名圖

從保有量和維修保養的方便性和價格來講，凱美瑞肯定更好。

來自剎車系統的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內聽到是相當不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。3、剎車片質量不過關。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現太深的凹槽，當剎車碟出現凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數不能太多，當剎車碟過薄時，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現油箱異響，有某部分車型由于油箱設計問題會出現加滿油后油箱發出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。（4）方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。

現代名圖1.8自動舒適型裝配的是韓泰OPTIMOH426系列輪胎。輪胎型號標記大多形如：215/70R15，這些數字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。正常情況下，普通轎車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標記形如：6．00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

全合成機油最好，礦物油是最基礎的油.從車輛方面來說，機油是適合的最好，不一定就要用合成油，俗話說好馬配好鞍，發動機精密度高就需要用好油

我的車才1萬5千公里就出現抖動，也清洗過節氣門，換過火花塞等等都沒解決這煩人的問題，其實抖就發動機怠速低造成的，名圖這個怠速真搞不懂比如早晨開車等車熱怠速恢復到600轉所以抖，要中午開車外面比較熱等車熱怠速恢復到750轉這個時候不抖，我每天觀察出結論早晨氣溫低怠速就抖，夏天中午氣溫高30幾度而這個溫度發動機怠速正常750轉就不抖，真搞不懂難道行車電腦有問題？也就說溫度越低轉速就抖溫度高反而怠速正常大家觀察看看，現在2萬公里了還是沒能解決，等紅綠燈特煩

月初入1.6智能，優惠2.9萬，在店內上完保險（人保，無外邊價格相同）直接提車，無任何手續費。金融直接走的建行，貸車輛發票價95％，當天審核，當天放款，0手續費，只收利息。

名圖怎么樣？北京現代名圖這款車外觀較為時尚，內飾做工較為不錯，配置豐富，售價較為合理。

樓主你好，建議你到當地4S去了解下價格，因為每個地區每家4S優惠幅度都不一樣，到時候4S會給你算具體落地價格！

發動機護板就是發動機的“盾牌”，是保護發動機的，尤其是發動機的底部。護板是有必要安裝的，錳鋼的護板經濟實惠，最抗造。

我住這里樓下都停了五六輛十年車齡以上的老起亞和現代索納塔，街上老的現代也多的是，如果想買個車直接開夠十年以上，建議還是名圖，國產車開個五六年應該也問題不大，不過耐用穩定性肯定比不了現代的。說韓國車和國產也差不多的話就是扯淡，國產車的整個品控和售后服務體系現在來說根本就和人家沒法比，只不過都是新車的時候看著配置都挺多的，性價比都挺高的。國產車現在我感覺就吉利感覺發展的還不錯，如果考慮國產車建議看吉利的。

樓主智力存在缺陷，大家小心，樓主明顯在嘲笑韓系車掉價快，但是他忽略了一點，有幾個車是不掉價的呢？并且只要有大幅度優惠的車那么肯定是減配了，所有車企都是這樣子的！

車輛出廠做了底盤防護的，行駛路況不是特別差的話不需要做底盤裝甲1、還是看你自己平時的用車情況，一般的城市代步的話，完全沒有必要，純屬浪費。呵呵，因為不說其他的，這車你開個3年或6萬不也是要換掉的么，那時候車的狀態也還是非常好的，何必呢。你說的那個順口溜其實有道理，不過，以現在的路況和汽車制造水平來衡量，就略顯過時了。2、如果你是長期相對惡劣路況和天氣用車，那么噴裝甲還是有一定好處的。長期爛路，那石頭和托底早把原車底盤防護防銹處理給磕爛了，所以，只要愛車噴裝甲也沒什么。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！

堵車一升二擋，二降一擋時你就會發現。其實不是頓挫，而且油門調教得太敏感，導致車在低速行駛時會感覺出一沖一沖。

這兩款車算是目前市場上典型雞頭鳳尾組合，經過對比我們可以發現，領動在各項配置上要明顯領先于名圖，不過名圖在一些實用性較高的配置也并沒有缺失，只是缺少一些高科技或者用處不太大的配置。況且名圖作為B級車，無論從底盤結構還是車身尺寸都要明顯領先于領動。另外在價格方面，由于目前領動上市時間并不太太長，購車優惠程度要明顯小于名圖，雖說在購置稅減半這種政策下，領動的實際購車價可能還是要略高于名圖。在保修保養方面，領動為3年或10萬公里而名圖則為5年或10萬公里。如果作為家庭用車，名圖的5年保修政策要明顯好于領動。而多點電噴的發動機在日常保養開銷也要領先于領動。如果目前糾結于兩款車的可以參考以下意見，假如你比較喜歡自己開的爽或者在意各種配置的話領動可能會比較適合。反之如果比較在于面子或者平常可能會出入一些商務場合，那么名圖則會更為合適。

太高了，建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。謝謝

我買車的時候遇到跟你同樣的問題，到底選名圖還是邁銳寶，邁銳寶比名圖大，長。這點我喜歡，但是進車里一比，果斷選擇名圖了

費用500左右，項目跟首保一樣的，也是個常規的小保養，很簡單的，換機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈即可，最后免費洗個車子，除了保養手冊的項目外，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.滿意請采納，謝謝！

1，靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質量不過關。開啟時有響動，是升降的固定器問題。2，不斷地開啟、關閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。3，打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

原地打方向出現異響，基本就是轉向拉桿存在間隙或者是橡膠部件老化導致的。建議檢查。如有幫助望采納，謝謝！

可以單獨改，也可以全改，看你的心情，我是一套全改了，無意中看到車燈師的品牌，平臺上預約安裝師傅上門裝的，效果還不錯，服務也到位，重點是性比價很高，晚上開出去比鹵素燈亮多了，沒有透鏡，近光燈切線還是挺明顯的，遠光也很贊