昊銳

豪瑞作為一款中型車，亮點還是很多的。 “TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱非常特別，寬敞的車內空間完全可以滿足商務人士的需求。雪鐵龍C5(查詢底價|查看參考) 這款車動力強勁，車內空間更大，安全配置更齊全。發動機質量可靠，內部配置更豐富，性價比更高。豪銳和雪鐵龍C5，哪個更好，哪個更值得買1、動力方面 豪瑞配備1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機。除了1.8TSI手動智雅版采用5速手自一體變速箱外，其余8款車型均采用Tiptronic 6速手自一體變速箱。雪鐵龍C5的發動機是2.0、2.3和3.0。 2014年以后有1.6T和1.8T兩個排量。2、外觀方面 豪銳線條穩重流暢，加上前臉雙U型格柵的微笑設計，盡顯優雅親和的氣質。雪鐵龍C5采用了家族式的設計語言，前臉造型符合主流設計，視覺效果還是不錯的。黑色的多條幅進氣格柵讓整車前臉更加精致。3、內飾方面 昊銳直板式中控臺設計，簡潔的布局給人一種利落的感覺，視覺效果更加舒適。雪鐵龍C5的內飾以黑色為主調，設計比較簡約，讓內飾更加時尚。中控臺搭配搪塑內飾材質，手感尚可。總結：豪瑞明明就是一臺不能混淆的斯柯達轎車。通過過去幾年的新產品建立的品牌識別系統，完全融入了昊銳的設計中。雪鐵龍c5檔次更高，空間更大，舒適性更好，底盤調校更扎實。

作為斯柯達豪銳的車主，我想和大家分享一下我的真實評測，從動力到舒適，全方位分析這款車的優缺點。動力方面，斯柯達豪瑞搭載1.4T渦輪增壓發動機，功率150馬力，扭矩250牛米。在城市道路行駛時，動力表現非常好，加速很快，超車輕松。在高速公路上，昊銳也能保持穩定的車速，不會出現加速不足的情況。在舒適性方面，昊銳也表現的非常出色。座椅舒適，長時間駕駛不會感到疲勞。車內空間寬敞，后排乘客也能享受到足夠的腿部空間。懸架調教得當，過減速帶和顛簸路段時，車身平穩，沒有顛簸感。此外，豪銳還配備了自動空調、一鍵啟動、倒車雷達等多項舒適性配置，日常使用方便。不過，昊銳也有一些不足之處。首先，油耗比較高。城市道路平均油耗9升左右，高速公路平均油耗7升左右。二是車內噪音比較大，尤其是高速行駛時，發動機噪音和風噪比較明顯。另外，昊銳的后備箱空間不算太大，也不可能放太多行李。總的來說，斯柯達豪瑞是一款動力和舒適性都不錯的高性價比車型。如果你需要一輛既能滿足城市駕駛又能滿足長途出行的車，昊銳是個不錯的選擇。

1，10年的斯柯達昊銳手動14T葡萄紫色10萬公里能值多少錢 10年斯柯達豪銳手動1,4T葡萄紫，行駛10萬公里，如果這臺車的整體車況能完成的話，我個人認為二手車價格在3萬左右2，大眾昊銳14T車掛D1起步挫折是怎么回事 大眾1.4左右低檔車好。沮喪的開始。這就是他的變速箱的原因。剛毅結合時有一些挫折。這種政策通常在變速箱上。如果是實踐問題，變速箱可能并非如此。3，10年的斯柯達昊銳手動14T的低配有氣囊嗎 是的，2010款斯柯達手動低配需要前排安全氣囊。這是汽車的固定預訂。畢竟汽車的前排安全氣囊是必須要保留的，手動低配也是要有的。基本上，所有小型車都需要保留它以確保安全。配置方面，安全氣囊不用擔心。至于其他的側氣囊，就別想了。畢竟手動低配肯定取消了。沒辦法，成本限制太明顯了。所以以后買新車的話，最好還是盡量考慮高配版，這樣安全配置會多一些。畢竟那些價格也不菲，而且會提供很多市面上常用的安全配件。

