的視野。GL6和GM6都采用了浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并配備了隱私玻璃，但GL6的車尾造型相對(duì)平庸。

邁騰和帕薩特都是大眾車，但在外觀和風(fēng)格上有很大不同。邁騰更時(shí)尚帥氣，氣質(zhì)更優(yōu)雅，而帕薩特因?yàn)檫M(jìn)氣量更大，更豪放不羈。兩款車都配備了LED大燈和日間行車燈，并具有自動(dòng)開閉和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。兩者外形頗為相似，但邁騰有獨(dú)特的大燈清洗功能，配置更高。 兩車軸距相同，帕薩特在車身尺寸上略占優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，兩車外形非常相似，邁騰線條更穩(wěn)重，帕薩特會(huì)更粗獷。 邁騰尾部保持了前臉的風(fēng)格，飽滿帥氣，尾燈全部為L(zhǎng)ED光源，時(shí)尚亮麗。帕薩特尾部凹凸有致，層次分明，LED尾燈硬朗。

外觀上，榮威i6plus和賓銳各有特色。榮威i6plus注重結(jié)合中西元素，打造更符合城市審美的高顏值家用車。用西方有節(jié)奏的線條和元素打造一輛具有東方韻味的汽車，看起來(lái)很獨(dú)特。而賓銳則用犀利的線條和視覺沖擊力更強(qiáng)的設(shè)計(jì)元素來(lái)展現(xiàn)力量感和肌肉感。車身采用前沖后低的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出俯沖般的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。 兩車尾部采用貫穿式設(shè)計(jì)。榮威i6plus的尾部設(shè)計(jì)，采用了流動(dòng)的鋼琴尾燈和上翹的小鴨子尾部造型，打造出既有活力又有辨識(shí)度的背部。無(wú)論整體還是不同角度都給人不一樣的感覺，而賓銳的側(cè)面和尾部分別加入了三條曲線和凸起的尾門的設(shè)計(jì)元素。前后大燈硬朗犀利。

雷奧不僅延續(xù)了之前的歐式設(shè)計(jì)元素，還做了很多調(diào)整和改進(jìn)，讓原本圓潤(rùn)大氣的外觀更加前衛(wèi)新潮。翼形進(jìn)氣格柵和C型日間行車燈可以保留，車身要體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。造型醒目的鷹眼式LED尾燈與前臉相呼應(yīng)。車身整體線條柔和流暢，讓美學(xué)與剛毅完美融合，給人一種獨(dú)特的歐式韻味。 奇駿偏愛將力與美相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，打造出動(dòng)感而犀利的外形。家族前臉增加了大V型鍍鉻條，不規(guī)則菱形切割的遠(yuǎn)近大燈融入進(jìn)前格柵兩側(cè)，使得前臉略顯粗獷霸氣，側(cè)面線條更為堅(jiān)挺。相比科雷傲，凸出的旋轉(zhuǎn)后尾燈略顯傳統(tǒng)單調(diào)。

榮威i6plus的外觀設(shè)計(jì)有明顯的家族式風(fēng)格，真的很傻，和i5沒什么區(qū)別。i6plus的中網(wǎng)會(huì)更小更精致，前臉的橫向視野會(huì)更寬。凌派比上一代好很多，但是在本田家族里真的不好看。前臉鍍鉻太厚，給人一種莫名的違和感。 側(cè)面，i6plus的比例非常和諧，雙腰線設(shè)計(jì)。看凌派，車身真的很修長(zhǎng)，線條很硬朗。 兩款車的車尾都采用鍍鉻設(shè)計(jì)。而且i6plus的設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)潔，沒有太多亮點(diǎn)。但是凌派凹凸有致的線條和回旋鏢式的尾燈贏得了更多的關(guān)注。

森林人體長(zhǎng)更突出，CR-V會(huì)更寬。可以說(shuō)在外形上，一個(gè)粗獷，一個(gè)溫柔。從車頭可以看到，森林人的線條更加平直，造型更加犀利，而CR-V會(huì)顯得更加圓潤(rùn)，更容易被大眾接受。不同的人對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格有不同的看法，但CR-V會(huì)更大氣。 從側(cè)面輪廓來(lái)看，森林人保留了激進(jìn)和個(gè)性的線條特征，CR-V依然顯得更加圓潤(rùn)溫和。帶行李架的森林人更有力量感，這是CR-V所缺乏的。 兩車車尾層次感很強(qiáng)，森林人視覺重心更輕。兩款車在車頭和車尾底部都配備了銀色護(hù)板，可以抵御日常生活中的一些小劃痕，實(shí)用性更強(qiáng)。

森林人和CR-V的遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，日常便利性和燈光效果突出。CR-V的大燈配合中網(wǎng)過(guò)濾效果更好，整體感更強(qiáng)。 因?yàn)槭琼斉滠囆停詢绍囎匀缓苷疹櫿w配置，享受自動(dòng)雨刷和自動(dòng)大燈。但是CR-V配備了抬頭顯示功能，森林人沒有。 兩款車的外后視鏡都配備了電加熱/電動(dòng)折疊功能，在雨天行車時(shí)可以更好的保護(hù)視力，停車時(shí)也可以避免刮傷。兩款車都有全景影像，森林人還配備了后視鏡記憶功能。 兩款車都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。CR-V還配備了鑰匙遙控啟動(dòng)功能，更加方便。而且兩車都采用了外露式鑰匙孔，有些過(guò)時(shí)了。