中華V7

中國(guó)v7運(yùn)動(dòng)版和普通版在外觀上還有一個(gè)區(qū)別：1。定位于中型SUV的中華V7，外觀尺寸和造型都非常魁梧，車身線條硬朗；2.前臉采用T型裝飾條的前格柵點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)與黑底LED大燈相連，看起來(lái)更加霸氣；3.前臉中下部的X型分色區(qū)域包裹下進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4.在車尾，中華V7也有相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。多邊形尾燈與LED燈帶融為一體，采用黑色背景設(shè)計(jì)，頂部為雙色后擾流板，底部?jī)蓚€(gè)大尺寸排氣口被鍍鉻面板包圍，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

中國(guó)v7運(yùn)動(dòng)版和旗艦版在外觀上還有一個(gè)區(qū)別：1。定位于中型SUV的中華V7，外觀尺寸和造型都非常魁梧，車身線條硬朗；2.前臉采用T型裝飾條的前格柵點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)與黑底LED大燈相連，看起來(lái)更加霸氣；3.前臉中下部的X型分色區(qū)域包裹下進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4.在車尾，中華V7也有相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。多邊形尾燈與LED燈帶融為一體，采用黑色背景設(shè)計(jì)，頂部為雙色后擾流板，底部?jī)蓚€(gè)大尺寸排氣口被鍍鉻面板包圍，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

中華v7運(yùn)動(dòng)版售價(jià)13.39-15.69萬(wàn)：1。定位于中型SUV的中華V7，外觀尺寸和造型都非常魁梧，車身線條硬朗；2.前臉采用T型裝飾條的前格柵點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)與黑底LED大燈相連，看起來(lái)更加霸氣；3.前臉中下部的X型分色區(qū)域包裹下進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運(yùn)動(dòng)感；4.在車尾，中華V7也有相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。多邊形尾燈與LED燈帶融為一體，采用黑色背景設(shè)計(jì)，頂部為雙色后擾流板，底部?jī)蓚€(gè)大尺寸排氣口被鍍鉻面板包圍，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

中國(guó)v7發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的原因：1。早上熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短。相信很多車主都有早上暖車的好習(xí)慣，但只是等著車速降到正常或者水溫升到正常，無(wú)異于跟錢包過(guò)不去；2.專家建議，我國(guó)大部分地區(qū)的車主可以在車輛啟動(dòng)后半分鐘左右掛檔行駛，再掛1檔行駛一定距離后再正常行駛；3.對(duì)于一些北方城市，冬天太冷的時(shí)候，熱車時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)；4.另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低時(shí)，電腦會(huì)控制噴油器噴射更多的燃油。所以，如果你的通勤距離很近，冬天天氣冷水溫不容易上升到正常值，那么你的車就可能成為高油耗的典型。

中華v7運(yùn)動(dòng)版白：1。中華V7基于中華與寶馬聯(lián)合打造的M8X平臺(tái)打造，提供11款5座和7座車型；2.搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，長(zhǎng)寬高分別為4702。

中華v7是個(gè)不錯(cuò)的suv: 1。中華V7是華晨中國(guó)旗下的一款中型SUV。中華和寶馬都是中合資企業(yè)，但是銷量比平時(shí)差很多，價(jià)格也差很多。2.它采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率204馬力，扭矩180牛米，功率150千瓦。變速箱為六速手動(dòng)和七速雙離合。五門五座suv車身尺寸分別為4702毫米、1932毫米和1753毫米；3.底盤采用四輪獨(dú)立懸架，前為麥弗遜式，后為多連桿。駐車制動(dòng)是電子駐車；4.主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置，除了手動(dòng)擋三款和自動(dòng)擋最低配，都很不錯(cuò)，超級(jí)豐富。從數(shù)據(jù)上看，還是不錯(cuò)的。接下來(lái)，我們來(lái)看看市場(chǎng)的口碑。

華晨V7: 1。外觀方面，中華V7整體輪廓硬朗，車身比較寬大。相比中華V5，中華V7的前進(jìn)氣格柵區(qū)域更吸引人。大燈的樣式也是棱角分明，設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)相匹配，硬派風(fēng)格明顯。車尾線條平直，車尾采用兩側(cè)鍍鉻排氣；2.動(dòng)力方面將搭載寶馬的N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)，華晨未來(lái)還將推出搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)可能安裝在華晨的其他車型上；3.中國(guó)V7基于中國(guó)高端產(chǎn)品平臺(tái)——M的平臺(tái)打造，全面覆蓋互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、節(jié)能技術(shù)。所以有消息稱，同期中國(guó)V7的混動(dòng)版也在研發(fā)中。

