科魯澤

線路故障。2019年雪佛蘭科魯澤自動(dòng)檔的車(chē)是一款家用轎車(chē)。該車(chē)在零下20多度變速箱有故障是線路故障導(dǎo)致的。只需要檢查線路維修即可。出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度，此時(shí)機(jī)油比較粘稠，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)阻力比較大。并且有些汽車(chē)的變速箱是有冷保護(hù)系統(tǒng)的，如果氣溫過(guò)低，那么程序會(huì)限制變速箱擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最高行駛速度等。變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度。電磁閥損壞。車(chē)輛變速箱出現(xiàn)掛擋不順暢的故障現(xiàn)象，常見(jiàn)的故障點(diǎn)有：可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致?？赡苁亲兯傧鋬?nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致?？赡苁桥艙鯒U總成內(nèi)部1檔損壞?？赡苁鞘謩?dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)沒(méi)有離合器，從根本上防止了因操作不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火。但由于機(jī)械故障，部分自動(dòng)變速箱車(chē)型仍有可能中途意外熄火。在這種情況下，如果前方?jīng)]有情況，可以不停車(chē)重啟。

桑塔納大燈看起來(lái)比較棱角分明，前大燈組使用的是鹵素光源，夜間光照效果足夠日常使用?？启敐纱鬅艨雌饋?lái)比較棱角分明，遠(yuǎn)近光燈都是LED光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。對(duì)比兩款7萬(wàn)余元的合資自動(dòng)擋轎車(chē)。從輪胎的規(guī)格上，科魯澤是鋁合金材質(zhì)的16寸輪轂，而桑塔納只是14寸的“小腳”，并且采用的是鋼制的輪圈，幸虧有輪轂罩遮丑，才不至于太寒酸。這塊8英寸的中控屏也是全系標(biāo)配還支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能，總體來(lái)說(shuō)科魯澤更討好年輕人一些，而且也基本可以滿足一定的潮流化的需求。從外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面?？启敐赏庥^設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，格柵采用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，再配合樣式犀利的大燈，視覺(jué)效果出眾。車(chē)側(cè)造型運(yùn)動(dòng)線條流暢，視覺(jué)效果令人滿意。科魯澤的內(nèi)飾走了動(dòng)感路線，相當(dāng)個(gè)性且符合年輕人的審美。桑塔納 來(lái)自上汽大眾的桑塔納，我們選取它性價(jià)比相對(duì)較高的中配車(chē)型，也就是5升自動(dòng)舒適版。這臺(tái)車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為118萬(wàn)，實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)在9萬(wàn)左右，相比于科魯澤要稍微貴一點(diǎn)，但差距并不明顯。

發(fā)現(xiàn)Cavalier的動(dòng)力沒(méi)有科魯澤高，科魯澤外觀運(yùn)動(dòng)化。比起騎士，我更感興趣的是科魯澤。然后經(jīng)過(guò)3T動(dòng)力科魯澤的試駕，確認(rèn)就是這款車(chē)。計(jì)算其他價(jià)格后，落地總價(jià)約6萬(wàn)，符合我的價(jià)格要求。T的動(dòng)力好比5好得多，也是唯一的優(yōu)勢(shì) 噪音舒適性，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一階震動(dòng)帶來(lái)的問(wèn)題比較多，圍繞這方面的維護(hù)成本可能也更好一些 但是輕混能緩解一部分三缸機(jī)的先天不足 還是回到價(jià)格問(wèn)題，如果處在同價(jià)位取件。這個(gè)車(chē)型的確是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)挺穩(wěn)定的，它的油耗基本上也是7個(gè)油左右很省油。但是這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在雪佛蘭或者是別克系列上已經(jīng)應(yīng)用了很久了，總體來(lái)說(shuō)抖動(dòng)性還是很輕微的，平時(shí)家用代步?jīng)]有問(wèn)題。

別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級(jí)車(chē)型，在車(chē)身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買(mǎi)家對(duì)于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車(chē)主的反饋，科魯澤看起來(lái)比較大氣，這也是很多車(chē)主建議多買(mǎi)科魯澤的原因之一。品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長(zhǎng)寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長(zhǎng)寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。別克Hideo和雪佛蘭Cruze是緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費(fèi)者和成熟的家庭用戶。性價(jià)比是英朗，外觀價(jià)值是陸澤。至于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性都差不多。不過(guò)說(shuō)到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車(chē)成本可能更低。個(gè)人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車(chē)。

