五菱之光

五菱之光性能配置的介紹：五菱之光有三款，五菱之光，加長五菱之光，新五菱之光。配置有8氣門的，有16氣門的，16氣門的只有加長之光和新五菱之光才有。再就是帶空調和不帶空調，輪輞鐵的和鋁合金的，內飾有仿桃木的，也就是這些了。性能方面，五菱之光可以說是所有微型中得姣姣者了，發動機動力足，故障率低，很抗慥，提速也是很快的，

我想知道五菱之光和五菱榮光哪款性能好些？主要是在市區經常拉貨用，動力哪個好些？最佳答案：我認為買五菱榮光好些，它采用上海通用“B系列”發動機，號稱是2008年十佳發動機之一，馬力更強些，適合你的需求其他答案：覺得拉貨可以重點考慮榮光，畢竟榮光的空間要大一些，而且1.2的發動機動力也還不錯。

這五菱之光質量太差了,我剛買了一個月,好后侮啊,內飾塑料都對不縫,擋位底下都透風,太粗糙了,找售后人說正常,要求更換說不在保修范圍之內態度推三阻囚,讓人上火,機器聲音特大,還有一種卡卡的聲音,一擋涼車特不好掛,找售后說正常,漏防凍液修了幾次,沒用,最后說都這樣,油耗在八點五升,至九升,太高總之我好后悔呀,

車友報告五菱之光5年半93000公里發動機大修：半年前機子開始燒機油。越燒越厲害，差不多2000公里燒一壺機油，好不容易撐過了年。一個星期前預約了一位師傅大修發動機，昨天開始動工，今天下午6點啟動，還不錯，慢慢磨合，就看師傅的手藝了。配件698元，工時費220，鏜缸180。修啟動馬達40。

我的五菱之光晚上回家時，一開大燈，電流表就虧電，一關也不虧了也不充這樣的汽車毛病，是我頭一次遇上，希望車友幫幫我，謝謝。網友ss說：我覺得不錯，才提車幾天，感覺發動機動力還不錯。網友dd說：我的是B3覺得在平路上動力還不錯，爬山就不行了，耗油量還可，加了兩次210遠的油都跑了495公里

車友談五菱之光維修保養：前幾天去第三次保養，車開了一萬兩三千公里。發現排氣管嚴重銹蝕，要求索賠，但是JS說已經過了一年的保修期，要自己出錢，郁悶啊~~還沒有銹穿，就先用著吧！ 這個車用了一年多，還好的，沒有出過什么問題。油耗七八個樣子吧。一直是93號，我們這里的加油站一直沒有90的油。

五菱之光發動機罩和支架部分配件構成：發動機蓋,正時皮帶,發動機電腦,活塞環,機油濾清器,正時漲緊輪,機腳膠,發動機缸墊,油底殼,缸蓋,曲軸瓦,曲軸,起動機,發動機下護板,連桿,前機蓋,怠速馬達,活塞,發動機總成,發動機大修包,噴油嘴,火花塞,機油濾清器芯等等。 發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向后翻轉，也有小部分是向前翻轉。向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。

三款微客都搭載了目前微車界最頂級的動力總成，都是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，加上多點電子燃油噴射系統。五菱榮光都搭載了B系列發動機，排量為1.2L，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率超50千瓦/升。五菱之光加長型的動力總成，既有搭載B系列發動機的，也有搭載老式465發動機的，后者性能較弱；而開瑞優優搭載了QQ轎車用的發動機，分為1.0L和1.1L兩個排量，它的最大亮點莫過于擁有超過50KW的高升功率和比傳統微車更加節油的優勢。另外開瑞優優發動機還有一個優點就是它在3500至4500rpm的寬轉速范圍內都能輸出最大扭矩，而五菱的B系列發動機要在4000rmp左右才能輸出最大扭矩。通過傳動比的優化，開瑞優優以較小的排量比五菱兩款車更加省油。勻速理論油耗，開瑞優優在4.8L/百公里，而五菱兩款車這一數值在5.2—5.5之間。

