瑞虎8

而且和小哥長安CS55相處的很好。2019年9月，長安進一步升級該車，擁有長安CS75Plus，現已上市。產品力提升的CS75Plus在外觀和內飾方面都有了明顯的提升，這也是其拉開與Tiggo8差距的最重要方面，尤其是長安CS75Plus的內飾。操控方面瑞虎8比長安的CS75p要好些。綜上所述考慮動力可以買長安的CS75p，考慮超控和空間建議瑞虎8。如果年入十萬左右的話，本人還是比較推薦新虎8。總體來看，瑞虎8 PLUS與CS75 PLUS大體水平難分伯仲，至于細節差異，就是兩款同級最強車型的獨家特色了。瑞虎8配備有后車駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，在國內車企中做的算是挺好了，新虎8駕駛模式有運動和經濟模式。有自動泊車、上坡輔助等人性化的功能。再來到后排，能夠明顯感覺到瑞虎8 PRO的后排腿部空間更充裕，膝部距離座椅大約兩拳的距離，而第二代長安CS75PLUS的膝部空間大約一拳兩指，腿部空間的比較上，肯定是瑞虎8 PRO略勝一籌。

1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。2、發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。3、冷卻循環系統的電磁閥動作，尤其在水位沒有穩定前動作的比較頻繁，都這樣。正常的放心開。4、會容易導致氣門與導管和液壓挺桿之間的摩擦力增大，從而使發動機內的各種聲音變得更大。選擇更換新的機油可以解決這個問題。汽車的異響一般很難判斷位置，需要技術排除。

1、國產這個價位質量最好的suv是：集度ROBO-0傳祺GS長安CS75PLUS、小鵬G榮威RX5MAX、吉利星越、比亞迪唐、哈弗H奇瑞瑞虎紅旗HS5。2、國產車suv比較好的有：比亞迪宋Plusdmi、哈弗H長安CS75PLUS、奇瑞瑞虎吉利繽越。比亞迪宋Plusdmi：比亞迪宋Plusdmi在同級別很多車型都出現下滑的情況下，依舊有著穩定的增長，市場口碑和關注度都相當高。3、第一，瑞虎8 瑞虎8顏值出眾，定位略高于長安CS75P，88萬的 入門價格整體性價比更高，能吸引很大一部分預算不是特別充裕的客戶群體轉而考慮瑞虎畢竟大家還是更愿意花小價格買更大的車，大氣有面子。4、瑞虎8 指導價：88-12八萬 瑞虎8前臉使用的一體式灰黑色蜂巢狀前格珊促使視覺沖擊上更有撞擊力，虎踞式前臉根據左右圍繞式不銹鋼裝飾條拉寬了橫著視覺效果。

1、題主之所以會問這個問題，我覺得也應該是探索者5T入門版和新Tiggo86t頂配版的對比，如果將這兩款車型進行對比，我會推薦選擇新Tiggo8。無論是尺寸空、動力性能、配置等方面，全新Tiggo8都更具優勢，性價比更高。2、款瑞虎8值得購買啊，蠻不錯的，它的性能：2019款瑞虎8的前臉采用了家族化的“虎踞”設計，寬大的車頭顯得很有厚重感。3、雪佛蘭的動力 新的雪佛蘭2T9動力總成將會出現在新款探界者的RS系列車型。這款動力組合采用了通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技，它具有低扭強、換擋平順、節能省油等三大優勢。

建議瑞虎8，長安、奇瑞作為老牌國產車企，兩個企業的明星SUV車型長安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8。吉利博越是吉利傾心打造的精品車型，最大的亮點是舒適性好，做工和用料都不錯，如果非得在這三款車里選擇，吉利博越絕對是值得推薦的第一款車型。瑞虎8比CS75長5厘米，高1厘米，窄1厘米；空間上比較，瑞虎8更高、更長，乘坐時頭部空間和行李箱空間都要優于CS75。瑞虎8五座版的行李箱容積達到890L，CS75為590L。

1、長安CS75和奇瑞Tiggo8是國內最好的緊湊型SUV。這兩款車也代表了長安和奇瑞在緊湊型SUV產品中最強的R&D實力。因此，其實很難區分哪輛車更好。畢竟這兩款車的產品定位和差異還是很大的。2、可以說動力方面長安的CS75p比較好。空間方面瑞虎8做的能大一些這個可以實車比較下。操控方面瑞虎8比長安的CS75p要好些。綜上所述考慮動力可以買長安的CS75p，考慮超控和空間建議瑞虎8。3、瑞虎8網絡里，論壇里人人都說好，但是銷量上總是比不過哈弗H6和長安CS75，要說顏值不在線，個人覺得也還行，內飾談不上有多時尚，但是也還可以。

