柯迪亞克

現在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉速別超3000，速度不超110就可以了，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，首保后就無所謂了

行車電腦具有記憶功能，當你經常大腳油門，過幾個月會有驚喜。我的車在磨合期也很憋屈，就特意加大油門力度，大概6000公里時，突然發現換擋轉速提高了，車子變順暢了。

大眾所有車子啟動都有防止橡膠件老化的位移雨刷器聲音。這個位移非常小所以很難發現，但是都會有這個聲音。樓主，我確定你的一定是這個聲音。這個聲音有時會非常大，因為玻璃粘住了，有時候非常小的聲音。

投訴內容這?第二次投訴了一直得不到解決，從提出以來一直都?一二?擋?速異響哐當聲不斷，?四擋降?擋吹口哨，剛開始幾天就四降?吹口哨現在四擋穩油門也一直吹口哨，?升至四擋也開始吹口哨了怎么辦，我感覺這樣下去得不到解決會問題越來越嚴重，廠家能不能解決下？都反應兩次了連問題的原因都沒有找到？問四S店?什么原因引起吹口哨，回答?不知道，問廠家呢也不說，到底?什么原因引起吹口哨你們總該讓我知道吧？？？還有難道這就像論壇里說的根本解決不了嗎？大眾！修不?的大眾！投訴回復上汽大眾廠家回復：關于貴網轉粵BR91V2客戶反映車輛異響問題，我公司即刻進行了核實處理，現將情況說明如下：該車已按照向廠家發送DISS問詢，DISS回復為：該聲音為嘯叫聲，一般出現在特殊工況下：四檔檔位，轉速1000-1200??,輕踩油門。由于四六檔共用一個主動齒，該主動齒無法同時與四檔從動齒、六檔從動齒完美配合，所以會產生該聲音。且與試駕車對比也有同樣聲音，建議客戶繼續駕駛。已按DISS問詢回復，向客戶解釋說明，客戶同意要求經銷商繼續關注客戶車輛使用情況，保證客戶放心用車。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了個人推薦歐藍德或者5008

這個得自己慢慢練，教不會的，刮兩三次就好了，我已經刮一次了。。。我買車的時候銷售就說你一個新手買這么大車，刮了可別心疼

防凍液有一定自然消耗，但不可以過快，如果沒有泄露的液位低下，可以補加同類防凍液，非長效防凍液建議兩年更換一次。防凍液帶有防水垢,抗氧化,耐腐蝕,高沸點,防凍等很多特點,如果臨時救急添加了水,也必須盡快更換整個防凍液,回答車友問題是我的榮幸,.

合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降

柯迪亞克前排座椅側面有安全氣囊嗎，安裝了座套沒有影響，因為你的氣囊都是在上半部分，你的座套只是在側面進行了一根線的綁定而已

沒有7座硬性要求肯定是加點錢上途觀L，無論外形內飾的做工和質量都比斯柯達柯迪亞克高一個檔次，我開過途觀L感覺駕駛感覺比較舒適，適合家用，柯迪亞克就相對調教的比較硬，不平的路跳躍感比較強舒適性差很多，加上內飾做工方面和途觀L比真不是一個檔次，感覺和十萬左右的國產車差不多，另外品牌價值也不高，造成二手價值低，我就是想買途觀L可惜不出七座車，現在真在考慮著柯迪亞克優享7座，觀望價格的優惠，看看出國六，國五柯迪亞克有什么優惠。感覺柯迪亞克優惠個3萬多就很值得入手，性價比就很高，我們韶關這里才優惠2萬多點，坐等適合的價格就入手。

我的是5.5升，不知道是不是8T的發動機少點。機油不要加太多了會損傷三亞催化器，我在店里用的殼牌黑鉆全合成，買4送1，平攤每瓶也是114了。有的說美孚好有的說殼牌好，兩個都用過，差別不大，只要機油好就行。

看來我是二十多的年齡，三十多的審美啊。也可能是我對德系車有執念的緣故吧，就感覺大熊給人一種特別靠譜的感覺，而且特別硬氣，不像探界者這么張揚

個人建議買車最好根據自己的實際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是件大事，每個人的眼光不同，需求不同，沒辦法評判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

兩款車型在做工、用料上表現得旗鼓相當，不過在動力總成的水平上還有一定的差距，從數據上來說，寶沃明顯是更具有優勢，不過在口碑上來說，斯柯達沿用了大眾的動力，更能俘獲消費者的心。二者的對比可以說是旗鼓相當。

提車最主要的就是驗車了，主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，只要是正規加油站就可以的，不要去小加油站

