動力

單純講驅動形式，前驅車在冰雪路面駕駛更穩定一些，后驅車呢動力性更強，相同的動力輸出后驅車更有勁，因為推車和拉車用的力不同，山路駕駛非常直觀體現。但是后驅有個弊端，就是冰雪路面穩定性差一些。

就算腳位好改，但是頭焦三元自己能做出來嗎？定制的都沒有，小作坊做不出來移植發動機是一項很麻煩的事情，而且沒有完美移植，最大的難題是跑全車線路和ECU沒有哪個車是真正完美移植的，程序和線路上的小毛病太多太多翼豹STI的EJ257移植EJ207，飛度移植K20A是比較成熟，但是飛度移植K20A北京有六萬左右的，廣州有個車友花了大70萬，同樣是K20A，你能說70多萬的就完美嗎？廠家研發一臺車的動力總成花費了多少成本呀建議還是上渦輪或者機械增壓，那種外掛電腦工程量相對小也沒那么多問題

動力問題你的自己去試乘試駕啊 ，別人告訴你的沒有用，你的有自己的感受，買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。

比較肉

你好，家用車1.3排量的就夠用，只要沒有特殊需求和在特殊路況行駛一般都沒問題

動力差不多，調教不同。

切回自動擋。多功能方向盤上面有兩個突出來的地方，是換擋撥片，如果誤碰到了切換成手動擋，長按幾秒就切回自動擋了。大切是手自一體的，換擋撥片在方向盤上。你這個基本上還是新車呢，如果沒有報警燈就直接出現這種情況，一般是誤碰到了手動模式。

逍客12t搭載1.2T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機,動力方面非常強勁，動力輸出非常的平穩。

君越.1.5T的變速箱很差

你好，福睿斯，?？怂?，寶來，朗逸等都是不錯的

你好，建議考慮蒙迪歐2.0T的，動力和操控都是非常不錯的，而且科技感強，功能也非常強大

可以考慮一下，奧迪a4l和凱迪拉克atsl要都是動力不錯的

給個動力排量再比。

這個需要你去試駕感受下，每個人對動力的需求不一樣，

我試駕過2.0的，可能因為車自身較重，那天又滿載四人，市區開開，馬馬虎虎，可是遇到一個上坡，我就覺得超車乏力，幾乎地板油，勉強超過去了，所以我索性上3.0。還是那句話，米夠，3.0不后悔的

動力沒問題

名爵HS用的是上汽最新調校的6速濕式雙離合變速器，而且在這上面做了非常多的技術優化。我簡單說一下幾個關鍵點：增大了速比，從13.9增大至15.1，意味著整車響應提高了8%-9%，整車提速時的動力響應會變得更快。上汽用了很多技術手段和質量管控手段，來控制雙離合的齒輪側隙。大家都知道雙離合有很多齒輪在運作，如何控制好齒輪的側隙，這樣一來能夠完全地降低整個傳動系統帶來的噪聲?？梢蕴岣逳VH方面的一個表現同時這一代變速箱的承扭能力得到了很大的提升，大概提升了20%。轉化為車來說，就是輪邊扭矩由4000Nm增大至接近4900Nm，這個數字是非常高的，這么高的扭矩提升讓車子的起步帶來了很大提升，所以名爵HS的加速性能非常好，0-100公里/小時的加速時間只有7.5秒，20W以內的SUV加速沒有比它快的了。在平順性方面上汽用了新一代國際上先進的進口離合器電磁控制閥，可以讓控制更加精準、更加柔滑、絲滑。實際試駕下來的感覺正常行駛真的是感覺不到這臺雙離合的存在感，而且提速時都很積極地去換擋，所以不用擔心雙離合的頓挫問題，這個老大難問題不僅是上汽，各大品牌都已經慢慢地去解決它了，可以說這個問題以后會逐漸消失了

I25是合資品牌的小型 SUV，油耗不高，外形時尚，動力還可以！哈弗H6，最大特點是質量穩定，性價比高！空間不錯！但是動力一般，外形一般！

個人推薦卡羅拉，全球銷量第一，皮實耐用，技術比較成熟更保值一些。

大眾車型因為車身自重，的問題，而且發動機的低扭輸出比較弱，所以它的低速行駛提速還是比較慢的。如果行駛起來跑到，80左右提速還是可以的。