一斯柯達昊銳 1.4T自動擋 保養非常高，油耗一般評價這款車是一款很實用的車二斯柯達昊銳儀表盤出現方向盤一樣的圖標是什么意思？電子助力轉向警示燈，亮了可以去4S看看三斯柯達昕銳a/c按鍵介紹 1 A/C 按鈕是打開空調的關鍵。當車內需要開啟空調時，按下A/C按鈕，此時空調仍不會開啟。按下空調按鈕后，需要再次打開循環風旋鈕，空調才會開機工作。四昊銳左前方出風口邊上的按鍵是什么功能啊 儀器功能鍵

一昊銳DSG變速箱可以不減速切換，但是建議不要在車輛高速行駛的時候從D換到S，尤其是發動機轉速高的時候。二斯柯達昊銳2.0 1斯柯達豪銳的外觀和內飾都不錯，空間寬敞，就是尾燈的設計不是很好。新君越的內飾設計更好（在中國上海設計），最有特色的是它的穩定系統，非常舒適。三2013款昊銳2.0t使用的什么變速箱 2013款只出過4T版，后來更名為Superpack。 2013款Super 0T配備六速雙離合變速箱。四斯柯達昊銳2.0t變速箱多少錢 斯柯達豪瑞0t變速箱為dsg六速自動變速箱。據說更換一個新的變速箱需要3萬元。

一方向盤怎么拆 1你好，你先把方向盤下面的7號內六角螺絲和左右兩邊的兩個螺絲擰下來，一共是三個7號螺絲。拆下方向盤外蓋，可以看到方向盤左右兩側的小孔。將工具朝方向盤中央撬一下就出來了，然后用小工具輕輕撬開氣囊，可以看到方向盤上的一個50號花鍵套已經拆掉了，方向盤輪子可以出來。二車的方向盤怎么拆？ 撬開外殼，下面有螺絲三一般的方向盤怎么拆 是夾簧。方向盤下方有2個小孔，用來敲出彈簧。這很簡單。四汽車方向盤怎么拆？ 方向盤兩側有鎖扣。用螺絲刀在方向盤中央用力將其拆下。

一油箱蓋怎么鎖不上 打開，重新鎖定！檢查鑰匙孔中是否卡有任何東西！如果沒有，請修復它！二斯柯達晶銳的油箱鎖不上，啥原因？應該可以鎖住，順時針鎖住，逆時針開鎖，不管是順時針還是逆時針，不動的時候，轉幾下就可以了三汽車油箱蓋鎖不上了咋辦？ 油箱蓋鎖不上，及時到修理廠修理。如果汽車離修理廠較遠，停車時可盡量將車尾停好，油箱蓋緊貼墻壁，以免他人打開油箱蓋。四斯科達昊銳油箱蓋有時可以鎖有時鎖不上油箱蓋鎖適用于全車門鎖同步，門鎖打開，油箱鎖打開，門鎖關閉，油箱鎖關閉

一明銳擺臂是什么材料的 鋼制單面沖壓件，采用該類材料主要是為了降低簧下質量，進一步提高車輛相應的速度和動力性能，同時也降低油耗。缺點是強度比較低，不適合高強度激烈駕駛二懸掛擺臂用的是什么材質 1小型貨車等低檔車多為低碳鋼沖壓件，中檔車一般為高強度鑄鐵件，高檔車為鋁合金鑄件。由于價格高，很少有鑄鋼件。三汽車下臂是用什么材料制造的？？、鋁合金更好

