榮威550

榮威550二手車，個人覺得還是比較耗油的，還要以下幾種原因導致油耗高：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

榮威550剎車盤在10萬公里左右更換一次，使用6萬公里左右時應該要好好檢查一次剎車盤。以榮威2014款550S自動智選版1.8L為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為6擋濕式雙離合，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。其車身長寬高分別是：4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前置前驅。

榮威550油耗是7.7L至9.5L，以榮威550的2014款550S1.8L手動智選版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高車速達到每小時188千米，油箱容積為62L。榮威550的2014款550S1.8L手動智選版的進氣形式為自然吸氣，發動機最大扭矩為170牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4800轉，驅動方式為前置前驅，車體結構為承載式。

榮威550原廠采用的剎車片是杭摩歐億HD888。車主如要更換剎車片，可以自行選擇其他正規品牌的剎車片進行購買。剎車片也有等級之分，等級越高，剎車片的剎車性能越好，給行車提供的保護也就越大。在平時用車過程中，注意以下幾點，能夠有效防止剎車片磨損過度：1、在連續下坡時，應先將車速降低，配合適合的擋位，采用發動機制動配合制動系統制動的方式，能夠有效降低制動系統的負擔，防止制動系統發生過熱情況。2、禁止在下坡過程中熄滅發動機，發動機熄火時，制動助力泵不僅起不到制動輔助作用，還會給制動總泵產生極大的阻力，延長剎車時間。3、在城市道路行駛時，如遇到需要剎車的情況應及時收油降速，不要在非常接近前車的情況下才踩剎車，這樣剎車片的損耗會很嚴重，同時也會降低燃油的經濟性。

榮威550的前剎車片一般更換周期為30000公里，后剎車片一般更換周期為60000公里。剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。榮威550是上汽集團推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率是98kw，最大扭矩是170nm，匹配5擋手動、6擋雙離合、5擋手自一體變速箱。

通過按壓的方式打開。 只需要將機動車輛解鎖，直接按壓油箱蓋，就能夠把油箱蓋打開，這種方式是非常方便的。 等到機動車輛鎖定的時候，油箱蓋也會自動的上鎖。 榮威550是一款緊湊型車型，車輛使用的發動機是1.8升，發動機的型號是18K4G，發動機的最大功率是98，最大馬力是133，最大功率轉速是6000，最大扭矩是170，扭矩轉速是4800，車輛發動機使用的是92號，燃油采用的是多點電噴的供油方式，發動機的缸體和缸蓋都是鋁合金材質，自然吸氣發動機匹配的是手動變速箱和濕式雙離合變速箱。

榮威550使用的機油型號是A3/B35W/40的機油，因為原廠送的機油是半合成的，至于想要更好的機油來保護發動機，我們可以選著全合成的機油，全合成的機油對發動機的保護和潤滑起到了很大的作用！全合成的機油與傳統的機油相比，合成機油有更好的潤滑、散熱和清洗作用，全合成機油的優點源于該機油可以根據發動機的使用要求來改變機油的各種成分，使用全合成機油的好處是可以適當的延長汽車的保養周期，發生燒機油的情況會在一定程度上降低。

如果是新車的話，可以在車內防止竹炭或者是電子香薰，對異味進行吸附和對空氣進行凈化。 如果是老車的話，可以對空調裝置系統進行清洗，或者時候更換空調濾芯，在清洗之后也可以放置竹炭、香薰，防止異味再次生成。 汽車空調出風口有異味其實是比較常見的現象了，分為新車和老車兩種情況。 第一是新車，因為汽車在安裝的時候就會使用到一些氣味比較大的化學制劑，比如像是膠水等等，在汽車沒有買主的時候，汽車是沒有開窗進行通風的，所以新車到手之后，異味就會比較嚴重。 第二是老車，老車是因為空調長時間使用，濾網還有銅片長期使用的過程中是會有塵土污漬堆積的，這些污漬沒有及時處理就會出現異味。 而且空調系統在運行的時候也會有冷凝水產生，長期不處理的話，陰冷潮濕的空調系統環境就容易出現霉菌，也會有異味。

