五菱宏光

五菱宏光連接手機放音樂的方法：1、打開手機藍牙，然后車載藍牙；2、車載藍牙會自動尋找附近的藍牙設備，找到后提示選擇，選中自己手機的藍牙進行連接；3、連接成功后就可以直接播放手機上的音樂。五菱宏光是上汽通用五菱推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品，其擁有流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的PTEC1.2L和1.5LDVVT兩款發動機，這兩款發動機都采用雙頂置凸輪軸設計，在確保充沛動力的前提下，也表現出良好的燃油經濟性，較大程度上降低車輛使用成本。

五菱宏光七座胎壓是2.3至2.8帕之間合適，胎壓不僅關系到駕乘的舒適度，更關系到駕乘的安全。胎壓過高，輪胎的摩擦力及附著力會降低，還會造成爆胎的隱患，影響行車安全；胎壓過低會造成方向沉以及跑偏等不利駕乘安全的因素，還會對輪胎造成損害，過度碾壓還會讓輪胎產生高溫造成爆胎。五菱宏光的長寬高分別為4720mm、1840mm、1810mm，軸距為2800mm，前后輪距為1606mm。五菱宏光的油箱容積為53L，最大馬力為147匹，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為螺旋彈簧五連桿式半獨立懸掛。

五菱宏光mini用的是鋰離子電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用鋰離子電池。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間的移動來工作。五菱宏光mini是上汽通用五菱推出的一款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發產品，外觀造型方正小巧、線條硬朗，車頭車尾大量采用了視覺效果比較穩重的平直線條且前后設計強烈呼應，增強了整車的協調感。

五菱宏光MINIEV上市一年來，全球累計銷售突破37萬臺，連續一年蟬聯中國新能源車型銷冠，1月、4月更是登頂全球新能源銷冠，說明該車整體還是很強勢的。 針對城市普遍存在擁堵、停車難、油費高等出行問題，五菱宏光MINIEV保持小巧車身的同時，將空間利用率做到極致，好開、好停、好用、好玩。此外，五菱宏光MINIEV通過了通用全球最高制造水平GMS-BIQ4認證，產品質量全球領先，實力詮釋小而強大。 近日，中國汽車流通協會聯合精真估發布了《2021年上半年中國汽車保值率研究報告》。在純電動新能源（國產品牌）1年保值率排行榜中，五菱宏光MINIEV位居第一，保值率高達79.92%，樹立了中國新能源保值率的標桿。

去看看日本全都是面包車，車是用來干嘛啊。主要就是一個代步工具，不是用來裝面子呢 開豪車就能代表有錢嗎？開五菱宏光s就是沒錢嗎？這都是什么心態，這車真是太適用了 能拉 能裝 能跑 皮實耐用還省油，一年保養一次。我這開了五年多了五萬六千公里，沒毛病。對的起這個價格，中國人這個攀比的毛病也該改改，國家都提倡共同富裕了。開什么車不代表就一定怎么樣。以

各有各的好處，主要是愛惜和保養，其實再好的車，它也會壞，長安和五菱這兩個品牌相比其他同等價格品牌來說還是可以的，其實幾萬塊錢的車的質量都差不多，長安和五菱發動機都有外資企業核心技術在里面，長安和五菱發動機開十來年的不是沒有，這個要看個人平時怎么保養維護使用了，不過我個人還是傾向于五菱宏光的發動機好一點，不知道還有多少人，現在還對五菱汽車還停留在面包車的認知上，但是，五菱宏光的1.5發動機，其實與別克英朗以及科沃茲都是使用的同一款通用旗下的l2b的發動機，已經擺脫了他面包車的水平，從國內的銷售市場上來看，五菱宏光還是不愁賣的，它的銷量水平依然是非常的高，所以我覺得五菱宏光的發動機還是不錯的，不然的話不會有那么多的人來選擇這一這輛車。