1斯柯達昊銳隔音改裝昊銳的隔音工程是通過減振、降噪、密封三個步驟完成的。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方。大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門傳入車內的。因此，在基礎隔音工程中，門和后備箱是不可忽視的。對于發動機噪音，可以梁隱在引擎蓋下貼一層膜——，這種先進的吸聲泡沫聲學材料，可以吸收和消耗大量的發動機噪音。同時可以抑制發動機罩的振動，阻隔發動機散發的熱量，有效率達到97%。同時可以保護漆面免受長期高溫的傷害。在冬季或寒冷地區，這種薄膜還可以起到保溫的作用，保護發動機艙部件不凍裂。當然，車主朋友們要注意的橡巖廳是，所有隔音材料都必須滿足相關的防火等級要求，以保證車輛安全，減輕車重。隔音材料可以是美國進口的“動能”吸聲材料。車輛噪音源33601。車輛本身發出的機械噪音；2.輪胎與地面摩擦產生的路面噪音；3.高速行駛產生的風噪；4.外面傳來混雜的噪音。2斯柯達昊銳更換制動液時需要注意的。昊銳制動液可以用原裝制動液，72元/升。1.更換周期為5萬公里一次。2.自行更換制動液時，步驟如下：更換最遠的制動鉗，即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。操作制動踏板，注意保持制動油杯內的液位，松開空氣閥，慢慢將制動踏板踩到底，然后松開，每隔2~3秒重復一次操作，直到新的制動油排出。對每個車輪重復上述步驟，完成整個更換步驟。注：中間不能混空氣，剎車油腐蝕性強。昊銳是上海大眾推出的汽車品牌。首批上市的車型共有9款，均搭載大眾久負盛名的兩種排量TSI發動機，包括1.8T5車型和2.0T4車型。昊銳將Tiptronic6的6速手自一體變速箱與廣受好評的5速手自一體變速箱相匹配。作為棗迅斯柯達百年造車精髓和大眾先進技術的集大成者，昊銳在操控性、駕駛舒適性、安全性等方面都有非常出色的表現。這款全新的B級轎車具有斯柯達家族的典型特征，造型豪華典雅，內部空間寬敞。它不僅擁有4838x1817x1462mm的長寬高和2761mm的軸距，更以航拍設計智慧和精湛的工程技術提供舒適寬敞的前后車空間。本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經許可，不得轉載。

