榮威RX5

上汽榮威rx5保養燈歸零的方法： 1、當汽車保養周期到的時間后，汽車儀表盤的保養提示燈會亮起，保養后需要手動消除； 2、將汽車外接控制電腦連接車載電腦后，選擇發動機選項； 3、選擇匹配功能，進入功能模塊。之后會提示，控制模塊接受請求，會更新讀取的數據； 4、之后再彈出的界面選擇維護的最大時間值。將存儲的數據修改成新的數據，這樣修改保養周期后就不會再繼續提示； 5、點擊確定修改成新的數據后，保養燈就歸零了。

榮威RX5MAX搭載的2.0T 6速濕式雙離合動力系統給人留下了很好的印象。加速性能雖然沒有搭載相同動力系統的MG HS那么激進，但整體表現會更加平順舒適。另外油門和發動機的反應速度都不錯，動力可以說是唾手可得。即使是高速巡航，也可以依靠發動機充足的動力儲備和果斷降檔的變速箱繼續發力。高速超車非常果斷。 但是，在起步階段，顯得有些無力。需要將發動機提升到接近2000轉才能感受到車輛的加速。當轉速達到2000轉時，可以感受到渦輪的介入和發動機370Nm的扭矩爆發。此時如果繼續深踩油門，可以感受到明顯的推背感，中后段動力完全夠用。

新車榮威RX5目前也有不錯的優惠。某地最高現金優惠可達25000元左右，相當于打八折。另外，部分車型的購車優惠甚至達到2.8萬元，但目前還沒有這個優惠，但這個空間還是存在的。 榮威RX5是一款非常不錯的車型。雖然目前的折扣率不算太可觀，但有一定的議價空間。如果現在想買，可以對比幾家經銷商。

懸架系統方面，榮威RX5采用前麥弗遜式獨立懸架，設計結構緊湊，能夠更有力地實現動態響應。后多連桿獨立懸架，縱橫尺寸支撐，擴大了運動極限?？偟膩碚f，這套懸掛系統最大程度上實現了舒適性和操控性能的完美融合，尤其注重駕乘者的感受。 另外值得一提的是，榮威RX5頂配版為AWD智能四驅系統，采用新一代電磁扭矩管理系統，前后扭矩智能分配，帶鎖止功能。還能在快速過彎、惡劣雨雪天氣導致的濕滑泥濘路面、坑洼路面等車輛環境中靈活應對，為駕駛者提供穩定可靠的驅動力和安全感。

從前臉造型可以看出，奔騰T77的設計語言以大量棱角元素為主，光影雕刻先鋒的前臉與大燈組采用一體式設計，視覺上營造出動感前衛的整體形象。從榮威RX5的前臉造型可以看出，其設計風格以規則的直線元素為主，采用了中網和大燈組一體化設計，整體視覺效果沉穩內斂。 車身側面，奔騰T77采用幻影車身，車身比例采用SUV經典姿態。同時結合了鉆石菱形切割的設計理念，營造出強烈的運動氛圍。相比較而言，榮威RX5側面線條是典型的傳統SUV風格，視覺效果穩重。 奔騰T77鉆石切割效果的流光塑影背部造型舒展，全LED光源的直列式紳士尾燈呼應整車風格。榮威RX5的尾燈延續了內斂的設計風格，采用鍍鉻裝飾。

相比榮威RX5的普通造型座椅，奔騰T77采用了符合人體工程學設計理念的一體式運動座椅。座椅的坐墊和靠背配有斜翼包裹車身，可以有效防止激烈駕駛時車身側滑，兼顧包裹性和舒適性的雙重要求。 后排空間方面，兩車的座墊設計和乘坐空間沒有明顯區別，可以為乘客提供非常舒適的乘坐體驗。相比較而言，榮威RX5還提供了后排座椅角度調節，進一步提高了舒適性。

動力方面，奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率105kW，峰值扭矩204Nm，綜合油耗6.4L/100km。榮威RX5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，綜合油耗6.6L/100km由于排量優勢，榮威RX5在參數方面更勝一籌。 傳動部分，兩款車都采用了兼顧傳動效率和換擋速度的7速動力換擋。但在外觀設計上，奔騰T77采用了更具科技感的電子換擋手柄，視覺效果和操作手感更好。

