小螞蟻

偷電動車？瘋了吧。誰知道偷了還能開多遠。車本身自帶定位。再說現在天眼系統。偷了你想跑，想都別想

我的也慢，一個小時能充5-6吧，算下來得15，6個小時，4s店說我們單位充電的配電箱的問題，我說我們單位化工廠啊，專業電工接的電，人家還是不服，我也沒辦法

我今天追尾了 abs的問題氣人賠了1300

我的提來沒幾天才發現玻璃是碎的 后來貼了個頂膜湊合

smart汽油版的也要停了，以后上電動的。

那也不錯了

2.5平方以上的線，16安空調插座

炫瀾車燈家改燈就挺不錯的

我們車友群里有人續航太低去維修了，也沒換電池，就是調整了一下電池電壓，續航就又上去了…

把后座椅放倒之后有400升

721跟725是251版本的，電池是寧德時代

樓主你好，黑屏的比較大的可能就是線路松動導致的，首先先熄火重新著車試試先

空調自清潔和空調濾芯不是一個概念。而且空調濾芯也不在車前機艙里，在前U形槽上面，雨刷蓋板下。踏踏實實自己買個空調濾芯裝上吧，空調濾芯本身就是須要自己經常更換的東西，原廠帶不帶就是二三十塊的事情，有安裝位就行了又不是說有原廠空調濾芯這輩子不用換

車子的中控有異響，建議你還是及時回店里去檢查一下，這個就不要管別人的是不是有了，自己的就及時處理.

不光是尾門，前門也是，都不好關

好習慣

家用電器設備由于絕緣性能不好或使用環境潮濕，會導致其外殼帶有一定靜電，嚴重時會發生觸電事故。為了避免出現的事故可在電器的金屬外殼上面連接一根電線，將電線的另一端接入大地，一旦電器發生漏電時接地線會把靜電帶入到大地釋放掉。另外對于電器維修人員在使用電烙鐵焊接電路時，有時會因為電烙鐵帶電而擊穿損壞電器中的集成電路，這一點比較重要。

電動汽車是需要走磨合期的，純電動汽車的磨合期為行駛3000公里或者3個月。行駛里程3000公里以后最好是到4S店對車輛進行一次整體檢測，如果有問題，要及時處理。在磨合期內，車輛啟動時要緩，不要猛然啟動、加速或者猛踩剎車，避免對電機、電控、剎車系統等零部件帶來損傷。要定期檢查電動汽車的電池、電機、電控各個連接線是否松動和發熱；轉向系統、前懸掛和車輛螺母的緊固情況；以及差速器、后橋的是否有發熱現象。如果溫度超過60度，則被視為過熱，就需要及時檢查，排除故障。如果發現問題時不要私自拆卸電器件，以免受到高壓危險。最好是開車到4S店檢查，需要注意的是千萬不要過度快充，大功率地充電和放電將對電池帶來很大的傷害。其實，無論是否處于磨合期，在充電方面，都要溫柔對待電池，盡可能選擇慢充。電動汽車在磨合期，應避免涉水。盡管電池本身已經有了防御雨水的保護層，就像手機，同樣可以防水，但我們還是不要把手機、電動汽車放于水中。

原車配的隨車充電線插頭是3腳16A插頭，和大的空調一樣。所以不能插5孔的插座，5孔的多是10A的，插不進去。所以買面板是要說16A的三孔插座，安裝時還必須把地線也接上，且左零右火。實際用隨車充電線充電時，家里插座220V這邊的電流只有10A左右，所以插座電線用2.5單股銅線是夠用，4平方毫米線更好。車上的充電機的最大功率是6.6KW，需要外接的慢充樁支持才能發揮其最大功率，當然安裝需要的電線也要粗。充電功率的大小是兩個設備間通訊協議后決定，隨車充電線告訴汽車它最高只允許過十幾A電流，所以它不會發揮6.6KW的充電功率。充電機在車上，充電機在車上，充電機在車上。慢充樁、交流充電樁、隨車應急充電線都只是一根電源連接插頭而已。

另外對于奇瑞來說，我不認為1.6直噴分高低功率是好事，消費者不太會認可，我認為1.6T2.0T更能使客戶分清檔次，也更有利于奇瑞后續高端車型開發，奇瑞一直沒有一款好的2.0發動機，不管是自吸還是增壓。