其實09年以后的斯柯達昊銳AFS大燈控制系統和大眾其他車沒有明顯區別。這里整理一些理論上的東西，分享給大家。1.用于AFS-J745動態照明距離調節裝置的控制器'自適應前照燈系統'被稱為動態轉向隨動前照燈。動態轉向隨動大燈用于照明轉向過程，通過主光軌的轉向來轉換。AFS系統可以改變照射位置，并且可以使光跡適應當前的駕駛條件，例如城市交通或高速公路駕老賣孫駛。其他輔助功能：-越野模式-具有雨天功能的越野模式-城市模型-公路模式-旅行燈模式如果滿足轉向條件，上述模式可以擺動(不適用于行車燈功能)。以及擺動式AFS系統的激活條件。只有當黑暗且燈開關處于“自動”位置時，帶擺動的AFS系統才會被激活。但是，如果燈開關設置為“自動”，則霧燈無法打開。如果照明開關處于近光位置，回轉功能和AFS模式將關閉。激活AFS模式和回轉功能的常見條件3360前照燈開關處于“自動”位置環境照明燈的亮度足夠低，可以完全激活外部照明光電傳感器。不在倒檔功能燈沒有打開。激活swing :速度高于10km/h。根據轉向角度和車速，大燈擺動到所需位置。AFS模式激活：車速超過15公里/小時每種模式將根據車速和時間延遲啟動。如果滿足擺動條件，將擺動模式。其他提示：將獲得實際車速，該車速略低于速度計上顯示的啟動速度或關閉速度。在“自動”位置打開燈開關——霧燈無法打開。前照燈傾斜的預動態控制(前照燈前照明距離調節裝置)大燈傾斜動態控制功能可以保證在車輛負載(乘客、裝配純載行李)或車輛傾斜(如制動加速)的情況下，大燈傾斜處于其基本設定位置(傾斜-1%)或規定的允許范圍內。2.AFS系統的幾種工作模式農村模式用于分散車輛前方光跡的鄉村道路格局，接近現在的近光燈。國家模式是一種標準模式，如果其他模式未激活，它將始終被激活。城市模式在城市模式下，車前的光軌會更寬，但照明距離會更短。因為要照亮附近的人行道、路口、行人等等。此模式在車速為15公里/小時至50公里/小時時啟動。高速公路模式在高速公路或高速上行駛時，需要增加大燈的照射范圍，以便駕駛員盡早對障礙物或危險侍鏈做出反應。在此模式下，光束將被加寬以照亮左側車道，并增加照射范圍。該模式將在車速高于90 km/h后開啟。當車速為120km/h時，達到最大調節范圍。旅行照明如果司機在一個使用相反交通規則的國家開車——靠左行駛/靠右行駛，那么他可以打開旅游燈功能。雨天照明這個功能是在惡劣天氣(下雨)濕滑的路面上，通過反射光束，減少對面車輛的眩光，同時改善側面照明。車前光束變寬，但照射距離縮短。當車速在15-70公里/小時之間且刮水器打開超過分鐘時，該功能將被激活。當車速超過70km/h或雨刮器關閉超過8分鐘時，該功能將關閉。展廳功能展廳功能是指在車輛靜止的情況下，通過轉動方向盤，使隨動大燈動態轉向的功能。展廳模式下，大燈可以根據方向盤的水平移動，以一定的速度擺動。帶有AFS的動態前照燈照明距離調節裝置的控制器的故障記憶中不能有故障記錄。執行展廳功能時，燈光處于城市模式。展廳功能也可以在啟動汽車時激活，如果汽車尾氣不會影響環境的話。當車速高于0 km/h時，展廳功能將關閉。3.昊銳AFS大燈系統數據流帶AFS-J745:的動態前照燈照明距離調節裝置控制器測量值數據塊133601.電壓端子152.燈開/關(端子56b)3.速度4.轉向角測量值數據塊233601.傳感器信號大燈照明距離調節裝置2.傳感器信號后大燈照明距離調節裝置3.步進電機位置的左側4.步進電機位置的右側測量值數據塊：1.左側靜態隨動轉向信號燈亮度值2.右側靜態隨動轉向信號燈亮度值3.動態轉向隨動前照燈的左側。4.動態轉向隨動前照燈的右側測量值數據塊433601.調整期間的前傳感器信號2.調整期間的后傳感器信號3.與NN和VL的偏差4.與NN和HL的偏差測量值數據塊533602.傳感器電壓n3.AFS-左側電源模塊電壓4.電流壓 AFS -右側功率模塊測量值數據塊6:1. 倒車燈開關測量值數據塊 8:1. 外后視鏡底座中的日光傳感器的亮度2. 雨量日光傳感器狀態4. 日光傳感器壞了測量值數據塊9:1. 旅行模式狀態2. AFS關閉支持3. AFS關閉狀態4. AFS功能和LWR測量值數據塊125:測量值數據塊12 6:測量值數據塊12 7:4、帶AFS的動態大燈照明距離調節裝置控制單元支持的動作測試這個執行元件可以在可選擇的執行元件測試中可選擇的來觸發。這個執行元件將在按序的執行元件測試中依次被觸發。可被觸發的執行元件 (可選擇的):LWR-侍服馬達過程左側大燈 - 最小位置左側大燈 - 最大位置右側大燈 - 最小位置右側大燈 - 最大位置交貨位置動態轉向隨動大燈侍服馬達的過程左側 - 外部位置左側 - 內部位置右側 - 外部位置右側 - 內部位置中間位置AFS-警告燈打開可觸發的執行元件 (連續的):LWR-侍服馬達運行到最小位置LWR-侍服馬達運行到最大位置LWR-侍服馬達運行到交貨位置運行到動態轉向隨動大燈向左擺動位置運行到動態轉向隨動大燈向右擺動位置運行到動態轉向隨動大燈中間位置AFS-警告燈打開備注說明 ：LWR =大燈照明距離調節裝置；AFS =高級前大燈照明系統5、AFS大燈進行基本設定的作用和目的在以下情況下必須要進行大燈調節（基礎設定） :-如果安裝了新的帶AFS的動態大燈照明距離調節裝置控制器-J745或對其進行了新的編碼之后-重新安裝了大燈功率模塊（左，右） -J667或-J668-新安裝了近光燈燈泡-M29（左側） 或-M31（右側）-新安裝了大燈-大燈被拆下并且重新安裝之后-更換了照明距離調節裝置侍服馬達-V48/ -V49之后-更換了動態轉向隨動大燈侍服馬達-V318/ -V319 之后-更換了左后車輛水平傳感器-G76之后-安裝了一個新的車輛水平傳感器支架之后-更換了安裝車輛水平傳感器的副車架或者是車橋擺臂之后必須要在以下條件下進行基礎設定：-AFS/LWR 的步進馬達沒有故障-水平傳感器沒有故障 (PWM或水平2 信息)-不允許存在傳感器故障-帶AFS的動態大燈照明距離調節裝置控制器-J745必須要經過編碼-蓄電池電壓 主機高于 (大約) 9V最后是AFS大燈系統調整操作大燈調節分3步進行：第一步:通過基礎設定讓大燈位于調節位置。如果到達了這個位置，那么就會要求機電裝置對大燈進行調節。在故障存儲器內檢查故障——大燈沒有被調節"。基礎設定將會關閉調節裝置，并且復位到調節識別。第二步:大燈將會由機電裝置進行調節。這個檢測條件和調節條件必須要從進行維修大燈: 調節檢查如有必要進行調節中得到。第三步:在進行了調節之后，大燈照明距離調節裝置控制器-J745將會把大燈的新位置作為規定位置來學習。緊接著故障存儲器中的記錄將會被清空并且調節模式將會被再次采用。