中華v7運(yùn)動(dòng)版1.8t終身保修可靠：1。對(duì)于這款全新的V7來(lái)說(shuō)，最大的賣點(diǎn)當(dāng)然是寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。大家都知道華晨和寶馬的合作伙伴關(guān)系，寶馬和華晨的合作往往通過(guò)技術(shù)合作來(lái)體現(xiàn)。新款V7上的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬授權(quán)的，動(dòng)力和可靠性不言而喻。2.新華晨中華V7上的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.6T還是1.8T，從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，都是同級(jí)前列的；3.入門級(jí)13.07萬(wàn)280T自動(dòng)豪華型使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為280nm，而百公里加速僅為7.9s的菲斯塔使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW。這樣的對(duì)比足以說(shuō)明新中華V7在動(dòng)力方面的誠(chéng)意。

中國(guó)V7: 1。從華晨官網(wǎng)可以看到，中華V7采用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎蓋上印有寶馬三個(gè)字母。這款寶馬授權(quán)的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是近年來(lái)的明星產(chǎn)品。它由寶馬和雪鐵龍聯(lián)合開(kāi)發(fā)的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)。2.國(guó)產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有寶馬專利的CVVL(連續(xù)可變氣門升程)和DVVT(可變進(jìn)排氣門正時(shí))技術(shù)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失，改善動(dòng)力響應(yīng)，降低油耗；3.從最終的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩280Nm的強(qiáng)勁表現(xiàn)。在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，其百公里綜合油耗僅為6.5L，在如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，中華V7百工的加速時(shí)間僅為8.7s，甚至超越了很多合資品牌產(chǎn)品。

2019款中華v7的口碑還是不錯(cuò)的：1。外觀方面，中華V7的輪廓比較硬朗，車身比較寬大。相比中華V5，中華V7的前進(jìn)氣格柵區(qū)域更吸引人。大燈的樣式也是棱角分明，設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)相匹配，硬派風(fēng)格明顯。車尾線條平直，車尾采用兩側(cè)鍍鉻排氣；2.動(dòng)力方面將搭載寶馬的N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)，華晨未來(lái)還將推出搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)可能安裝在華晨的其他車型上；3.中國(guó)V7基于中國(guó)高端產(chǎn)品平臺(tái)——M的平臺(tái)打造，全面覆蓋互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、節(jié)能技術(shù)。所以有消息稱，同期中國(guó)V7的混動(dòng)版也在研發(fā)中。

中國(guó)的v7還不錯(cuò)：1。這一次，中國(guó)v7再次推出。可以說(shuō)中國(guó)v7是在中國(guó)v6的魔咒下上市的。上市20天內(nèi)售出7000輛；2.這表明它已經(jīng)吸取了教訓(xùn)，并表現(xiàn)出真正的誠(chéng)意。中國(guó)起步價(jià)V7，10.87萬(wàn)跟漢蘭達(dá)一樣的途觀L比20萬(wàn)，相當(dāng)良心；3.變速箱采用了特別大的變化，使用了寶馬授權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。中華v7的尺寸在外觀上比中華v6長(zhǎng)，分別為4702mm、1932mm和1753mm。4.軸距2770mm，看起來(lái)相當(dāng)霸氣，很有力量。車頭部分，采用了橫向花紋裝飾的短進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)LED大燈。車標(biāo)為T型，但位于中央，使得車頭相當(dāng)有力量。

中國(guó)v7發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修是指終身保養(yǎng)：1。外觀方面，中華V7輪廓硬朗，車身比較寬大。相比中華V5，中華V7的前進(jìn)氣格柵區(qū)域更吸引人。大燈的樣式也是棱角分明，設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)相匹配，硬派風(fēng)格明顯。車尾線條平直，車尾采用兩側(cè)鍍鉻排氣；2.動(dòng)力方面將搭載寶馬的N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)，華晨未來(lái)還將推出搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)可能安裝在華晨的其他車型上；3.中國(guó)V7基于中國(guó)高端產(chǎn)品平臺(tái)——M的平臺(tái)打造，全面覆蓋互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、節(jié)能技術(shù)。所以有消息稱，同期中國(guó)V7的混動(dòng)版也在研發(fā)中。

中國(guó)v7發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)六：1。從華晨官網(wǎng)可以看到，中華V7采用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎蓋上印有寶馬三個(gè)字母。這款寶馬授權(quán)的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是近年來(lái)的明星產(chǎn)品。它由寶馬和雪鐵龍聯(lián)合開(kāi)發(fā)的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)。2.國(guó)產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有寶馬專利的CVVL(連續(xù)可變氣門升程)和DVVT(可變進(jìn)排氣門正時(shí))技術(shù)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失，改善動(dòng)力響應(yīng)，降低油耗；3.從最終的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩280Nm的強(qiáng)勁表現(xiàn)。在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，其百公里綜合油耗僅為6.5L，在如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，中華V7百工的加速時(shí)間僅為8.7s，甚至超越了很多合資品牌產(chǎn)品。

中華v7的發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨寶馬的：1。華晨中華V7的車身尺寸為4702mm。

