途樂

你好，在東北35萬元預算只能買二手尼桑途樂或者奧迪a8，兩者在東北寒冷極端的天氣下選擇途樂好點，謝謝。途樂在動力上沒有降低標準，還是全時四驅，而且還有多越野模式可以選擇，特別是還有后橋差速鎖，這個對于越野來說，非常的實用，特別是在天氣惡劣和路面環境復雜的情況下，真的是大大增強了我的安全性。其它時間段，在市區使用，動力沒有什么問題，非常的給力。途樂的外觀整體就是霸氣，當然細節方面也有小小的時尚感在里面，就是感覺未來好長時間，這車的外觀都不會過時。車漆的顏色也好看，我買的白色，整車就是霸氣中帶點精致，如果是深色系的話，那就只剩下霸氣了。A8L作為奧迪車型的旗艦，并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。它有先進汽車技術的堆砌。 全新一代的奧迪A8L 3.0升發動機采用先進的渦輪增壓汽油發動機，分低功率版和高功率版；新一代的W12的6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L 6.3 W12。2022年8月26日，全新一汽奧迪A8L正式上市，A8L家族共提供5種車型，售價82.98~195.48萬元，S8L售價207.68萬元。

中途四驅百公里油耗12-15L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

全新一代途樂將于2020年9月25日上市，外觀方面，途樂前臉與常見的日產家用車有所不同。采用大面積蜂窩狀格柵和加厚鍍鉻裝飾條。車身側面微微隆起的腰線和筆直的線條，看起來十分硬朗。動力方面，途樂搭載4.0LV6自然吸氣發動機，最大功率205kw，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩394nm。與之匹配的是7速手自一體變速箱。內飾方面，途樂充滿了皮革和紅木的裝飾。寬大的中控臺上沒有任何與越野有關的東西。變速手柄后面只有一個旋鈕，可以調節越野模式。有沙地，四種模式：道路，巖石和雪地。

日產途樂長寬高5165mm1995mm1940，車身軸距3075，七座，轉彎直徑12.6米，油箱容積10040L。接近角34.3，離去角26.2，最大離地間隙273mm。全時四驅，非承載式車身（越野車必備），前后雙橫臂獨立懸架，中央限滑差速鎖，后橋差速鎖。 7速手自一體變速箱。 4.0L自然吸氣V6發動機，最大馬力275HP，最大扭矩394Nm，最高車速210km/h。

2017款 日產途樂 4.0SE 在進口車市了解到，目前市場價格在：￥60.80萬~￥62.50萬左右，更多信息了解盡在進口車市

2018款日產尼桑途樂Y62 5.6排量最低68萬起2018款途樂5.6LE 7速自檔 398馬力 7座 多個揚聲器 氙燈 LED燈 前后電眼 冰箱 倒影 主駕駛座椅電動調節 隱藏式大燈清洗 腳踏 拖車鉤 電動天窗 智能卡 一鍵式啟動 鍍鉻套件 彩色導航顯示屏 18輪 后差速鎖 桃木內飾400米遙控啟動 油箱(140) 底掛備胎 真皮座椅 后排娛樂 新款前杠.

我改了增壓也有一段時間了，整體來說改機械增壓的效果是非常不錯的，當初因為預算不夠就買了4.0的，但是發現這個接近3噸的車身搭配4.0的發動機確實不夠用，后面就了解到蘇州安若特一家公司是專門做這個的，他們給我推薦了HKS的增壓器，日本進口的，和廠家聯系好就定了個時間安排人給我裝了一套，改后和朋友的5.6比了一下，確實提升不少，提速只比5.6慢了半個車身，花幾萬塊改裝確實感覺很值。

23款途樂v6什么時候有？款新款日產途樂上市進口國六預售價格 促銷日期:2022-05-24至2023-01-12 中國的平行進口汽車市場所以23款途樂v6的時間