五菱之光內飾比較好。上市后一直也有較高的人氣。具了解此車上市后出現過一個小插曲，就是各地經銷商停售，并有好多先期購買的車友也應邀免費更換輪胎，但其停售真正原因官方一直未發布任何消息，但大家的猜測可能是此次沿用老款五菱之光地盤，老底盤前后輪距只有1290mm，與其1600mm的寬度并不協調，而所配輪胎也只有165，大家都猜測這樣就導致整車的穩定性有所下降。記得前幾天有個朋友發了個貼，標題大概是五菱之光側翻之后，有一哥們甚至回復是新之光，但是那個帖子里其實不是新之光。可見在此問題上還是有不少人比較揪心。因本人對此車關注有段時間了，也很想知道此車的轉彎穩定性如何，看論壇里入手此車的車友也不在少數，所以今日在此發帖，只當拋磚引玉，希望對新五菱之光6390系列有過駕駛經驗的車友在此踴躍發言，給大家一個客觀真實的真相。

這個還蠻漂亮的，我問了下要1700—1900.含GPS，帶導航卡(2G)和2GSD卡，也就是2G+2G。不含屁股后面的監控頭子。目前沒有淘寶店鋪(正在審批中，需等待)，需要款到發貨。這個都是我從賣的人了解到的，大家覺的怎么樣啊？回復一些兄弟提出的問題：1.沒有光驅的，所以不能放光盤~~2.它的導航是有一張專門的導航數據卡2G的，所以地圖是可以升級的。3.實用性我覺得應該還是蠻強的，我自己也有個單獨的導航，每次用的時候需要一個一個裝起來，而且去哪里停車后還要拿下來，藏起來，現在小偷太多了，直接砸玻璃拿，唉，不是很方便啊。裝個一體機，我就不信他能慢慢拆下來拿走。至于價格我也覺得是蠻貴的（跟單獨的導航比起來），所以就問問大家看人多的話就好講講價啊，等他淘寶好了，就買個玩玩。

關于五菱之光配件價格問題：正廠價格,正廠配件因市場因素價格是浮動的有的配件不同時期的價格浮動率會很大,影響價格的最主要因素有貨源的市場存貨量和進貨價格.由于品牌過多,車型過多,車上零部件也是非常多的,如果能維護到網上查詢是需要大量的人力物理和財力,如果能做到放到網上查詢也只能提供幾種車型而已.所有網上是沒有正廠的配件價格查詢.正廠價格只能找配件商實時報價才行.副廠配件.保有量很多的車型才會有副廠配件,副廠配件一般是由一些山寨的配件廠出品并且做同一種配件的山寨廠有很多,主要是根據質量不同而價格不同,比如本田飛度的前保險杠皮在市場上副廠配有70、90、120、180、250等價格.這些前保險杠皮都不是同一個廠家出產,所以也不可能做出來這樣的查詢系統.\

請描述下五菱之光的具體配置及性能五菱之光有三款，五菱之光，加長五菱之光，新五菱之光 配置有8氣門的，有16氣門的，16氣門的只有加長之光和新五菱之光才有再就是帶空調和不帶空調，輪輞鐵的和鋁合金的，內飾有仿桃木的，也就是這些了性能方面，五菱之光可以說是所有微型中得姣姣者了，發動機動力足，故障率低，很抗慥，提速也是很快的，網友說：有立業型，基本型兩種，是62馬力的，立業型為黑杠車，基本型為白杠車，現在都正在做促銷到九月低結束促銷！黑杠售價為27800，白杠為30500元，或者10年剛上市的新之光，馬力有68 83 86 有空調和非空調的車，還有7座和八座的。分基本型和標準型， 不知道是否是你要的答案？？？

五菱之光配置挺全 車友很滿意 說一說2000公里感受優點：大微客，大空間，標準版的配置比較全了，電動窗，中央空調，mp3收放機，高位車燈個，兒童鎖等，底盤寬大，跑起來較穩缺點：聲音大，雖然跑高速不錯，但爬坡性能一般【特別是開空調情況下】，倒檔不是很好掛，2檔也有點卡，異響多，中門玻璃有點異響。油耗，磨合期0.55-0.60元一公里左右，還過得去。我們這里93號油價格7.46發現的問題：跑了2000公里了，好像防凍液面比剛買時稍微有點下降，有時掛檔加速離合器配合不好時，或急剎車時，后面底盤傳來輕的‘咣“一聲響，感覺象是后減震鋼板的聲音，也許是傳動軸或其他聲音，打算首保時去看看。