五菱宏光不出六座車是車型定位決定，六座車適合家用車！五菱宏光一代神車雖然定位為MPV，但不論從主被動安全配置等級、動力水平、內飾用料作用、舒適配置豐富程度而言，其本質仍舊是臺微面，微面要發揮的用途是工具車，工具車的特質是【實用】。宏光有5、7、8座多個版本，這幾個版本的特點和針對消費群體大致為：5座版適合小家庭兼顧家用并發揮貨車性能，五座布局后備箱常規進深1.16米、寬度平均1.2米、高度到后檔下沿也有0.6米左右，容積達到750升左右合規拉貨能力比較強。七座版后備箱容積幾乎沒有但駕乘空間比較充足，對于預算有限但又有七座剛需的大家庭而言可以充當家用車；而六座版座椅布局與七座相同，制造成本沒有區別當然沒有必要降低實用性，同時也能和五菱旗下的寶駿360做出區分。八座版適合有客運需求并且當做工具車使用的用戶，如果不是車身過小設計為9座甚至更多實用性會更強，至少用車不用擔心超員了。從現款車型可以看出針對性很強的五菱宏光沒有必要生產六座版，六座拉貨能力和七座沒區別、車輛品質一般又不會是家用車的首先，而宜商宜家的車對這種實用配置總是要求最大化的，所以≤七座的微面或五座或七座才會合理，六座更適合真正的MPV。純為家用不建議考慮五菱宏光，雖然P TEC-1.5L L2B發動機質量足夠穩定，但這臺車前后沒有防撞梁、主動安全配置僅有ABS EBD，舒適配置連空調都要選裝，宏光是幾乎談不到用車品質的。需要六座車建議入門級最低級別從寶駿360起步，之后還有價格稍高一些的宋max等車，五菱宏光還是作為工具車使用吧。

五菱宏光是國內最受歡迎的一款微面車型，其價格便宜，群眾基礎廣泛，質量扎實可靠，小毛病少，另外也有很好的工具屬性，能很好的適應各種家用或者商用的需求，因此賣的好也就不足為奇了。2018款五菱宏光1.5L舒適版官方指導價5.58萬，優惠后報價5.08萬，加上購置稅4342，保險3979，車船稅420，上牌500，全款落地價60041元。價格方面，新款宏光S的價格在4.18萬到5.68萬之間，有基本型，標準型，舒適型，三種配置供大家選擇。目前價格各省都有差別的，都有優惠，價格有所差異，所以在價格方面大家自己打聽自己砍價五菱宏光外觀方面比較普通，沒有太多的亮點，整體中規中矩，前頭硬挺樸實，側面方形粗曠，尾部平直高挺，要說顏值的話肯定是談不上，不過買這臺車的人也基本上不會在意它是否好看。動力方面，18款五菱宏光除最低配為1.2自吸之外，其他版本都搭載1.5自吸，個人比較推薦1.5自吸，畢竟對于一臺以裝載為主的工具車而言還是1.5會更加有底氣一些。1.5的機子最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺初段不弱，時速80公里以下超車基本沒問題，不過在高速上就比較疲軟的，極限速度較低。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后螺旋彈簧五連桿，調教很硬，支撐力道足，車身姿態較穩，但舒適性很差，濾震能力聊勝于無，各種震動都能比較輕松的傳遞到車廂內，顛簸感明顯。這臺車比較特別一點是它采用了后輪驅動，整體的機械素質較高，理論上可以進行漂移。空間方面，車身軸距2720mm,可以選擇5座版和7座版，如果平時拉貨比較多可以上5座，拉人較多可以上7座。7座車型座椅布局為223，實際乘坐表現很突出，前中后排都比較寬松，即使是第三排腿部也有相當余量，不會讓人覺得壓抑，不過在7座狀態下后備箱就沒有太多裝載能力了，進深很短。