變速箱異響。2022款雪佛蘭科魯澤320自動(dòng)悅享雖然后排空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)生銹店里也不給予處理，缺點(diǎn)是變速箱異響，因此顧客才都不要了。雪佛蘭是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌。停產(chǎn)了。科魯澤是上汽通用雪佛蘭旗下緊湊型車(chē)，截止到2022年8月8日，該車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)，想要購(gòu)買(mǎi)只能在二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。沒(méi)有?？启敐山刂沟?022年7月13日，并沒(méi)有停止生產(chǎn)，它是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車(chē)，只可容納四名乘客。

大眾速騰性價(jià)比更高。價(jià)格方面，速騰頂配版的官方售價(jià)要比科魯澤頂配版的貴些。整體車(chē)身方面，速騰頂配版的車(chē)身要比科魯澤頂配版的車(chē)身長(zhǎng)，同時(shí)速騰頂配版的軸距也要比科魯澤頂配版的軸距長(zhǎng)一些。雪佛蘭科魯澤性價(jià)比高一點(diǎn)。雪佛蘭科魯澤2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版，搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2640mm。官方指導(dǎo)價(jià)指導(dǎo)價(jià)：89萬(wàn)元，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車(chē)燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈。雖然兩款汽車(chē)都有高檔車(chē)與低檔車(chē)之分，但是在總體上來(lái)說(shuō)大眾的性價(jià)比更高一些，雖然說(shuō)大眾的汽車(chē)外殼要比雪佛蘭重，但是在行駛中大眾會(huì)更省油，而且即使遇到車(chē)禍了，大眾的車(chē)損傷面積和程度是最小的。雪佛蘭比上海大眾更好。通過(guò)J.D.Power公布的汽車(chē)可靠性研究報(bào)告進(jìn)行分析。2018年的北美市場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)36896名2015年款車(chē)主進(jìn)行了咨詢和調(diào)查，從中可以看到雪佛蘭憑借每百輛車(chē)出現(xiàn)124個(gè)問(wèn)題的成績(jī)名列第6位。

1、領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代的車(chē)型，領(lǐng)動(dòng)與雪佛蘭科魯澤相比，更推薦科魯澤，分析如下：價(jià)格 領(lǐng)動(dòng)2019款5LCVT智炫·精英型，官方指導(dǎo)價(jià)198萬(wàn)元，目前老司機(jī)真實(shí)成交價(jià)10萬(wàn)左右。2、領(lǐng)動(dòng)和科魯澤對(duì)比是：發(fā)動(dòng)機(jī)方面：領(lǐng)動(dòng)搭載的是6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；科魯澤搭載的是3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面：領(lǐng)動(dòng)使用的是自動(dòng)7速DCT雙離合變速箱；科魯澤采用的是6速雙離合變速箱。3、雪佛蘭科魯澤更好。外觀方面對(duì)比 結(jié)論：科魯澤RS釋放年輕運(yùn)動(dòng)張力/現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)展現(xiàn)柔和的運(yùn)動(dòng)美 科魯澤是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，推出了Redline和RS兩種版本外觀，其激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化造型相信能夠得到不少年輕消費(fèi)者的青睞。4、領(lǐng)動(dòng)和科魯茲，一個(gè)是韓系，一個(gè)是美系。問(wèn)那個(gè)更好，這個(gè)不好評(píng)判，每個(gè)車(chē)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，要看買(mǎi)車(chē)更加側(cè)重哪一方面。領(lǐng)動(dòng)作為朗動(dòng)的升級(jí)版，還是采用伊蘭特的平臺(tái)打造，平臺(tái)相對(duì)陳舊，屬于老瓶裝新酒。5、雪佛蘭科魯澤性價(jià)比更高。那種外觀以及操控都主打運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的車(chē)型，讓人一看就有駕駛欲望。

全新科魯澤采用雪佛蘭家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大的變化集中在前臉設(shè)計(jì)上，鎢光電鍍工藝打造的X型格柵前臉兩側(cè)延伸，猶如“張牙舞爪”一般呈現(xiàn)出更具攻擊性的風(fēng)格，配合格柵內(nèi)部黑色波浪飾板，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價(jià)49萬(wàn)-89萬(wàn)元的它，就是10萬(wàn)元合資緊湊型車(chē)的代表車(chē)型之一。從數(shù)據(jù)看是只比標(biāo)致408的6T低7馬力和20N·m，但燃油經(jīng)濟(jì)性從官方數(shù)據(jù)來(lái)看更接近實(shí)際的WLTC工況科魯澤要比408低0.4-0.5L。這個(gè)時(shí)候，壓力就來(lái)到上汽通用旗下主打10萬(wàn)級(jí)家轎的雪佛蘭科魯澤身上。我們?cè)囻{的這臺(tái)科魯澤是中期改款車(chē)型，與老款相比他的改變其實(shí)不小，并且都改在了消費(fèi)者需求的痛點(diǎn)上。

