中華V7

中華v7預計將定位于一款中型SUV，并將于2017年下半年發(fā)布。

不用去過多的討論事故什么的，本身終身質(zhì)保就是個偽命題，一種營銷手段而已。

牛逼的

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。GS5上市時間比較短，整體的質(zhì)量還是不得而知的，不過從配置以及顏值較高在國產(chǎn)中這款車競爭力還是非常不錯的。建議年到4S店試駕體驗做出選擇。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可我看做是最好。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。不過目前中華V7官方規(guī)定整車不限年限不限里程提供終身質(zhì)保服務從這一點來說其使用成本低于比亞迪唐。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。新近上市7座中型SUV瑞虎8是奇瑞向高端市場發(fā)力的最新車型，填補了奇瑞在7座車型市場的空白。從9.88-14.28萬元的售價區(qū)間來看，瑞虎8的價格較為實惠，具有一定吸引力。動力系統(tǒng)方面，瑞虎8全系使用的都是1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱。該款車總共推出了15款車型，建議您根據(jù)自身情況進行決定，因為剛剛上市時間不長建議您等待一段時間在決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息。東風風行T5這款車剛上市不久，目前還沒有收到相關(guān)投訴，質(zhì)量情況還不可知。東風風神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內(nèi)配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。建議您試駕后再做選擇。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。其雙離合變速箱來源目前還不得而知。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中是最高的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。該車采用的是鋁制油箱。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。建議觀察一段時間再做決定。這款車采用的是塑料油箱。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。目前這款車銷量不高，投訴量也很少，無法為您提供準確的質(zhì)量信息，建議觀察一段時間再做決定。

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