科魯茲

點火線圈五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿了一個大燈泡）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）副駕駛門鎖拉桿（4S60）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）左前減震器漏油（4S750，右前漏未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調冷凝器（4S1500副廠500）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網購30）后備箱開關（副廠20兩次）儀表盤間隙性不轉（車內濕度高易犯未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨！??！

兄弟，你買了請做好后悔的準備，不要相信說開著很好的。那是不可能滴，我兄弟都買了，那時候四人一人買一臺，問題不斷

你是閑的***，理他干什么，這種噴子就是吃飽沒事做，到處黑。既然科魯茲這么差，換我肯定不會進這個論壇，噴子黑就不同了，要吃飯不黑不行！

五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿個燈泡免費換）冷凝器（4S1500）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）減震器漏油（4S750，右前漏未處理）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）后備箱開關（副廠20兩次）機油散熱器漏油（4S1000外修500）儀表盤間隙性不轉（未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨！！！

科魯茲怎么樣？科魯茲設計很好，其中尾部是其最大看點，豐富的線條設計和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運動氣息。

我車14年變速箱故障維修，在4s店檢測說變速箱電磁閥卡滯！那時通用有動力總成延保的！但是4s店說我電池閥不是原裝的未由沒給我索賠，后來沒辦法5900元自費的，昨天出去玩故障燈又亮了，D擋閃爍！加油車沒力氣！慢慢開到汽修店檢測，又是電磁閥掛了！這個變速箱還有一個通病，蝶形緩沖片會磨斷！所以我這次兩個全都換了！總共8千元！過幾天才拿車！

標準4升五年10萬公里科魯茲節溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿了一個大燈泡）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）減震器漏油（4S750，右前漏未處理）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）后備箱開關（副廠20兩次）機油散熱器漏油（4S1000外修500）儀表盤間隙性不轉（未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發現嚇的一身冷汗，否則我的發動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨?。?！

選擇了2款價格相近的車子進行了對比，最終還是卡羅拉勝出，配置更加豐富，更適合年輕人，另一個性價比高的就是更加省油

我跟你說，美系車很少有省油的，這車真實油耗在8_10之間，別信什么五點幾四點幾的，打死我都不會信的，別跟我說高速是這樣，誰天天上高速啊，這車我就不行了還能比日系車省油？豐田威馳或者卡羅拉都在5_7之間呢，美系車不可能在這范圍內，8_10之間絕對是真實油耗

一、鑰匙插入后無法擰動故障原因分析：鑰匙無法擰動的主要原因是上次停車時方向盤沒有回到位，導致方向盤非正?？ㄦi。故障解決：右手可在用微力擰動鑰匙的同時，左手左右晃動方向盤，鑰匙即可擰動。二、熄火后鑰匙無法拔出故障原因分析：原因是自動擋在P擋上沒有真正回到位，有時看著已經回到位，但沒有觸及電子感應器，或擋槽內有硬幣等東西阻礙回位。故障解決：車主應該檢查擋槽內是否有異物阻擋，將它們清理出來；啟動汽車，重新撥動擋位，確認其徹底回位，鑰匙即可拔出。汽車鑰匙保養注意事項：帶遙控功能的鑰匙保存和使用時要注意防水、防潮。不要在遠離汽車的地方頻繁按遙控鑰匙的按鍵，以免導致遙控鑰匙需要重新配對。

可以的，隨便來回切換，都不需要踩剎車，系統會自動匹配的，這車的L檔只是限制最高檔而已，并不是儀表顯示幾就立刻切換到幾。D檔高檔位切到L低的時候，也依舊保持在高檔位的，直到速度匹配才會降檔不升

建議你選擇手動的馬自達手動擋的比較練習技術馬自達車子毛病比較少對于舊車來說比較合適的

五年10萬公里科魯茲1.8SEAT節溫器（保內）轉向燈罩（保內）主駕車窗橡膠圈異響（保內）主駕安全氣囊（召回）方向機電線接口（召回抹油）氣門室缸蓋墊漏油（廢氣閥召回）前大燈后剎車燈燈泡（4S撿個燈泡）點火線圈（副廠300換兩次）車門限位器（左前后4S200右前后暫未換）副駕門鎖拉桿（4S60）水壺（4S100）水泵（副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（副廠100）前減震器漏油（4S650，右前也漏油未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調冷凝器（4S1500）副駕駛長期漏水（進氣口格柵擋水板4S120）雨刮器（4S160）噴水嘴（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300一年半壞店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網購30）后備箱開關（副廠20兩次）節氣門副水壺水管（優士25）節氣門節溫器水管（優士27）儀表盤間隙性不轉（車內濕度一高就犯?。┧妮喍ㄎ唬昴曜鲆恢逼┣皫滋焱＼嚈C蓋冒氣打開水壺又漏光光，節氣門節溫器水管爆裂，防凍液直飆！一個月內兩根節氣門水管都爆裂，節氣門副水壺管漏液，還是很多天沒開機蓋，大雨涉水檢查開機蓋發現，一水壺漏光光，嚇一身冷汗，不知道差點發動機拉缸要廢！??！就兩根管子一個月全壞，加凍液都加了整一桶，通用破車真***操蛋，打400投訴，電話說已經過保，然后4S說你是我們老用戶，工時費可以打七折，真特么不要臉，同學朗逸前氧傳感器說換件不保一定好，完了投訴直接免工時費。學修車買通用，金玉其外敗絮其中選通用科魯茲，走漫漫修車路～～～我去年買個表超耐磨，超耐磨?。?！

乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。最高不要超過3.0最低不要低于2.1，季節性因素:a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

別費勁了，國產三角，朝陽，雙錢都可以。205.60r16靜音胎300多不到400塊錢即可.我自己換過兩次全車胎，一次是朝陽，一次是雙錢。雙錢是做活動300一條買的，現在還穩穩的在用。sl型號不清楚，我自己是se

請問為什么水箱里面有機油，機油里面也有水

六萬公里可以考慮更換變速箱油，另外更換機油機濾等常規保養，在這個基礎上檢查一下制動液防凍液的性能，檢查一下剎車片。

除非是沿海或者北方下雪或者是西南經常下雨的地方，不然確實沒有太大的必要，原車的防護已足夠你用到車輛報廢

動力不足，你看你勻速65附近行駛的時候最低轉速是多少低于1200轉的是油品有問題。換95的中石化汽油跑一段時間。機油剛換上的話不會影響你的動力。長跑市區的積碳也是一個原因換95會改善一些。這車2000轉換擋，動力足的話2500足夠超車了。3000轉以上的那油指定油有問題，我1萬多的時候也有這種問題，加了1箱95有很大改善。中石化的油，也是有大煉廠和地煉的區別滴。常去一個加油站，覺得哪個好燒，盡量去那個，不要亂換。

我住上海,每天來回45公里,用時75分鐘左右....當然我非高峰...1.4T可以隨心所欲的超車,開起來還是很爽的,就算堵車也就偶爾起步抖幾下,類似手動擋離合器沒控制好,習慣了也沒什么.