途樂4.0的油箱有多大？日產途樂的油箱包括兩個主油箱和副油箱。主油箱容積為100升，副油箱容積為40升。日產途樂是進口車。這款車還沒有國產，大部分只能通過國內平行進口車市場買到。2018款日產途樂4.0L版車符合國五排放標準，銷售價格在61.9萬元左右。2018款日產途樂4.0L轎車長寬高分別為5165mm、1955mm、1955mm，軸距為3075mm。2018款日產途樂4.0L版車標配：1.懸架：2018款日產途樂4.0L前后懸架為雙橫臂獨立懸架，車身結構為非承載式。2018款日產途樂4.0L版車采用前置四驅模式。四驅模式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。2.安全配置：主/副駕座椅氣囊、胎壓監測裝置、兒童座椅接口、安全帶未系提示、防盜報警、發動機防盜鎖、車內中控鎖、ABS防抱死、制動力分配、剎車鋪裝、牽引力調節、車身穩定性調節。3.店鋪輔助搭配：上坡鋪裝、陡坡緩降、電動天窗、電動行李箱、定速巡航、前/后駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等。以上是小編的介紹。相信你看完之后對途樂4.0油箱到底有多大的問題有了清晰的認識。希望今天的介紹能幫到你。如果有幫助，請趕緊收藏。

三菱帕杰羅V97和Toyota Land Cruiser Prado（途樂丐版）都是大型SUV，都有著強大的越野能力和較高的舒適性。它們都適合家用，但有一些不同之處：動力性能：帕杰羅V97搭載的是一臺3.0L V6汽油發動機，最大輸出功率為170 kW，最大扭矩為290 Nm。途樂丐版則搭載一臺4.0L V6汽油發動機，最大輸出功率為207 kW，最大扭矩為381 Nm。途樂的動力性能更強，但帕杰羅V97也有足夠的動力。越野性能：兩款車都具有較高的越野性能，但途樂丐版更具有傳統越野車的特色，配備了更加專業的越野配置和較高的離地間隙，能夠更好地適應復雜的路況和越野環境。帕杰羅V97的越野性能也不錯，但遜于途樂。空間：途樂丐版的內部空間較大，尤其是后排乘客的腿部和頭部空間都很寬敞。帕杰羅V97的空間也不錯，但不如途樂丐版。價格：在中國市場上，途樂丐版的價格要高于帕杰羅V97，所以在價格方面，帕杰羅V97更有優勢。綜合來看，如果你更注重越野性能和空間，則途樂丐版是更好的選擇；如果你需要更優惠的價格或者只是需要輕度越野或城市駕駛，則帕杰羅V97是更好的選擇。當然，在購車前，最好根據自己的實際需求進行考慮，選購最適合自己的車型。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，北美版日產途樂（ARMADA）已獲得3C認證，并將由東風日產4S銷售。新車預計售90萬元內，具體預售價格和政策將于6月24日正式公布。外觀方面，北美版車型基本延續了日產途樂的設計，前進氣格柵造型則更加粗獷，此外新車還采用全新的前包圍設計，黑色前包圍下護板更加的夸張硬朗。車身尾部，新車看起來敦實魁梧。貫穿式鍍鉻裝飾條搭配全新的LED光源尾燈組，使新車更加符合當下消費者的喜好，突出的后保險杠設計，也進一步彰顯其硬派風格。內飾部分是新車升級的重點，其將采用一塊全新的12.3英寸中控顯示屏，分辨率提升至1920X720像素，內嵌車載Wi-Fi、地圖導航、蘋果CarPlay等功能。下方為重新設計的中控臺，保留了更多物理按鍵。配置方面，該車還將提供手機無線充電、TYPE-C和USB充電接口、9.2英寸流媒體后視鏡等功能，使得新車擁有更加科技的內飾氛圍。此外，日產研發的Safety Shield 360安全系統將作為標配出現在新車之上，提供ACC自適應巡航、前方碰撞預警和車道保持等輔助系統。動力方面，新車將繼續搭載5.6L Endurance自然吸氣V型八缸發動機，最大功率提升至406馬力，峰值扭矩560牛·米。傳動方面，依然匹配一臺7速自動變速箱，并可選裝四驅系統。此外該車還擁有月3855kg的最大牽引能力。根據易車App“熱度榜”數據，日產進口的日均關注度為2.72萬，在全部品牌中排名第95位，如需更多數據，請到易車App查看。

