賽歐3

雪佛蘭賽歐3變速箱油加1.5-2升。變速器需要定期更換變速箱油，變速箱油過期變質后會造成檔位不好掛以及變數箱軸承磨損。使用的是齒輪油。變速箱油的更換周期跟車的保養周期的計算方法是一樣的，以行駛里程或者使用時間為準。 變速箱油的更換方法如下： 1、啟動發動機進行預熱，讓變速器達到工作溫度；拆開放油螺栓，收集變速箱內的舊油； 2、等到舊油放完，打開油底殼，更換波箱濾網；裝好油底殼，扭上放油螺塞； 3、加入變速箱油；啟動汽車，進行各個檔位的換擋； 4、檢查自動變速箱液位是否正常，適當調整。

1.雪佛蘭賽歐3的油耗如下：1。 2.雪佛蘭賽歐3 1.3L車型油耗為5.27.2L，1.5L車型為5.47.8L；2.只能使用92號或以上無鉛汽油。 3.使用低辛烷值燃料會降低發動機功率和扭矩，增加油耗；3.如果辛烷值低于92，車輛行駛時可能會聽到發動機爆震聲，一般指火花爆震；4.如果出現這種情況，請盡快使用辛烷值92以上的汽油。 4.如果使用辛烷值92以上的汽油時仍能聽到劇烈的爆震聲，請到上汽通用汽車銷售有限公司特約售后服務中心進行維修。 5.車輛低溫行駛時，建議使用冬季汽油。

1.更換12帆6-8萬公里。正時皮帶是橡膠材質的，長期使用會老化。它連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，控制曲軸的轉動和活塞的上下運動。所以如果正時皮帶斷了，氣門的開閉時間就會不對。 2.12張帆的主色調分別為茉莉白、月牙銀、琥珀橙、珊瑚紅、海星藍、孔浩蘭。 3.12帆長寬高分別為4,249mm、1,690mm、1,505mm，軸距2,465mm，油箱容量42L。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁半獨立懸架。

1.賽歐3是基于上海通用汽車的新一代汽車平臺。采用了同級領先的技術，擁有更大氣的車身尺寸，更時尚的外觀和內飾，全新研發了極其省油的動力系統，運用多種高科技全面提升產品實力。中控臺上的4.2英寸液晶顯示屏。借助My Link人機交互系統，這款顯示器可以投射手機屏幕，實現導航等功能。賽歐3有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇。1.3L自然吸氣發動機最大馬力103馬力，峰值扭矩127牛米，而更大排量的1.5L發動機最大馬力113馬力，峰值扭矩141牛米。傳動方面配備5速手動變速箱或5速AMT變速箱，5MT變速箱還配備坡道輔助。 2.根據部分車友的實際油耗數據，在25km/h的日常車速下，1.3L手動車型有望實現最低油耗，而1.5L手動車型和1.5L AMT車型的油耗分別為5.9L/100km和6.0L/100km，在小型車中值得肯定。

1.賽歐3是基于上海通用汽車的新一代汽車平臺。采用了同級領先的技術，擁有更大氣的車身尺寸，更時尚的外觀和內飾，全新研發了極其省油的動力系統，運用多種高科技全面提升產品實力。中控臺上的4.2英寸液晶顯示屏。借助My Link人機交互系統，這款顯示器可以投射手機屏幕，實現導航等功能。賽歐3有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇。1.3L自然吸氣發動機最大馬力103馬力，峰值扭矩127牛米，而更大排量的1.5L發動機最大馬力113馬力，峰值扭矩141牛米。傳動方面配備5速手動變速箱或5速AMT變速箱，5MT變速箱還配備坡道輔助。 2.根據部分車友的實際油耗數據，在25km/h的日常車速下，1.3L手動車型有望實現最低油耗，而1.5L手動車型和1.5L AMT車型的油耗分別為5.9L/100km和6.0L/100km，在小型車中值得肯定。

1.賽歐3火花塞每3萬公里或每兩年更換一次。火花塞的主要類型有：準火花塞、法蘭火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和面對面火花塞。 2.賽歐3最高時速175km/h，油箱容量35L，最大馬力103匹。 3.賽歐3的長、寬、高分別為4300mm、1735mm、1504mm。軸距2500mm，配備5速手動變速箱。 4.該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前驅。

1.賽歐3火花塞每三萬公里或兩年換一次。火花塞的主要類型有：準火花塞、法蘭式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和表面跳動式火花塞。 2.賽歐3最高時速175km/h，油箱容量35L，最大馬力103匹。 3.賽歐3的長、寬、高分別為4300mm、1735mm、1504mm。軸距2500mm，配備5速手動變速箱。 4.該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前驅。

1.雪佛蘭賽歐3常見故障：EMT變速箱頻繁跳閘停車、腐蝕、自燃、氣囊失效、發動機故障燈、缺缸內飾、癌癥。 2.雪佛蘭科魯茲獲獎原因：變速器控制模塊故障，車身控制模塊故障，自燃。 3.別克凱越獲獎原因：儀表盤脫膠、氣門室蓋墊片漏油、油泵支架開裂漏油。通用汽車名列榜首。中國汽車消費提醒你，有通病的車一定不能碰。