月11日，上汽通用雪佛蘭科魯澤上市了四款輕混版本車(chē)型，覆蓋該品牌旗下主打運(yùn)動(dòng)及 時(shí)尚 概念的RS及Redline系列，售價(jià)區(qū)間為89萬(wàn)元-129萬(wàn)元。而在動(dòng)力之外，這款車(chē)也依舊有著諸多引人注目的亮點(diǎn)，它就是今天的主角—— 雪佛蘭科魯澤RS。2021款科魯澤總共推出了7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為99萬(wàn)-129萬(wàn)元。上周，Myautotime參與試駕了雪佛蘭科魯澤RS 330T車(chē)型。在級(jí)別定位方面，這是一臺(tái)軸距為2640mm的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，面向的是年輕人或者年輕的家庭用戶。而在動(dòng)能回收方面，松開(kāi)油門(mén)踏板后車(chē)速下降得確實(shí)比汽油版車(chē)型更快，但并不會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感，整個(gè)過(guò)程還是非常舒服的。

1、在儀表盤(pán)的設(shè)置欄目里，可以查看使用手冊(cè)進(jìn)行設(shè)置，將其設(shè)置成超速報(bào)警或關(guān)閉此項(xiàng)功能。2、按方向盤(pán)右側(cè)中間的對(duì)號(hào)鍵，調(diào)出“信息”，翻到“超速報(bào)警”項(xiàng)，將該項(xiàng)下的報(bào)警項(xiàng)取消（取消報(bào)警選項(xiàng)，就是將原來(lái)選取的勾取消）。如果“信息”看不到超速報(bào)警項(xiàng)，在設(shè)置中將該項(xiàng)目選擇為“顯示”即可。3、超速報(bào)警設(shè)置：開(kāi)啟：先按動(dòng)按鈕將報(bào)警車(chē)速?gòu)?fù)位，再次按動(dòng)按鈕重新進(jìn)行設(shè)置，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)上端，可提高報(bào)警車(chē)速；按動(dòng)開(kāi)關(guān)下端，可降低報(bào)警車(chē)速；設(shè)置完成后，按下按鈕，確定報(bào)警車(chē)速修改信息。

從外觀來(lái)看，科魯澤的外觀造型也同樣偏重年輕運(yùn)動(dòng)，橫幅式隔柵配合犀利的前頭燈，以及黑色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，和老款車(chē)型相比有著不小的改變。而在后備廂上方，試駕車(chē)還安置有RS車(chē)型專屬的曜黑運(yùn)動(dòng)尾翼，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，也進(jìn)一步彰顯了整車(chē)的動(dòng)感氣息。一天駕駛過(guò)后，科魯澤輕混版的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)滿足日常代步不在話下，但或許是對(duì)電機(jī)的保護(hù)目的以及渦輪遲滯影響，起步加速階段發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)后會(huì)有一個(gè)突然的動(dòng)力迸發(fā)，勁頭十足但不夠線性。作為雪佛蘭旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，雪佛蘭科魯澤輕混版不僅保留了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的外觀，而且在48V輕混系統(tǒng)的加持下，駕乘體驗(yàn)也更為靈動(dòng)、舒適。此外，豐富的配置以及較為寬敞的空間體現(xiàn)等，也留下了深刻的印象。

沒(méi)有正反面之分。單導(dǎo)向輪胎，在輪胎胎側(cè)能夠看到箭頭標(biāo)識(shí)，在安裝時(shí)，只需將箭頭朝前安裝即可。是?？启敐奢喬碛惺植诲e(cuò)的耐磨性，行駛穩(wěn)定性，可以說(shuō)這款輪胎的性能是比較實(shí)在的，該輪胎是正裝，輪胎通常是有三種，它屬于是對(duì)稱花紋型輪胎，美麗的花紋，互相對(duì)稱著，交相呼應(yīng)。輪胎安裝是有正反的，如果輪胎裝反了對(duì)汽車(chē)行駛的影響是有一些影響的。一般情況下，問(wèn)題不大。導(dǎo)向胎會(huì)出現(xiàn)跑偏。理論上同軸花紋應(yīng)該一致，如果左右輪一正一反會(huì)出現(xiàn)同軸花紋不一樣的情況，而造成的輕度跑偏。車(chē)輛的輪胎安裝這個(gè)是有正反面的，不同品牌的輪胎對(duì)于正反面的標(biāo)識(shí)，這個(gè)都是不一樣的。