1、我這人比較顏值控，外觀自然要好看，瑞虎8這一點很符合我的要求。而且空間也符合家用車的需求。動力也是不錯，這也是年輕人比較追求的。三大件也沒什么問題，而且價格比較合適，還是一輛中型車。2、開過瑞虎8的消費者應當深有感觸，這款車的倒車后視畫面質量還能夠，可是轉向的情況下界面非常容易卡，不但看見難受，還存有著一定的安全風險。3、開過瑞虎8的用戶應該深有體會，這款車的倒車影像清晰度還可以，但是倒車的時候畫面很容易卡，不僅看著不舒服，還存在著一定的安全隱患。4、開過瑞虎8的用戶應該深有體會。這款車倒車影像的清晰度還可以，但是倒車的時候影像容易卡頓，不僅看著不舒服，還有一定的安全隱患。缺點：小毛病太多。

1、當然，除了7座版本，奇瑞瑞虎8還有五座的版本可供選擇。值得說道的是其中間座椅支持前后滑動，使得空間靈活的度更一步的加強。奇瑞瑞虎8的空間實用性是瑞虎7無法比擬的。毫無疑問，從空間實用性，性價比各個方面來看。2、瑞虎8略顯成熟穩重，年齡層明顯要比瑞虎7往上提，瑞虎7更年輕，只要你不對尺寸空間非常注重，在我看來瑞虎7要更適合年輕人，況且空間在瑞虎7身上絕對夠用，像我183cm的身材都綽綽有余，舒適性也不亞于瑞虎8。3、可以，值得。新款瑞虎8在設計方面進行了年輕化的調整，是由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯（Kevin Rice）領銜的設計團隊完成的。新車前臉部分采用了全新的點陣式鍍鉻裝飾，在兩側除了最低配車型之外，其余車型均配備了LED大燈。

1、奇瑞瑞虎8手動擋的變速箱通常不需要手動解鎖。如果您的車輛出現了變速箱鎖定的情況，可能是由于某些故障引起的。以下是一些可能的故障和解決方法： 離合器故障：如果離合器失效或損壞，可能會導致變速箱鎖定。2、首先冷車時輕點啟動開關通電，通電狀態下油門踩到底，停留5到10秒鐘。其次輕點啟動開關斷電，斷電動作期間不要抬油門。最后斷電后抬油門等幾分鐘，瑞虎8的變速箱會自動完成重置。3、轉向燈撥桿上有個menu鍵，按那個可以切換菜單，去到車輛信息界面，然后轉動撥桿末端旋鈕，可以切換菜單內容，看到超速報警就按撥桿盡頭的set、clr鍵進去，選擇關閉即可。

1、但是瑞虎8動力更好，如果讓我選擇，我會選擇瑞虎8，畢竟瑞虎8的實用性配置已經非常豐富了，足夠滿足家用，而多出來的動力對我來說更為實用。2、當然，宋PRO以這個價格區間來說，性價比也是非常不錯的。3、我個人認為，如果你更看重性價比的，就選擇比亞迪宋Pro；如果你更注重品質品控的，那就因為奇瑞瑞虎8；而捷達VS5在這三款車型里，并沒有什么優勢，不做推薦，如果是它的大哥VS7的話，倒是可以的。4、如果裸車預算在10萬元左右，建議買宋PRO，在配置和動力方面都比Tiggo8有一些優勢，尤其是Tiggo85T配備了干式雙離合變速箱。如果裸車預算在12萬元左右，建議選擇Tiggo8。5、可以看出，在空間表現上，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的車身長度、高度都具有優勢，兩款車型的寬度相同，軸距上則是比亞迪宋Pro DM-i表現更好一些。6、萬左右SUV推薦：奇瑞瑞虎長安歐尚X捷達VS榮威RX比亞迪宋Pro。奇瑞瑞虎8 奇瑞汽車銷量最好的車型，曾經是奇瑞汽車的銷量擔當。瑞虎8雖然是中型suv，但是并沒有布局七座。