你這個有可能是線路方面出現了問題，建議你最好還是找一個專業的修理店幫你檢查一下吧。

1、斯柯達昊銳汽車大燈隨動轉向故障原因：大燈隨動故障要么是傳感器損壞，要么是燈組電機小。建議檢查故障代碼。大燈隨動轉向，就是方向往哪個方向走，燈光的方向也往哪個方向轉。2、AFS:也稱自適應轉向大燈系統，它能根據方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度不斷動態調整大燈，適應當指巖前轉向角度，使照明方向與車輛當前行駛方向保持一致搏逗配，從而保證對前方道路的最佳照明和駕駛員的最佳視野。它可以根據行駛速度、轉向角基指度等自動調節大燈的偏轉。從而提前照亮“未到達”區域，提供全方位的安全照明。在路上沒有(弱)燈或者彎道多的情況下，可以擴大駕駛員的視野，提前提醒對方來車。

1、首先，將昊銳汽車進行啟動。2、其次，在汽車駕駛位找到后視鏡調節開關器。3、最后，把后視鏡調節開關撥到左邊就是開啟，撥到右邊就是關閉。

天窗本身損壞、BCM控制單元故障、線路問題、天窗馬達不工作等都可能造成天窗開關失靈。具體原因及解決方法建議及時去上海大眾維修站尋求專業檢查。

推薦斯柯達昊銳君越怕是買不到吧，我覺著正常都得四萬多點，四萬怕是買不到。 建議選擇斯柯達，畢竟君越的價格太高，而且說油耗偏高，別克車基本都是油老虎，而且后期的保養維護偏貴一點；斯柯達我覺著還不錯，畢竟是大眾額姊妹產品，油耗什么的都不錯的，保養也不貴，我覺著可以。 然后就是十年左右的君越，我覺著你的預算不太夠，可能低了一點點。斯柯達昊銳。 個人建議這兩款車都不要買： 先分析原因吧：君越和昊銳都是B級車，空間對你的要求來講確實可以滿足。君越是美系車，是通用別克旗下定位于B+級的車型，內飾的豪華感及空間是他的最大優勢，但小毛病居多，而且變速箱問題也不少，油耗也偏高，如果非要買這車建議考慮13款之后的君越，當然價位肯定會超出了你的預算。昊銳是德系車，是斯柯達旗下的B級車，和帕薩特、邁騰的屬于兄弟車型，三大件沒什么大問題，但10年左右的德系車問題還是偏多的，車內異響、變速箱抖動、儀表盤故障等等，而且斯柯達整體的品控還是要比大眾略差的，在有就是昊銳已經停產的車型了，后期的維護保養更換配件的也相對不太合適。總結：看你的要求是想花4萬左右，買一臺空間相對還不錯的車型，這個價位口碑及穩定性更好的日系車是很難買到，德系車又買不到車齡短的車型，因此建議你考慮下法系車，尤其可以關注下，雪鐵龍旗下的車型，比如雪鐵龍C5和C4L，C5是B級車，C4L是A級車，如果C5的話預算可能要增加一些，建議考慮下雪鐵龍C4L，盡管是緊湊型車，但C4L有著2700mm的軸距，空間表現還是不錯的，底盤的穩定性也很好，當然也會有些小毛病，但整體還是非常不錯的，4萬元左右大概能買到14年前后的車，具體要看車況，建議選擇1.8L自吸的版本，性價比還是非常高的。希望我的回答能對你有所幫助！我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車，喜歡的請點個關注！ 老車德系比美系毛病少一丟丟。。。。僅此而已。 2010款的君越油耗能接受？ 2010款昊銳沒有記錯是1.4T吧，那一批車配售爭議，從09款1.8T變成10款1.4T，當年的市場保有量就不怎么好，挺到2012年也沒有大的起色，雖然是宣稱斯柯達背靠上海大眾，但是親媽照顧不了親兒子，哪有時間管隔壁鄰居的孩子。 所以當年那個2.4排量的自然吸氣車型的君越好像更適合你偶爾代步，接送父母的需求。 如果我的回答可以幫到你，麻煩你點一下關注，不勝感激！ 這兩臺車我都不建議，我建議買比亞迪唐DM！你要的空間7座中型SUV。30萬以內沒有對手，空間有空間，顏值有顏值，市區0油耗，長途高速10個油，百公里加速4.5秒，百公里剎停36米，本車自帶33度電，走到哪里電池爐電飯鍋拿出來自己做個飯，美滋滋！試問30萬還哪個品牌能有這些能力？ 斯柯達 買這么老的車，買那個都一樣！如果非要選一個的話，昊銳吧！ 推薦斯柯達