1、缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料過(guò)于簡(jiǎn)陋，塑料感太強(qiáng)了，車(chē)子的隔音效果一般，高速行駛的時(shí)候噪音比較大一些，倒車(chē)影像軌跡線不用跟隨車(chē)子動(dòng)。2、整體噪音控制還算可以，不算差，高速還能接受，比桑塔納、悅動(dòng)要好些。速度過(guò)了六十以后，噪音確實(shí)大些，但做過(guò)十萬(wàn)左右的車(chē)，噪音也差不多這水平。3、總得來(lái)說(shuō)，科魯澤是10w級(jí)別值得信賴的車(chē)型，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)很適合，三缸機(jī)的問(wèn)題是客觀存在的，但畢竟優(yōu)惠力度大啊，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠呀。年輕人遮風(fēng)避雨，出行買(mǎi)菜之利器。4、選車(chē)?yán)碛?科魯澤的性價(jià)比我感覺(jué)挺高的，自身的配置也比較全面，買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠力度比較大，雪佛蘭這個(gè)品牌也比較不錯(cuò)，口碑一直都很好。#最滿意 科魯澤的這款車(chē)的性價(jià)比比較高，配置方面比較全，有天窗，不輸同級(jí)別的車(chē)輛。5、舒適性 座椅的舒適性我覺(jué)得一般，就是它的隔音效果會(huì)比較差。在路上行駛的時(shí)候胎噪聲特別明顯。油耗 這輛車(chē)的油耗方面我還是比較滿意的，前期會(huì)比較高一點(diǎn)，后期的話慢慢地都降下來(lái)了?？傮w的耗油量在七個(gè)左右。

“價(jià)格是主要因素，現(xiàn)在英朗的優(yōu)惠力度太大，優(yōu)惠完甚至還低于科魯澤?！变N(xiāo)售人員表示，軒逸、朗逸這些競(jìng)品車(chē)型的價(jià)格要比優(yōu)惠完的科魯澤高出兩萬(wàn)元左右，與之同平臺(tái)的英朗，大幅優(yōu)惠后成為科魯澤最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買(mǎi)它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。進(jìn)入到英朗車(chē)內(nèi)，從中控臺(tái)的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)可以看出英朗對(duì)于個(gè)性的展現(xiàn)，這也是別克慣用的手法，簡(jiǎn)潔耐看。沒(méi)有采用全液晶儀表盤(pán)，當(dāng)然這個(gè)級(jí)別合資車(chē)有的不多，但是英朗優(yōu)惠完入門(mén)價(jià)格7萬(wàn)以內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻了。從配置對(duì)比來(lái)看，科魯澤更接地氣，價(jià)格方面科魯澤也比英朗更優(yōu)惠，所以個(gè)人認(rèn)為如果不在乎面子，科魯澤性價(jià)比更高。

路澤臘閉的輪胎品牌是瑪姬和固特異?，敿馆喬儆卩嵭碌钠放啤，敿木旨兯故鞘澜缟献畲蟮妮喬ス局?，屬于鄭新品牌。新型輪胎、子午線輪胎、斜交輪核咐胎及其他橡膠制品、橡膠機(jī)械及其配件的生產(chǎn)、研究、開(kāi)發(fā)和檢測(cè)，自產(chǎn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售及售后服務(wù)和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。從事模具、輪胎、橡膠、橡膠機(jī)械、日用品的商業(yè)批發(fā)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。美國(guó)固特異輪胎橡膠公司成立于1898年，已有一百多年的歷史。固特異是全球最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克倫市。該公司主要在28個(gè)國(guó)家的90多家工廠生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。

不可以?？启敐蛇@個(gè)車(chē)子原車(chē)輪胎品牌是佳通輪胎，佳扮局通輪胎的型號(hào)是ComfortSUV520、4X4AT100和4X4HT150，克勞力達(dá)輪胎的型號(hào)是225/60R1799TDS03，型號(hào)不符合，而且畝缺鉛克勞力達(dá)輪胎只適合別克GL8/奇駿/傳祺GM8/IX35/指南者/途勝。雪佛蘭科魯澤，是上汽通用雪佛蘭旗下的品牌汽車(chē)。2019年1月4日，上汽通用汽車(chē)雪佛蘭迅好品牌宣布，在廣州車(chē)展完成首秀的全新中級(jí)車(chē)Monza正式命名為科魯澤。