在外觀方面：奇瑞瑞虎8前臉進氣格柵采用了鍍鉻點陣格柵裝飾。一條粗壯的鍍鉻亮條連接著左右LED大燈。日間行車燈在保險杠左右下方。看起來凸顯出很強的力量感。這種設計是奇瑞最新虎踞前臉設計。在空間上又要求比較高的話，瑞虎8相比長安CS55PLUS依舊是有優勢的，這種情況也建議選擇瑞虎8。另外，如果對于動力有更高的要求的話，那么，顯然還是搭載6T發動機的瑞虎8更有優勢。要談質量的話，其實都差不多，現在國產車質量都還好，基本上沒有什么大問題，這三個車綜合考慮建議奇瑞瑞虎8，不管是從性價比還是外觀都更好點。瑞虎8有6T的這臺發動機，和5T發動機，如果選擇建議選6T發動機，變速箱為7DCT相對差一點兒。可以說動力方面長安的CS75p比較好。空間方面瑞虎8做的能大一些這個可以實車比較下。CS75PLUS-5T版指導價69~119萬，自動版149萬起。車身尺寸為4690*1865*1710，軸距為2710mm，懸架結構和尺寸檔次與Tiggo8相同。這款車的價格比Tiggo8略高是非常合理的。

約80到150元之間，畢竟奇瑞款式不一，電瓶價位也是不一樣的。汽車換電瓶大概需要300~600元左右，如果更換agm電瓶，價格大概在1000元左右，建議貨比三家，然后再去選擇合適的電瓶。不會，至2020年12月，價格在200-500元左右。一般來說汽車電瓶使用2年左右就需要更換，具體要看電瓶的種類、使用情況和保養情況。S店換電瓶的價格大概在500-1000元左右，汽車維修店換電瓶一般價格在300-600左右，同款電瓶價格也是有浮動的，具體要以當時當地的價格為準。價格在200元左右。一般一般家用車的電池都沒那么貴，很多新車都要3-4年。但是更換一次之后，一般2年左右就需要更換了。汽車電瓶的壽命和很多因素有關，比如車況、路況、司機習慣、保養與否等等。

1、虎八就壞了這幾個塑料件！虎八質量沒得說！油耗也低只有7點多。2、中控臺采用了比較多的糖塑材質去設計，而且使用了分層的設計模式，這樣的設計最好的好處就是，它的區域劃分的非常好！扶手套箱開口面積很大，里面的儲物空間也不少。奇瑞瑞虎8剛剛進行了一次改款。3、在2019年廣州車展上亮相的長安奇瑞瑞虎7和長安CS55 Plus都有很高的關注度，這讓想要選購自主品牌緊湊型SUV的消費者犯了難。4、記得在去年瑞虎8開啟預售的時，某位經銷商就說，奇瑞早就該推出像瑞虎8這樣的車了，瑞虎7車相當好，吃虧就吃在后排空間不夠大，中國人買車都喜歡空間大的。5、口碑品牌影響力自然也上來了。第二奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外觀上都強勢一些，保持非常高的原創度，堪稱國產SUV當中新的高富帥。

月15日，2020款奇瑞瑞虎8正式上市，新車共推出5T手動擋/自動擋以及6T自動擋共計10款車型，市場指導價為88-159萬元。作為年度改款車型，新車主要對配置進行了升級。瑞虎82020款經典5TCI雙離合尊耀版5座國VI的車身尺寸為4700/1860/1747mm，軸距為2710mm。車尾外觀，瑞虎82020款經典5TCI雙離合尊耀版5座國VI的車尾造型整體十分飽滿，搭配熏黑處理的帥氣尾燈組顯得立體感十分鮮明。近日奇瑞瑞虎8也迎來改款，推出2020款車型，其價格和還是88W起售價，低配采用5T機頭，而199W開始匹配的是則是擁有197匹的高功率機頭，在配置上擁有了28項升級，性價比可以稱得上再一次的提升。而2020款的瑞虎8在外觀上的調整則在于前防擦板由銀色改為了灰色，讓前臉看上去似乎要更加年輕一些。車身尺寸方面，2020款瑞虎8長寬高依然為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，并提供7座多種座椅布局。T發動機的最大功率為145KW，峰值扭矩為290N·m，傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

1、瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指導價為88800元-159900元。2、目前，瑞虎82021款的官方指導價為88800元-159900元，我們以2021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版2021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版為例，該車型的官方指導價為126900元，據了解，目前上海市沒有什么優惠。3、瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指導價為88800元-168888元。我們以瑞虎82021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版為例，該車型的官方指導價為126900元，據了解，目前烏蘭察布市沒有什么優惠。4、目前，瑞虎82021款的官方指導價為88800元-168888元，我們以瑞虎82021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版為例，據了解，目前在遼陽市沒有什么優惠。5、目前，瑞虎82021款的官方指導價為88800元-168888元，我們以瑞虎82021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版為例，該車型的官方指導價為126900元，據了解，目前伊犁哈薩克自治州沒有什么優惠。