對比奔騰T77和榮威RX5的配置，奔騰T77在主要外部配置上優勢明顯。它不僅配備了更大的19英寸輪轂，還配備了自適應遠光燈、前泊車雷達和全景泊車影像，而榮威RX5配備了轉向輔助照明，稍微找回了一些面子。 主要內部配置上，奔騰T77可以說是完全碾壓。不僅配備了更大的中控屏，還配備了榮威RX5沒有的配置，如全息智能助手、全液晶儀表、手機互聯/映射、防炫目內后視鏡、流式后視鏡、自動空調、PM2.5空氣過濾器等。 至于主要的安全配置，奔騰T77延續了滾滾的氣勢，前后排氣頭有氣簾，并道輔助，車道偏離預警，主動剎車系統。

榮威RX5MAX采用了最新的律動設計，更加硬朗。更寬更厚的進氣格柵帶來了非常魁梧的感覺，外觀配置非常豐富。車內環繞中控臺，大量橫線向兩側延伸，拉伸了視覺寬度，同時帶來了強烈的豪華感。大量的皮革和搪塑造型，觸感和視覺效果更有檔次。 作為一款高端緊湊型SUV，RA5MAX只提供5座布局，可以保證前后排成員有足夠的空間。RA5MAX的動力總成相當豐富，動力相當強勁，百公里加速領先同級。 RA5MAX綜合實力強勁，它的出現在緊湊型SUV中掀起了波瀾。更高的定位，更豐富的配置，勢必會吸引更苛刻的消費者。

相比RX5，榮威RX5MAX的車身尺寸提升了不少，也帶來了更加出色的空間表現。身高175cm的體驗者進入前駕駛座，調整座椅找到舒適坐姿后，頭部留有兩拳的空間，表現出色。 保持前座位置不變，同樣的體驗者來到后排，剩下的拳頭和頭上的四個手指保持出色的表現。腿部基本有三拳的空間，全車乘坐空間比較寬裕，前后排都能有不錯的體驗。

榮威RX5MAX的內飾采用環抱式設計，風格更注重橫向延展性。中控臺的造型非常流暢，中控線條和車門飾板的造型渾然一體，很有科技感和質感。大量軟性材質包裹，觸感和視覺效果都不錯?？照{出風口繼承了直線型的設計思路，極為現代簡約，并采用鍍鉻材質進行裝飾，盡顯優雅精致。 方向盤的設計采用電鍍材料裝飾，向駕駛員傳達優雅和精致。方向盤表面采用真皮材質包裹，同時兩側3/9處打孔，手感舒適。 全液晶儀表可以說是科技感十足的配置。在內部UI設計上，榮威RX5MAX將鸚鵡螺的幾何美學與數字技術相結合，傳達出一種自然優雅的設計理念。 中控臺的設計思路延續了榮威漫威x，一體式中控臺表面采用2.5D軌道玻璃，上下面板無縫銜接，賦予中控臺視覺流暢性。

榮威RX5MAX采用麥弗遜獨立后的多連桿式獨立懸架組合，將駕駛感受和舒適性完美融入到產品中。理論上，面對小顛簸時，大部分的細微振動都可以被純氣門減振器過濾掉。車輛越障時，雙液壓懸置和優化的襯套細節可以有效提高車輛的韌性和緊湊性，底部的全車架副車架可以保證行駛過程中的穩定性。 實際駕駛中，我能感覺到整個底盤扎實飽滿，很有檔次感。能有效過濾路面的顛簸，即使在通過減速帶和坑洼時，依然足夠清脆。

兩款車型在動力表現上還是有明顯區別的。對于這款榮威RX5來說，它搭載的是1.5T發動機，在動力參數上確實比現代ix35車型的2.0L發動機要好。 榮威RX5發動機最大功率124kw，峰值扭矩250Nm。至于現代ix35發動機，最大功率118kw，峰值扭矩193Nm，功率差6kw，扭矩差57Nm，看起來還是榮威RX5強很多。

