樓蘭

這個可不好講，建議你還是找個時間去試駕一下吧，一個是看參數，一個是看自己的駕駛感覺，別人可能會騙你，自己的駕駛感受，這個不會自己騙自己吧

坑啊坑，你掉坑里了，12500公里要么就是二保，最多也就是三保，屬于常規保養，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。換店里的專用機油費用在500左右，如果行駛環境好的話空氣濾芯和空調濾芯拆下來吹吹就可以，如果行駛環境差那么直接換掉好了，價格如果太貴不如到汽修廠更換濾芯。

這就夠了多謝看了樓蘭結構圖本來我也感覺不能單獨行駛銷售經理忽悠我非說可以還說他幫朋友問過電機一旦壞了可以不修靠機增發動機行駛哎呀

這個個人建議還是要一個比較好的，

你好, 主要是看你用得是什么機油...全合成的, 建議1w公里或者1年左右更換 半合成的, 建議7000-8000公里或者8個月左右更換 礦物油建議5000公里或者半年一換..如果時間到了公里數沒到也要換掉機油, 因為時間長了機油會變質, 影響發動機壽命

1.定位，日系車型，搭載自動變速箱車型的比例在80%~90%，其中CVT占據較高的比例，而且不少的日系品牌以車型改款為契機逐步采用CVT代替AT和MT。個人覺得，這還是跟日系車的定位和目標客戶群體有關。定位商務家用大眾化的市場，強調性能的均衡，日系車使用CVT的根本出發點就是滿足普通消費者的日常代步需求，省油、平順、溫和、好開。2.技術，也許是基于對CVT技術的看好和重視，日系廠商較早就著手對CVT進行研發，現在主流的日系品牌基本都擁有了CVT開發和生產能力，像本田、富士重工、大發車型的CVT全部自主生產，而豐田和日產兩大品牌旗下的愛信AW和加特可，基本主導了全球的CVT市場。3.成本，CVT沒有取代AT成為汽車業界的普遍配置，主要是因為其適應的扭矩相對較小(一般在150Nm~200Nm，普通1.6L發動機的水平)。但是，隨著技術的進步和發展，這個已經不是瓶頸的問題。而且中國的路況是比較擁堵的，這就導致了cvt無級變速箱在國內的市場比較受歡迎。還有就是Cvt無級變速器的成本比較低，相對來說日系車在成本控制這一塊比較嚴格。這又為無級變速器的發展空間提供了動力。

說我個人，先洗干凈了，可以考慮找洗車店要粗蠟，可以擦拭掉，懶得要，牙膏也可以搞定，不過需要涂上多等一會，還有一種神器，叫做擦銅膏，效果很好

蘋果手機有專門的軟件可以很方便的連接車機，安卓手機沒有專門的軟件，操作起來很麻煩，還不容易連接。日系都有這個毛病。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

買車的時候明白說了，樓蘭加92汽油……有些人非得牛逼的說加95，認為加高標號汽油對發動機好的我勸你好好科普一下去

你的車是汽油版的吧，汽油版首保是1個月或1000公里的（先達到者為準），就算你一個月只開了100公里，一個月后你還是要去首保的，如果過了免費首保的期限，而符合免費二保的條件，可以做一次免費的保養（相當于把第二次保養提前做了），按照三包手冊規定，如果超過保養日期做二保是要自費的。所以最好是按時到店保養，另外，去之前可以事先和專營店預約下，錯過高峰期，減少排隊等待的時間。

這個最好不用使用高壓水槍來沖洗吧，還是用這個毛巾來擦試一下就可以了，他其實已經封閉好了，不會那么臟的

新車提車其實沒有想象的那么復雜，隨車物品和注意事項銷售一般都會幫你清點好：1、檢查車身劃痕和發動機是否平順沒有異響，留意螺帽表面油漆是否有扭動現象；2、核對訂單贈送的內容是否兌現；3、注意核對和保管好購車發票，保單，合格證。留意保險生效日期，并辦理臨時牌；4、如果專營店包上牌的話就等他們通知就可以，如果自己辦理的話帶齊發票，合格證，身份證，保單去車管所按流程就可以。

CVT油一般情況下不用更換，只需要定期做劣質化的檢查就可以了。發現品質下降的才需要更換。但是個人經驗來看最好在10萬公里左右更換cvt油。通常CVT油去到這個公里數品質都開始下降。CVT對油的品質要求比較高，所以不建議在外更換，最好是回專營店。CVT油NS-2V與NS-3的區別在于兼用性不同，據我了解，除樓蘭、西瑪、藍鳥三個車型不可以用NS-2V，其它車型就可以，而NS-3油是通用型所有車型都可以用。現在專營店用的基本上都是NS-3。所以你鐵樓蘭要換就要用NS-3了。

說實話，礦物質機油5000一保，合成7500一保，全合成機油10000一保，機油能用好的盡量用好的，確實對油耗、動力以及噪音有好處。而且科普你一點，日產的機油是由殼牌代工的，也許日產提供的貼牌殼牌不是最好的機油，但是一定是最適合的，一般發動機開發過程，機油廠商會全程與主機廠密切配合與交流的，所以機油完全達到發動機的要求的，如果花大價錢買其他品牌的機油，也許錢沒花對地方，所以，我的建議是，用日產原裝（殼牌代工）全合成機油。

底盤護甲感覺有點用，我前幾天剛跑了一趟內蒙，去蛤蟆壩撒歡了一把，今天回來去檢查的時候底盤護甲上全是劃痕，排氣管上也有，不過都不嚴重

我覺得現在買車最起碼也得是混動的才可以，想一下車能開爛嗎？關鍵是經濟實惠才行！

一般貼膜都是全貼的，我是全貼了。具體你怎么貼就看你自己的意愿了，喜歡怎么弄就怎么弄就好的。

夠用不夠用，你自己需要試駕一下才知道。每個人對動力感受不一樣。我只能說我開樓蘭160之內絕對夠用了，而且還是小有推背感的，再快我沒開過。

駕駛樂趣這種東西很主觀，不僅僅是動力方面。馬自達調教的變數箱非常聰明，升降檔塊很快，2.0會出現動力跟不上不上變數箱換擋的指令，但是跟其他同級別2.0動力的車子而言我覺得已經是最好的之一，日常城市用車絕對么問題，如果追求極致駕駛樂趣2.5是最佳選擇。