榮威550燈泡的更換方法，準備工具，打開發動機艙蓋，并拆下前保險杠。 卸下保險杠后，可以輕松卸下燈座。 卸下燈座后，取出舊燈泡并更換新燈泡。 按照拆卸順序的相反順序進行安裝。 在被動安全方面，第二代超高強度UHSD，（UltimateHighStiffnessDesign）車身，歐洲標準行人保護設計，SRS六位一體式安全氣囊，SWPS頭頸保護安全座椅，后備箱中的緊急逃生電纜，前排高度和前排高度的多種設置，例如預張緊的限力安全帶，未連接警報器的前安全帶，轉向柱膝蓋保護，四向可調式多級折皺轉向柱，自動解鎖和切斷燃油發生碰撞事故時也為駕駛員和乘客提供精確的安全護理。

榮威550氣囊ECU位于中控臺下方，位于變速桿和手剎之間。 刪除中央控制臺后即可看到它。 您可以使用小型平口螺絲刀撬起它，但請注意不要損壞它。 最好去4S店或汽車維修店。 全新榮威550的配置更為智能，Start-stop自動啟停、smart-charging能量回收系統提升了燃油經濟性，而ECco-Guide節能助手功能也可以說是新手的福音，它通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監控和計算，綜合性的對駕駛者的ECO和油耗狀況作出最直觀的評價，有助于培養良好的駕駛習慣。

榮威550燈光調近光燈，只需操控位于汽車方向盤下面的左邊燈光控制桿就可以實現。 具體方法，首先找到上汽榮威550車輛的駕駛室,找到方向盤左側背面的燈光控制桿。 扭動燈光操作桿左側的旋鈕，開啟前車大燈。 推動燈光操作桿控制桿向前移動，近光燈變成遠光燈，此時汽車大燈照射的距離更遠。 方向盤左側下方控制桿為原點，向上撥則為右轉信號;向下撥則為左轉信號。 轉向燈在轉向時使用，其目的在于警示其他車輛注意自己車輛運動的方向。 通常行駛狀態為近光燈開，在沒有路燈并且前后沒有其它車輛行駛時，可開遠光燈。 在有對向行駛車輛時，盡量少用遠光，如與對向行駛車輛，盡量切換為近光行駛。 夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口，應交替使用遠近燈光。

榮威550發電機皮帶斷后，將會影響汽車的空調、助力泵的正常工作。 首先汽車儀表盤的蓄電池指示燈會亮起，其次是扭動汽車方向盤的阻力加大，也就是方向盤難以輕松扭動。 如果是夜間開車燈行駛，汽車燈光會突然變暗，儀表盤的水溫燈溫度也會快速升高，空調停止工作。 發電機皮帶屬于汽車的易耗品，一般而言，使用時間越久，其性能快速下降。 如果車主發現皮帶表面出現裂痕以及表層脫落時，建議立即更換新的皮帶。 如果發現皮帶松垮后，應該及時調整惰輪的位置，并扭緊惰輪的螺絲。 由于汽車的皮帶絕大多數由橡膠制作，所以長時間高溫工作中，橡膠會逐漸磨損老化。 所以一般而言，汽車的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊都有介紹說明。

榮威550有備胎，并配有全尺寸備胎。 全尺寸備胎的規格和原來的汽車輪胎一樣，并且可以在一段時間內安全駕駛。 同軸輪胎和備胎是同一種品牌的圖案系列。 由于不同品牌或系列輪胎花紋不同，握力不均，操作、制動等性能也不相同。 所以，要更換全尺寸備胎，必須與同品牌、同系列的輪胎在同一軸線上。 為了保證輪胎的性能，同軸輪胎和備胎的磨損程度必須非常相似。 最好的方法是與其它三個輪胎的磨損保持一致，使同軸或四個輪胎具有相同的抓地力，以保證安全行駛。 與備胎一樣，它也是專門為單向設計的。 由于單向圖案具有方向性。 4胎為單導向，備胎為單導向，看上去很別扭，兩胎不能使用。