途樂v8價格最低時間是79.8萬。根據查詢相關信息途樂v8目前2023款車型是以平行進口方式進入國內銷售，和北美版車型一致，有兩款車型在售，廠商指導售價在79.8~83.8萬之間。

4.0途樂市區油耗多少，保養貴不貴，推薦購買嗎？日產途樂4.0作為經典的硬派越野車型，整體表現很突出，多年來口碑和銷量都很強，深受消費者青睞，4.0L途樂市區油耗在13到17個之間，整體保養價格水平適中，小保養在600到1000之間日產途樂4.0車型全款落地目前途樂裸車入門車型在36萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用在4萬左右，全款落地在42萬左右日產途樂是很經典的硬派越野車型，定位為大型SUV，整體外觀使用了家族式設計，整體非常穩重大氣，硬派氣息十足，前臉厚重感很強，側身線條很硬朗，在同級別車型中很有競爭力4.0L途樂在油耗方面，如果是市區行駛的話，百公里一般情況下會在22升左右，即使省著開的話那也得20個油打底，高速的話也得在15L左右，和一般的家用車顯然不在一個級別，這就是得到了超大車身和超大排量的情況下，油耗上必須要多付出的，不過能選擇這車的人，早就做好了思想準備，不會在油耗上多計較的，至于保養費用，按照廠家建議不被4s店套路的話，小保養在1500左右，大保養在兩千多，6萬公里下來總的費用在2萬元左右，對于這個價位的車來說不算高。途樂如果是在市區開的話并不舒服，跑高速也不是它的優勢，因為定位于硬派越野，它的強項在于脫困能力，翻山越嶺等惡劣路況下才能發揮出它的優勢，對于有些喜歡越野的人來說，對普拉多不是太滿意，在預算上對酷路澤還不是太充足，那么此時途樂就成為了最好的選擇，所以如果市區用車較多還比較在乎油耗的話，途樂這款車暫時不要考慮了，明顯比不了同價位的轎車，如果喜歡越野那途樂與同價位車型相比還是非常值得入手的。

4.0途樂實際油耗 4.0升 途樂 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的百公里油耗是20升，如果激烈駕駛，百公里油耗可以突破30升。途樂是日產旗下的一款越野車，這款車使用了兩款大排量自然吸氣發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣發動機。 途樂的4.0升自然吸氣發動機最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，這款發動機可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率。 這款發動機搭載了缸內直噴技術。 與這款發動機匹配的是7at變速箱。 途樂的5.6升自然吸氣發動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米。 這款發動機也搭載了缸內直噴技術。 與這款發動機匹配的是7at變速箱。 途樂全系車型都搭載了全時四驅系統，搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。 全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高車子的脫困性能。 途樂的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。 雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。 4.0霸道油耗多少 平均14升/百公里。 根據小熊油耗數據顯示，4.0L 243馬力 V6發動機，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為14.67升/百公里，油耗范圍在12.37~16.98升/百公里，參加測試車主共157人。 4.0L 275馬力 V6發動機，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為13.57升/百公里，油耗范圍在11.65~15.50升/百公里，參加測試車主共348人。 根據58車數據顯示，4.0L霸道平均油耗為14.4升/百公里，絕大多數油耗在15~17升/百公里。每月平均油費1706元，共有332位車主參加測試。 關于油耗，一直就沒有一個準確、標準的數值，因為涉及到平常的行車路況、個人的駕駛習慣、車輛的負重、是否處在磨合期等客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動都屬正常。 附開車省油小技巧： 1、減輕車的負重。車的重量增加，發動機就要輸出更多的能量來驅動汽車，相應的，油耗也會增大。打個比喻：一個人手里什么東西都沒拿正常走路，和一個人手里扛著兩桶水走路，顯然什么東西都沒拿的要輕松的多，后者就要花費更多的力氣。所以，平時用不到的東西，不要都放在車上，及時清理。 2、開車不要太猛，溫柔一些，輕柔一點。油門、剎車輕踩、輕抬。并且開車的時候，不要時快時慢。特別是車輛起步的時候，猛踩油門加速，油耗會消耗非常大，因為發動機需要噴出大量的汽油，來充分燃燒，提高動力。 3、盡量讓車子保持勻速狀態行駛，并且車速保持在經濟時速區間內。通常情況下，經濟時速區間為：70KM/h~90KM/h。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