五菱宏光，已經不簡簡單單是一個車名，它更像是一代人的伙伴，一代人的記憶。宏光的名字早已沖出國門，影響范圍近則是周邊鄰居（秋名山），遠則已經沖出地球，沖向太空了。上面的比喻可能有些夸張，但是五菱宏光是當之無愧的網紅車。在鄉鎮角落，在縣城周邊甚至更高一級的城市，五菱宏光隨處可見。那么是什么原因造就了宏觀的銷售神話和良好的口碑呢？請小伙伴們做好小板凳，聽我細細說來。五菱摸準了基層消費的的用車需求基層消費者買車很實際，就是想要一輛價格便宜，皮實耐造，省心口碑好的車。五菱宏光售價區間：4.28萬-6.98萬，最便宜的車型只要4萬，頂配也不過7萬。這樣的車型，老百姓都消費得起。至于宏光的口碑大家可以放心，常年霸占MPV銷量第一的宏光，口碑也是很不錯的。宜商宜家，掙錢生活兩不誤宏光這臺車不是消費品，而是掙錢的機器。賣飼料的可以用宏光送貨，賣水果的可以用宏光拉水果，做裝修的可以用宏光拉工具。宏光車內的大空間給了車主很大的載物能力。如果周末想出去玩了，宏光也能輕松帶上7個人去各個地方。說到這里給伙伴們講一個段子，有網友戲稱，永遠不要去招惹五菱宏光車主，因為你不知道會從車里下來多少人。想必大家伙看過這個笑話吧。而且宏光的通過性也很強，輪胎與翼子板的距離很大，保證了宏光的通過性。樣子不丑還能漂移雖然宏光只賣幾萬塊，但是樣子并不丑，外觀看起來比較中庸，這樣的車子開出去也不丟人。內飾方面的變化也很大，宏光的內飾早已擺脫工具車的設計理念，整個內飾頗具設計感，很符合家用車的定位。另外前置后驅的宏光，也具有很大的把玩性，網上有很多宏光漂移的視頻，伙伴們有時間可以去看看。通用技術加持，質量無憂五菱的全稱是上汽通用五菱，五菱的背后有上汽和通用兩大汽車廠商的技術支持，宏光的發動機就來自通用。有兩大汽車廠商在背后撐場子，宏光的質量伙伴們可以放心。總結任何事件都有自身存在的原因。五菱宏光滿足了基層消費者的用車需求，價格便宜質量好，宜商宜家兩不誤，沒事兒還能玩漂移。它絕對對得起神車之一稱號。伙伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完文章別忘了點贊哦，謝謝。（圖片來源于網絡）

還不錯，買了沒有后悔過。前兩個月提的新五菱宏光S，手頭錢不多，還好新車價格良心，頂配都不到6w。新五菱宏光S比經典款要更大一些，為日常拉貨提供了非常足夠的空間。在乘坐區，中排座椅空間很大，乘坐起來很舒服，家用也很合適。后驅動力夠用，1.5L+5MT的總成絲毫沒有小馬拉大車的感覺，拉貨妥妥夠用！油耗方面，百公里綜合油耗也才6.9L左右，妥妥省油小能手！

五菱宏光MINIEV雖然2.88萬起售價，但畢竟五菱出品，質量還是很不錯的。宏光MINIEV車身采用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，馬卡龍標配主駕安全氣囊，后排座椅配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口。此外，宏光MINIEV配備ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統及胎壓監測、低速行人警示系統等功能，可以說小而強大了。

凌寶汽車吧，就在幾天前，我在抖音上刷到一條視頻，是新能源汽車和拖拉機的上坡PK，坡度大概有45度吧，凌寶汽車輕松上去了，拖拉機到一半死活開不上去。動力這塊凌寶是真可以。

凌寶新能源汽車的表現同樣讓人眼前一亮，五門四座空間實用性強，高強度車身，ABS防抱死系統等安全感拉滿，標配空調、主駕駛安全氣囊，舒適版集成中控大屏倒車影像，藍牙電話等，經濟續航能跑到170-200公里，家用220V電就能補能，價格親民才3萬多，總的來說性價比超高。

凌寶汽車對比五菱宏光MINI最大的優勢就是整體配置更高，空間也更大。主駕駛安全氣囊保障行車安全；空間更大實用性更佳。

這兩輛面包車要是論耐久度的話，肯定是五菱宏光。長安的耐久度真的不如五菱，這在銷量上就可以提現出來，個人還是比較推薦五菱榮光，畢竟后期保值率也高一些。

五菱和東風小康，這兩款車在面包車領域里面銷量都是很不錯的。他們的空間價格都類似，但是一定要比較，以下呢，個人認為還是五菱宏光值得選擇，因為五菱宏光它的保有量，目前為止在面包車里面是最高的。我們開車只要在中國境內任何一個修理部，都可以修這款車。

這兩款車型相比較的話還是存在很大差異的，主要看你平時個人的用車需求以及用途是什么？如果是家用的話，更推薦你選擇比亞迪宋MAX，商務拉貨使用就選睿行em 80

五菱微型車是全國公認的微車老大。他自己的產銷量就相當于全國銷售量的一半。所以說無論從維修是否方便，二手車的保值率，這些方面來說，他都是最好的。伽途是北汽福田的一個新興品牌。銷量上并不是很大。所以個人認為還是選擇五菱宏光吧。

長安的車型的質量上不如50的，相比較還是購買五菱宏光會更靠譜一些，主要是通用技術發動機在后期的維修維護上更方便，便宜實惠一些。銷量比較多，也就是說二手車更保值。更皮實耐用。

這種面包車來說主打經濟實惠，是沒有安全氣囊的，不過這個車型還不錯，有車有防抱死的系統。在同價位來說，這個配置還是相當不錯的。