五菱之光冷卻系統配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節溫器,水泵總成,散熱器補水壺,散熱器風扇,散熱器下護板,散熱器蓋,散熱器上護板,節溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風圈,散熱器風扇,水管,散熱網,散熱器風扇電機,上下水管,散熱器風扇偶合器,散熱器支架,溫控開關等. 冷卻系統功用是帶走引擎因燃燒所產生的熱量，使引擎維持在正常的運轉溫度范圍內。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保引擎在各樣行駛環境都不致過熱。

車友談五菱之光維修過程：我的五菱之光63676a3，購于2010年6月11號，到9月11號。正三個月，今天9月20日去東營4s店保養，結果被告知超出3個月，收取了保養費240元，公里數是2700公里。期間來過一次，沒帶保養手冊，不給保養。與客服理論，客服說沒辦法，是總部規定，總部的客服更垃圾不認賬，超過三個月和公里數就收費，可保養手冊上根本就沒有相關的提醒和注釋，買車時也沒有提醒，也不是在乎那點錢，就讓人感到很惡心。期間新車買來時剎車很軟，來維修過一次沒管用，后出因此出過一次追尾，剎不住車，后來又去4s店維修一次，結果調得過分，使汽車在路上抱死，我自己找的維修店才修好了！對五菱之光的服務十分失望！！

五菱榮光與五菱之光，宏光，它們的性能有多大區別？網友11說：三種車 不同的開發開臺 不同的底盤 不同的發動機 不同的定位 不同的價格 不同的產品 任君選擇 就是這么簡單。網友22說：首先宏光瞄準的是緊湊型商務車 而不是小面 其次宏光跟轎車一樣的四門開啟 并且座椅的包裹、舒適度較強 還有 車輛配置上 也特別豐富 宏光低配版跟 榮光價錢也差不多倆車完全不是換個殼子這么簡單！ 就算換殼子 其難度也是很大的 投入的資金也不亞于新開發…網友3說：換個殼子也沒有換得漂亮些，看看實車跟面包沒什么區別。網友44說：不客氣的跟你說，你窮光蛋一個買之光，有點追求就買榮光，銀行有點米選擇宏光。

五菱之光內飾地毯的清潔：汽車里面最容易臟的就是地毯，如果使用毛刷頭的吸塵機進行吸塵處理的話，可以使較臟的地毯看上去不那么臟。對于更加臟一些的地毯，就只能動用專用洗滌劑了。一般是在用洗滌劑前先進行上述兩項除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑吸掉就可以了，這樣可以使洗后的地毯既干凈又跟以前一樣的柔軟。最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面會破壞地毯內部幾層不同材質的粘接，另一方面會使地毯在很長時間內不能干透而影響使用效果，引起車內潮濕。地毯清潔起來的確比較麻煩，所以阿木建議大家最好堅持使用腳墊，如果腳墊不太臟，拿到車外拍打就可以了。

五菱之光6376NF總共幾種配置？今天去我們這里SSSS店看了下說這款車正搞活動剛圈的帶中央空調、四門中控、防盜器、語音提示倒車雷達、電動門窗、座套、地板革、鋁合金圈、揚光前杠、后尾翼、貼花、裙邊。等36000鋁圈得加1000不知道你們那里都有沒有，我臨沂的，正打算入手。還有要買的話上路大約得多少錢鋁圈？？不知道我要買的話如果錢不讓還能讓他們送點什么？最佳答案：立業型2.78W 要是把這些東西都加上也用不了這么多錢吧。一個是3.6W 一個是2.78W 差價8K。我相信加裝這些東西絕對用不了8K。而且買車開票金額高，購置稅也高。哦，要是鋁圈還要加1K，那就是差價9K。

五菱之光車胎氣壓是2.4到2.5bar之間。胎壓過高的危害：輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降；車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。胎壓過低的危害：與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

五菱之光2020款是國六排放量。五菱之光車型享受為期三年的100000公里車輛保修。定期保養周期為每行駛5000公里更換一次機油和濾清器。具體維修費用按不同型號在門店核算。目前在五菱品牌下銷售的國六汽車有六種車型：五菱宏光S、五菱宏光S3、五菱榮光小卡、五菱榮光V、五菱榮光新卡、五菱宏光V。國六標準，即“國家第六階段汽車污染物排放標準”包括“輕型汽車污染物排放限制值及檢測方法（中國第六階段）”和“重型柴油車污染物排放限制值及檢測方法（中國第六階段）”。按照規定，該標準自2019年7月1日起實施，7月1日以后，基本上全國大部分地區的國五車不能上牌。所在地已經實施國6標準的情況下，國五車無法上牌。