探界者

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

想辦法讓車輕，不要把沒用的東西一直放車上，比如我曾經把一箱子書拉著跑了一星期。。。少踩油門，提前松剎車，起步輕點踩油門，盡量保持勻速行駛。不過這些都是小技巧，還是能省一部分的。

可以負責任的告訴你，我最關注后排空間，看了好多車，總結如下：結論：探界者在同等價位的SUV中，后排舒適度僅次于CRV，與RAV4持平，后排空間夠大，而且包裹性不錯，也不是特別高特別提到昂科威，之前猶豫過，昂科威后排空間夠，但座椅太高，且包裹性太差，曾經帶著媳婦去在同一個展廳做過這兩個車，昂科威直接被PASS奇峻：后排不能調節，雖然座椅夠寬，號稱大沙發，但后背太直，很不舒服RAV4：空間最大，斜度最大，但包裹性不如CRV4008：不用說了，后排不可調值得一說的是天逸，雖然不可調，但舒適度很好，但由于車小，整體空間差一些

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

好很多的認證車主不是對車子發表了一些口碑嗎，你可以去看看，雖然有些不一定可靠，但是應該也是有一些會有參考價值的。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

已經有哥們的御姐上了19寸，參考昂科威，你去車行找老師傅參考下，21寸一樣可以給你上并且調好參數，當然價錢也是擺在那里的

1、提前規劃好線路，帶齊證件和隨車工具；2、檢查燈光、胎壓、剎車各種油液是否缺少；3、行車途中切勿急加油門、急踩剎車。不要長期占超車道、同時遠離貨車；4、車輛千萬不要超重。5、每2小時在服務區休息一下，同時檢查水溫、輪胎氣壓、輪轂散熱情況以及清理擋風玻璃上的飛蟲和雜質。

主要就是安全帶底座跟座椅接觸的地方，很好解決，另外門板做工一般，用手一按就會咔噠咔噠響，這車家用的話是很合適的

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

我異地購車，本地首保。打電話預約的時候，人家直接問我有沒有首保聯，如果沒有，只能自費。說是廠家的硬性規定，沒得商量。你車都買了，還能不去首保？不首保人家直接算你自愿脫保，以后修車都自費。

很多人對車標和內飾不滿意是主要原因，這是中國人的購車心理，其實老司機經常說，買車就是三大件，底盤的優劣先不說，探界者發動機的動力參數在那兒擺著呢，同級別（中型車、頂配優惠后不到22W的價格）可以說無出其右，9AT也是chev最新的技術，在通用多款車型上都在使用，這要是還不放心，只憑道聽途說那就選大眾吧！買的是車，不是房子，就算是精裝修的房子也有人不滿意要重新裝吧！個人認為，家用車，1、質量；2、空間；3：動力、4：外觀，百年通用不是白混的

油耗因路而異因人而異，可以以實際均速估算。2.0排量，均速30，油耗應該在10左右。均速20-25，油耗可能會到13。均速20以內就沒得說了。1.5排量油耗減2左右。均速指的是路程除以開車到停車所用時間。均速僅僅是參考值，即便均速一樣的情況下，速度相對恒定的油耗就低，速度相差很大的（有很擁堵路段）油耗就高。相同路段，開車生猛喜歡跟近車老是剎車的人油耗肯定比溫柔駕駛預判好的人高至少1-2個油。本人2.0排量拓界，均速35，油耗9.1，6000公里。最后要說探界者的表顯油耗還是挺準的，基本把怠速什么的都統計進去了，不像有些國產車排除了怠速，甚至是排除了低于時速5以內的油耗，所以有些國產車表顯油耗要加至少1-2，不誠實。

4S送的踏板，我不要又不能換成其他，只好喊他們別給我裝，我提車時拉回來了，不知道這個值多少錢，4S店說的3千，準備賣了，多少合適？有人給個參考意見嗎？