旗艦

配置多的話肯定在用車過程當中更舒適一些，所以既然喜歡這個車建議你就不差那7000塊錢了，買一個高一點配置的吧

我的330旗艦版就有這功能。初次出現還嚇我一跳，下車四處看了看，也沒碰到東西，怎么就突然停車動靜還很大。后來體會到是這樣的，倒車時速度很慢，有障礙物只是雷達提示音。如果倒車速度快了，就主動剎車！

如果不是這個問題的話，你最好在找一位老師傅給你看看，一看就明白，讓他做你車里，你開兩圈，一般人家都聽得出來

有啊，給你三個方案。第一個，最經濟實惠的，幾乎不花錢，把音響開到最大，遮蓋住胎噪的聲音！第二個，花錢了，換4條米其林的靜音胎，也比較舒適，但是不耐磨損，看你愿不愿意了；第三個，花3000左右，拆椅子拆車頂等等，放上厚厚的隔音棉，做一次最全面的全車隔音。

旗艦帶的音響一共12個喇叭加一個低音炮，按市場價算都要超過1.3萬的價格了，我的意思是樓主拆掉原車音響改的話低于2萬就不要折騰了，除非自己開改裝店，否則鐵定被宰。

七系比s級賣的好啊……什么叫做冰火兩重天？比銷量比性能？s級是冰吧……比設計那些仁者見仁智者見智的東西那都屬于主觀感受

試想想：脫離了北汽，那么現在與紳寶及新能源系列共用的4S售后店，BJ系列就成了別家的兒子，享受什么待遇，還不能估計。不過，我認為：如果越野車部仍在北汽，也沒有什么發展，不可能出現外面車企蛇呑象的情況，畢竟北汽是世界500強企業，即使有實力的企業也不會為了一個越野車兼并北汽。相反，越野車獨立出來了，體量小了，倒容易成為兼并的對象。BJ若想真有發展，必須強強聯合！所以，我建議你再等等，別急著買！現在16款幾乎不產了（如果產我還是建議你可考慮的），18款，個人不太認同，性價比不高，至于獵人版，如果能大幅降價倒是不錯的。

樓主你會發現這里一會兒是特別現代，連cd都淘汰了一會兒是13年的主機系統又落后的夠嗆。是不是有精神分裂的感覺？

一般情況下，咱們汽車的胎壓都是保持在2.2-2.5之間吧，再加上冬天夏天有熱脹冷縮的情況，所以現在就是2.5個壓吧建議你

榮威RX31.6的發動機，比較適合SN級標號5W-30的全合成機油，美孚、殼牌、嘉實多都不錯。希望我的回答能夠幫助到您,。

首保就是免費的更換首機油和機濾，其他項目都是常規檢查，免費的，沒有額外收費項目。提前預約可以節省可能遇到的排隊等待時間。

顧名思義，燃油添加劑就是為了彌補燃油在某些性質上的缺陷并賦予燃油一些新的優良特性，在燃油中要加入的功能性物質。其添加量以微量為特征，從百萬分之幾到百分之幾。2燃油專家將燃油添加劑分為了四代：第一代，主要針對化油器沉積物起作用；第二代主要針對噴油嘴起作用；第三代主要對噴油嘴、進氣閥結膠、積碳起作用；第四代除對噴油嘴、進氣閥有清潔作用外，最大的進步是對燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。這四代產品，新一代都是在保持老一代功用上的發展，所以按理來說，目前市場上出售的產品都應該是第四代燃油添加劑才對，但事實卻是燃油添加劑市場四世同堂，什么貨色都有。

我自己也有這個想法，我也在汽車廠工作的，但不是總裝科，我覺得就是后排扶手杯架整塊要換掉，還有后排空調后后面那塊塑料整塊也換成旗艦版的就搞定了

油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、機油粘度及每個人的駕駛習慣有關系，冬天氣溫低，熱車時間長、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調增加發動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節略高點，所以沒有統一標準！

大眾的雙離合，最好不要長時間1200轉及以下轉數行駛，變速箱在這個轉數區間正好是半離合狀態，出現共振應該是和手動擋的車子半離合的時候類似，我沒開過大熊，但是駕駛yeti的時候，轉數在這個區間我都會手動降檔，避開這個區間，避免共振，進而更好的保護變速箱。

這個速度段我還真注意過完全正常不用擔心噪音問題確實是感覺發動機聲音好像比以前大了點不過完全在正常范圍別多想放心開吧

由別克君越的參數配置表得知，君越油箱大概有70升。#君越油箱容量多少，君越油箱多少升_太平洋汽車百科

這只是你個人的觀點，不能代表他人，你可以闡述自己的想法，但是不能要求其他人和你一樣的想法，wey作為長城的一個子品牌，我認為各方面還是不錯的，也許和合資品牌還有差距，但是確實在進步。

其實算起來，這又不是第一款三缸了。前面還有奇瑞QQ，比亞迪FO，不也這么多年，還賣的哪么好。問題也沒有見多少啊。到了別克做三缸，難道技術還倒退了。