沒辦法升高昊銳的車尾在外觀上并沒有什么特別之處。單獨打開后備箱蓋時，只要按下車尾標志正下方的后備箱開啟按鈕，昊銳的后備箱就可以像普通轎車一樣打開，開口大小還是正常的。當昊銳的后備箱被整體打開時，奇跡發生了。后備箱蓋隨著后擋風玻璃緩緩升起，一個巨大的后備箱展現在眼前。更神奇的是，昊銳的行李箱還具有電吸功能。關閉行李箱時，輕輕合上行李箱蓋就會自動關閉，非常有檔次。在同級別的國產車里也是第一次見到。

斯柯達昊銳1.8跑了10萬公里能買嗎？可以買的，只要是車況不錯還是可以再開很多年的。不過建議購買自然吸取車型，自吸的維護保養更便宜，而且壽命更長。一般3-5年二手車最保值，而且問題故障少，是最值得入手，這種車型的公里數一般在6-10萬公里左右。對于6-8年的二手車，多少會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等，維修保養費用有所偏高，但如果性價比高的話，還是值得購買的，這種車型里程數10-20萬。至于8-10年的二手車不建議購買，主要的原因是這種車故障較多，維修保養成本高，近年來年檢要求高，幾乎接近報廢邊緣。

倒車雷達蜂鳴器安裝在方向盤附近。大多數在儀表盤下側或中控臺左側，原則上只需不影響行駛，不影響美觀看即可。倒車雷達一共由主機、顯示器、探頭、蜂鳴器等幾部分組成，探頭肯定是要安裝在車身的前、后保險杠上，可以更好地觀測停車距離。更多相關資料如下：1。簡介：倒車雷達全稱叫倒車防撞雷達，也叫泊車鋪助裝置，是汽車泊車或倒車時的安全鋪助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、調節器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或更為直觀的顯示告知行駛員周圍障礙物的狀況，解除了行駛員泊車、倒車和起動車輛時前后上下探視所導致的困擾，并幫助行駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高行駛的安全系數。2。原理：倒車雷達按照蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發。探頭裝在后保險杠上。探頭能夠以最大水平120度垂直70度范圍輻射，左右上下搜尋目標。它最大的好處是能探索到有些低于保險杠而司機從后窗難以看見的障礙物，并報警，如花壇、路肩、蹲在車后玩耍的小孩等。

12年斯柯達昊銳車身控制模塊在雜物箱里。1、一般安裝在雜物箱里，模塊有兩個插頭；2、汽車發動機控制模塊是發動機控制部件的核心，根據各傳感器的輸入信息，控制發動機燃油噴射和點火時間刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令；3、此外，ECM檢測其自身的故障、各傳感器和執行元件、串行數據線、故障指示器燈（MIL）電路進行檢測，當檢測到故障時，ECM記憶相應故障碼并采取有關措施；4、發動機控制標定程序存儲在電可控可編程只讀存儲器（EEPROM）中，它是一個焊接在ECM上的一個永久性存儲器，不可單獨更換。