1、四缸英朗和科魯澤對(duì)比：品牌方面：四缸英朗屬于別克品牌；而科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。2、而四缸科魯澤最大的優(yōu)勢(shì)就是這臺(tái)看似平庸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你確實(shí)有“恐三癥”，并且非四缸不買(mǎi)的話，四缸科魯澤也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，只是對(duì)比起三缸版，四缸科魯澤的性價(jià)比確實(shí)不是那么高罷了。3、推薦科魯澤或者英朗，因?yàn)檫@兩款車(chē)屬于兄弟車(chē)型，同價(jià)位情況下科魯澤配置可能還會(huì)再高一點(diǎn)點(diǎn)。為什么不推薦寶來(lái)，理由如下：理由一，價(jià)格便宜。英朗5L頂配的錢(qián)只能買(mǎi)寶來(lái)5L自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型。理由二，配置高。4、定位不同：別克英朗定位緊湊型家轎，整體設(shè)計(jì)也偏向了家用化，目標(biāo)消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)更多是耐用可靠，相對(duì)保值，畢竟很多人可能會(huì)把英朗作為家庭的首選買(mǎi)菜車(chē)。5、這款車(chē)配備了上坡輔助、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等五項(xiàng)舒適便利配置，滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買(mǎi)它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長(zhǎng)寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長(zhǎng)寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。這個(gè)需要根據(jù)個(gè)人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來(lái)看，科魯澤更加有優(yōu)勢(shì)。從外觀大小對(duì)比 雪佛蘭科魯澤車(chē)型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對(duì)空間要求大的就會(huì)選擇科魯澤。不過(guò)說(shuō)到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車(chē)成本可能更低。個(gè)人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車(chē)。別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級(jí)車(chē)型，在車(chē)身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買(mǎi)家對(duì)于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車(chē)主的反饋，科魯澤看起來(lái)比較大氣，這也是很多車(chē)主建議多買(mǎi)科魯澤的原因之一。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費(fèi)者和成熟的家庭用戶?？启斊澥且粋€(gè)比較年輕的消費(fèi)群體，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)也注重迎合喜歡先進(jìn)新潮科技的年輕人的需求。

在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價(jià)49萬(wàn)-89萬(wàn)元的它，就是10萬(wàn)元合資緊湊型車(chē)的代表車(chē)型之一。在10萬(wàn)元合資家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈但能被冠以“運(yùn)動(dòng)”之名的少之又少，科魯澤絕對(duì)算是最具潛力的，而隨著全新車(chē)型的登場(chǎng)，以更富時(shí)尚設(shè)計(jì)感的外觀與質(zhì)感的內(nèi)飾的提升，成為年輕人眼中的最佳選“澤”。手握10萬(wàn)預(yù)算，是買(mǎi)合資還是國(guó)產(chǎn)，相信這是大部分年輕人選車(chē)最糾結(jié)的一點(diǎn)，在以前，這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，給人的印象都是廉價(jià)、毫無(wú)科技感。為了改變這一標(biāo)準(zhǔn)，雪佛蘭全新科魯澤它來(lái)了，它帶著進(jìn)步了來(lái)了?？羁启敐稍谇岸螘r(shí)間已上市了，新車(chē)售價(jià)49-89萬(wàn)元，共推出5L、3T+48V輕混在內(nèi)的三款配置車(chē)型。

整體評(píng)價(jià)：合資品牌，同等預(yù)算可以買(mǎi)到更多配置，性價(jià)比高，價(jià)格親民，性能穩(wěn)定，分期沒(méi)有利息。外觀：這個(gè)車(chē)比英朗要好看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有特點(diǎn)，外觀也好看。雪佛蘭科魯澤具有低油耗、動(dòng)力高效的特點(diǎn)，性價(jià)比較高?？启敐绍?chē)型沿用雪佛蘭Redline尚·紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，新車(chē)前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)。）舒適性不錯(cuò)，雪佛蘭科魯澤這款車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)是超過(guò)11萬(wàn)，因?yàn)槭馨l(fā)動(dòng)機(jī)影響，所以不到10萬(wàn)，這就使得這款車(chē)配置四輪獨(dú)立懸架，座椅軟硬也可以，行駛起來(lái)舒適感比板懸的好很多。