雪鐵龍C5

東風雪鐵龍c5與速派之比為：1。尺寸：東風雪鐵龍c5長寬高分別為4805mm、1860mm、1458mm分別是；速派的長、寬、高分別為4803mm、1765mm、1469mm。2.油箱容積為：東風雪鐵龍c5油箱容量為70升；快速轉移罐的容量為62升。3.行李廂容積為：東風雪鐵龍c5的行李廂容積為439升；快遞行李廂的容積是462升。東風雪鐵龍C5有2.0、2.3、3.0三種發動機，其中2.0車型分為手動擋和自動擋，2.3和3.0排量車型均為自動擋車型。速騰是斯柯達公司的旗艦產品，風格流行，線條更流暢，比例更協調。

首先讓我們找到汽車然后手動打開汽車的引擎蓋2拆下舊電線，然后用手邊的工具拆下。3固定位置固定電話。調節位置、固定鎖、調節開關和固定蓋

以往，自動變速箱一直是國產PSA車印象中的薄弱環節。1.法國人好像不知道怎么配自動擋。以前PSA用的4速前變速箱在駕駛時選擋不夠智能，導致頓挫感明顯。2.東風雪鐵龍C5顯然有意改善這一頑疾。它采用了日本著名自動變速器供應商愛信的六速自動變速器，與雪鐵龍緊湊型車型使用的四速自動變速器不同，讓人對C5變速器的性能有所期待。

先把車找出來，然后手動打開車的引擎蓋2，拆下舊電線，再用手邊的工具拆下來。3 .固定位置固定電話。調節位置、固定鎖、調節開關和固定蓋

以往，自動變速箱一直是國產PSA車印象中的薄弱環節。1.法國人好像不知道怎么配自動變速箱。PSA之前使用的4速前變速箱在行駛過程中選擋不夠智能，導致頓挫感明顯。2.東風雪鐵龍C5顯然有意改善這一頑疾。采用了日本著名自動變速器供應商愛信的六速自動變速器，與雪鐵龍緊湊型車型使用的四速自動變速器不同，讓人對C5變速器的性能有所期待。

在車輛中央扶手內，先打開中央扶手箱。扶手箱里有一個黑色的長方形。打開頂蓋，可以看到電腦診斷插座。其主要作用是連接檢測儀器讀取車輛的具體故障代碼，提供給修理工快速修理車輛。計算機診斷插頭3360是用于連接計算機和車輛診斷系統的插座。可以通過特定的程序從車輛上讀取故障代碼。根據故障代碼，維修人員可以快速準確地知道車輛的哪個部位出現了問題，從而進行維修。c5雪鐵龍的整體尺寸在m2(中高級車系車型)排名第一，接近H(高端車系車型)。從引擎蓋到車尾，a柱到C柱，一條弧線貫穿其中，加上微微上揚的腰線，從側面看起來非常流暢。C5發動機有2.0，2.3，3.0。2014年以后有1.6T和1.8T兩個排量，其中2.0車型分為手動擋和自動擋，2.3和3.0排量車型都是自動擋車型。

雪鐵龍C5: 1燒機油的原因。3360的前后曲軸油封老化。前后曲軸油封與機油大面積持續接觸，機油雜質和發動機內持續的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致漏油或漏油。2.活塞間隙過大：積碳會使活塞環與氣缸體的間隙變大，導致機油流入燃燒室，造成機油燃燒，嚴重時甚至發生爆缸。3.空氣濾清器3360堵塞導致進氣不暢，降低進氣壓力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。4.氣門油封漏油，密封不夠好。油封是發動機上容易磨損的零件。隨著使用時間的增加，會因為密封不夠而出現燒油的問題。

在車輛中央扶手內，先打開中央扶手箱。扶手箱里有一個黑色的長方形。打開頂蓋，可以看到電腦診斷插座。其主要作用是連接檢測儀器讀取車輛的具體故障代碼，提供給修理工快速修理車輛。計算機診斷插頭3360是用于連接計算機和車輛診斷系統的插座。可以通過特定的程序從車輛上讀取故障代碼。根據故障代碼，維修人員可以快速準確地知道車輛的哪個部位出現了問題，從而進行維修。c5雪鐵龍的整體尺寸在m2(中高級車系車型)排名第一，接近H(高端車系車型)。從引擎蓋到車尾，a柱到C柱，一條弧線貫穿其中，加上微微上揚的腰線，從側面看起來非常流暢。C5發動機有2.0，2.3，3.0。2014年以后有1.6T和1.8T兩個排量，其中2.0車型分為手動擋和自動擋，2.3和3.0排量車型都是自動擋車型。

如果我們遇到這個發動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發動機的使用壽命。

雪鐵龍c5的空調濾芯在哪里？雪鐵龍c5的空濾芯位于油門踏板右側的中央通道，更換方便。步驟：用螺絲刀拆下油門踏板右側塑料擋板上的螺釘。2.擰下制動踏板上方黑色塑料擋板上的兩個塑料螺釘。3.拆下兩個螺釘后，拆下制動踏板上方的黑色塑料擋板和加速踏板右側的塑料擋板。4.取下塑料擋板后，拔掉里面的電線插頭。5.拆下油門踏板右側的螺絲，取出擋板，可以看到空的濾芯。6.更換新的空濾芯后，按照拆卸塑料擋板的順序反向安裝，雪鐵龍c5空濾芯更換的所有步驟就完成了。關于雪鐵龍c5:雪鐵龍c5是東風雪鐵龍生產的一款中型車。截至2019年8月，2017款雪鐵龍c5已全部上市，售價區間為16.99萬元至21.59萬元。動力方面，雪鐵龍c5有1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。變速箱方面，雪鐵龍c5配備的是6速手自一體變速箱。

c4aircross維修燈的排除方法：1。當發動機關閉時，按住轉速表下方短距離計數器的復位按鈕；2.將點火開關置于on位置，松開短距離計數器的復位按鈕，顯示屏上將出現“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現里程顯示；4.關閉發動機，重置提醒信息；5.打開點火開關，“服務”標志消失。