榮威RX5 PLUS內飾整體設計融入了東方線性美學，整個座艙包裹式。同時內部線條多為橫向拉伸，所以給人一種寬敞的視覺感受。并且在內部用料方面，RX5PLUS還增加了真皮包裹，提升了整體的豪華感。 榮威RX5 PLUS的內飾風格與在售的RX5 MAX相同。它采用了翼展式設計，整體座艙氛圍橫向展開，給人一種非常放松的感覺。內飾的做工和用料都保持了較高的水準。中控上部采用大面積軟性材質，中間和門板采用真皮材質，手感細膩。同時用黃色縫線裝飾。 門板上也覆蓋了很多真皮，無論是視覺感還是手臂觸感都很出色，這也是國產車的優勢。實拍車輛配備自動防眩目后視鏡，配置表現值得肯定。 由于榮威RX5 PLUS采用了電子擋桿，所以中控底部空間較大，設計了車輛前部的USB接口和12V電源接口。 車輛的基本配置還在，電子駐車、AUTOHOLD、陡坡緩降、電動尾門都出現在這輛真正的拍賣車上。中控后方還有一個傾斜的無線充電位置。 榮威RX5 PLUS第二排的配置也比較齊全。除了獨立的空調出風口，還有兩個USB接口，可以滿足后排乘客的充電需求。

榮威RX5PLUS方向盤采用了和RX5 MAX一樣的樣式，原來的logo換成了英文字母，車道保持和自適應巡航功能開關位于左下方，初次接觸需要時間習慣。方向盤兩側打孔，整體手感非常扎實。 榮威RX5PLUS方向盤是榮威一貫的設計，中央的logo也換成了品牌最新的LOGO。整個方向盤采用真皮包裹，兩側打孔，保證日常使用的舒適手感。

榮威RX5 PLUS娛樂功能支持酷我音樂和在線電臺，音頻界面風格簡潔，內容覆蓋面廣，可提供豐富的音頻娛樂選擇。小程序界面還提供“熊貓每日物語”、“口袋物語”等在線音頻服務，適配性良好。在停車狀態下，如果你想看，也可以找到小程序。雖然體驗和手機小程序差別不大，但在‘Pad’上看總是更舒服。 榮威RX5 PLUS使用手機App連接車內WiFi。車內乘客可以調節車載音響的音量，在車內任何座位都可以隨時控制，相當方便。而且手機App還可以控制車內的空調等部件。

榮威RX5 PLUS遙控豐富。遙控開鎖上鎖，閃燈鳴笛等就不用說了。可用于遠程控制后備箱的開閉，拓展了汽車作為快遞“收發室”的使用場景。 此外，還支持OTA遠程升級。斑馬智行也是我見過迭代最快的車載系統之一，可能每半年就會有一次實質性的版本更新。 車信作為日常交流的社交功能，顯然無法覆蓋朋友圈，所以車信并不強調文字或語音信息的能力，只把收發語音信息作為位置功能的輔助。直接接收位置和設置導航的功能非常實用。

2021款榮威rx5 plus這次有一個關鍵的升級，就是增加了自帶的兒童安全座椅。就在兩天前，兒童安全座椅正式納入立法。這款原車自帶的兒童安全座椅，不僅操作方便安全，還可以快速變成5座車模，還解決了安全座椅的收納空間，一舉多得。 使用起來非常方便，不需要工具，女性可以自己操作。榮威rx5plus兒童安全座椅使用流程： 1.這里有一個把手，把它拉出來。 2.拿起椅墊。 3.這里開，里面有安全帶扣。 4.首先安裝椅背上的兩個安全帶扣。 5.用下面的鈕扣把它扣緊。 6.將ISO固定底座固定在另一端。

2021款榮威RX5 PLUS的內飾設計變化很大。整個中控臺下移，全液晶儀表獨立，空調出風口根據中控臺造型重新設計。內飾的中控臺部分采用軟性材質包裹，并有縫線裝飾。降低的中控臺對提高駕駛視野很有幫助。 我們熟悉維納斯多媒體系統。車聯網的功能和界面都非常友好，大部分操作都可以通過自然語音識別進行。 2021新款榮威RX5 PLUS這款多媒體中控屏幕升級重點加入了學習動力汽車版。在車上可以通過手機掃碼登錄賬號，實現學習和積分同步。這也是非常超前的與時俱進的升級。 前排座椅的舒適性不錯，填充物比較軟，真皮感覺不硬，肩部有增加磨蹭的材料。

榮威RX5 PLUS車載儀表采用12.3寸液晶屏，可以根據要求切換不同的內容，信息讀取也非常方便。與之前的RX5 MAX相比，采用了中間的矩形液晶和兩個半圓形固定背光，取代了原有的全液晶屏幕，改善了反光問題。 榮威RX5Plus的12.3英寸全液晶儀表盤，視覺效果不錯。它可以顯示汽車前方的實時圖像，并在行駛時進行ar導航。全液晶虛擬儀表盤顯示效果精致，內部UI采用Nautilus設計理念，將節奏美學與數字技術相結合。