中國(guó)V7將于2018年上市。中華V7將基于華晨定位高端M平臺(tái)打造，搭載寶馬N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：1。外觀方面，中華V7輪廓硬朗，車身寬大。相比中華V5，中華V7的前進(jìn)氣格柵區(qū)域更吸引人。大燈的樣式也是棱角分明，設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)相匹配，硬派風(fēng)格明顯。車尾線條平直，車尾采用兩側(cè)鍍鉻排氣；2.動(dòng)力方面將搭載寶馬的N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)，華晨未來(lái)還將推出搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)可能安裝在華晨的其他車型上；3.中國(guó)V7基于中國(guó)高端產(chǎn)品平臺(tái)——M的平臺(tái)打造，全面覆蓋互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、節(jié)能技術(shù)。所以有消息稱，同期中國(guó)V7的混動(dòng)版也在研發(fā)中。

車主反饋不好：2萬(wàn)多公里后，問(wèn)題陸續(xù)出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，甚至比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還嚴(yán)重，頓挫現(xiàn)象也很嚴(yán)重。短短幾個(gè)月，質(zhì)量就出現(xiàn)了很多問(wèn)題。剛開(kāi)始踩剎車聽(tīng)到異響，然后后懸架也有異響，車窗上的膠帶也翹了。當(dāng)窗戶關(guān)閉時(shí)，出現(xiàn)了反彈現(xiàn)象。每次都要關(guān)好幾次，大燈有時(shí)候會(huì)突然關(guān)了。以下是中國(guó)V7: 1的具體介紹。車輛定位：中華V7是中華旗艦SUV車型，長(zhǎng)寬高4702mm1932mm1753mm，軸距2770mm。2.動(dòng)力方面：中華V7搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。3.配置：全系標(biāo)配前排安全帶未系提醒、ESP、ABS、電子制動(dòng)力分配、牽引力控制、制動(dòng)輔助、坡道輔助、陡坡緩降、電子駐車、AutoHold自動(dòng)駐車、碰撞應(yīng)急系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、后倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、四個(gè)電動(dòng)車窗、行車自動(dòng)鎖止等。從中級(jí)車開(kāi)始就配備了多種駕駛模式(普通u002F經(jīng)濟(jì)u002F運(yùn)動(dòng))、前駐車?yán)走_(dá)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車。旗艦車型還具備車道偏離預(yù)警、電子防眩目后視鏡、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

車主反饋不好：行駛兩萬(wàn)多公里，問(wèn)題接踵而至。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，甚至比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還厲害，頓挫現(xiàn)象也很嚴(yán)重。短短幾個(gè)月，質(zhì)量就出現(xiàn)了很多問(wèn)題。剛開(kāi)始踩剎車聽(tīng)到異響，然后后懸架也有異響，車窗上的膠帶也翹了。當(dāng)窗戶關(guān)閉時(shí)，出現(xiàn)了反彈現(xiàn)象。每次都要關(guān)好幾次，大燈有時(shí)候會(huì)突然關(guān)了。以下是中國(guó)V7: 1的具體介紹。車型定位：中華V7是中華旗艦SUV車型，長(zhǎng)寬高4702mm1932mm1753mm，軸距2770mm。2.動(dòng)力方面：中華V7搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。3.配置：全系標(biāo)配前排安全帶未系提醒、ESP、ABS、電子制動(dòng)力分配、牽引力控制、制動(dòng)輔助、坡道輔助、陡坡緩降、電子駐車、AutoHold自動(dòng)駐車、碰撞應(yīng)急系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、后倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、四門電動(dòng)車窗、自動(dòng)駕駛鎖等。從中級(jí)車開(kāi)始就配備了多種駕駛模式(普通u002F經(jīng)濟(jì)u002F運(yùn)動(dòng))、前駐車?yán)走_(dá)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車。旗艦車型還具備車道偏離預(yù)警、電子防眩目后視鏡、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

中華V7采用寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載寶馬N20-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是中國(guó)V7: 1的相關(guān)介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)：中國(guó)V7還將推出搭載在MINI上的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.性能：N20-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩280Nm的強(qiáng)勁性能。百公里綜合油耗僅為6.5L，百公里加速時(shí)間僅為8.7s

華晨中華V7油耗8.6Lu002F100km以下是中華V7的具體介紹：1。車輛定位：中華V7是中華旗艦SUV車型，長(zhǎng)寬高4702mm1932mm1753mm，軸距2770mm。2.動(dòng)力方面：中華V7搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。3.配置：全系標(biāo)配前排安全帶未系提醒、ESP、ABS、電子制動(dòng)力分配、牽引力控制、制動(dòng)輔助、坡道輔助、陡坡緩降、電子駐車、AutoHold自動(dòng)駐車、碰撞應(yīng)急系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、后倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、四門電動(dòng)車窗、自動(dòng)駕駛鎖等。從中級(jí)車開(kāi)始就配備了多種駕駛模式(普通u002F經(jīng)濟(jì)u002F運(yùn)動(dòng))、前駐車?yán)走_(dá)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車。旗艦車型還具備車道偏離預(yù)警、電子防眩目后視鏡、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

后視鏡加熱控制開(kāi)關(guān)有兩種設(shè)計(jì)，一種是搭配在電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)組合開(kāi)關(guān)上；一種是在空調(diào)控制面板上。