1.賽歐3的自動擋6.89萬，挺不錯的，值得考慮：1。 2.賽歐這個名字對于大多數國內消費者來說并不陌生。從2001年引入中國到現在已經14年了。 3.算上國內汽車市場，能堅持10年以上的車型屈指可數。 4.在我看來，賽歐多年來被賦予了“低價”、“務實”的標簽，讓更多人開上了車，所以它也配得上“國民車”的稱號；2.相比上一代低調務實的設計風格，賽歐3時尚、年輕、運動的全新設計更具辨識度，也更符合當下汽車設計潮流；3.總的來說，賽歐3 AMT版在外觀上和之前的MT版沒什么區別。 5.他們只是在變速箱的選擇上不同。 6.相比上一代車型，賽歐3外觀設計的改進無疑擴大了其目標消費者。

賽歐3車型的節氣門在2萬公里左右清洗時，節氣門在使用過程中會有一些積碳。過多的積碳會導致進氣門失效。發動機內部進氣不足，導致發動機功率下降，車輛油耗增加。上汽通用-雪佛蘭旗下的賽歐車型是一款小型車。機動車輛目前處于停售狀態。停產的時候是2018款。車輛采用兩款發動機，分別是1.3升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。車輛匹配手動變速箱和自動變速箱。車輛的車身結構是四門五座轎車。嗯嗯，

1.雪佛蘭賽歐3的油耗如下：1。 2.雪佛蘭賽歐3 1.3L車型油耗為5.27.2L，1.5L車型為5.47.8L；2.只能使用92號或以上無鉛汽油。 3.使用低辛烷值燃料會降低發動機功率和扭矩，增加油耗；3.如果辛烷值低于92，車輛行駛時可能會聽到發動機爆震聲，一般指火花爆震；4.如果出現這種情況，請盡快使用辛烷值92以上的汽油。 4.如果使用辛烷值92以上的汽油時仍能聽到劇烈的爆震聲，請到上汽通用汽車銷售有限公司特約售后服務中心進行維修。 5.車輛低溫行駛時，建議使用冬季汽油。

賽歐3采用全新研發的高效動力總成系統，搭載全新研發的1.5L DVVT發動機和1.3L VVT發動機，搭配手動和智能機械自動變速箱，在創造高效動力的同時，兼顧極致節油和輕松駕駛性能。 從上市以來的投訴量來看，質量穩定。 如果是能滿足需求的個人用車，那就是耐用。 動力方面，新車將搭載1.3L自然吸氣發動機和1.5L自然吸氣發動機，最大功率輸出為76/83kW，最大扭矩為127/141Nm，匹配5速手動變速箱和AMT自動變速箱。 賽歐3基于上海通用新一代汽車平臺打造。 采用同級領先技術，車身尺寸更大氣，外觀內飾更時尚，全新研發最省油的動力系統，采用多種高科技全面提升產品實力。 同時，在持續的雪佛蘭國際品牌體系支持下，賽歐3將滿足中國最廣泛的消費群體對高品質汽車的需求，再次樹立入門級家用車品質與價值的雙重標桿。

在內飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內飾細節處，賽歐3創新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內飾做工精致，品質堪稱同級最優。同時，賽歐3為注重車內娛樂的消費者提供更多的科技配置，在高配車型上集成了三幅多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載互聯系統、4.2寸彩屏，支持智能手機映射、自然語音識別和藍牙音樂播放等多種功能。

賽歐這個名字來自英文Sail，為起航的意思。上海通用于2000年把它引入中國，當時掛著別克標的它在中國掀起了10萬元家轎的浪潮。而如今中國的汽車市場已經今非昔比，國內10萬元以內的家用轎車數不勝數，尤其是自主品牌車企的崛起，讓上市了4年的第二代雪佛蘭賽歐已經有些力不從心，所以雪佛蘭借助本次廣州車展發布了全新第三代賽歐，并把它命名為賽歐3，它在外觀、內飾、空間、動力方面均有升級，實力究竟如何我們一起往下看。

賽歐可以稱作是合資品牌中價格較為親民的一款車型，當然，價格低也不一定就意味質量差。關于這兩點的平衡，小編認為雪佛蘭算是解決得比較好的。全新賽歐3的出現不僅將優勢放大，同時在跨級配置上也做了一些調整，比如顯示細膩的中控屏幕，富有科技感的儀表設計，這些都給我留下深刻印象，由于加大了排量，價格或許有一定提升，但這依舊是我著力推薦給大家的一款車型。

在內飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內飾細節處，賽歐3創新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內飾做工精致，品質堪稱同級最優。

15年前，一款小車的到來，滿足了更多家庭的汽車夢。而經過15年的演變，這款車型在面對后生的挑戰中，已經察覺到了危機，從而即將迎來的第三次換代也目標明確，就是要重新做用實力說話——證明自己。用實力說話 證明自己賽歐3賽歐從2000年至今，每5年就會對自己進行一次大規模的升級改造。而就在即將踏入2015年的年關里，賽歐3來到了我們視線中，這款車型采用的是雪佛蘭全新的小車平臺打造，并且動力總成煥然一新，究竟實力如何？不如讓我們來一同考證一下。首先說的是賽歐3，賽歐從一開始就瞄準了更加看重實用性和性價比的消費者。因此在價格上更加親們，而且在配置方面也更加偏于實用的考慮。而是愛唯歐則面向的是更注重品質的年輕消費者，因此在設計上會更加激進，而價格也會更高一些。

賽歐3變速箱滲油的原因是：油封老化或損壞；箱體接合端面有損傷；密封紙墊損壞。變速箱油的作用是：保持排擋系統的清潔；潤滑傳動裝置。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l，整備質量為1067kg。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐3火花塞每3萬公里或2年換一次，火花塞的主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。賽歐3的最高車速是每小時175千米，油箱容積是35L，最大馬力是103匹。賽歐3的長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，軸距是2500mm，搭載的是5擋手動變速箱。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，驅動方式是前置前驅。