柯迪亞克作為斯柯達品牌真正意義上的第一臺SUV車型，從發布至今廣受關注。伴隨著2018年的到來，柯迪亞克也正式發布了年改款車型，新車最大的變化在取消了1.8TSI汽油發動機，更換了最大馬力為186馬力的2.0TSI低功率發動機，指導價區間為：18.98-24.98萬元。新車共推出6款車型，下面我們就來分析一下哪款車型更適合您。斯柯達柯迪亞克廠商指導價車型售價（萬元）2018款TSI3305座兩驅標準版18.982018款TSI3305座兩驅舒適版20.982018款TSI3305座兩驅豪華優享版22.532018款TSI3305座兩驅豪華版21.982018款TSI3307座兩驅豪華優享版22.982018款TSI3307座兩驅豪華科技版24.982018款TSI3807座四驅旗艦版26.982018款改款TSI3305座兩驅標準版18.982018款改款TSI3305座兩驅舒適版20.982018款改款TSI3305座兩驅豪華優享版22.532018款改款TSI3305座兩驅豪華版21.982018款改款TSI3307座兩驅豪華優享版22.982018款改款TSI3307座兩驅豪華科技版24.98制表：鳳凰汽車由于2018款車型還沒有停售，所以我們此次推薦僅針對2018改款車型。柯迪亞克車型介紹：在外觀方面，柯迪亞克采用了家族最新設計語言，整體外觀造型飽滿、硬朗。一體式的下包圍凸顯了整體感，豎型的進氣格柵設計別具質感，分體式的大燈設計也為整車提高了不少辨識度。內飾方面，T字形設計布局，在大眾的車型很常見。整體設計保守，沒有很突出的亮點，大量的木紋飾板運用也給人很沉穩的形象。這樣的中庸設計，也受益于廣泛的受眾群體。動力方面，2018改觀車型取消了1.8TSI發動機，取而代之的是2.0TSI低功率汽油發動機。傳動系統方面，2.0TSI(高、低功率)發動機依舊匹配7速濕式雙離合器變速箱。全系最頂配車型，7座四驅旗艦版車型作為拉高品牌形象的車型，配置也是最豐富的。除了齊全的科技配置外，動力系統也升級到了2.0T(高功率)發動機搭配DQ500變速箱，同時也配備了第五代Haldex全時四驅系統。總結：為了應對更嚴格的排放標準，適時地淘汰動力并不強勁以及燃油性并不出色的1.8T發動機，對于大眾品牌來說確實是名利雙收的抉擇。柯迪亞克上市還不到1年時間，從上市初全系最頂配車型副駕駛手動調節的吐槽，到如今適時調整并下放主流配置，可以看出斯柯達對于中國市場還是相當重視的。此次年新改款的6種車型中，售價為22.98萬元的7座兩驅豪華優享版是全系車型中最具性價比的，7座布局并支持多種調節方式，給車輛空間多了靈活選擇。LED遠近光燈、主副駕電動座椅調節以及座椅加熱等，功能性與舒適性也得到了較大的提升，如果您正在考慮一臺7座SUV，不妨考慮柯迪亞克的此款車型。

這兩個車我曾經也對比和糾結過，5008中控和車料用料確實比大熊好很多很多，座椅空間要比大熊好，但是7座狀態下后備箱沒行李空間了，三大件大熊肯定是要好點，另外5008頂配沒有大熊的頂配配置豐富，還有就是接受不了5008那個座椅的顏色，還有5008當時沒有備胎，這也是我比較看重的額，最終選了大熊其實7座剛需夏朗真的不錯，不過考慮到沒有備胎和將來維修保養成本高也放棄了。

可能我沒說明白就讓人找個空子說道我說的是汽車零件不是你說的內飾內飾只要不是瞎子都能看出來不一樣我們黑龍江群里有人門把手有異響也更換了還有有的車次有雨刮問題

低于1500一次，鍍晶工作時間低于6小時的鍍晶都是扯淡，個人經驗供您參考:新車可以只管洗車,任何保護不用做,等手摸車漆不光滑發澀后,可以選擇打蠟或普通的鍍膜與封釉,為何說普通鍍膜與封釉,就是最簡單最便宜的膜與釉,因這些與臘一樣直接均攤在車漆上,不是采用拋光先破壞原車漆表面的工序.千萬別讓他們拋光.下次不光滑發澀再繼續.這樣1-2年后,感覺車漆不如以前明亮以后,再考慮鍍晶.因鍍晶必須要將原車漆表面原有的堅固漆層拋光破壞掉,再做疏水去油處理后,才能有效的把晶鍍在車漆表面,這樣鍍晶才有保護拋光后錚明瓦礫的車漆效果.這個一般保持1年以上的效果,也看所用鍍晶材料的好壞。車衣在不破壞原車漆情況下,新車可以做,但價格最為昂貴。回答車友問題是我的榮幸.

從定價上來看，標致4008定價為18.57-27.37萬，顯然與標致5008價格重疊，于是便造成了同門車型自相殘殺的局面。同時從動力系統來看，標致5008與4008也完全沿用了同一套系統：1.6T和1.8T渦輪增壓發動機、6擋手自一體變速箱、前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，全系車型均為兩驅。價格相近動力系統相同，一個為5座車型一個為7座車型、一個配置高一個配置低，這也就難免會傷害早一批的4008車主。同時由于是低價入市，也導致了標致5008后期市場降價促銷的優惠幅度空間極小，最終只能在同級竟品大幅優惠的壓力下硬抗。