森林人

斯巴魯Man采用2.0升自然吸氣發動機，水平對置。純燃料發動機最大馬力156匹，輕混動發動機最大馬力145匹。森林人是斯巴魯汽車生產的緊湊型SUV，配備高亮度LED大燈組合，為駕駛者提供更好的視線照明。車身尺寸方面，斯巴魯森林人的長寬高分別為4560mm、1780mm和1700mm，軸距為2615mm。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架；后懸架采用雙連桿支柱式獨立懸架。

斯巴魯森林人胎壓燈的復位方法是按住中控屏下方凹槽內的胎壓按鈕幾秒鐘，使胎壓復位。以2021款斯巴魯森林人為例。其車身長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距2670mm，油箱容積63l，整備質量1546kg。2021款斯巴魯森林人搭載2.0l自然吸氣發動機，最大馬力154ps，最大功率113kw，最大扭矩196nm，匹配cvt無級變速器。

福曼是斯巴魯旗下的一款4輪驅動5門5座小型suv。搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力154ps，最大扭矩196nm，最大功率113kw，匹配10速無級變速器。森林人的車身尺寸為：長4640mm，寬1815mm，高1730mm，軸距2670mm，離地最小間隙220mm，車身重量1546kg，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。

森林人是四驅，它的四驅是全時四驅。全時四驅通過柔性連接的中央差速器將驅動力分配給四個輪胎，再通過前軸和后輪軸的獨立差速器。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4,640mm、1,815mm、1,730mm，軸距為2,670mm。外觀方面，這款車更加時尚動感。原本硬朗的外表也變得相對平和。這款車的尾部設計簡潔實用。幾條簡潔硬朗的鉤線勾勒出整個尾部的設計。

森林人用30%機油，粘度低，適合像森林人這樣發動機結構復雜的日系車，而40%機油粘度高，適合德系車或美系車。即機油和發動機潤滑油，對發動機有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防泄漏、防銹防腐蝕、減震緩沖的作用。森林人是斯巴魯生產的緊湊型suv。這輛車的尺寸是長4640毫米，寬1815毫米，高1730毫米。森林人有2.0升混動系統、2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機可供選擇。

森林水溫燈閃爍紅色時不能打開。水溫燈閃爍的原因有以下幾點：1。溫控感應開關(也叫感應插頭)有問題；2.水泵有問題；3.溫控器有問題，不能正常打開；4.水箱堵塞，導致散熱不好；5.冷卻液不足。斯巴魯Man是一款混合動力SUV，適合城市和越野使用。其長寬高分別為4560mm、1780mm、1700mm，軸距為2615mm，最小離地間隙為215mm。車身顏色有：珍珠緞白、炫冰銀、薰衣草金屬灰、珍珠海洋藍、珍珠茶花紅、黑曜石珍珠黑和拉藍。

斯巴魯森林人使用cvt無級變速器。斯巴魯森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力154ps，最大扭矩196nm，最大功率113kw。斯巴魯Man的車身尺寸為：長4640mm，寬1815mm，高1730mm，軸距2670mm，離地最小間隙220mm，車身重量1546kg，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。

森林人是四驅，它的四驅是全時四輪，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。森林人的車身尺寸為：長4640mm，寬1815mm，高1730mm，軸距2670mm，車身結構為5門5座suv。森林人搭載的是2.0l自然吸氣發動機。發動機的氣缸排列是H形的，有四個氣缸。最大馬力154ps，最大功率113k，最大功率轉速5800 ~ 6000轉/分。

發動機號碼在行駛證上和綠色的機動車登記證上都有的，另外發動機的編號一般都印在發動機缸體上，打開引擎蓋，在發動機上的標號就是了。

斯巴魯森林人是在斯巴魯的日本群馬縣的工廠內生產的，斯巴魯旗下的車型基本都是進口的。森林人是一款緊湊型suv，其車身尺寸長寬高分別為4625mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm。2019款森林人搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機和電動機，這款2.0升自然吸氣發動機是一臺水平對置四缸發動機，最大功率為107千瓦，最大扭矩為188牛米，與這款發動機匹配的是一臺電動機和cvt變速器。

森林人是四驅，其搭載了一套全時四驅系統。全新一代森林人推出的混動版車型搭載的是一套全時四驅系統，這款車也是森林人的第五代車型。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4640毫米、1815毫米、1730毫米，軸距是2670毫米。森林人全系都使用了2.0升四缸自然吸氣水平對置發動機，使用水平對置發動機的汽車廠商只有兩個，一個是保時捷，另一個是斯巴魯。

森林人用30的機油就可以了，這種機油的粘度比較低，適合像森林人這種發動機構造精密的日系車。對于40的機油來說，其粘度比較大，適合德系車或者美系車。森林人是斯巴魯生產的一款緊湊型suv，在車身尺方面，其長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm。在動力方面，森林人有2.0升混動系統、2.0升自然吸氣發動機、2.5升自然吸氣發動機可以選擇。在輪胎規格方面，森林人有225\u002F55R18和225\u002F60R17可以選擇。在變速箱方面，森林人全系使用的是CVT無級變速箱。

斯巴魯森林人使用的是一款CVT無級變速箱，這款變速箱在換擋平順性和換擋效率方面的表現不錯，一般日系汽車中使用得比較多。斯巴魯森林人車身尺寸長寬高分別為4560mm、1780mm、1700mm，軸距為2615mm。斯巴魯森林人外形顯得有些另類，與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車，梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計并無新意，但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。

31歲帶娃中年人，從4月開始看車，6月初提車，預算30萬，目標中型或緊湊suv，榮放混動、crv混動、xc60、冒險家都去試駕過，榮混麋鹿測試成績太差，c混擔心變速箱問題，xc60后排實在擁擠，冒險家剎車踩著賊難受，再加上后備箱小變速箱頓挫等。最后選擇森林人，目前不到1000公里，感受和我試駕的時候也差不多，30萬以下最強操控suv吧，然后也推薦有孩子的家庭購買森林人（環保堪比沃爾p沃，新車沒啥味道），運動版的話銀色黑色p二選一就行。缺點呢一開始就知道，2.0自吸城區跑很輕快，但是上了高速有點乏力。另外就是擔心顆粒捕捉器的問題，目前加95號油，坐標西南地區。

現在這個時代二十幾萬的車還是國產靠譜，森林人進口身份就值10萬，再加上外國品牌又是幾萬，所以三十萬以下還是考慮過程靠譜

2020款尊享大五座，加前鎖方向盤加熱小書包，現在馬上7000公里了，真的很爽，誰開誰知道，油耗11.4，高速5000公里

我用的是PAO含量最高的GT機油，用了挺久的，現在已經開了近12000公里了，我幾乎沒怎么發現有衰減，我準備近期去檢查一下，而且我開著越來越順，駕駛體驗感比金美孚強。

雖然斯巴魯森林人是進口車型，但是中控和車內用料真的一般般。中控面板大面積用的是塑料覆蓋件，大大增加了異響發生的幾率。不行你可以去售后維修一下，畢竟新車還在質保期內。

其實如果不是地區有限號政策的話，建議還是別買混動版吧。畢竟后期真的出現問題的話，混動版車型維修起來也比較復雜。維修 保養費用也是特別的高，保值率是真低。

這車燃油版最低配也能買到的，可以進行預訂，這車指導價格22.38萬，市場優惠3000-5000元左右，全款購車 落地價格在25萬左右，地區不同價格不一樣參考下。