1、首先你要自己先檢查下，防凍液是否在正常值。 是不是水溫高 。 如果是正常的，你可以排除水溫高的這現象。 然后再檢查下 節溫器開關是否正常 。 這個你沒辦法自己檢查你得開往修理店或者4S店。 這個費用也不貴的。2、可以。一般汽車的發動機正常工作時水溫大約在90攝氏度到105攝氏度之間，車友們可以看一下自己汽車水溫表的最低刻度和最高刻度是多少攝氏度，這樣就能判斷出幾個格是正常的了。3、不同的發動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。發動機默認80°C為氧傳感器的閉環控制點，95°C是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。4、有些車是97度風扇工作，正常的，不用擔心。汽車風扇是安裝在水箱后面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的，但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。5、汽車散熱風扇是否開始轉動，取決于冷卻液溫度，與時間沒有關系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。

1、奇瑞瑞虎八這三個版本呢，它們的區別主要是在于主要是在于里面的配置價格高的話，配置會更高，所以說，如果你感覺自己的手頭比較寬裕的話。2、瑞虎8的定位比瑞虎7高一個層次。瑞虎8是中型SUV，瑞虎7是緊湊型SUV；瑞虎8在車身尺寸、重量、內飾做工、動力方面更勝一籌。全新瑞虎7有普通版和專業版兩個版本。兩款車型的細節設計略有不同。3、瑞虎8定位中型SUV，比亞迪宋Pro定位緊湊型SUV，售價也有差別，兩車型本應屬于不同級別，但通過具體的空間、三大件及性能表現對比，兩者確實具備成為競品車型的因素，綜合下來，宋PRO的手動精英版性價比更高。4、動力方面則分為5T與6T，看起來只是0.1升的差距，可實際上，駕駛感受完全不同。目前在售的瑞虎8 5T車型有5款，3款手動(88-59萬元)，2款自動(79-159萬元)；6T車型也是5款，全部自動擋，指導價199-159萬元。5、而瑞虎7和瑞虎8在內飾的設計上面基本比較一致，不同之處是瑞虎7色彩元素更為豐富，中控臺材質也有一定的變化，看起來更加的年輕活潑而瑞虎8的仿木紋飾板中控臺設計，這些比較沉穩，甚至顯得比較為老氣。

瑞虎8變速箱油一般情況下每兩年或每行駛4萬公里更換一次。變速箱油一旦使用過久，粘度會有所稀釋，潤滑性能和密封性都會隨之下降，阻力升高，磨損增加，會造成壓力不穩定，進而影響液壓系統工作精度。瑞虎8 變速箱油行駛至16000至18000公里應更換一次，加4升即可。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。一般來說，手動檔變速箱油四萬或者五萬公里左右換油都可以，其實也沒有那么嚴格，別拖的太久，稍晚一點并不會有大的影響，只要你感覺掛擋不那么順暢了，你就知道得換變速箱油了。

1、無論是發動機性能還是動力匹配調校方面，都要比瑞虎8的6T+7DCT更有優勢，因此，如果偏重駕控，首先建議長安CS75PLUS 0T車型。2、首先來看看瑞虎8，在加速度能力上，6T渦輪增壓發動機的0-100km/h加速時間只用了22秒，在同級別中不算很有優勢，但就6T發動機來說就足足縮短了一秒鐘時間。3、通過數據對比，我們可以發現，搭載奇瑞6T發動機的瑞虎8plus的眾測油耗在百公里75升。而搭載長安藍鯨0T的長安cs75plus的眾測油耗是121升。

奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，全是干試的雙離合器變速箱，這一變速箱是奇瑞汽車與格特拉克一同研制的物質，穩定性沒有問題。很多朋友對雙離合變速箱有很大的偏見，但是在試駕中，邊肖發現瑞虎8的7速雙離合變速箱動力連接很順暢。除了在低速階段2/3擋換擋的時候能感覺到一點點挫敗感。這種挫敗感不容易控制。綜合來看，瑞虎8的動力配置非常的優秀。瑞虎8的7DCT變速器采用了雙離合器結構，大大減少了動力損失，升降級傳動更加快速，更加平穩。在發動機低速區間現象中有力矩，在高速區間性能優良，同時兼具降低油耗的特點。