榮威550氧傳感器在發動機排氣管上，氧傳感用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以榮威550的2014款550S1.8L自動智選版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋濕式雙離合變速箱，油箱容積為62L。榮威550的2014款550S1.8L自動智選版的長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，行李箱容積為452L，最高車速達到每小時188千米，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架。

榮威550紅色是素色漆。素色漆的車子在清潔時，必須用大量的清水直接沖洗，不能直接用干布或濕布擦拭。因為，素色漆面的硬度很軟，抹布接觸車體時可能會刮傷車漆。此外，車身被硬物擊中時，漆面也可能剝落。而車身一旦刮花可以自行覆蓋。車主可直接在一般汽車用品店報出自己汽車的官方顏色名稱和車型，就能買到合適色號的補漆筆。補漆筆使用前一定要先將內油漆搖勻，或者往補漆筆內加入一定的稀釋劑，不然可能無法順利噴出。等補漆筆抹處干了之后，再打上細蠟。汽車行駛過程中，在車流比較多的時候，可以適當降低車速，與其它的車保持一定的距離。這樣可以減少車刮的機率。

榮威550減震器頂膠壞了的癥狀：1、輪胎噪聲變大，嚴重是能聽到輪胎轟鳴的聲音；2、舒適性變差。過減速帶或者坑洼路段時，能聽到“嘣”的一聲，伴隨的是一陣直接傳到身體的沖擊感，很生硬難受；3、直線行駛跑偏。方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會自動跑偏；4、原地轉動方向盤發出“吱吱”聲。頂膠老化失去彈性，被擠壓發生的聲音。

關于大家想要了解的“榮威550怎么樣口碑?”相關內容介紹有下面： 榮威550口碑： 1、全新榮威550延續了經典款備受好評的造型設計，并將局部線條進一步銳化，年輕靈動的氣息呼之欲出。同時，保險杠、前大燈、尾燈的設計也為之增添了不少華彩和新銳之氣； 2、運用了更多曲線及柔和的處理方式，整體感覺更流暢自然，而亞光電鍍也大大提升了視覺愉悅感。中控臺比老款有所抬高，操作界面更接近駕駛員和乘客，操控感受更為舒適； 3、TST變速器換擋順暢靈敏，換擋間隙低至0.2秒，加以F1 Paddle Shift換擋撥片的運用，即使普通駕駛者也能輕易取得專業賽車手般的操控感受。同時，該車采用固特異低滾阻含硅輪胎，抓地性能更佳，燃油經濟性也進一步增強。底盤保留后獨立Z型懸架，保證了良好的行駛穩定性和駕乘舒適度。

關于樓主關注的“榮威550發動機通病是什么?”以下是我個人的見解： 榮威550這款車的發動機沒有什么通病車型簡介： 1、全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型 ，擁有領先國內、同步全球的核心技術，創新應用“D5 II數字智能化”系統； 2、榮威550搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet 3G數字智能網絡行車系統、Start- Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統； 3、作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標準，體現了中國自主品牌頂尖的造車實力。

關于大家想要了解的“榮威550發動機高溫怎么辦?”相關內容介紹有下面： 榮威550發動機高溫： 1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等； 2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高； 3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高； 4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

小編就關于“榮威550發動機多少錢?”為你提供以下相關內容： 榮威550發動機價格在7000元左右： 1、單從外觀上看，如果用現在的角度看，整體流線、空氣格柵和網的設計，平順的腰線都是比較討喜的幾點； 2、榮威的內飾在材料的使用都是上乘的，線條技術都比較優越，注重細節。同時550中控臺和儀表也具有現代性和科學性； 3、在空間上，與同一價格段的合資緊湊型車型相比，550空間絕對寬敞。