雪鐵龍ds3的變速箱油價格大概是兩三百：1。DS3設計充滿活力，非常現代，以其特立獨行的個性給人留下非常深刻的印象，因此成為車展的焦點。2.造型激進，很吸引人。因為很多個性化的選擇，每輛車都是獨一無二的。它的車身、車頂、后視鏡外殼、車輪等很多部件都可以單獨選擇。有很多顏色可以選擇，比如儀表盤裝飾帶，排擋球頭等很多車內元素。DS3車主可以隨心所欲地打造自己的汽車；3.DS3集駕駛樂趣和日常使用于一身。它的路面充滿激情，同時也有著極高的操控性和安全性。該車的舒適性超過同類車型，達到了前所未有的水平。

雪鐵龍ds5空調有時工作有時不工作的原因如下：1。電源接觸不良，檢查空調的電源是否插好，空調的接頭和電源是否接觸不良；維修方法：如果空調電源有問題，只需要重新插上空調電源，保證空調正常供電即可；2.因為缺少制冷劑，空調使用時間長了制冷效果會變差，空調的制冷劑會隨著時間的變化逐漸蒸發。這種情況下，你需要檢查空調本身是否有制冷劑泄漏；給空調加足雪種，可以解決空調不制冷的問題；3.空調功率不足，可能是空調功率小，但需要提供大空間制冷；為了解決空調功率小但要提供大空間冷量的問題，需要將空調的功率與提供冷量的房間大小相匹配，以增加空間的密閉性。

東風雪鐵龍c4aircross的配置：1。雪鐵龍C4Aircross作為一款緊湊型SUV，在國內有很多競爭對手。CR-V和RAV4是國產車的潛在敵人，由于是進口銷售，所以在價格上沒有優勢。2.至于進口車，面對血脈相連的三菱ASX(有消息稱ASX即將國產)，以及目前銷量依然不錯的斯巴魯森林人，C4Aircross能否成功突破定價絕對是關鍵；3.動力方面，雪鐵龍為C4Aircross配備了四款發動機，依然是兩款汽油機和兩款柴油機。汽油版有1.6L和2.0L兩款發動機，分別搭載5速手動或CVT無級變速器；4.根據官方消息，2.0L版本僅面向歐洲以外的市場。考慮到國內市場消費習慣，推出2.0L搭配CVT變速箱的可能性很大，柴油版預計不會推出。

雪鐵龍c5: 1的評價。雪鐵龍c5的內飾設計略顯商業化，從中控臺和車門上的桃木裝飾以及傳統的空調出風口可以明顯感受到；2.當然除了這些因素，c5的內飾設計還是相當時尚的，比如上下深淺的內飾顏色，真皮的電動調節前座，造型和用途都很獨特的門把手，中控臺上的扇形空調控制按鍵等等。3.尤其是其銀色金屬和黑色真皮表面的換擋桿，更是凸顯了車輛的科技氣息；4.除了儀表板，c5中控臺的上部還設置了一個信息顯示屏。在這里，音響、車輛懸掛高度、時間、車外溫度、行駛狀態等信息一目了然，很實用。

雪鐵龍c5有兩種發動機排量，分別是1.6升和1.8升。根據工信部綜合油耗所示，1.6升版本的雪鐵龍c5綜合油耗為6.5L/100km，1.8升版本的雪鐵龍c5綜合油耗為6.6L/100km。不過從部分雪鐵龍c5車主的實測數據來看，其真實油耗為8L/100km左右。根據道路情況和駕駛員駕駛習慣的不同，

雪鐵龍c5有兩種發動機排量，分別是1.6升和1.8升。根據工信部綜合油耗所示，1.6升版本的雪鐵龍c5綜合油耗為6.5L/100km，1.8升版本的雪鐵龍c5綜合油耗為6.6L/100km。不過從部分雪鐵龍c5車主的實測數據來看，其真實油耗為8L/100km左右。根據道路情況和駕駛員駕駛習慣的不同，

每個地區的購車優惠不一樣，但一般是沒有優惠的。通常，一些車展會提供折扣。車展一般會有5000元左右的優惠，但是質量不能保證：1。作為第三代車型，東風雪鐵龍C5在外觀和內飾方面有了很大的改變，在配置方面有所升級；2.新車上市后，以長安福特蒙迪歐和廣汽雅閣為競爭對手，展開全方位競爭；3.雪鐵龍C5舒適的乘坐體驗已經深入人心。隨著同級競爭對手的創新，自身產品急需升級。

C5的缺點：1。開始很有內容。有時候想提速，經常踩油門，車半天沒反應。坐在我旁邊的人老是叫我加速跑，讓我無語；2.但是，一旦運行起來，速度響應確實不錯。只能說車身重量影響提速；3.當時看車的時候發現，這車雖然尺寸很大，但是內部空間真的不是很大，儲物空間更差；4.有時候跑高速的時候，連放卡的地方都沒有，只有一個水杯，極其不方便，但是也沒有辦法。我暗戀C5，沒買的時候就已經知道他的缺陷了。

東風雪鐵龍第三代C5外觀在原來的基礎上進行了優化和設計，整體更顯時尚精致，采用最新雪鐵龍家族式前臉設計，車標與前進氣格柵的鍍鉻飾條很好地融合，并延伸至大燈組內部，使得前臉有很寬的視覺效果。