易車訊 2021款日產Armada（國內對應車型日產途樂）上市，新車起售價48500美元，約合人民幣31.4萬元人民幣。新車共推出兩驅、四驅共8款車型，售價48500美元至67900美元。2021款日產途樂動力系統仍沿用5.6升V8發動機及7擋自動變速箱的組合，發動機最大功率400馬力，低速四驅可將扭矩放大2.7倍。此外，新車增加了拖曳系統和拖車制動控制器，其最大拖曳能力高達8500磅。新車前后保險杠、前后大燈、前格柵、發動機罩等均進行了重新設計，同時引入了全新的車身顏色。此外，這也是第一輛配有日產全新LOGO的日產新車。內飾方面，新車新增了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手機無線充電。內部空間并無改動，但8座布局均有上佳的表現，同時座椅放倒后可形成非常巨大的裝載空間。最后，新車首次推出Midnight Edition Package特別版車款，其在車輛售價的基礎上需要額外支付1990美元。

Patrol 機油的最大加注量為5.1 升。一般情況下，機油加4.7升到5.0升是正常的。建議根據車輛使用說明書上的機油標簽選擇機油。作為一款硬派越野車，途樂采用4.0升自然吸氣發動機和5.6升自然吸氣發動機。途樂4.0升自然吸氣發動機為V6發動機，可爆發出最大功率205kW，峰值扭矩395牛米，最大功率轉速5600轉，最大扭矩4000轉，以及這臺發動機搭載了缸內直噴技術，與之匹配的是7速手自一體變速箱。

首先啟動汽車，然后點擊多功能方向盤上的接聽鍵，汽車藍牙系統就會啟動，拿出手機，設置藍牙連接名稱從手機到mycar，初始PIN碼為1234，然后根據提示說一個名字（Name it yourself），系統確認后，再次按接聽鍵。途樂從1950年代的豐田蘭德酷路澤開始，到2013年的途樂Y62，經歷了數次換代。雖然途樂依然保持著非承載式車身和中后兩把鎖的配置，但在懸架方面，尺寸而對舒適的追求，則發生了重大變化。

2020款日產途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相。目前還沒有上市，具體什么時候入關需要咨詢當地經銷商。新車采用了日產全新的家族式設計語言。新車將搭載4.0L V6自然吸氣或5.6L V8自然吸氣發動機可供選擇。最大功率為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。傳動系統依然匹配7速自動變速箱。

排放不能滿足現在的要求，很難上牌。途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野。動力方面，日產途樂搭載的是一臺5.6L V8發動機，采用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售，首推5.6升排量車型，售價為135萬起。

途樂 （ 查成交價 | 車型詳解 ）y61和y62的區別是：途樂y61是途樂1997年生產的第五代車型。途樂y61是市面上唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，途樂y61一共有兩種版本，一種是常規的五門版，另外一種是短軸距的三門版車型。途樂y62是途樂的第六代車型，y62也是目前最受歡迎的越野車之一，途樂Y62僅有一款五門版車型。在外觀上的區別，y61是上個 世紀 生產的一直都沒有更新換代，在外觀上屬于古董級別的，整車風格是比較單一的，y61的整體車型幾乎都是采用直線設計的。y62車型外觀設計感較時尚，前臉沖擊感強，中網面積占據了整個前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了 日產 家族式前臉，外觀設計比較圓潤，更具有 現代 的時尚感。 動力方面，y61搭載的發動機排量為4.8L，最大功率284KW，最大扭矩是451Nm。y61匹配了5速手自一體變速箱，在越野時還是y61的5AT在換擋的時候，響應積極，升降檔反應迅速。而y62搭載的發動機是4.0L V6的，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。y61的備胎采用了后掛式；y62備胎采用了底掛式。（圖/文/攝： 李林偉） @2019