X5 2.0T發動機動力到底夠用嗎？糾結？
zxjzgl520
2019-06-14 20:14:57
同以上標題
7個回答
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yinfengzulin 2019-06-14 22:15:00
我試駕過2.0的，可能因為車自身較重，那天又滿載四人，市區開開，馬馬虎虎，可是遇到一個上坡，我就覺得超車乏力，幾乎地板油，勉強超過去了，所以我索性上3.0。還是那句話，米夠，3.0不后悔的 -
jonesen_hu 2019-06-14 21:48:22
x6的空調不怎么樣，3t，穿襯衫，外面30度，空調開16.5剛剛好，不知道是不是個案，也不知道x5怎么樣 -
寶貝的最愛 2019-06-14 21:23:34
然而寶馬x5x6在歐美全部是6剛起步，哪怕是小排量著稱的日本也是6缸起步，說明本來這個定位就應該是6缸…所以在寶馬這些車型上不要扯節能減排多么高尚，純粹就是應付中國特色排量稅拉低門檻而已。 -
joe368 2019-06-14 21:18:37
俺開始也很糾結·后來還是買了20的，現在開了覺得節能模式油門太重太慢，普通模式日常市區也可以。就是起步的時候有點慢，運動模式推背感強烈提速快，但是坐后排的人覺得不舒服，’ -
青楊777 2019-06-14 21:13:33
我是28車主，剛買3個月，高速120、130沒問題，140就有些吃力，165后車就沒有信心了，城市60-80提速快，一般的2.0的車沒法和它比。 -
y994349740 2019-06-14 20:49:01
奔馳E系已經不再有3.06缸了，全部用4缸。低排量數據，低缸數是發展趨勢。技術上已經能夠達到原來普通3.0，6缸的功效了，何必還要大排量增加能耗和成本呢？人總是會適應的。也許某一天1缸就等于現在8缸了，何必糾結這些？ -
反正自己覺得夠用就好了，不糾結這些。喜歡就上3.0，價格也就多個10。我反正覺得夠了，雖然我在路上屬于喜歡開快超車有路怒癥類型。
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