嘉華

實話實說都不怎么靠譜。畢竟這兩臺車的耐用性和口碑都不怎么好，本來就買二手的行駛里程還都不短了，油耗肯定都特別的高，本人更建議你二手的奧德賽。

像這種車型后擋風(fēng)玻璃就比較貴了，畢竟它的銷量比較不少，而且是進口車輛，一般來說需要2000塊錢左右。而且還不一定有配件。需要到4s店具體咨詢一下。

這個車型采用的是渦輪增壓發(fā)動機，就必須使用全合成機油，如果自己保養(yǎng)的話，必須使用高品質(zhì)的全合成機油型號推薦5w40，畢竟你這個車子應(yīng)該年限比較長了。價格的話基本上需要600塊錢。

這款車定位于緊湊型MPV，雖然說打載2.7升自然吸氣發(fā)動機，但是，由于技術(shù)比較老舊，所以油耗還是比較高的，而且動力只能說夠用，并不算強勁

這款車定位于緊湊型MPV，搭載2.7升自然吸氣發(fā)動機，如果是二手車的話，首先要看一下這款車的使用情況，百公里平均油耗的話，大約需要12到13升左右

空調(diào)不涼首先檢查一下散熱器是不是被異物堵住，或者檢查看看是不是灰塵太多，其次檢查一下是不是缺少氟利昂了，如果缺少氟利昂可以適當(dāng)添加，檢查散熱器是不是有漏點。

起亞嘉年華這款變速箱總體來說穩(wěn)定性還是不錯的，就是換擋速度和平順性一般般吧。家用的 話個人還是比較推薦自動擋車型，畢竟開起來更舒服輕松一點。

想都不用想直接就選擇別克GL8啊，這兩臺車真的沒什么可糾結(jié)的，畢竟別克GL8可以說是這個級別MPV車型里的標桿了，市場保有量也是相當(dāng)巨大，保值率也高。

對于起亞的這款進口車型的話，車輛目前大致在配置上還是比較齊全了，這一款車輛的話全系都是標配了定速巡航功能，這個功能的話主要就是比較適合于跑高速，還是操控起來比較方便呢

這兩款車型如果說對比選擇的話，入手一款本田的奧德賽，表現(xiàn)的還是比較不錯的，這款車型的話雖然是屬于一個合資的，但是技術(shù)性能上還是更好一些，車輛的保有量上也是很大，后期的養(yǎng)護費用上也是比較便宜

嘉華的整車質(zhì)保時間是5年10萬公里的。在這個時間內(nèi)呢，基本上都不會出現(xiàn)問題，保養(yǎng)好的話車輛開個十幾年問題也不大，關(guān)鍵主要看你怎樣保養(yǎng)的。

政策規(guī)定是七座以下非營運車輛是六年免檢，期間兩年帶著行駛證跟保單領(lǐng)取年檢標識，而嘉華屬于七座車型，新車兩年帶著行駛證保單去車管所領(lǐng)取年檢標識，六年后一年一上線檢測就可以。

起亞嘉華豪華版原車沒智能互聯(lián)定位系統(tǒng)，這個是可以考慮后期裝潢店進行匹配加裝的，加裝一套飛鴿或者卡仕達的差不多兩千左右。

作為一款七座大空間mpv車型嘉華2.2t豪華版指導(dǎo)價位29.88萬，目前來說市場基本優(yōu)惠幅度在兩萬左右，首付百分之三十加購置稅保險上戶費用需要12左右落地，分期付款手續(xù)費一般三千左右。

起亞嘉華2.2t柴油版mpv動力強勁而且故障低，百公里綜合油耗基本在13個油左右，合計一公里八毛，只是參考。個人駕駛習(xí)慣跟路況各方面對油耗都有一定影響。

我前幾天給我哥定了一臺奧德賽混動。321800的那一個，說說優(yōu)點省油，大概6個油，但是油箱特別小，250塊錢好像就加滿了，4毛錢一公里，靜音確實不錯，中間的座椅坐的也很舒服，就是過道真的很窄，車也很壓抑，空間比較擁擠，提速什么的也還可以把，還有個缺點就是屏幕，按鈕全部都是觸摸的，很難受，非常的難受，摸不準，沒有反饋。第三排頭是靠著后窗的，安全性不好，這個車視野也比較低。我還是選擇我的嘉華，主要就是安全，省油以及空間巨大啊！

汽車水箱漏水是可以焊補的，具體采取措施如下：1、檢查水箱蓋是否已經(jīng)扣緊。2、用打氣泵，試試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的再決定修復(fù)方案。3、擰開發(fā)動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現(xiàn)象)如果有，那就只有開到修理廠，拆開發(fā)動機更換缸墊了。4、如果是銅、鐵制的水箱可以用錫焊，水箱可換上、下水槽，也能換散熱的管。5、?如果是小漏可以用袋泡茶沫放進去很管用 。6、如果是橡膠管接頭漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。7、如果發(fā)現(xiàn)通過上面幾個方法不管用，漏水情況依然存在，那只好到焊修水箱的地方他們可以很好的給你處理的。輕度的可以焊一下，如果很嚴重可以單把底部換一下的。

第一個問題：第一排第三排差不多，第二排可以換航空座椅，過道空間會變小。第二：從南方開到北方，可以在加油前加點抗凝劑。第三：四驅(qū)在黃河以南用處不大，黃河以北如果大雪比較多，有四驅(qū)肯定好一點，但是你看北方大部分車還是以兩驅(qū)為主。第四：不管加哪里的油，4-6萬挖挖煤都沒有壞處。第五：開到現(xiàn)在，唯一的問題是倒車后視鏡下翻，回D擋后有時候會翻不回去，要手動調(diào)一下。第六：開到現(xiàn)在沒有一點后悔，家里的寶馬5系都不想開，感覺還是嘉華開著舒服。真的是買到自己喜歡的車了。尤其是一個月也就加1-2次油，加油還不用排隊。

我可以負責(zé)的告訴你。10萬公里一直用40的。現(xiàn)在想換回30，不可能了。40已經(jīng)把你的發(fā)動機缸內(nèi)間隙撐的很松弛了，再換30油膜厚度肯定達不到。具體表現(xiàn)為：1機油損耗肯定大，2油膜薄間隙大，容易拉缸

這車改定速巡航完全有可能，因為這車的巡航模塊和變速箱發(fā)動機基本沒聯(lián)系，但是你必須有配套的節(jié)氣門，定速的節(jié)氣門有2個拉線，和一個巡航模塊（里面帶線路板和電機驅(qū)動模塊），面板上（收音機邊）要一個開關(guān)開啟巡航開關(guān)（這開關(guān)必須加可能是以前的巡航控制系統(tǒng)不可靠，我開了近15年出現(xiàn)一次突然加速，所以不用巡航還是關(guān)了這功能），方向盤上面的巡航開關(guān)要么改要么在其他地方裝一個，找個線路圖對一下就知道，這車的線路很老，基本都是獨立模塊....